Все самые свежие новости авто

Архивы за Август, 2021

БМВ R1200GS Adventure — лучшая модель баварского компании-производителя, который продолжит производить темную версию БМВ R1200GS Adventure Triple White 2017.

БМВ R1200GS Adventure Triple White считается модификацией лимитированного изготовления, однако производится надежно каждый год. Баварцы пока не рискуют делать целиком темный байк, который всё же имеет ясные детали: защитные дуги, грузовая полка, система выхлопа, пассажирские подножки, глушитель и прочие мелочи.

В Европе байк БМВ R1200GS Adventure Triple White 2017 будет реализовываться по стоимости 16 830 euro (обычная модификация расценивается в 16 500 euro).

Союз Фиат Крайслер Automobiles (FCA) растратит не менее миллиона долларов США на модернизацию предприятий, на которых будут создавать модификации Джип. Организация рассчитывает сделать на заводах тысячу особых рабочих мест.

350 млн из данной суммы FCA отправит концерну в Белвидире (штат Иллинойс), на котором в настоящее время планируют кроссоверы Джип Компасс и Джип Патриот, и хэтчбек Додж Дарт. Изготовление «Компасса» и «Патриота» закончится в начале сентября 2016 года, а «Дарт» закончат создавать в начале декабря. После этого на автозавод переместят комплектацию Джип Чироки, который в настоящее время выполняется в Толедо (Огайо).

На модернизацию автозавода в Толедо FCA растратит 700 млн долларов США. В настоящее время на нем создают внедородник Вранглер. В 2017 году на этом заводе стартует изготовление «Рэнглера» следующего поколения.

В начале января 2016 года FCA продемонстрировал модернизированный план собственного формирования. По ему, в 2018 году реализации Джип должны повыситься с 1,2 млн до 2-ух млн авто. Новая политика базируется на текущих тенденциях авторынка США: из-за понижения расценок на горючее американцы «снова пересаживаются с автомобилей класса седан на вседорожникы и вседорожники».

Японская организация Ниссан официально продемонстрировала модернизированную версию хетчбека Теана.

Прошлой весной японская организация обновила хэтчбек Теана для североамериканского рынка, который там не менее известен под названием Альтима. Отныне, спустя год, Ниссан дошел и до «основной» версии модификации. Необходимо отметить, что первыми свежий авто заметят не на близком рынке, а в КНР, что может давить информацию для размышлений сравнительно стратегии формирования компании.

После редизайна японская модификация модификации на вид прекратила различаться от североамериканской. Внешний вид новой Теана точь-в-точь повторяет такой у Альтима – такая же трудная выкройка оптики, линии кузова, и обработанная хромом накладка на радиаторной решетке. Одним различием стали приляпанные к обвесам таблички для номерных символов.

Тем не менее, внутри авто есть определенные различия от Альтима. Вся центральная панель, и блок регулирования технологией кондиционера смотрятся также, однако к «американской» обработке добавились обработанные хромом детали, и абсолютно другая мультимедийная система с обширным жидкокристаллическим экраном и абсолютной помощью Эпл CarPlay.

В отличии от североамериканской версии, японская не обрела повышенный кузов, переделанное автошасси и свежий V6 – серия моторов Теана показана лишь 2-мя рядковыми 4-цилиндровыми силовыми агрегатами. 2-литровый мотор, утверждаемый в стандартной версии, был несколько улучшен – отныне вместо старых 141 л.с. он способен предоставить 150 л.с.. А 2,5-литровый «атмосферник» производительностью 186 л.с. остался аналогичным, что и был.

Также, для Ниссан Теана не учтено спортивной версии SR, которая есть у Ниссан Альтима.

Североамериканская организация Тесла рассчитывает представить следующее поколение электромобиля Родстер в 2019 г., рассказывает Omni Авто. Как сообщил консультант Тесла по странам Скандинавии Питер Барденфлет-Хансен, автомашина будет больше и производительнее текущей версии авто. Внешний вид новинки будет напоминать Модель С и Модель 3.

По неподтвержденным данным, авто возведут на той же базе, что и Тесла Модель 3. При этом электромобиль обретет не менее производительную установку.

На текущей неделе ко мпания Тесла произвела платформу обновлений для собственного электромобиля Родстер. После доводки ходовой запас авто вырос на 35% и отныне составляет 550 км. Раньше данный уровень был равен 390 километрам.

Пакет доводок обойдется обладателям в 29 000 долларов США. Чтобы его проковылять, заказчикам нужно привнести предоплату размером 5 000 долларов США. Автомашина оснащается новой батареей высокой емкости. Кроме этого в рамках платформы обновления эксперты переустанавливают модуль силовой электроники.

Тесла Моторс, направленная на изготовление электрокаров, базируется в 2003 году. С 2008 г. доставляла на рынок спортивную модель Тесла Родстер. В 2012 г. организация продемонстрировала хэтчбек Модель С. Штаб компании-производителя располагается в городке Пало-Альто, Калифорния. Штат компании содержит не менее 2-ух миллионов человек.

Техники Google улучшили ПО для собственного беспилотного авто. После обновления Google-мобиль обучился узнавать жесты велосипедистов, которые они демонстрируют перед поворотом. Помимо этого, система может следить за их движениям и предвидеть приемы. Про это пишется в формальном докладе компании.

Раньше беспилотные машины Google обучились без помощи других сигнализировать пешеходам и прочим автолюбителям. Для этого техники компании сообщили для авто особые платформы. Зависимо от обстановки беспилотник будет применять установленный гудок. Представитель Google заметил, что в компании пытались сделать звук «дружественным и немного футуристическим».

В начале мая Google запатентовала свежую технологию для обороны пешеходов – клейкий капот. В дальнейшем данную технологию применят на 1-м беспилотном авто компании. При этом подчеркивается, что новая система может применяться на любой автомашине.

Капот Google накрывается слоем из особого клея. В случае столкновения покрытие может сдержать прохожего и предохранить его от вторичного потрясения об авто, асфальтовое покрытие либо другое авто.

Google рассчитывает организовать стоковое изготовление автопилотов на протяжении обозримых 5-и лет. О производстве первого рабочего макета Google назвал в начале декабря 2014 года. Техники тогда выделяли, что сделали большую работу, и авто может двигаться без автолюбителя, впрочем определенные неприятности остались. К примеру, система далеко не всегда уважительно распознает знаки светофора и не в состоянии отличить поражение автодорожного полотна от открытого люка.

Автомашина рассчитана на 2-ух человек и оборудуется спортивным мотором. На 1-й ступени все регулирование довольствовалось одной клавишей, однако позднее создатели договорились добавить руль и педали в испытательную модель. Предельная скорость авто будет урезана 40 км в час.

Формальный импортер с готовностью информирует свежие пониженные расценки на распространенные пакгаузные модификации Джип Гранд Чироки и Джип Чироки 2015 года производства.

Машины Джип Чироки в комплекте Limited отныне стали доступныпо дополнительной стоимости от 1 042 000 гривен., равносильной 42 500 $*.

Кроссовер оборудован 2-х литровым турбодизельным мотором производительностью 170 л.с. и имеет 9-ти ступенчастую автоматическую коробку ZF. Работает полноприводная система «Active Drive 1».

В этой комплектации обработка кресел сделана из перфорированной кожи, присутствует обогрев, вентиляция сидения и общий комплект электроприводов места автолюбителя с памятью расположения, включая настройку поясничного опора и угла крена спинки. Спина пассажирского сидения формируется вперед, создавая стол, а под шарнирный подушечкой сидения присутствует большой бокс.

Опционально Джип Чироки оборудуется адаптационным круиз-контролем, технологией предостережения столкновений, опциями наблюдения полоски перемещения, слежения за умершими зонами, видеокамерой заднего осмотра и технологией стабилизации. Мультимедийная система Uconnect с 8,4-дюймовым жидкокристаллическим и голосовым регулированием дисплеем, правящая не только лишь «музыкой», но также и кондиционером и обогревом/вентиляцией кресел, входит в стандартное оборудование модификаций Limited. Также в комплекте Limited находятся 7 подушек безопасности, климат-контроль и бесключевой доступ.

На Джип Гранд Чироки в комплекте Overland стоимость начнется от 1 600 000 гривен., равносильной 65 300 $*.

Кроссовер оборудован дизельным турбированным мотором V6 3.0 CRD производительностью 250 л.с. и 8-ступенчатой коробкой автомат ZF.

Авто предлагает наиболее современные системы безопасности, и в том числе технологию устранения фронтального столкновения и технологию помощи в перемещении на взлетах и спусках Selec-Speed Control, в добавление к имеющемуся насыщенному обычному комплекту систем серьезной и инертной безопасности.

Также, Гранд Чироки Overland рекомендуется с отделкой из кожи приборной доски, вентилируемыми ведущими сидениями, ландшафтным люком с двойной панелью, портативной технологией Uconnect Smartouch» с 8.4’’ жидкокристаллическим дисплеем, адаптационным круиз-контролем и 20 дюймовыми гладкими сделанными из алюминия дисками колес.

Отчетливо познакомиться с показанными модификациями, записаться на тест-драйв, выяснить критерии покупки авто можно на формальном веб-сайте дилера www.джип.ua

Предложение работает в торговой сети АФ «Гранд Автомотив» с 25.07.2016 на машины в наличии до абсолютной акции распродажи склада авто 2015 года производства. Число авто урезано!

*Расценки обозначены по положению на 25.07.2016 года. Стоимость авто может изменяться зависимо от курса С на межбанковском рынке валют. Информация о курсе межбанка предоставляется Менеджерем. Организация оставляет за собой право придавать перемены в стоимость авто

Организация Ситроен не прекращает изумлять. Любая новая модель французской марки щеголяет нескромным внешним видом. Сегодня серию авто с парным шевроном дополнило следующее поколение хетчбека С3.

В общем, расценить внешний вид можно без помощи других по нашей фотогалерее. Добавить стоит просто то, что С3, помимо остального, снабдили еще и обширными перспективами индивидуализации. Рекомендуется, например, 2-цветной вариант расцветки кузова (3 цветных вида крыши), выбор разного декорирования для противотуманок и задних зеркал, защитные накладки Airbump (подобно С4 Кактус), 4 вида декорирования дизайна. Главная панель, к примеру, вполне может быть покрашена, обработана материей, обработана ТЕР-пластиком. Можно добавить прострочку, обработанную хромом либо разноцветную окантовку.

Сложно пока сообщить, как свободным удался зал С3, но мы в точности знаем, что длина хетчбека равна 3,99 метра, длина составляет 1,75 метра, а высота – 1,47. Отдаление между осями – 2,54 метра. При этом размер багажника в 5-местном выполнении зала равен 300 литрам, что для B-класса вполне прилично.

В перечне оборудования, бесспорно, находится мультимедийная система с 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем. Однако еще занимательней первый опыт новой для марки системы ConnectedCam. Она представляет из себя встроенную HD-камеру, которая вписывает все происходящее на автодороге; фото и видеоклипами можно поделится в соцсетях либо применять в роли улики при разборе ДТП. Не вдаваясь в пространные рассуждения, «трешке» выделили стандартный видеорегистратор.

Конечно же, не смогли обойтись и без большого комплекта систем безопасности и помощи автолюбителю — 3D-навигация с перспективой голосового регулирования, система прогноза «слепых» зон, камера заднего вида, система наблюдения рядности перемещения и ассистент при старте на росте.

В базе нового Ситроен C3 находится обновленная платформа А со стойками McPherson впереди и торсионной колодой позади. Сравнивая с предком усовершенствовалась звукоизоляция, кузов стал цепче.

В моторной палитре нового С3 будут бензинные агрегаты рода PureTech, и турбированные дизели BlueHDi. В 1-м случае это 3-цилиндровые моторы, выдающие 68, 82 и 110 л. с. производительности, а в третьем – двигатели с 75 и 100 «лошадками». При этом, оба дизельного агрегата и самый производительный из бензиновых двигателей оборудуются технологией «Старт-Стоп». Что до коробок передач, то 1-ое время будет предлагаться лишь машинная, но позднее французы гарантируют еще и 6-ступенчатый «автомат».

Организация БМВ официально продемонстрировала стоковый хэтчбек 1-Series. Модель была спроектирована германской организацией вместе с японским производителем автомобилей Brilliance. Комплектацию четырехдверки организуют в КНР на общем заводе БМВ и Brilliance — БМВ Brilliance Automotive Ltd.

Хэтчбек 1-Series проектировался специально для рынка Китая. Образованием модификации занимались как эксперты из штаб-квартиры БМВ в Германии, так и китайские техники. Автодорожные исследования четырехдверки вели в различных регионах КНР при разных атмосферных условиях и на автодорогах любого качества.

Никаких технологических деталей о хетчбеке 1-Series в БМВ не привели. Издание Motor1 подразумевает, что модель сконструирована на переднеприводной базе UKL, которая служит прототипом заключительных новостей Мини, и компакт-вэнов БМВ 2-Series Актив Тюнер и Гран Тюнер.

В газетном издании CarAdvice также надеются, что в базе новинки находится автошасси UKL, однако с рядом доводок для рынка Китая.

О моторах, коробках переключения передач, сборках и расценках хетчбека 1-Series в БМВ данные не дали. Также пока неясно, будет ли модель реализовываться вне КНР.

Концептуальным предшественником хетчбека БМВ 1-Series считается образец Концепт Compact Седан, Концепткар появился в начале ноября 2015 года на автомобильном салоне в Гуанчжоу.

Организация Джип рассчитывает применять наименования Wagoneer и Гранд Wagoneer для шикарных версий модернизированного кроссовера Гранд Чироки, а не для независимых модификаций, как ожидалось раньше. Про это рассказывает издание Automotive News ссылаясь на управляющего североамериканской марки Рубашка Мэнли.

«Исторически имя Wagoneer — это верхушка премиальной серии Джип, — сообщил Мэнли. — Но также, как есть версии Overland и Summit, могут выйти и прочие версии. Таким образом можно вполне представить применение наименования Wagoneer для обозначения настоящего автомобиля премиум класса, а Гранд Wagoneer выведет это на не менее высочайший уровень. Это как раз тот подход, который я бы применял для применения подобных версий».

Изготовление Джип Гранд Wagoneer закончилось в 1991 году. О желании компании воскресить это имя было обнародовано в 2012 году. Раньше глава автоконцерна Фиат Крайслер Automobile Серджио Маркьонне сообщил, что комплектация нового рода Wagoneer будет открыта на автозаводе в Детройте, где в настоящее время производят вседорожникы Рэм 1500.

Предполагается, что в линейку семейство Wagoneer опустят к 2019 году.

Антимонопольный стабилизатор Германии в начале июня исследовал несколько организаций в авто индустрии по недоверию в нарушениях при покупке стали. Среди подобных организаций были Фольксваген, БМВ, Даймлер и Bosch. Про это сообщает Bloomberg, ссылаясь на агента германского антимонопольного регулятора (Federal Cartel Офис) Кея Уайднера.

Он отказался представить компании, в отношении которых была сделана проверка. Но БМВ, Фольксваген, Даймлер, Bosch и ZF Friedrichshafen AG доказали, что у них были осуществлены обыски, и сообщили, что они сохраняют следствие.

Уайднер в корреспонденции объяснил, что есть «признаки того, что были бы не соблюдены антимонопольные правила», но отказался предложить какую-нибудь еще информацию.

По сведениям Мировой организации изготовителей стали, примерно, около 900 г стали применяется в любом авто. Конкретизируется, что она применяется в системе кузова, дверей и крыши, в кинематической линии, и в колесах, покрышках и топливном контейнере.

Bloomberg сообщает, что антимонопольные службы Германии, как и Азиатская комиссия, имеют право брать денежные штрафы размером до 10% сезонного размера реализаций. При этом нечасто когда службы прибегают к данному.