Архивы за Август, 2019
Шведский эксклюзив — Volvo С30 Black Design
Помимо того, что Volvo C30 является одним из самых безопасных автомобилей, теперь он будет еще и одним из самых стильных компактных хэтчбеков серийного производства.
Количество новинок не превысит 600 экземпляров и купить их можно только в Италии. От серийного С30 модификация Black Design отличается чисто дизайнерскими обновлениями — это новый стайлинг кузова и отделка интерьера.
Новинка получит слегка обновленный передний бампер с нижним фартуком, боковые юбки и диффузор в заднем бампере. Вся нижняя часть обвеса и колесные диски окрашиваются в черный матовый цвет, крыша с гребнем на конце и боковые зеркала заднего вида окрашены под карбон, а остальная часть кузова будет белой. Детали выкрашенные в цвет карбона выглядят очень реалистично, но на самом деле это обычный металл. Новинка получает большие 17-дюймовые черные легкосплавные диски в форме пятиконечной звезды, за которыми проглядываются белые тормозные диски и суппорта. Обуты колесные диски в резину Continental SportContact, размерностью 205/50 и спереди и сзади. В отделке салона продолжится обилие черного цвета, а вот псевдо карбона будет уже гораздо меньше. Ограниченная версия получит расширенный пакет штатного оборудования в котором появится несколько систем и устройств, которые ранее были доступны лишь в виде дополнительных опций.
Серия Black Design будет основана на серийных автомобилях, поэтому вся линейка двигателей останется прежней. На данный момент это два четырехцилиндровых атмосферных двигателя объемом 1,6 литра (100 л.с. и 150 Нм) и 2,0 литра (145 л.с. и 185 Нм), а также турбированный 5-цилиндровый мотор (230 л.с. и 320 Нм), причем с последним двигателем С30 превращается в настоящий «горячий» хэтчбек, который разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунд и максимум до 250 км/ч. Переднеприводный хэтчбек оснащается обычными 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а также 6-ступенчтой спортивной трансмиссией Powershift и 5-ступенчатым автоматом Geartronic.
Никакой информации о стоимости и дате начала продаж новинки пока нет.
Red Bull и McLaren лидируют на тестах в Австралии
На трассе Альберт-парк в австралийском Мельбурне состоялись свободные заезды первого этапа чемпионата мира Формулы-1.
По итогам первого дня лучшее время показали гонщики McLaren Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон. В утренней тренировочной сессии доминировали пилоты команды Red Bull.
Несмотря на прогноз погоды, обещавший дожди, заезды прошли на сухой трассе. Сразу же после начала тренировочной сессии свой болид разбил резервный гонщик Team Lotus Карун Чандхок, заменявший в первые полтора часа основного пилота команды Ярно Трулли.
С утра лучшее время показал Марк Уэббер на Red Bull. Его напарник Себастьян Феттель отстал от австралийца на три десятых секунды и занял второе место. Еще в шести десятых позади расположился Фернандо Алонсо на Ferrari. Первую пятерку замкнули Нико Росберг и Рубенс Баррикелло. Россиянин Виталий Петров уступил лидеру две секунды, расположившись на десятй позиции.
Через два с половиной часа тренировки возобновились. По итогам второй части свободных заездов лучшее время на свой счет записал Дженсон Баттон, на секунду превзойдя утренний результат Марка Уэббера. Льюис Хэмилтон поддержал темп товарища по команде, завершив свой лучший круг с временем 1.25,986. Тройку лидеров вновь замкнул двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Виталий Петров проехал 29 кругов и остался на 12 месте.
Команда Hispania не успела подготовить гоночные автомобили к старту тренировок, пропустив всю утреннюю сессию. Впервые Витантонио Лиуцци выехал из боксов на собранном болиде HRT F-111 под занавес второй части свободных заездов. Итальянец смог завершить один установочный круг, после чего вернулся на пит-лейн. Напарник Лиуцци Нараин Картикеян на трассу не выезжал.
Британо-российская команда Marussia Virgin стабильно замыкала итоговые протоколы. Результаты, показываемые гонщиками конюшни Тимо Глоком и Жеромом д’Амброзио не позволили им попасть в 107 процентов от времен лидера в обеих сессиях. В случае сохранения отставания Virgin от конкурентов, пилоты коллектива могут не преодолеть барьер квалификации и не будут допущены до участия в гонке.
Результаты второй части свободных заездов Гран-при Австралии в пятницу, 25 марта:
1. Дженсон Баттон (McLaren) — 1:25.854 (32 круга)
2. Льюис Хэмилтон (McLaren) — 1:25.986 (31 круг)
3. Фернандо Алонсо (Ferrari) — 1:26.001 (28 кругов)
4. Себастьян Феттель (Red Bull) — 1:26.014 (35 кругов)
5. Марк Уэббер (Red Bull) — 1:26.283 (33 круга)
6. Михаэль Шумахер (Mercedes) — 1:26.590 (31 круг)
7. Фелипе Масса (Ferrari) — 1:26.789 (34 круга)
8. Серхио Перес (Sauber) — 1:27.101 (39 кругов)
9. Рубенс Баррикелло (Williams) — 1:27.280 (34 круга)
10. Нико Росберг (Mercedes) — 1:27.448 (23 круга)
11. Хайме Альгерсуари (Toro Rosso) — 1:27.525 (31 круг)
12. Виталий Петров (Renault) — 1:27.528 (29 кругов)
13. Ник Хайдфельд (Renault) — 1:27.536 (22 круга)
14. Себастьен Буэми (Toro Rosso) — 1:27.697 (30 кругов)
15. Камуи Кобаяси (Sauber) — 1:28.095 (35 кругов)
16. Пол ди Реста (Force India) — 1:28.376 (33 круга)
17. Адриан Сутил (Force India) — 1:28.583 (31 круг)
18. Пастор Мальдонадо (Williams) — 1:29.386 (29 кругов)
19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) — 1:30.829 (22 круга)
20. Ярно Трулли (Team Lotus) — 1:30.912 (23 круга)
21. Жером д’Амброзио (Marussia Virgin) — 1:32.106 (36 кругов)
22. Тимо Глок (Marussia Virgin) — 1:32.135 (30 кругов)
23. Витантонио Лиуцци (Hispania) — без времени (1 круг)
Компания Porsche выпустит мини-Панамеру
Компания Porsche рассматривает возможность выпуска нового компактного автомобиля, который станет младшим братом хэтчбека Panamera и выйдет на рынок через пять лет.
Новинка на данный момент носит внутрикорпоративное имя Pajun, которое образовано из двух слов — Panamera (Pa) и Junior (Jun). Внешность машины, как ожидается, будет выполнена в стилистике большого хэтчбека, от которого компактному автомобилю также достанутся и двигатели, включая шести- и восьмицилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 400 и 500 лошадиных сил, а также гибридная силовая установка и 300-сильный дизель.
Ожидается, что стоимость маленького Porsche Panamera на европейском рынке составит около 60 тысяч евро. На данный момент самая доступная Панамера стоит в Германии 75 800 евро.
Как сообщалось ранее, в компании Porsche также не исключают создание еще одной модификации модели Panamera — с удлиненной на 120 миллиметров (до 3040 миллиметров) колесной базой. Такой автомобиль может быть выпущен для удовлетворения спроса на машины с большим запасом «жилого пространства», существующего на рынках Китая и Северной Америки.
Jeep выпустит маленький кроссовер
В рамках Женевских автосмотрин президент и исполнительный директор компании Jeep Майк Мэнли заявил, что ее инженеры в настоящий момент активно трудятся над созданием нового компактного проходимца В-класса.
Ожидается, что автомобиль дополнит модельную линейку культовой марки ориентировочно в 2013 году. По словам Мэнли, альянс Крайслера и Фиата сыграет большую роль в подготовке беби-джипа. В основу компактного кроссовера, скорее всего, ляжет платформа хэтчбека Fiat Grande Punto. Правда, для обеспечения одного из главных требований марки Jeep к будущей новинке — наличия полноприводной трансмиссии — итальянскую «тележку» предварительно адаптируют.
От Фиата маленький Джип получит и моторы: дизельные 1.3 и 1.6, а также бензиновый агрегат 1.4 MultiAir. Кроссовер, который по умолчанию оснастят передним приводом, а за доплату полным, будет стилистически напоминать модель Jeep Wrangler, в частности, более мягкой и обновленной фирменной фальшрадиаторной решеткой и светотехникой. Сейчас в Северной Америке продается не так уж много компактных кроссоверов. Однако благодаря славному имени Jeep новинке вполне по силам совершить прорыв на рынке проходимцев в США.
Автосалон LAND ROVER/ RANGE ROVER переехал!
Наш новый адрес: Харьков, ул. Котлова, 29.
Приносим свои извинения за некоторые неудобства, но по техническим причинам ДЦ LAND ROVER/ RANGE ROVER временно разместится в помещении нового VOLVO Центра.
За дополнительной информацией звоните:
+38 (057) 766 88 99
http://landrover.kh.ua/
Компания Porsche оснастила топовый спорткар Carrera полным приводом
Компания Porsche расширила гамму модификаций спорткара 911 за счет полноприводной версии купе и кабриолета GTS, который является топовым автомобилем в линейке Carrera.
На европейском рынке автомобиль поступит в продажу летом текущего года.
Новинка оснащается 408-сильным шестицилиндровым оппозитным двигателем объемом 3,8 литра, который может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или с семидиапазонной преселективной трансмиссией PDK с двумя сцеплениями. В первой из них полноприводный спорткар будет ускоряться до «сотни» за 4,6 секунды, а со второй — на две десятых секунды быстрее. Максимальная скорость с «ручкой» составляет 302 километра в час, а с «роботом» — 300 километров в час.
По данным производителя, расход топлива полноприоводной модификации топовой Carrera в городском режиме движения составляет 16,5 литра на сто километров пробега (с PDK — 15,8 литра), на трассе — 7,9 литра (с PDK — 7,5 литра), а в смешанном цикле — 11 литров (с PDK — 10,5 литра). Уровень выбросов CO2 достигает 247 граммов на километр.
У дилеров в Европе новинка появится в июле. Цены на купе будут начинаться от 126 тысяч 76 евро, а на кабриолет — от 137 тысяч 360 евро.
В 2013 году Opel выпустит новый кабриолет
Компания Opel официально объявила о начале разработки нового кабриолета.
Такая машина выйдет на рынок в 2013 году одновременно с еще одной новинкой — компактным городским автомобилем, который займет в линейке немецкого производителя место на ступеньку ниже хэтчбека Corsa. Название кабриолета и детальная информация об этом автомобиля пока не разглашается. В Опеле лишь отметили, что кабриолет будет построен на той же платформе, что и семейство Astra, а его производство планируется развернуть на польском заводе в городе Гливице, где уже собирают пятидверную Астру. В связи с этим, ожидается, что новый кабриолет будет представлять собой открытую модификацию Opel Astra.
Как сообщалось ранее, компания Opel в течение ближайших пяти лет инвестирует 11 миллиардов евро в разработку и продвижение новых моделей, что, как предполагают в руководстве немецкого производителя, позволит фирме приблизительно за два года вернуться к безубыточности. Как уточнили в Опеле, выпуск нового кабриолета является частью этого проекта.
Мировая премьера хэтчбека Opel Astra нового поколения состоялась в сентябре 2009 года на моторшоу во Франкфурте.
23-летняя блондинка Мэнди Ланж названа Мисс Тюнинг 2011
В Германии прошел финал конкурса на звание Мисс Тюнинг 2011.
В рамках мероприятия Tuning World Bodensee, ежегодно проходящего в Германии, была выбрана очередная Мисс Тюнинг, которой на этот раз стала 23-летняя Мэнди Ланж. В конкурсе принимали участие 500 девушек, в финале — 18.
В 2010 году корону Мисс Тюнинг получила Кристин Зиппель, в 2009-м — Мартина Айвезах.
Мэнди Ланж получила в подарок модель Skoda Fabia RS и билет на уникальную фотосессию для календаря 2012 года, которая пройдет в Хорватии.
BMW ограничит выпуск «заряженного» купе 1 серии
В BMW собираются резко ограничить выпуск своей последней «заряженной» разработки.
По некоторым данным, баварцы намерены производить 1 Series M Coupe только в течение 2011 года, свернув выпуск купе по достижении определенного объема тиража.
Самый компактный представитель М-семейства на сегодня оснащается шестицилиндровым рядным турбомотором мощностью 340 лошадиных сил. При весе в полторы тонны это делает «единичку» весьма интересным предложением для любителей динамичного перемещения в пространстве: до 100 км/ч 1 Series M Coupe ускоряется менее, чем за 5 секунд. Однако поклонникам М Power впору выстраиваться в очередь: по слухам, тираж М Coupe будет резко ограничен.
По информации, распространяемой TheDetroitBureau.com, баварцы будут выпускать «единичку» только до конца 2011 года. При этом общий объем выпуска якобы не превысит одной тысячи экземпляров. Как уточняют источники, это не означает полного прощания с 1 Series M Coupe по наступлении 2012 года, однако вернуться к выпуску «заряженного» компакта в BMW намерены только через два с половиной — три года. Понятно, что тогда речь будет идти о «горячей» версии уже следующего поколения 1 Series.
Техосмотр могут не отменить, иначе за границу не пустят
ТО хотят забрать у ГАИ уже летом
В следующий вторник, 31 мая, Рада должна, наконец, рассмотреть законопроект президента, который предлагает изменить порядок прохождения техосмотра (ТО) автомобилей: отменить их для частников и упростить для коммерческих авто, а также отменить доверенность на право управления чужим автомобилем (достаточно наличия техпаспорта) и обязательные путевые листы и документы на перевозимый груз для коммерческого транспорта. По мнению гендиректора Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров Олега Назаренко, участвовавшего в подготовке законопроекта, депутаты должны принять его в первом чтении, так как документ одобрен профильным комитетом ВР практически без замечаний. Но глава комитета Виктор Швец (БЮТ) рассказал нам, что вопросы при обсуждении все же будут. Так, депутаты считают, что полностью отменять ТО для частных авто нельзя, иначе 3,5 миллиона таких машин будут представлять потенциальную опасность на дорогах. Хотя вывести ТО из-под контроля МВД необходимо. «В Европе ТО есть практически во всех странах, но этим занимается не местная ГАИ, а специализированные техстанции. Есть ТО и в России. Поэтому если отменить его у нас, украинские автомобили не смогут законно въехать на территорию этих государств, выходит, что все равно придется проходить ТО», — рассказал нам Швец.
Наиболее оптимальной Швец считает такую схему: контроль за прохождением ТО возложить на страхкомпании, которые занимаются страхованием «автогражданки» (она является обязательной). Нет ТО — нет и полиса, а значит ездить нельзя, иначе штраф до 850 грн. «Также страхкомпании могут вписать в полис и лиц, которым владелец доверяет право управления — сейчас такая графа в нем есть. Это автоматически подтвердит, что человек управляет чужим авто законно», — считает Швец. По его мнению, закон могут в целом принять уже на летней сессии до 8 июля. «Я был в Донецкой, Черниговской и других областях, говорил с народом, люди считают, что закон о техосмотре надо принимать. Депутаты большинства тоже за. Конечно, на летней сессии утвердим закон», — уверен нардеп-регионал депутат Михаил Чечетов.