Архивы за Сентябрь, 2018
BMW готовит «М-пакет» для купе 6 Series
Компания BMW разработала «М-пакет» доработок для купе 6 Series.
Как ожидается, этот комплект будет представлен либо на автосалоне в Шанхае, либо на моторшоу в Нью-Йорке — обе выставки проходят одновременно. Пока есть только одна фотография будущей новинки, опубликованная на форуме фанатов BMW.
В «М-пакет» по традиции войдет новый, более агрессивный обвес кузова с развитыми воздухозаборниками в переднем бампере и диффузором в заднем, новые светодиодные полоски «ходовых» огней, а также новая линейка колесных дисков увеличенной размерности. Плюс, покупатели 6 Series смогут заказать «М»-отделку интерьера со спортивными сиденьями и так далее. Какие изменения готовятся в технической начинке «шестерки» BMW, пока не известно.
Дебют BMW 6 Series с кузовом «купе» состоялся в середине марта, однако широкой публике этот автомобиль обещают показать лишь на выставке в Шанхае. По сравнению с предшественником, новое купе получило удлиненную на 75 миллиметров колесную базу (2855 миллиметров), а его габаритная длина увеличилась на те же 75 миллиметров. Плюс, BMW 6 Series Coupe раздалось на 39 миллиметров в ширину и при этом стало на 5 миллиметров ниже.
Для купе пока предусмотрено только два мотора — турбированная «шестерка» объемом три литра (320 лошадиных сил), и восьмицилиндровый двигатель 4.4 с турбонаддувом, развивающий 407 лошадиных сил.
Volkswagen инвестирует в производство 53,5 млрд евро
Volkswagen AG планирует инвестировать 53,5 млрд евро в свой автомобилестроительный сегмент в период до 2015 г., а также вложить дополнительно 10,6 млрд евро в китайский бизнес.
Об этом говорится в распространенных сегодня материалах концерна. В 2010 г. капиталовложения Volkswagen в автомобильное производство составили 5,7 млрд евро, примерно столько же было инвестировано годом ранее.
«Мы будем продолжать рассудительно инвестировать в новые производственные площадки и экологические приоритеты нашего модельного ряда», — отметил финансовый директор Volkswagen Ханс Дитер Петш, чьи слова приводятся в пресс-релизе.
«Стратегия 2018», реализуемая Volkswagen, также предусматривает увеличение продаж до более 10 млн автомобилей в год к 2018 г. (для сравнения, в 2010 г. Volkswagen реализовал 7,2 млн машин, что является рекордной для концерна цифрой).
Американцы за безопасное движение: пора ужесточить требования к фурам
Американские ученые считают, что настала пора позаботиться об ужесточении требований к безопасности грузовых прицепов.
Американский институт дорожной безопасности (IIHS) выступает с новым предложением: нужно ужесточить требования к прицепам автопоездов. Согласно исследованиям, защита пространства под задней частью прицепов в настоящее время не выдерживает никакой критики.
Для демонстрации своих претензий институт IIHS провел специальный краш-тест: седан Chevrolet Malibu на скорости 56 км/час въехал в заднюю часть прицепа автопоезда.
Стоит отметить, что по стандартной методике краш-тестов этот же Malibu удостоен высшей оценки за безопасность.
Pirelli скопировала маркировку шин для Формулы-1 у Bridgestone
Компания Pirelli сделает маркировку шин Формулы-1 более понятной для зрителей.
Мягкие покрышки теперь будут иметь дополнительную полосу на боковине, сообщает GP Update. Pirelli позаимствовала это решение у предыдущего поставщика шин для участников чемпионата — компании Bridgestone.
На Гран-при Австралии на мягких покрышках от итальянской фирмы надписи Pirelli и P Zero были желтыми, а на жестких — серыми. Во время гонки выяснилось, что визуально отличить составы друг от друга довольно сложно, и после окончания гоночного уик-энда в Мельбурне глава спортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри признал, что над этим вопросом специалистам компании еще надо поработать. Теперь стало известно, что, уже начиная с Гран-при Малайзии, мягкие шины будут иметь полосу на стыке боковины и рабочей поверхности покрышки того же желтого цвета, что и надписи. При этом маркировка жестких составов останется неизменной.
По информации источника, новый способ дифференциации шин является временным решением. К майскому Гран-при Турции представители Pirelli пообещали пересмотреть текущую схему, увеличив площадь окрашиваемой поверхности покрышек.
Первые тренировки второго этапа чемпионата мира Формулы-1 в Малайзии стартуют в пятницу, 8 апреля.
Стало известно, когда закон об отмене техосмотра окончательно рассмотрят
Это должно произойти до окончания этой пленарной сессии Рады
Постоянный представитель президента в парламенте, депутат от ПР Юрий Мирошниченко надеется, что к середине июля вступит в силу закон, отменяющий прохождение техосмотра для автомобилей.
«Мы ожидаем, что он станет законом до окончания этой пленарной сессии», — сказал Мирошниченко журналистам во вторник, комментируя решение парламента о принятии за основу в первом чтении законопроекта, предусматривающего отмену техосмотра для автомобилей.
Характеризуя основные положения данного закона, он отметил, что кроме положения об отмене прохождения техосмотра для автомобилей в ГАИ, в законопроекте предлагается также отменить обязательность доверенностей на управление автомобилем. Мирошниченко пояснил, что если у водителя имеется водительское удостоверение, а также технический паспорт на автотранспортное средство, и в базе данных ГАИ нет информации о том, что данный автомобиль находится в угоне, будет считаться, что этот водитель имеет право на управление данным автотранспортным средством.
Также планируется и отменить норму о транспортном сборе, который уплачивается при прохождении технического осмотра. Мирошниченко пояснил, что планируется перейти к европейской норме, когда транспортный сбор уже заложен в стоимость бензина на автозаправках. «Все очень быстро ощутят, что этот закон работает для людей… Таким образом, мы переходим к европейской цивилизованной демократической модели на дорогах», — подчеркнул депутат.
При этом Мирошниченко подчеркнул, что данный законопроект укрепляет тенденцию к тому, чтобы безосновательно, если автомобиль двигается по дороге и не нарушает правил движения, его не могли остановить сотрудники ГАИ, «точно так же, как это делается в Европе и США».
При этом он отметил, что данным законопроектом полномочия ГАИ не расширяются. «Никаких дополнительных прав ГАИ не прибавляется, никаких дополнительных возможностей взыскания в сравнении с тем, что есть сейчас, у них нет», — сказал Мирошниченко.
По словам депутата, тот механизм контроля, который существует сейчас со стороны ГАИ достаточен и не требует дополнительного приобретения талона о прохождении техосмотра автомобиля.
Как сообщалось, Верховная Рада Украины на заседании во вторник 253 голосами в первом чтении поддержала законопроект президента Украины Виктора Януковича «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об устранении чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», который предусматривает отмену обязательного техосмотра частных автомобилей. Глава государства 14 апреля внес соответствующий законопроект в Раду, как неотложный.
Тест-драйв обновленных моделей Chery
17 и 18 июня состоялся журналистский тест-драйв обновленных автомобилей Chery.
Компания СА Automotive (официальный дистрибьютор автомобилей Chery) провела журналистский тест-драйв обновленной линейки автомобилей Chery.
В тест-драйве участвовали автомобили
• Chery Tiggo 1,8l,
• Chery Beat,
• Chery M11 (седан и хетчбэк),
• Chery Kimo AMT,
а также ведущие автожурналисты Украины.
Модель Chery Tiggo на тест-драйве представлена с новым двигателем 1,8 л, мощностью 132 л.с.
Chery Beat – компактный кроссовер – новая модель линейки Chery. АвтоПортал уже писал об этом автомобиле в материале «Chery Beat — новый кроссовер из Поднебесной».
Chery M11 – новая модель, которая, по словам Владислава Голумбиевского (генерального директора СА Automotive), представляет собой новое поколение автомобилей Chery.
Модель Chery Kimo может похвастаться 5-ступенчатой автоматизированной коробкой передач.
Маршрут автопробега длительностью более 80 км был проложен по Киеву и загородным трассам, которые позволили в полной мере оценить скоростные характеристики автомобилей.
Тест-драйв завершился в загородной резиденции «Кидев», в которой хозяева мероприятия предложили журналистам поучаствовать в кулинарном шоу от Сhery.
В ближайшее время на страницах АвтоПортала будет опубликован мини-тест-драйв автомобиля Chery M11.
Появились изображения нового Mercedes-Benz M-Class
В распоряжении издания Motor-Talk оказались первые изображения внедорожника Mercedes-Benz M-Class следующего поколения, сосканированные из рекламной брошюры.
Официальная информация об этом автомобиле появится в четверг, 9 июня, после его презентации в штаб-квартире производителя в Штутгарте.
Судя по опубликованным изображениям, автомобиль получил полностью новый кузов, притом что его силуэт по сравнению с предшественником почти не поменялся. В дизайне передней части M-Class изменились все элементы: бампер, фары головного света, решетка радиатора и капот. Кроме того, на боковинах появились новые выштамповки, а сзади — другие фонари. Также был модернизирован и интерьер внедорожника.
Как сообщалось ранее, новый Mercedes-Benz M-Class станет на несколько сантиметров короче своего предшественника, но сохранит ту же платформу и колесную базу. Ожидается, что у внедорожника появится гибридная версия с дизель-электрической силовой установкой и «подзаряжаемый» гибрид с 80-сильным электромотором и 3,5-литровым двигателем V6. Такой автомобиль исключительно на электротяге сможет проехать около 30 километров.
Сборка новинки будет налажена на заводе производителя в городе Таскалуса (штат Алабама, США). В модернизацию этого предприятия планируется вложить 290 миллионов долларов. Сейчас на нем выпускают нынешние версии моделей Mercedes-Benz M-, GL- и R-Class.
Киевляне погибают и портят авто из-за изношенных труб
Вчера еще две машины ушли под землю. В мэрии говорят, что ЧП может повториться на Троещине и Куреневке
В столице — неприятная тенденция: все чаще из-за изношенных сетей машины проваливаются под асфальт. Чуть более, чем за полгода таких случаев было пять (один человек даже погиб, вызволяя свое авто), а вчера к ним добавилось еще два. Водителю с ул. Заводской вытащить авто помогли родственники, а «Мазду-3» с ул. Березняковской вызволяли из ямы коммунальщики. Во всех случаях причина одна — прорыв старых труб, которые находятся не в бетонных жолобах, а просто в земле. Во время аварии они начинают подмывать грунт.
Жители ул. Ковпака и Барбюса хорошо помнят, как в октябре 2010-го фонтан из-под земли пробил асфальт с такой силой, что побил камнями машины, стоявшие в 100 м от прорыва.
«Мою машину «Шкоду Октавию» хорошенько побило тогда. Ущерб составляет 32 тыс. грн, плюс экспертиза и другие затраты, итого около 40 тыс. Я обращался в коммунальные структуры района и города, но возмещать ущерб они нам отказались», — рассказал нам Валентин Падалко.
Юристы советуют обращаться в компании, по чьей вине случилось ЧП. «Сначала надо позвать коммунальщиков и зафиксировать факт, сделать фотографии. Потом необходимо подтвердить документально размер ущерба, выяснить, кому принадлежит злосчастная труба — и смело идти в суд», — советует юрист Любомир Дроздовский.
В мэрии обещают за несколько лет полностью решить проблему с трубами. «Мы уже разработали программу по замене городских сетей. На протяжении трех лет планируем заменить их на изолированные современные трубы. Уже в следующем году мы решим вопрос проблемных аварийных участков, которые могут угрожать жизни и здоровью киевлян», — отметил первый замглавы КГГА Александр Мазурчак. Пока же самыми проблемными местами называют: Ул. Электриков, 14-16, ул. Пражская, 19-23, ул. Симиренко, 7, 12-А, 22-Б, ул. Николаева, 3, 13, просп. Маяковского, 4, 12, ул. Драйзера, 9, 11, ул. Закревского, 19, 35-А, просп. Королева, 2-В, 11/1, ул. Жолудева, 3-А, 4-В, ул. Булгакова, 4-А, 18, ул. Вышгородская, 36, 46-А, 48-А, 50-В, просп. Победы, 10, 108/1, 128/2, 144, ул. Голосеевская, 3, 19, ул. Бакинская, ул. Щусева, ул. Юнкерова и ул. Здолбуновская.
Экс-глава Volvo займется мобильной связью
Уходящий с поста главного исполнительного директора шведского автопроизводителя Volvo Лейф Йохансон станет председателем совета директоров шведского производителя оборудования для связи Ericsson, говорится в сообщении компании.
Йохансон, объявивший о своей отставке с поста главы Volvo в декабре 2010 г., заменит на посту председателя совета директоров Ericsson Майкла Трешова, возглавлявшего совет с 2002 г. Его кандидатура должна быть одобрена акционерами компании на очередном заседании, намеченном на 13 апреля 2011 г.
В настоящий момент не ясно, когда Йохансон сможет приступить к своим обязанностям в новой компании. Согласно ранее сделанным заявлениям, он должен остаться на посту главы Volvo до августа 2011 г. Отметим, что Л. Йохансон занимает этот пост с 1997 г. До того как присоединиться к команде Volvo, он был главным исполнительным директором шведского производителя бытовой техники Electolux.
Mercedes CLS в спортивном костюме от ателье Brabus
В начале февраля бюро Brabus похвасталось своей последней наработкой в области чип-тюнинга — съемным модулем ECO PowerXtra D6S, находящимся в дружественных отношениях с эконормами Евро-6.
Так вот, широкой публике его покажут на автосмотринах в Женеве вместе с новым китом для купеобразного седана Mercedes-Benz CLS.
Так, специалисты сперва взяли на дрессировку пару турбодизелей. Первому, трехлитровому, они установили вышеупомянутое устройство типа plug-and-play. В итоге тот начал выдавать 313 л.с. и 690 Н·м вместо исходных 265 и 620 соответственно, правда, дополнительная мощность доступна лишь в спортивных режимах работы трансмиссии. Ко второму же, объемом 2,1 л (204 л.с., 500 Н•м), присоединили схожий модуль, именуемый ECO PowerXtra D4, что позволило поднять отдачу агрегата на 31 силу и 60 Н•м.
Подвеску специалисты предлагают снабдить либо укороченными пружинами (-30 мм), либо пневмоэлементами с перепрограммированной управляющей электроникой (-35 мм). Любители погонять вдобавок могут заказать более жёсткую настройку амортизаторов. А для тех, кого штатная мерседесовская выхлопная система не удовлетворяет звучанием, мастера приготовили еще и спортивный выпуск из нержавеющей стали с квартетом патрубков.
Умельцы из Боттропа, естественно, соорудили и обвес, который не поленились продуть в аэродинамической трубе. В него входят полиуретановые накладки как на пороги (с диодной подсветкой снизу), так и на стандартный передний бампер, включая сплиттер, видоизмененная нижняя секция заднего со светоотражателем по центру да небольшой спойлер на кромке крышки багажника. Агрессивности экстерьеру придают и боковые «жабры». За усовершенствования просят… пока неизвестно сколько. Впрочем, думается нам, прейскурант обнародуют совсем скоро в Швейцарии.