Архивы за Июнь, 2020
Китайцы собрались выпустить кроссовер под маркой MG
Попавшая в 2005 году под крыло фирмы Nanjing Automobile (подразделение китайского автоконцерна SAIC) британская марка MG продолжает стремительно развиваться.
Вслед за дебютировавшей микролитражкой MG3, а также хэтчбеком и седаном MG6 компания планирует пополнить свою линейку небольшим кроссовером.
Прежде чем фирма займется выпуском спортивных автомобилей, на глобальные рынки будет выведено по меньшей мере три массовых модели, заявил глава отдела продаж и маркетинга MG Гай Джонс. Компанию уже представленным публике автомобилям MG3 и MG6 обещает в скором времени составить кроссовер, испытания которого пройдут в Китае в течение 2012 года. Правда, в Европе этот проходимец вряд ли появится раньше 2013 года.
На минувшей неделе было объявлено, что в Великобритании продажи нового хэтчбека MG6 начнутся с середины апреля. Помимо этого руководство MG также сообщило, что вместо нишевых продуктов компания в ближайшее время сосредоточится на пользующихся наибольшим спросом моделях, поскольку именно эти машины должны обеспечить ей основной объем продаж.
Опубликованы фотографии MINI Roadster
Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер MINI Roadster.
Это последняя модель, которая будет построена на нынешней платформе. С 2012 года все автомобили MINI будут базироваться на новой платформе. MINI Roadster, как и Coupe, будет выпускаться на заводе компании в Оксфорде. Отметим, что в настоящее время это предприятие выпускает MINI Cabrio, который будет продаваться как минимум до конца 2013 года.
Премьера MINI Roadster запланирована на Женевский автосалон 2012 года, сразу после чего автомобиль появится в продаже. Это двухместный автомобиль с вместительным багажником. Родстер получил отличное от кабриолета ветровое стекло и задние крылья. Кроме того, у этого автомобиля будет спойлер в стиле Audi TT.
Ожидается, что MINI Roadster будет представлен в трех вариантах: Cooper, Cooper S и John Cooper Works. В Европе автомобиль будет доступен с двухлитровым дизельным агрегатом BMW. Кроме того, модель будет оснащаться бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л, разработанным для хэтчбека MINI нового поколения.
Toyota Yaris поживет в Европе под именем Daihatsu Charade
Специализирующаяся на выпуске компактных малолитражек тойотовская «дочка» Daihatsu Motor собралась вывести в мае сего года на европейский рынок еще одну свою модель.
И это при том что недавно руководство компании объявило о полном прекращении продаж своих автомобилей в Старом Свете к 31 января 2013 года.
Так, к концу весны в шоу-румах европейских дилеров марки с шильдиками Daihatsu появится нынешнее поколение хэтчбека Toyota Yaris, которое тойотовцы вот-вот должны снять с производства в связи с выходом новой генерации микролитражки. Автомобиль предложат в двух комплектациях исключительно с пятидверным кузовом. Под капотом — только бензиновый мотор (100 л.с.) в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».
Модель будет продаваться под именем Charade. Компания использовала его с 1977 по 2000 год для выпуска четырех поколений машин. Помимо Японии их реализовывали в Китае, Европе и некоторое время даже в США. С 2003 года под названием Daihatsu Charade в Австралии и Великобритании продавалась модель Mira (она же Cuore).
Сенсаційний прорив Ford в червн
На фоні загального приросту ринку в Україні на рівні 20% (було зареєстровано 15,042 нових авто в червні 2010 на ринку в цілому, а в червні 2009 – 12,426 одиниць)
Ford показав приріст у 500% (було зареєстровано 877 авто) в порівнянні з червнем 2009 року і збільшив приріст на 144% в порівнянні з травнем 2010 року. Доля ринку, в свою чергу, також збільшилася з 1,2% в червні 2009 році до 5,8% сьогодні. В порівнянні з травнем 2010 року наша доля збільшилася з 2,9% до 5,8%.
Ще фантастичніші результати Ford показав серед імпортованих брендів. В червні 2010 було зареєстровано 9,570 авто (8,014 в червні 2009), що, при рівні фордівських реєстрацій в червні, спричинило зростання долі ринку з 1,8% в червні 2009 до 9,2% в червні 2010.
Окрім того, Focus в червні був лідером в своєму сегменті за кількістю реєстрацій.
Детальніше www.auto-alliance.com.ua
С 1 июля в Венгрии вносят изменения в правила дорожного движения
По информации Посольства Украины в Венгерской Республике, с 1 июля 2011 года вступают в силу изменения в Закон Венгрии «О дорожном движении» – сообщает пресс-служба МВД Украины.
С 1 июля превышение разрешенной скорости, «непристегнутые ремни», проезд на запрещающий знак и управление в состоянии алкогольного опьянения будут караться штрафом от $54 до $1640. Решение инспектор будет выносить на месте.
В целях обеспечения оплаты, транспортное средство может быть задержано. В этом случае водитель авто в письменной форме будет проинформирован о месте содержания авто и о дальнейших процессуальных действиях. Технический паспорт изымается — его (после оплаты штрафа) необходимо забрать в течение трех дней.
Официальное обращение пресс-службы МВД см. здесь.
Трассы в Крым станут платными
Власти обещают, что километр проезда по скоростной трассе обойдется в 30 копеек
В Украине в ближайшие 3-5 лет могут появиться платные автомобильные дороги, обещает замглавы Госслужбы автодорог («Укравтодор») Евгений Прусенко. По его словам, это будут четыре трассы (см. инфографику): Харьков-Щербаковка (КПП на границе с Россией), Львов-Броды, Ульяновка (Кировоградская обл.)-Николаев-Херсон-Симферополь и Новомосковск (Днепропетровская обл.)-Симферополь. Планируется, что за проезд по ним на легковом авто надо будет заплатить 30 коп./км (три евроцента), но плату будут взимать за всю протяженность трассы, независимо от того, сколько проехал. Для грузовых авто цена пока неизвестна, но она может быть намного больше (для фур, которые сильно портят дорожное покрытие, — до 3 грн.). При этом обязательно останется бесплатная альтернативная дорога: она будет менее комфортной: меньше полос движения, больше светофоров и т. д.
Как разъяснила руководитель пресс-службы «Укравтодора» Елена Мех, преимущество для водителей в том, что они смогут проехать по платной дороге намного быстрее, чем по уже существующим: новые трассы пролягут в объезд населенных пунктов (где скорость движения не более 60 км/ч), а значит, станут более прямыми и скоростными: можно будет законно, чтобы не оштрафовали за превышение скорости, разогнаться до 110 км/ч. Направления выбраны там, где сейчас большое движение (например, две трассы на Крым), при этом дороги узкие (две полосы) и разбитые, из-за чего возникают постоянные тянучки. Платные же дороги должны быть минимум по 6 полос, с развязками на разных уровнях, на въезде и выезде со специальными турникетами, где можно обилетиться за проезд
Пока идут поиски иностранных инвесторов, у наших нет таких денег (километр 6-полосной дороги стоит в среднем $3-5 млн). Расчеты показывают: трасса Новомосковск-Симферополь (450 км, цена до $2,3 млрд), по которой в сутки проезжает в обе стороны до 10 тыс. грузовых и легковых авто, окупится за 15-20 лет. По мнению зампредседателя Совета автомобилистов Украины Олега Назаренко, платные дороги выгодны прежде всего водителям современных скоростных авто и будут востребованы: «Я на днях ехал в Крым, и когда свернул с одесской трассы, начались сложности: тянучки, плохое покрытие, на котором не разгонишься. В итоге я больше сжег бензина, чем заплатил бы за проезд на скорости по хорошей трассе. А вот владельцы старых тихоходных «жигулей» наверняка будут пользоваться нынешними бесплатными дорогами».
Есть и другое мнение. Так, пенсионер Константин Бурлюк (владелец «Ниссана») считает, что надо не строить платные дороги для богатых, а расширять и ремонтировать действующие: «Когда власти поднимали цену на бензин, обещали, что на эти деньги приведут в порядок нынешние дороги, но пока об этом нет речи».
Всего в мире больше 23 млн км дорог, из них всего 140 тысяч километров — платные, причем только в 30 странах мира: в основном — это Европа. Но не Восточная. Там такие дороги не прижились, потому что местные по ним не ездят, считают, что дорого, и норовят заехать и съехать с платного участка по обочине. Платные трассы всегда строятся рядом с бесплатной дорогой, но в обход населенных пунктов. Бесплатные позволяют ехать со средней скоростью не более 60 км/ч.
А вот в Западной Европе платные дороги, по которым можно ехать 130-150 км/ч, — популярны, цена за проезд по ним меняется от 0,03 евро (Италия) до 0,12 евро (Франция) за километр. Есть они и в России: стоимость — 0,4-0,5 грн./км
Руководитель компании Saab уйдет на пенсию
Руководитель шведского автопроизводителя Saab Ян Оке Йонссон с 19 мая текущего года покинет свой пост в связи с выходом на пенсию.
Компания Spyker Cars NV, владеющая Саабом, уже начала поиски нового топ-менеджера, который станет преемником Йонссона. Временно обязанности главы бренда будет исполнять Виктор Мюллер — председатель совета директоров Saab и владелец Спайкера.
Ян Оке Йонссон проработал в компании Saab 40 лет, из которых шесть — в качестве руководителя бренда. По словам представителя шведского производителя Эрика Гирса, именно Йонссон спас шведскую марку от закрытия ее прежним владельцем — концерном General Motors. В Саабе уточнили, что 59-летний Йонссон согласился помочь своему будущему преемнику освоиться с делами и разобраться с ситуацией в компании.
«Я уверен, что Saab на правильном пути в преддверии полного обновлении модельного ряда к октябрю 2012 года, когда будет запущено новое поколение модели 9-3», — заявил Йонссон.
Руководство компании Spyker Cars NV прогнозирует, что в текущем году Саабу удастся продать 80 тысяч автомобилей и 120 тысяч машин в 2012 году. При этом российский инвестор шведской марки бизнесмен Владимир Антонов считает, что в реальности фирма сможет реализовать в 2011 году около 60-65 тысяч автомобилей. По его словам, это вызовет проблемы с финансированием компании, поскольку она не сможет расплатиться с инвесторами, а значит, не сможет получить от них дополнительные средства на следующий год. Сам Антонов намерен инвестировать в Saab 500 миллионов шведских крон (56,7 миллиона евро).
Представлен самый экстремальный спорткар Wiesmann
Немецкий производитель спорктаров Wiesmann рассекретил концептуальный спайдер, который в компании называют своей самой экстремальной машиной за всю историю бренда.
По словам представителей фирмы, этот автомобиль был создан в ответ на просьбы поклонников моделей Wiesmann о выпуске мощного и легкого спорткара.
Новинка получила четырехлитровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 420 лошадиных сил (кто является поставщиком мотора пока не уточняется, однако агрегат с аналогичными характеристиками используется на BMW M3). Масса автомобиля составляет всего тысячу килограммов. С нуля до ста километров в час такая машина может ускоряться за четыре секунды, а ее максимальная скорость составляет 290 километров в час.
Наладить серийное производство подобного родстера компания Wiesmann пока не планирует. Как сообщалось ранее, прежде чем принимать решение о запуске машины в серию, руководство бренда намерено узнать мнение экспертов, клиентов и своих партнеров об этом концепт-каре. В Wiesmann намерены разобраться с тем, будет такая машина востребована на рынке.
Если решение о выпуске экстремального спорткара все же будет принято, то в продаже он появится не ранее 2012 года.
Все модели MINI получат роскошную версию Goodwood
Компания MINI планирует предлагать для всех своих моделей эксклюзивную и самую роскошную модификацию под названием Goodwood, разработанную совместно со специалистами Rolls-Royce.
Первым автомобилем из линейки Goodwood стал хэтчбек MINI Cooper S, премьера которого состоялась в середине апреля на моторшоу в Шанхае. В отделке интерьера такой машины используются те же материалы, что и для лимузинов Rolls-Royce.
Например, передняя панель и дверные панели обтянуты дорогой кожей Namma и Cornsilk, деревянные вставки в салоне изготовлены на заводе «Роллс-Ройса», внутренняя часть крыши покрыта кашемиром, а на полу находятся коврики из настоящей овчины. Интерьер такой машины будет полностью изготавливаться вручную.
Самый роскошный хэтчбек MINI будет доступен только в одном из двух цветов: в черном или в опциональном синем. В стандартное оснащение автомобиля войдут адаптивные ксеноновые фары, система помощи при парковки, климат-контроль и дорогая аудиосистема на базе компонентов Harman Kardon. Двигатель для этой модификации только один — 1,6-литровый турбоагрегат мощностью 184 лошадиные силы.
Всего планируется выпустить тысячу экземпляров MINI Cooper в версии Goodwood. На европейском рынке в продаже такие автомобили появятся весной следующего года. Стоимость машины составит 47 тысяч евро.
Срываем крышу. Обзор украинского рынка кабриолетов
С приходом летней жары, так хочется сорвать крышу со своего авто и прохватить с ветерком по первой попавшейся набережной. Самое время обратить внимание на рынок кабриолетов.
АвтоПортал изучил все предложения о продаже «открытых» машин и готов поделиться полезной информацией.
Какие варианты предлагает сегодня украинский рынок кабриолетов? Узнайте из свежего обзора АвтоПортала — «Срываем крышу. Обзор рынка кабриолетов»