Архивы за Июнь 9th, 2019
Установлен рекорд за рулем Tesla Roadster
Хансйорг фон Гемминген может со всей уверенностью заявлять, на своем Tesla Roadster он покрыл больше километров, чем кто-либо еще в мире.
За неполных два года этот житель Германии преодолел впечатляющие 100000 километров. Биржевой маклер, проживающих в юго-западной части страны, говорит, что садится за руль своего автомобиля каждый день, независимо от цели поездки или расстояния, и заряжает его каждую ночь от стандартной бытовой розетки.
Владелец 83-го из поставленных в Европу Tesla Roadster утверждает, что он всегда находит куда подключиться и пополнить батареи автомобиля. Его 82-летняя теща установила в своем доме специальную розетку, так что Хансйорг теперь посещает ее чаще.
«Roadster с легкостью преодолевает длинные дистанции. Если по дороге у вас есть возможность куда-то подключиться и подзарядиться — не имеет значения, куда вы направляетесь», — говорит фон Гемминген. В прошлом году он даже отправился в 800-километровое путешествие в Берлин на мероприятие для владельцев Tesla. Единственное, что хотелось бы уточнить — работает его автомобиль по-прежнему на оригинальном комплекте батарей или уже на новом.
В настоящий момент мировой парк Tesla, состоящий из более чем 1600 родстеров накатал более 11 миллионов миль. Компания утверждает, что использует все отзывы своих клиентов при работе над предстоящим 2012 Model S.
Право провести «Формулу-1» в США обойдется организаторам в $25 млн
Уже в следующем году в календарь «Королевских гонок» должен вернуться Гран При США. В Остине, штат Техас, полным ходом идет строительство автодрома, а общественность, тем временем, интересуется, во сколько обойдется проведение этапа чемпионата.
Как сообщает портал F1News.Ru, организаторы Гран При США заплатят Берни Экклстоуну за право принять у себя этап «Формулы-1» 25 млн долларов. Часть этой суммы будет привлечена за счет средств налогоплательщиков, из налоговой казны штата.
«Есть что-то странное в том, что налогоплательщики должны финансировать мероприятие, которое посещают обеспеченные люди. Справедлив вопрос о законности такой схемы, у штата недостаточно средств на школьную программу, в этой ситуации мы не можем позволить себе тратить деньги на «Формулу-1», — недоумевает местный юрист Ричард Викторин.
Между тем, сами организаторы гонок уверены, что проведение этапа чемпионата такого уровня скажется на экономике региона положительно. Как сообщалось ранее, сооружение самой трассы и необходимой инфраструктуры позволит создать дополнительные рабочие места. А дальнейшее использование автодрома может принести прибыль в виде налогов в казну как самого города Остин, так и штата Техас. Всего, по подсчетам организаторов, на инфраструктуру и строительство планируется потратить 145 млн долларов, передает f-1.ru.
Строительство трассы для российского этапа обойдется ни чуть не меньше. Так, по подсчетам Министерства регионального развития, примерная стоимость сооружения «формульной» трассы в Сочи составляет 5 млрд рублей (около 178 млн долларов). Гран При России может стартовать уже в 2014 году.
Появились изображения серийного Mercedes-Benz A-Class нового поколения
В распоряжении французского издания L’Automobile оказались первые изображения серийного пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-Class следующего поколения.
Прототип модели, правда, в трехдверном исполнении, был представлен в середине апреля текущего года на автосалоне в Шанхае. Серийный автомобиль дебютирует в сентябре на моторшоу во Франкфурте.
Как сообщалось ранее, следующий хэтчбек A-Class будет построен на полностью новой переднеприводной платформе, при этом издание L’Automobile уточняет, что модель станет примерно на 20 сантиметров ниже и почти на 30 сантиметров длиннее своего предшественника. Таким образом, габаритная длина нового Mercedes-Benz A-Class достигнет 4200 миллиметров, а высота — 1393 миллиметров. О том, насколько изменится ширина машины, пока ничего не сообщается.
По предварительной информации, для этой модели будет предлагаться новый четырехцилиндровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, оптимизированный под поперечную установку. Его объем составит два литра, а мощность достигнет 210 лошадиных сил. Такой агрегат сможет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Помимо этого, для линейке будущего A-Class появятся новые моторы, полученные в рамках партнерства концерна Daimler и группы Renault-Nissan. В 2013 году в продаже, как ожидается, появится «заряженная» модификация от ателье AMG с 320-сильным бензиновым турбомотором.