Все самые свежие новости авто

Архивы за Август 23rd, 2021

В интернете вышли фото нового японского внедорожника Bisu С25, первый опыт которого пройдет в начале сентября на авто-шоу в Чэнду, а на китайском рынке он будет к концу года. Chonqing Bisu Automotive Корпорэйшн была основана не так давно в японском городке Чунцин.

Bisu считается дочерней организацией общего предприятия Beiqi-Yinxiang, которое реализует машины под маркой Huansu, из-за этого Bisu С25 сконструирован на той же базе, что и Huansu С2 и Huansu С3. Свежий брэнд Bisu будет нацелен на юную публику, желающую купить недорогой авто, тогда как Huansu обхватывает весь возрастной спектр.

Линии кузова у С25 не менее сглаженные, чем у С2 и С3. Колёса незначительного объема, что по традиции для китайских авто, не смотрятся чересчур интересными. Рейлинги на крыше коротковаты, но применимы для применения. Передние фары внедорожника приобрели передовой внешний вид. Выпускные трубы чересчур тонкие и вероятнее всего считаются имитацией. В перемещение авто будет приводить турбованный 1,3-литровый бензинный двигатель.

Стоимость внедорожника Bisu С25 на рынке Китая будет колебаться в спектре 60 000 — 70 000 юаней ($8 970 — 10 460).

Как рассказывает справочное агентство «Bloomerg» ссылаясь на свои источники знакомые с историей, Азиатская комиссия рассчитывает достичь от германского автоконцерна Фольксваген AG выплаты компенсаций собственным азиатским заказчикам.

По сведениям информагентства, Еврокомиссия собирается провести переговоры с публичными организациями покупателей и регуляторами стран, поступающих в состав ЕС, для того, чтобы общими действиями вынудить Фольксваген AG заплатить компенсации собственным заказчикам в Европе, также как это будет выполнено в Соединенных Штатах.

На прошедшей неделе прошли первые переговоры – член ЕК по вопросам юстиции, прав покупателей и гендерного равноправия Религия Юрова рассмотрела данный вопрос на встрече с формальными резидентами Европейского компании покупателей (BEUC). Согласно ее заявлению, достичь выплат от Фольксваген AG абсолютно нужно, для снабжения правильного отношения к азиатским заказчикам автоконцерна.

Необходимо отметить, что пресс-служба автоконцерна не позволяет никаких объяснений сравнительного этого вопроса.

Напоминаем, что в июле еврокомиссар по вопросам индустрии и бизнеса Эльжбета Беньковски выступила с условием о выплате азиатским заказчикам автоконцерна, понесшим потери от дизельного дебоша, компенсаций, подобных тем, что будут выплачены заказчикам автоконцерна в Соединенных Штатах.

Текущий глава Фольксваген AG Матиас Мюллер ответил на это условие жестким отрицанием, заявив, что выплаты компенсаций всем 8,5 млрд обладателям дизельных авто в Европе могут опустошить автоконцерн. Также, европейское законодательство не дает возможность упорядочить результаты «дизельгейта» аналогичным стилем, как это было выполнено в Соединенных Штатах.

Это объявление потом приобрело быстро отрицательную оценку со стороны многих членов Азиатской комиссии. По версии еврокомиссаров, такое решение управления автоконцерна может в дальнейшем отрицательно скажется на всей авто промышленности, подорвав доверие к производителям автомобилей не только лишь со стороны конечных покупателей, но также и со стороны регуляторов.