Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Страхование’

Недавно появились слухи о том, что компания Audi собирается представить свое собственное большое внедорожное купе, которое бы составило конкуренцию BMW X6.

И вот сегодня британское издание AutoExpress опубликовало первые компьютерные рисунки новой модели. В основе нового Audi, который пока называют Q6, будет лежать та же платформа, на которой созданы Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Но при этом по настройкам ходовой Q6 будет гораздо ближе к Cayenne, чем к комфортабельному Q7. Кроме того, Q6 окажется меньше Q7, но при этом потерю в практичности и свободном пространстве (например, сзади там будет два отдельных кресла) эта машина будет компенсировать своей красотой.

Под капот Audi Q6 помимо стандартных моторов будут ставить и гибридную силовую установку. Мало того, не исключено и появление 4,0-литрового агрегата V8 с наддувом, который будет выдавать порядка 520 л.с. Ожидается, что премьера концепта Q6 пройдет уже в этом году. Но на конвейер автомобиль попадет не раньше второй половины 2012 года.

Специалисты фирмы CSR Automotive представили оригинальный стайлинг-кит для купе Volkswagen Scirocco.

Стильный аэродинамический обвес состоит из иного переднего бампера, широких боковых юбок и новой задней накладки с развитым углепластиковым диффузором. Кроме того, автомобиль получил аккуратный спортивный спойлер, слегка подправленную головную оптику и облегченную систему выхлопа их нержавеющей стали.

Не знаем, сколько все это будет стоить, но за одни только карбоновые колесные диски Schmidt Revolution диаметром 20 дюймов немцы просят 4790 долларов.

Для справки: CSR Automotive — это довольно крупный поставщик обвесов, оптики и оригинальных аксессуаров. У них хорошая репутация и собственное производство в Германии.

Американцы выбрали самые ужасные машины, представленные на местном рынке в этом году.

Популярное в США сетевое издание Inside Line представило свой список машин 2010-2011 модельного года, который с их точки зрения состоит из самых безобразных и уродливых автомобилей. Предлагаем вам ознакомиться с кандидатами.

Toyota Prius

Honda Insight

Chevrolet Volt

Ferrari California

Nissan Cube

Mazda 3 Sedan

Lexus HS 250h

Maybach

Lotus Evora

Dodge Caliber

Lincoln MKT

BMW 6 Series

Вчера, 24 июня 2011 Укрзалізниця запустила в первый рейс новый рельсовый автобус по маршруту Винница-Хмельник-Хмельницкий.

«Это первый экземпляр такого рельсового автобуса — ориентировочно через две недели прибудет второй», — отметил присутствующий на открытии рейса вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Борис Колесников

«Сегодня мы сделали вам небольшой подарок — надеюсь, теперь будет гораздо легче добраться до курортного городка Хмельник», — сказал вице-премьер-министр Украины.

Как отмечают в мининфраструктуры, рейсы РА 630М позволят жителям региона быстро и по доступной цене совершать поездки на участках Гречаны-Шепетовка, Староконстантинов-Калиновка, Гречаны-Винница, Гречаны-Хмельник, Винница-Хмельницкий.

Для сравнения: стоимость билета от Винницы до Хмельницкого в рельсовом автобусе составляет 15,69 грн., В то время как поездка на маршрутном такси стоит 35 грн.

«Новый рельсовый автобус, презентованный сегодня — для пассажира комфорт, а для железной дороги — все же оптимизация расходов, ведь он является более экономичным, чем дизель-поезд, который ездил до этого», — отметил генеральный директор Укрзалізниці Владимир Козак. — Однако мы хотим большего. Проблему пригородного транспортного сообщения нужно решать на системном государственном уровне. Совместно с органами центральной исполнительной власти на местах, органами местного самоуправления, мэрами городов, представителями министерства инфраструктуры нужно разработать систему организации пригородного сообщения на основе максимально эффективных экономических затрат и спроса пассажиров. Просчитать экономику перевозочного процесса — где выгодно пустить автобус — пускать автобус, где есть спрос на электропоезда — оставлять электропоезда, где есть большой пассажиропоток, но участки не электрифицированы — электрифицировать их, где есть необходимость в рельсовых автобусах — будем обеспечивать рельсовыми автобусами. Железная дорога даже готова помочь местным властям купить транспортные средства, но избавиться от экономически необоснованных расходов на содержание устаревшего подвижного состава, который задействован на пригородном сообщении».

Рельсовый автобус серии 630М производства Польши имеет в составе два моторных вагона. Автобус с современным интерьером оборудованы системой безопасности, системой кондиционирования, он рассчитан на перевозку 308-ми пассажиров. Скорость — 120 кмчас.

По данным Укрзалізниці, с введением рельсового автобуса 630М железная дорога уменьшит свои эксплуатационные расходы в среднем на 8,9 млн.грн. за год.

Дизельный Range Rover V8 TDV8 (313 л.с., 700 Н•м) — наиболее любвеобильный к Матушке-природе.

Каждый километр в выпускные трубы выбрасывается 253 г углекислого газа. Но Audi Q7 4.2 TDI (340 сил и 800 Н·м) еще чище — 242 г/км. Этот показатель британцы должны заметно улучшить лишь в Рейндж Ровере следующего поколения.

На повестке дня — снижение снаряженной массы внедорожника. Сейчас в зависимости от версии автомобиль весит минимум 2580-2810 кг. И это несмотря на то, что кузов без навесных панелей весит 476 кг, а капот, боковые двери и передние крылья сделаны из алюминия. Однако у новой модели доля алюминия в конструкции возрастет — несущий кузов полностью будет из «крылатого металла», по ягуаровской технологии. Это позволит сэкономить до 200 кг.

Не останутся в стороне и двигатели. Мотористы, скорее всего, не станут поднимать мощность битурбодизеля V8 4.4 и «восьмерки» 5.0, но благодаря перенастройке программы управления и снижению трения между внутренними деталями агрегаты должны стать экономичней. Вспомним об этой неофициальной молве, когда Range Rover представят. Предположительно, случится это осенью на автосалоне во Франкфурте.

Специалисты известного тюнингового ателье Wimmer RS представили собственную программу доработок седана Mercedes-Benz C 63 AMG.

Автомобиль, получивший обозначение Full Force (в переводе с корякского это словосочетание означает «в полную силу»), оснащен усовершенствованным 6,2-литровым V8 с усиленным распредвалом, более производительной системой охлаждения и новым воздушным фильтром. Штатная выхлопная система уступила место облегченной спортивной конструкции из нержавеющей стали.

Благодаря всему этому мощность атмосферного мотора AMG возросла до 593 л.с. и 720 Нм крутящего момента. По утверждению немцев, доработанный седан способен разогнаться до 329 километров в час.

Автомобильное подразделение компании Honda сейчас активно меняет свой имидж: от производителя машин со спортивным характером — к создателю экономичных, экологичных и практичных авто.

Но есть у японского концерна и другие подразделения, для которых понятие «скорость» еще что-то значит. Honda Aircraft Company рада сообщить, что на последних тестах реактивный самолет HondaJet развил скорость в 425 узлов (787 км/час или 0,72 Маха). Высота над уровнем моря при замерах скорости составила 9 150 м.

Сейчас проводятся последние тесты самолета, в следующем году начнутся его продажи. Ориентировочная стоимость HondaJet составит 4,5 млн. долларов.

На моторшоу в Нью-Йорке, которое пройдет с 22 апреля по 1 мая текущего года, компания Jaguar представит рестайлинговый седан XF и его модификацию с новым дизельным двигателем.

Четырехцилиндровый мотор на «тяжелом топливе» разработан концерном Ford и уже применяется не только на автомобилях американского производителя (Mondeo), но и на кроссовере Land Rover Freelander. Однако для седана XF Ягуару пришлось внести ряд изменений в мотор, включая установку новых инжекторов и коленвала, а также другого турбонагнетателя и поршней с низким коэффициентом трения. Кроме того, двигатель будет работать в паре с системой старт-стоп, позволяющей, по словам представителей британской марки, улучшить топливную экономичность на пять-семь процентов.

Объем нового для Jaguar XF дизеля составляет 2,2 литра, мощность равна 190 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент достигает 450 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. С такой силовой установкой обновленный седан сможет ускоряться до «сотни» за 8,5 секунды и достигать максимальной скорости 225 километров в час. По данным Ягуара, расход топлива автомобиля в смешанном цикле составит около 5,4 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 149 граммов на километр.

Помимо этого, рестайлинговый Jaguar XF получит новое оформление передней части кузова с другими фарами головного света, модернизированной решеткой радиатора и измененной пластикой переднего бампера. Также доработкам подвергнется задняя часть кузова и интерьер машины, а подвеска и рулевое управление будут перенастроены.

Официальные фотографии новинки и остальная информация о ней появится в середине апреля.

Нынешний Jaguar XF доступен с шестицилиндровым дизелем объемом три литра, который предлагается в двух вариантах мощности — 240 и 275 лошадиных сил.

Консерваторы запомнят 2011 год надолго. Это время, когда появилась первая в истории автомобилестроения модель Ferrari с полным приводом — FF.

Нужно ли нам в будущем ждать подобных сюрпризов из Маранелло? Что касается новой генерации купе 599 GTB Fiorano, то нет. Автомобиль сохранит традиционную компоновку. По сообщению работников сайта Pistonheads, которые пообщались с главой инженерного отдела Ferrari Франко Киматти и тест-пилотом Рафаэле де Симоне, новая двухдверка получит мотор V12 6.3 от трехдверки FF. Правда, алюминиевый агрегат будет развивать около 700 сил и 690 Н·м вместо 660 и 683 соответственно. Тяга на заднюю ось пойдёт через роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Еще выяснилось, что не будет революции в отношении конструкции кузова. Основу по-прежнему составит алюминиевая пространственная рама, разработанная концерном Alcoa. Но благодаря применению большего количества углеволокна снаряженную массу удастся уменьшить с 1690 до 1600 кг. У итальянских кудесников-инженеров еще есть время — дебют, предположительно, случится не раньше весны 2012 года.

«Пятьсот девяносто девятая» в новом кузове покажется на автосалоне в Женеве весной 2012 года. Производство нынешней модели уже прекращено (исключение — двухдверка Ferrari 599 SA Aperta).

Больше двух лет назад компания Dacia представила кроссовер Duster.

В отличие от французов из Renault бюджетное подразделение не баловало публику спецверсиями своих автомобилей. Но вот и румыны решили пойти по проторенному европейцами пути и выпустили на рынок первую ограниченную серию паркетника Duster.

На самом деле идею, конечно же, подали французы. Лимитированную серию посвятили десятилетнему юбилею сотрудничества компании Renault с горнолыжной школой ESF (Ecole de Ski Francais). За основу взяли полноприводную версию паркетника, оснащенную дизельным двигателем объемом 1,5 л. Отличий от стандартного варианта немного — шильдики ESF по бортам и крепление для лыж на крыше, которое подходит для перевозки четырех пар.

В комплектацию также входят противотуманки, подогрев боковых зеркал, кондиционер, аудиосистема с поддержкой MP3, а также 16-дюймовые колесные диски. Спецверсия будет выпущена ограниченным тиражом, правда, каким именно, пока не уточняется. За кроссовер Duster ESF попросят 18 990 евро.