Архивы за Сентябрь, 2018
«Гонка чемпионов» в 2011 году сменит прописку
Стадион Commerzbank-Arena в немецком Франкфурте не сможет принять «Гонку чемпионов» в 2011 году.
Как сообщает официальный сайт соревнования, из-за пересечения с графиком чемпионата Германии по футболу «Гонка чемпионов» будет вынуждена переехать в другое место.
Организаторы мероприятия рассчитывали провести заезд 3-4 декабря, однако в это время стадион будет занят матчем базирующегося на Commerzbank-Arena футбольного клуба Eintracht Frankfurt. Администрация «Гонки чемпионов» заверила болельщиков, что купленные билеты можно будет обменять сразу, как только станет известна новая локация соревнования. При этом перенос шоу-заездов за пределы Германии не планируется.
«Гонка чемпионов» представляет собой ежегодное соревнование пилотов из различных автоспортивных дисциплин, которое проводится с 1988 года. Изначально мероприятие проходило на Канарских островах, однако с 2004 года заезды проводятся на футбольных стадионах — за прошедшее время гонка успела побывать во Франции, Великобритании, Китае и Германии.
Последняя «Гонка чемпионов» состоялась в Дюссельдорфе. Победителем в личном зачете стал португалец Филипе Альбукерке, в командном первенстве выиграла сборная Германии в составе Себастьяна Феттеля и Михаэля Шумахера.
Новые поезда помчатся по Украине с баром и интернетом
Первый состав доставят в феврале, а в рейс они пойдут за неделю до старта Евро-2012
С 1 марта 2012 года украинцы смогут купить билеты на суперскоростные поезда «Хюндай», которые начнут курсировать с 1 июня следующего года между Киевом и Львовом (в дороге 4,5 часа), Донецком (5,5 часа), Харьковом (3,5 часа). Их максимальная скорость — 160 км/ч, сообщил замгендиректора «Укрзализныци» Леонид Лобойко. «Уже в конце февраля — начале марта 2012 года в Одессу паромом приплывет из Кореи первый поезд. Дальше своим ходом он пойдет на ЮЖД, на испытания».
Украинцам презентовали интерьер вагонов. Всего в каждом составе их будет девять: три вагона 1-го и шесть 2-го класса. В них могут ехать максимум 579 пассажиров, при этом количество мест в каждом вагоне разное, а в некоторых предусмотрены спецместа для инвалидов-колясочников. В одном из вагонов разместят бар на 20-25 человек, поэтому мест для сидения там окажется примерно вдвое меньше, чем в обычном. Кресла обиты темно-синей антивандальной тканью и расположены как в самолете: друг за другом. Расстояние между центрами кресел — 110 см, можно свободно вытянуть ноги или поставить их на подножку переднего кресла. У каждого пассажира свой подлокотник и подголовник, индивидуальная розетка для подключения телефона, ноутбука с которого можно будет зайти в интернет
Во 2-м классе между центрами кресел расстояние всего 94 см, поэтому длинноногим придется сложновато. Да и подлокотники придется делить с соседями, особенно тому, кто сидит средним. Розеток всего 10 на вагон.
Все кресла оборудованы откидными столиками, куда удобно положить еду, книгу, ноутбук. Спинку можно отклонить назад, а сидение выдвинуть вперед, но в 1-м классе реально ехать полулежа, ведь там спинка отклоняется назад на 126 мм, а во втором — нет (отклонение всего 87 мм). Но, заметим, и билет в 1 класс дороже примерно на 20-25% (по предварительным расчетам, на поезд Киев-Донецк соответственно 450 и 370 грн.). В пути можно посмотреть кино, узнать, где находится поезд, какая его скорость — для этого в каждом вагоне установят 4-6 мониторов
Классических проводников в этих поездах не будет: их заменят 2-3 стюарда (или стюардессы). Они предложат за плату еду и напитки со спецтележек (как в самолете). Будут ли продавать спиртное, пока неизвестно. Кстати, от идеи разместить в 1-м классе несколько стационарных столиков на компанию из 4 человек отказались (мол, все пассажиры должны ехать за одинаковые деньги в равных условиях. — Авт.). Стеллажи для багажа традиционно разместят у входа, а не в середине вагона, как планировали сделать раньше. С туалетами все будет по европейским стандартам — их сделают вакуумными, и работать они будут во время всего путешествия.
ЗА ИМЯ — 10 000 ГРН.
Скоростные поезда будут иметь свое имя (как, например, «Сапсан» в России). «Укрзализныця» объявила открытый конкурс на лучшее название и логотип для поезда и предприятия-эксплуатанта (присылать варианты можно до 24 июля на euro2012@uz.gov.ua). Они должны ассоциироваться с железнодорожным транспортом, Украиной и скоростным движением. Приз — 10 000 гривен
В программу утилизации может попасть модернизированная Lada
Автомобили отечественной марки Lada, которые выпускаются дочерней компанией «АвтоВАЗа», ЗАО «Супер-Авто», могут быть включены в программу утилизации старых автомобилей, которая продлена до конца текущего года.
Согласно проекту приказа, размещенного на сайте Министерства промышленности и торговли, перечень моделей, которые можно приобрести по программе утилизации, может быть дополнен тремя отечественными новинками: Lada-2113, Lada-2114, Lada-2115, которые выпускаются компанией «Супер-Авто».
Дочерняя компания Волжского автозавода располагается в Тольятти и занимается выпуском мелкосерийных модернизированных автомобилей Lada. Основным видом деятельности предприятия является изготовление специальных автомобилей на базе сборочных автокомплектов, получаемых с «АвтоВАЗа» и их реализация. Сборка автомобилей на предприятии производится вручную.
Основное отличие машин, выходящих с конвейера «Супер-Авто», заключается в более мощном моторе. В настоящее время практически на все автомобили компании устанавливается 1,8-литровый мотор мощностью 100 л.с. Существует и тюнинговый вариант мотора, мощность которого увеличена до 120 «лошадей». Добиться прибавки удалось за счет установки нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54мм, а также впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Lada 2114 с 1,6-литровым мотором от «Супер-Авто» стоит 285 000 рублей. Мелкосерийный автомобиль Lada 708 Premier, созданный на базе автомобиля Lada Priora, стоит 450 000 рублей.
Ferrari оснастит 458 Italia системой энергосбережения
На Женевском автосалоне компания Ferrari представит модель 458 Italia с новой технологией энергосбережения под названием HELE.
Эта аббревиатура расшифровывается как High Emotion, Low Emission («Много удовольствия — мало выбросов»). Среди компонентов HELE — система стоп-старт и полный электронный контроль над различными узлами — топливным насосом, компрессором кондиционера и т. п. По данным производителя, с HELE выбросы углекислого газа у Ferrari 458 Italia снижаются на 11% — до 275 г/км. Этой системой оснащается также модель Ferrari California.
Напомним также, что на Женевском автосалоне состоится мировая премьера совершенно нового полноприводного универсала Ferrari FF. Необычный автомобиль был представлен на закрытом показе в Маранелло на прошлой неделе.
Фото Ленты.Ру
Хэмилтон назвал новый болид Toro Rosso «абсурдно быстрым»
Новый гоночный автомобиль команды Toro Rosso STR6 впечатлил лидеров Формулы-1 своей скоростью и инновационностью.
Три чемпиона мира отметили возросший темп итальянской конюшни, а Льюис Хэмилтон назвал новый болид «абсурдно быстрым». «В новом сезоне наблюдать за ними будет интереснее всего», — отметил Хэмилтон в интервью Motorsport. Дженсон Баттон поддержал напарника, подчеркнув малое количество поломок на болиде STR6: «Новая машина Toro Rosso выглядит довольно сильно, особенно с точки зрения надежности».
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо также похвалил итальянскую команду, заявив, что они «добились серьезного прогресса по сравнению с предыдущим сезоном».
Гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари солидарен с мнением чемпионов. «Похоже, изменения в правилах сыграли нам на руку, — приводит слова пилота испанская газета Marca. — В новом сезоне мы будем бороться за очки в каждой гонке».
Scuderia Toro Rosso представила болид STR6 на тестах в Валенсии 1 февраля. Новый автомобиль отличается уникальной конструкцией «двойного днища», которую технический директор Williams Сэм Майкл назвал одной из четырех наиболее важных инноваций предстоящего сезона.
В 2010 году Toro Rosso набрала 13 очков и закончила чемпионат на девятом месте. В наступающем сезоне команда сохранит в качестве пилотов швейцарца Себастьена Буэми и испанца Хайме Альгерсуари.
В России построили Volkswagen Amarok для военных
Российский дилер Volkswagen построил спецверсию пикапа Amarok для военных.
Дилерский центр «Авто Ганза» представил «военный» пикап Volkswagen Amarok Military, построенный с использованием доступных для этой модели аксессуаров. Компания предлагает заказывать аналогичные машины армейским подразделениям, службам спасения и другим структурам, работающим в экстремальных условиях. От стандартной версии пикап VW Amarok Military отличается увеличенным с 249 до 400 миллиметров дорожным просветом, 16-дюймовыми внедорожными шинами, «защитной» матовой окраской кузова, усиленными бамперами и креплениями для спецсигналов, а также усиленной подвеской. Кроме того, автомобиль получил модернизированный фаркоп, рассчитанный на буксировку прицепа массой до 2,8 тонны. Для Амарока будет доступно два варианта сцепления — с крюком НАТО или шаровым устройством.
В качестве опций для новинки будет предлагаться проблесковый маячок на крышу, маскировочные фонари, выдвижная погрузочная платформа в кузове, лебедка, радиостанция, стойка для охотничьего оружия и брезентовый или жесткий кунг. Все дополнительные элементы выполняются из уже готовых комплектующих различных производителей или изготавливаются по индивидуальным проектам (например, внешний крепеж заднего колеса).
VW Amarok Military можно заказать с двухлитровыми дизельными двигателями мощностью 122 и 163 лошадиные сила, работающими в паре с шестиступенчатой «механикой», а также с подключаемым полным приводом.
Цена на автомобиль будет складываться из стоимости базового пикапа и выбранных опций.
Свежий воздух в Вашем авто!
Лето – это не только пора отпусков и долгожданного отдыха, но и дальних поездок на своём автомобиле, что предусматривает его усиленную эксплуатацию.
Первоначально стоит обратить внимание на систему кондиционирования, которая, особенно с наступлением лета, добавляет хлопот автолюбителям.
Понимая это, официальный дилерский центр Nissan — «АвтоАльянс Киев» — анонсирует сервисную акцию «Свежий воздух в вашем авто», которая включает в себя ряд следующих работ:
- чистку радиатора системы охлаждения;
- чистку радиатора кондиционера;
- проверку заправки кондиционера и работы системы кондиционирования;
- чистку и дезинфекцию системы вентиляции и кондиционирования салона (удаления запаха).
Стоимость полного пакета «Свежий воздух в вашем авто» составляет 350 грн.
Для сравнения, обычная цена на данный комплекс услуг — 725 грн.
Кроме этого, при участии в акции каждый владелец Nissan, который прошел комплекс летних работ, получает в подарок* диагностику автомобиля (*под подарком подразумевается приобретение услуги за 1 грн.)
При возникновении необходимости в проведении дополнительных работ — скидка на запасные части и работы — 10%.
На фильтр салона предоставляется скидка 25%.
Период проведения акции — с 1 мая 2011 г. по 30 июня 2011 г.
Более детальная информация для Вас — www.nissan-ask.com.ua или www.facebook.com/NissanAsk
Адрес дилерского центра «АвтоАльянс Киев»
г. Киев
ул. Корабельная, 4а.
График работы автосалона: пн-пт: 09:00-20:00, сб: 10:00-20:00, вс: 10:00-18:00
График работы СТО: 08:00-21.00, без выходных.
Информационная справка:
Дилерский центр «АвтоАльянс Киев»
Официальный дилер Nissan Motor в Киеве и Киевской области. Компания входит в состав розничной дилерской сети Группы компаний «НИКО». Общая площадь дилерского центра составляет около 2100 кв.м., из которых станция технического обслуживания занимает1600 кв.м. и является самой большой сервисной станцией Nissan в Украине: 750 кв.м. — зона технического обслуживания и текущего ремонта; и 850 кв.м. — цех кузовного ремонта, оборудованный 14 постами с возможностью обслуживать до 30 автомобилей в день. 500 кв.м. занимает демонстрационный зал, в котором представлен полный модельный ряд Nissan.
Группа компаний «НИКО»
Группа компаний, основными направлениями деятельности которой являются: автомобильный бизнес (импорт, дистрибуция, розничные продажи и сервисное обслуживание), операции финансового сектора (страхование, финансирование и кредитование, инвестиции и управление активами), строительство; транспортные, таможенно-брокерские услуги и корпоративная социальная ответственность. Бренд «НИКО» признан самым дорогим автомобильным брендом Украины согласно рейтингу журнала «ГVардия» (ИД «Галицкие контракты»).
Подробнее о Группе компаний «НИКО» — www.niko.ua.
Номер телефона «горячей линии» «НИКО» — 8 800 30 38 38, круглосуточно.
Ременной привод возвращается с электромобилями
Небольшая французская компания Lumeneo присоединилась к борьбе за рынок электромобилей, которую уже вовсю ведут такие гиганты как, например, BMW и GM или известные компании такие как Tesla.
Хорошо понимая особенности трафика европейских городов, Lumeneo представила ультракомпактное транспортное средство SMERA (назвать его автомобилем не поворачивается язык) класса М1. При длине 2,50 м и ширине всего 0,96 м, электромобиль весит всего 500 кг из которых 80 приходиться на литиевую батарею. Электромобиль позиционируется создателями как идеальное транспортное средство для быстрых и безопасных поездок в стесненных условиях уличного движения.
SMERA является на 100% электромобилем, и приводится в действие двумя бесщёточными электрическими двигателями общей мощностью в 30 л.с., расположенными перед задними колесами. Производитель заявляет максимальную скорость в 110 км/ч и обещает разгон от 0 до 100 всего за 8 секунд. Благодаря наличию встроенного зарядного устройства и кабеля батарею можно зарядить от любой домашней розетки — в гараже, в саду, или на общественной автостоянке. Интересной особенностью является реализация системы привода через ременную передачу, разработанную компанией Gates, известной своими ноу-хау в области приводных систем. «Электромобили — это ключевой способ передвижения в будущем, — считает вице-президент Gates Питер Вердонк. «Поэтому мы неустанно работаем над тем, чтобы предоставить нашим клиентам образцы нестандартного мышления, технологические ноу-хау и жизнеспособную продукцию с учетом не только сегодняшних, но и завтрашних потребностей.»
В качестве трансмиссии на Lumeneo SMERA используется система непосредственного ременного привода с применением мощных зубчатых ремней Poly Chain® GT CarbonTM. По мнению технического директора компании Lumeneo Тьерри Мулина (Thierry Moulène), эти ремни являются наилучшим техническим решением, позволившим получить минимальную массу трансмиссии при очень высокой надежности. Прочность достигается за счет применения особого корда из углеродного волокна, заключенного в полиуретановый компаунд, что обеспечивает ремню исключительно высокую устойчивость к нагрузке и долговечность. Благодаря применению ременного привода отпала нужда в использовании тяжелых редукторов, снизили шумы и увеличилась плавность передачи.
Всемирный экономический форум берет курс на экологию вместе с 100% электромобилем Nissan Leaf
В Швейцарию прибыл первый стопроцентно электрический Nissan LEAF — экологически чистый компактный семейный хетчбэк, уже завоевавший огромное количество почетных наград.
Профессор Клаус Шваб, основатель и исполнительный председатель влиятельного Всемирного Экономического Форума, принял ключи от автомобиля, который предоставлен в пользование Форума на год, чтобы позволить его работникам испытать LEAF в повседневной жизни.
«Изменение климата — это одна из величайших проблем, стоящих перед миром сегодня. Необходимы практические шаги и действия для повышения эффективности использования энергии, а также, что предпочтительнее, для введения стандартов нулевых выбросов CO2. Электромобиль — это большой шаг в направлении создания более экологически чистого мира, и Всемирный Экономический Форум с нетерпением ждет возможности испытать этот новый, не загрязняющий атмосферу вид транспорта, которым является электромобиль Nissan LEAF,» — сказал профессор Шваб.
Всемирный Экономический Форум, некоммерческая организация, был создан в 1971 году и хорошо известен своими ежегодными встречами в Давос-Клостресе, которые собирают мировых политиков и ведущих бизнесменов для обсуждения главных проблем, стоящих перед планетой. За прошедшие годы влияние Форума расширилось и охватило широкий диапазон тем и вопросов, включая проблемы охраны окружающей среды. Экологическая инициатива форума направлена на борьбу с изменениями климата в целях сокращения выделения парниковых газов.
Nissan также работает над сокращением выбросов парниковых газов не только посредством разработки и продвижения электромобилей, но также путем сокращения вредных выбросов от автомобилей с обычными ДВС и выбросов в результате производственной и другой деятельности подразделений и предприятий компании. «Зеленая программа Nissan 2010» поставила целью 70% сокращение всех вредных выбросов к 2050 году.
«Призы и награды, которых удостоился Nissan LEAF, показывают, что мир готов принять надежный и практичный электромобиль, которым приятно управлять. Я уверен, что профессору Швабу и сотрудникам Всемирного Экономического Форума понравится ездить на Nissan LEAF, особенно принимая во внимание то, что автомобиль не загрязняет окружающую среду», — сказал Пьер Луан, вице-президент по продуктовой стратегии и планированию «Nissan International SA», европейской штаб-квартире Nissan.
Сертифицированная, специально разработанная зарядная станция будет установлена в штаб-квартире Форума в Женеве для безопасной подзарядки аккумулятора автомобиля от оптимальной системы на 16 ампер.
Зарядная станция будет установлена The Mobility House, сетевым партнером Nissan в Швейцарии и Австрии, который также предоставит комплекс энерго-услуг. The Mobility House, ведущий электромобильный оператор в Европе, базирующийся в Австрии, Германии и Швейцарии, разрабатывает доступные решения для использования электромобилей региональными коммунальными предприятиями, компаниями и частными клиентами.
«Легкий доступ к безопасной инфраструктуре подзарядки необходим для того, чтобы люди приняли электромобили и стали использовать их в повседневной жизни. Мы с радостью предоставим нашу сертифицированную зарядную станцию Всемирному Экономическому Форуму для проведения испытаний электромобилей», — сказал генеральный директор The Mobility House Томас Раффайнер.
Nissan LEAF, поступивший в продажу в Японии, США и Европе в конце прошлого года, был выбран Европейским и Мировым Автомобилем 2011 года. Автомобиль может проехать на одной зарядке до 175 километров (по результатам испытаний согласно нормам Нового европейского цикла движения (NEDC).
На сегодняшний день в Швейцарии 31 клиент уже заказал этот автомобиль, который будет стоить 49 950 швейцарских франков. Первые покупатели должны получить свои автомобили в октябре. Переднеприводный семейный хетчбэк приводится в движение разработанным компанией компактным электродвигателем и инвертером, расположенными в передней части машины. Мотор переменного тока развивает мощность в 80 кВт и крутящий момент в 280 Нм, что обеспечивает максимальную скорость в 145 км/ч.
Более подробную информацию о компании можно найти на официальном сайте компании «Ниссан Мотор Украина» www.nissan.ua
В Финляндии начали собирать американский гибрид Fisker Karma
Американская компания Fisker Automotive приступила к производству гибридного седана Karma.
Выпуск автомобиля налажен на заводе фирмы Valmet в Финляндии, мощности которого позволяют выпускать 15 тысяч машин в год, однако в 2010-м клиентам планируется доставить лишь семь тысяч Фискеров. К дилерам в США и Европе новинка поступит в следующем месяце.
Седан Fisker Karma оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 403 лошадиные силы, которые приводят в движение задние колеса автомобиля. В состав силовой установки также входит 260-сильный бензиновый турбированный двигатель, используемый только для подзарядки литий-ионных аккумуляторов в пути. Исключительно на электротяге Карма может проехать до 80 километров, а при полностью заправленном топливном баке запас хода увеличится до 480 километров.
По данным производителя, с нуля до «сотни» седан Fisker Karma способен ускоряться за 5,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 200 километров в час. Средний расход топлива новинки составляет 2,4 литра топлива на сто километров пробега. Полная зарядка батарей от сети с напряжением 240 Вольт займет шесть часов.
В США цены на Karma начинаются от 88 000 долларов.