Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Компания Saab может предоставить свою дилерскую сеть для продвижения в Европе и Соединенных Штатах автомобилей китайского производства в ценовом сегменте около 10 000 долларов.

Об этом, как передает Automotive News, заявил журналистам председатель совета директоров Saab Automobile AB Виктор Мюллер, коментируя подписанное на прошлой неделе соглашение о продаже 29,9% акций шведского автопроизводителя китайской компании Hawtai Motor Group. Он не сказал напрямую, что эти автомобили будут продаваться под маркой Saab, но подтвердил, что они будут являться продукцией совместного предприятия, использующего технологии европейской стороны.

В. Мюллер также заявил, что у автомобилей из Китая — большое будущее. «Мы смеялись, когда на автомобильный рынок вышли Япония и Корея, но с Китаем уже не посмеешься — он накатывает, как паровой каток, — считает глава Saab. — Пусть продукция китайского автопрома пока не получает «пять звезд» в крэш-тестах, но зато за 10 тысяч долларов вы можете купить внедорожник с кондиционером и чуть ли не всем, что когда-либо было изобретено для автомобиля».

В 2013-2014 году концерн Volkswagen запустит в производство гибридные автомобили, способные подзаряжаться от электросети.

Об этом сообщил председатель совета директоров автопроизводителя Мартин Винтеркорн. По его словам, такая технология позволит сохранить динамические качества автомобиля, однако сделает его содержание дешевле, а сам автомобиль — экологичнее.

Развитие гибридных и электрических технологий Винтеркорн назвал одним из приоритетных направлений в автомобилестроении. Он отметил, что над этим должны работать «автопроизводители, энергетики, ученые и политики». Об этом же в 2010 году говорила и немецкий канцлер Ангела Меркель во время встречи с руководителями отечественных автоконцернов. По планам правительства Германии, в 2020 году в стране будет зарегистрирован миллион электрокаров. Для популяризации автомобилей, работающих на альтернативном виде энергии, планируется выделить несколько миллиардов евро.

Как сообщалось ранее, к 2018 году компания Volkswagen рассчитывает ежегодно продавать 300 тысяч экземпляров электрокаров и гибридов. В настоящее время у автопроизводителя имеется две гибридные модели — внедорожник Touareg и седан Jetta. К 2013 году компания намерена представить два электрокара — компактный городской автомобиль, построенный по мотивам концепт-кара Up!, а также электрический хэтчбек Golf. 

Кар Трейд — автомобильный салон, который работает на реализации авто с пробегом. Тут можно приобрести модификации от знаменитых автомобилестроительных организаций. Зал ведет скрупулезную предпродажную подготовку, рассматривает бумаги авто, предлагает оптимальные денежные платформы. Познакомиться с рядом моделей можно по адресу: г. Город Москва, 27 км МКАД (наружная сторона). Самый лучший способ исследовать добросовестность официального дилера — прочесть о нем оценки в сети-интернет. На веб-сайте настоящие покупатели кар трейд автосалон делятся собственным соображением о качестве работы работников и пребывании набора. Выясните, с чем можно встретиться в стенках торгового центра: с разводом либо искренней сделкой.
Услуги и акции
В Кар Трейд можно пользоваться обширным списком услуг, таких как:
Trade-in;
Тест-драйв;
Экспресс-выкуп авто;
Оберегание и финансирование;
Консультация консультанта по продажам.
Автомобильный салон на постоянной базе предлагает акции, призы и денежные платформы, которые имеют неравномерный характер. Проясните информацию о работающих плюсах на формальном веб-сайте зала либо позвоните по номеру: +7 (495) 292-46-74.

Новое поколение Honda CR-V будет представлено в следующем году – по данным ряда американских СМИ, это может произойти в январе на автосалоне в Детройте.

Хотя, скорее всего, в Детройте будет показан концепт нового CR-V, а серийной модели придется ждать до весны.

Стоит напомнить, что нынешняя CR-V была показана в 2006 году (в 2010 году модель подверглась небольшой модернизации).

Сейчас под капот кроссовера ставят бензиновые моторы объемом 2,0 л или 2,4 л, а также 2,2-литровый дизель. Новое поколение, наверняка, сохранит эти силовые агрегаты, правда, они будут серьезно переработаны. Должна вырасти не только мощность, но и сократиться расход топлива. А еще будет гибридная версия — без нее сейчас никуда.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz готовится опровергнуть тот факт, что футуристично выглядящие концепт-кары доходят до конвейера (если доходят) в очень «массовом» виде, то есть становятся похожи на типичный автомобиль, мало чем выделяющийся на дороге.

Новое поколение немецкого А-класса, которое было громко представлено на автосалоне в Шанхае и получило массу откликов, будет и в серийном виде похоже на тот самый яркий концепт, заявил главный дизайнер и автор Vision A concept Горден Вагенер. «Очевидно, что реальный автомобиль будет 5-дверным, и мы также немного поменяем оконную линию, передние фары и решетку радиатора, но на этом все», — заявил Вагенер британскому порталу Autocar.

Интерьер, надо заметить, изменится гораздо больше и будет более привычным и эргономичным — концепт-кары могут выглядеть шикарно, но быть совершенно непригодными для ежедневных поездок. Между тем, автопроизводитель планирует значительно повысить имидж А-класса в глазах покупателей.

Из самого дешевого автомобиля марки, малолитражка должна превратиться в маленький, но не менее достойный автомобиль. По словам Вагенера, качество материалов, используемых при отделке салона будущего поколения А-класса, будет даже выше, чем у текущего поколения С-класса. В мультимедийную систему «научат» загружать приложения.

Моторную гамму, предназначенную для компакта, автопроизводитель тщательно скрывает. Известно лишь, что вся линейка бензиновых моторов получит турбину, все комплектации авто будут оснащены системой старт-стоп, а также оснащаться либо механической коробкой передач, либо современной КПП с двойным сцеплением.

Директор по разработкам компании Томас Вебер раскрыл еще часть информации относительно нового поколения А-класса. После премьеры серийного варианта, Mercedes выпустит на рынок «заряженную» версию компакта от придворного ателье AMG. Подробности о проекте Вебер раскрывать отказался. Между тем, по некоторым данным «зажигалка» может получить 2-литровым мотор мощностью от 320 до 350 л.с., который будет сочетаться с КПП с двойным сцеплением и полным приводом.

Компания Hyundai распространила первое изображение модели i40 с кузовом «седан». Мировая премьера этого автомобиля состоится на международном моторшоу в Барселоне, которое откроется для широкой публики 12 мая.

По словам представителей южнокорейского производителя, габаритные размеры новинки являются одними из лучших в своем классе. Колесная база автомобиля составляет 2770 миллиметров, расстояние от подушек сидений до потолка — 1025 миллиметров, ширина салона на уровне плеч водителя и переднего пассажира — 1455 миллиметров, а пространство для ног в задней части салона достигает 1170 миллиметров.
Как сообщалось ранее, модель i40 разработана в исследовательском центре Hyundai в Рюссельхайме.

В компании уточняют, что этот автомобиля является «первой машиной южнокорейской марки в D-сегменте, которая была создана специально для европейского рынка с гаммой силовых установок, оборудованием и всеми технологиями, отвечающими вкусам европейцев».

Ожидается, что седан будет предлагаться с той же гаммой двигателей, что и универсал. В линейку агрегатов войдет новый дизель объемом 1,7 литра, доступный в двух вариантах мощности (115 и 136 лошадиных сил), а также 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 135 и 177 лошадиных сил соответственно.

В распоряжении британского издания Auto Express оказались шпионские фотографии интерьера Volkswagen Golf следующего поколения, запечатленного на тестовом прототипе модели.

Судя по снимкам, автомобиль получит новую комбинацию приборов: стрелочные указатели температуры двигателя и запаса топлива будут заменены на электронные. Такая панель приборов будет у всех модификаций модели Golf, включая компактвэн Golf Plus и небольшое спортивное купе, созданное по мотивам детройтского концепт-кара Compact Coupe. Кроме того, у «Гольфа» будет модернизирована центральная консоль — появится «ступенька» между измененным блоком климат-контроля и аудиосистемой.

Как сообщалось ранее, новый VW Golf станет первой машиной в линейке компании, которая будет построена на новой платформе MQB — Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя». Это же шасси планируется использовать в общей сложности для 60 моделей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Оно позволяет выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.

В гамме двигателей следующего «Гольфа», помимо обычных бензиновых и дизельных мотором, появится гибридная силовая установка, сочетающая в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные силы, 82-сильный электромотор и комплект батарей. Ожидается, что на электротяге такая машина сможет проехать около 48 километров.

VW Golf седьмого поколения появится в продаже в конце 2012 — начале 2013 года.

Бельгийский пилот Тьерри Невилль, выступающий за команду Kronos, стал самым молодым победителем этапа раллийной серии IRC.

Тьерри, которому исполнилось 22 года, во французской гонке Тур де Корс сумел на 15 секунд опередить лидера заводской команды Skoda Яна Копецки. Третье место занял Фредди Лойкс, также выступавший на автомобиле Skoda Fabia S2000.

Невилль вышел в лидеры еще в первый день соревнований и, несмотря на ошибку в пилотировании в начале гонки, довел ее до уверенной победы. Партнер Тьерри по команде Kronos Гай Уилкс в пятницу попытался было навязать борьбу бельгийцу, однако разбил свой автомобиль на одном из утренних допов. Еще один фаворит французского этапа IRC, победитель Ралли Монте-Карло Брайан Буффье, ненадолго вышел в лидеры в пятницу, однако затем пробил колесо и сначала откатился на четвертую позицию, а на самом последнем допе вылетел с трассы.

В итоге, четвертое место досталось местному гонщику Пьеру Компана, впервые выступавшему в IRC, которому по ходу гонки также пришлось менять пробитое колесо. Еще один пилот, дебютировавший в интерконтинентальной раллийной серии, Патрик Санделл, завоевал для команды Skoda Sweden лишь девятую позицию.

После трех этапов лидером общего зачета IRC стал Фредди Лойкс, набравший 45 очков. На пять очков от него отстал Ян Копецки из Skoda, столько же очков — у Тьерри Невилля. Действующий чемпион IRC Юхо Хяннинен, пропустивший гонку в Франции, опустился на четвертую позицию с 33 очками.

В зачете производителей Skoda опережает Peugeot на два очка.

Следующая гонка IRC пройдет со 2 по 4 июня в Ялте.

Результаты третьего этапа IRC, Ралли Тур де Корс:

1. Треьрри Невилль (Peugeot 207 S2000) 3 часа 20 минут 51 секунда
2. Ян Копецки (Skoda Fabia S2000) +15,5
3. Фредди Лойкс (Skoda Fabia S2000) +1.02,6
4. Пьер Компана (Peugeot 207 S2000) +3.59,1
5. Бруно Магалаеш (Peugeot 207 S2000) +4.28,2
6. Андреас Миккельсен (Skoda Fabia S2000) +4.30,1
7. Жульен Марин (Ford Fiesta S2000) +4.33,3
8. Тони Гардемайстер (Skoda Fabia S2000) +6.33,3
9. Патрик Санделл (Skoda Fabia S2000) +8.28,8
10. Жан-Матье Леандри Peugeot (Peugeot 207 S2000) + 9.41,5

Группа исследователей из Румынии и Японии предложила заменить привычную свечу зажигания в ДВС на лазер.

Ученые считают, что воспламенять топливную смесь именно таким образом станет возможным уже в ближайшем будущем. Пилотные системы команда уже разработала.

Пробные лазеры, которые смогут воспламенять топливную смесь в камере сгорания цилиндра стандартного ДВС, будут представлены на конференции по лазерам и электрооптическому оборудованию 1 мая.

Система, разработанная учеными из Румынии и Японии, позволяет сфокусировать два или три луча лазера на цилиндры двигателя на различной глубине. Как сообщает BBC, система предполагает использование высокоэнергетических импульсов в лазерах; так же, как и со свечами зажигания, для воспламенения топливной смеси необходимо много энергии.

«В прошлом лазеры, отвечающие этим требованиям, использовались лишь в исследованиях, поскольку они были большими, неэффективными и нестабильными. Их также нельзя было располагать вне двигателя, поскольку их мощные лучи уничтожили бы любое оптоволокно, по которому зажигание доставлялось к цилиндрам», — пояснил Такунори Тайра из Национального института естественных наук в Японии.

Разработчики создали лазер из керамических порошков, которые прессуются в цилиндры размером со свечи зажигания. В отличие от кристаллических, керамические лазеры прочнее и лучше справляются с высокими температурами. По данным исследователей, замена свечей зажигания на лазеры увеличивает эффективность сгорания топливной смеси. Кроме того лазерные «свечи» менее подвержены разрушению в отличие от обычных.

Как сообщает агентство, группа разработчиков уже ведет переговоры с производителями свечей зажигания, в частности, с крупной компанией Denso — исследователи хотят внедрить свое изобретение в массовое производство.

В целях расширения сервисных услуг и специально для удобства клиентов российское представительство французской марки сообщило о запуске новой сервисной программы — Citroen Kasko.

Citroen Kasko — это программа страхования, разработанная специально для владельцев автомобилей Citroen, в соответствии с которой клиент может застраховать автомобиль, приобретенный как в кредит по программе Citroen Financial Services, так и за наличные средства. Особенностью Citroen Kasko является максимально полный по страховому покрытию пакет условий страховой защиты автомобиля для клиентов марки.

Основные положения по программе включают в себя:

•  Круглосуточную поддержку Клиента при наступлении страхового случая, 24 часа 365 дней в году, которая предоставляется Citroen Assistance и доступна по единому телефонному номеру.
•  Отсутствие требований об охраняемой стоянке в ночное время и установке дополнительных противоугонных устройств.
•  Неуменьшающуюся страховую сумму.
•  В случае угона или конструктивной гибели нового автомобиля в первые 6 месяцев его использования, возмещение производится без амортизации.
•  Круглосуточную эвакуацию автомобиля с места наступления страхового случая при невозможности его самостоятельной транспортировки. Обязательным условием является ремонт автомобиля только у официальных дилеров Citroen.
• Помимо основных положений Citroen Kasko предусматривает дополнительные возможности, которыми являются:
•  Техническая помощь на дороге: запуск двигателя и ремонт систем электрооборудования автомобиля, дозаправка автомобиля топливом (кроме газового); работы по замене колеса; эвакуация автомобиля при поломке.
•  Возможность включить услуги аварийного комиссара в Базовый и Стандартный пакеты страхования.
•  Неограниченное количество лиц, допущенных к управлению автомобилем без повышения страхового тарифа (при условии, что все допущенные к управлению лица старше 25 лет и стаж их вождения более 5 лет).

Дополнительные условия зависят от выбранной страховой компании. Оформить страховой полис Citroen Kasko можно в салонах официальных дилеров Citroen.