Все самые свежие новости авто

Архивы за Март 22nd, 2019

На моторшоу в Женеве компания Porsche представит первый в мире гибридный автомобиль, разработанный в 1900 году Фердинадом Порше совместно с австрийской фирмой Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co.

Машина, названная Semper Vivus (в переводе с латыни — «всегда живой»), была воссоздана специалистами музея марки за четыре года и сейчас находится в полностью рабочем состоянии. Первый гибрид Porsche был оснащен двумя двигателями внутреннего сгорания, электромотором, а также питающими его аккумуляторами. После выставки на моторшоу в Женеве Semper Vivus станет частью экспозиции музея Porsche в Штутгарте.

Помимо этого, на Женевской выставке также будут представлены и современные гибриды компании Porsche. Одним из них является модификация хэтчбека Panamera, который получил силовую установку суммарной мощностью 380 лошадиных сил. Она сочетает в себе трехлитровый шестицилиндровый компрессорный двигатель, развивающий 333 лошадиные силы, 47-сильный электромотор, комплект никель-металлгидридных аккумуляторов и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

По данным Porsche, с нуля до ста километров в час гибридная Панамера способна разгоняться за шесть секунд, а ее максимальная скорость достигает 270 километров в час. С учетом опциональных всесезонных шин Pirelli с пониженным сопротивлением качению средний расход топлива такого автомобиля составит 6,8 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов CO2 — 159 граммов на километр.

Англичанин Дэн Уэлдон одержал вторую в карьере победу в культовой гонке «Инди-500».

Чемпион INDYCAR 2005 года занимал второе место, когда возглавлявший заезд 23-летний новичок из Калифорнии Джей-Ар Хильдебранд разбил машину в последнем повороте заключительного круга, обгоняя на круг Чарли Кимболла. Хильдебранд пересек финишную черту на трех колесах — американец был классифицирован вторым с отставанием в две секунды от победителя.

В этом сезоне Дэн Уэлдон не выступает в основном чемпионате INDYCAR — триумфатор «Инди-500» 2005 года был заявлен коллективом Bryan Herta Autosport только на гонку в Индианаполисе. Последние два года Уэлдон завершал «Инди-500» на втором месте, а для его команды прошедшая гонка стала всего второй на автодроме «Индианаполис Мотор Спидвей».
На протяжении большей части дистанции в лидирующей группе «Инди-500» боролись обладатель поула Алекс Тальяни и гонщики Ganassi Скотт Диксон и Дарио Франкитти. В первой фазе заезда Тальяни с Диксоном несколько раз сменяли друг друга во главе гонки, пока действующий чемпион INDYCAR прорывался с девятой стартовой позиции. На второй сессии пит-стопов Франкитти смог опередить лидеров, серией быстрых кругов создав восьмисекундный отрыв.

За 36 кругов до финиша возглавлявший пелотон Дарио Франкитти вместе с ехавшим в конце первой десятки Джей-Аром Хильдебрандом рискнули провести последнюю дозаправку: оба гонщика рассчитывали, что полученного топлива им хватит до финиша. Все их соперники останавливались позже, выпустив дуэт пилотов вперед, однако на предпоследнем круге Франкитти был вынужден заехать в боксы для финального пит-стопа, откатившись на 12 строчку. В отличие от шотландца, Хильдебранд смог в достаточной мере сэкономить топливо, чтобы уйти на заключительный круг лидером.

Избравший более традиционную тактику Скотт Диксон откатился на пятое место, пропустив вперед Грэма Рэйхола и Тони Канаана, причем бразилец смог дважды прорваться сквозь весь пелотон. Стартовав с 23-го места, чемпион INDYCAR 2004 года пробился в первую шестерку, когда на пит-лейне он промахнулся мимо своих механиков. Инцидент стоил Канаану 20 позиций, однако гонщик смог отыграться и финишировать четвертым. Шестое место досталось испанцу Ориолю Сервия.

Стартовавший первым Алекс Тальяни серьезно потерял темп после третьего пит-стопа — замедлившийся канадец откатился на 19 место, когда в одном из виражей пилот не удержал свой болид и врезался в стену. Лучшей среди женщин стала гонщица Andretti Даника Патрик, замкнувшая первую десятку.

В общем зачете лидерство сохранил Уилл Пауэр, завершивший «Инди-500» на 14-м месте. Шотландец Дарио Франкитти отстает от Пауэра на 16 очков и в свою очередь на 26 баллов опережает Ориоля Сервию. Следующая гонка серии INDYCAR состоится 11 июня на овале в Техасе.

Результаты «Инди-500» — пятого этапа гоночной серии INDYCAR:
1. Дэн Уэлдон (Bryan Herta Autosport) 02:56.11,7267
2. Джей-Ар Хильдебранд (Panther) +2,1086
3. Грэм Рэйхол (Ganassi) +5,5949
4. Тони Канаан (KV) +7,4870
5. Скотт Диксон (Ganassi) +9,5434
6. Ориоль Сервия (Newman/Haas) +9,5435
7. Бертран Багетт (Rahal Letterman Lanigan) +23,9631
8. Томас Шектер (KV/SH) +24,3299
9. Марко Андретти (Andretti) +25,4711
10. Даника Патрик (Andretti) +26,4483
11. Эд Карпенентер (Sarah Fisher) +27,0375
12. Дарио Франкитти (Ganassi) +56,4167
13. Чарли Кимболл (Ganassi) +1 круг
14. Уилл Пауэр (Penske) +1 круг
15. Витор Мейра (Foyt) +1 круг
16. Джастин Уилсон (Dreyer & Reinbold Racing) +1 круг
17. Хелио Кастроневеш (Penske) +1 круг
18. Бадди Райс (Panther) +2 круга
19. Алекс Ллойд (Dale Coyne) +2 круга
20. Пиппа Манн (Conquest) +2 круга
21. Ана Беатриц (Dreyer & Reinbold Racing) +3 круга
22. Джон Андретти (Petty/Andretti) +3 круга
23. Райан Хантер-Рэй (Foyt) +3 круга
24. Дэйви Хэмилтон (Dreyer & Reinbold Racing) +7 кругов
25. Пол Трэйси (Dreyer & Reinbold Racing) +25 кругов

Положение в личном зачете INDYCAR после пятого этапа:
1. Уилл Пауэр (Penske) 194
2. Дарио Франкитти (Ganassi) 178
3. Ориоль Сервия (Newman/Haas) 152
4. Тони Канаан (KV) 135
5. Скотт Диксон (Ganassi) 129
6. Грэм Рэйхол (Ganassi) 120

В мае текущего года седан Volkswagen Passat занял восьмое место в списке десяти самых востребованных моделей на европейском рынке.

По данным агентства Jato Dynamics, в прошлом месяце было продано 25 тысяч 119 таких машин, а за первые пять месяцев — 108 тысяч 452 автомобиля. Это на 49,2 и 30,6 процента соответственно больше, чем за аналогичные периоды прошлого года. Кроме того, эти результаты являются лучшими среди всего «топ-10».

Первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе по-прежнему занимает VW Golf — в мае хэтчбек приобрели 45 тысяч 843 человека, что на 8,6 процента больше, чем годом ранее. Второе и третье место заняли Ford Fiesta и VW Polo, которые разошлись тиражом в 32 тысячи 722 (+2, 7 процента) и 32 тысячи 26 машин (+5, 4 процента) соответственно. Пятерку лидеров замыкают «Опели» — Corsa и Astra. Первый из них продали в количестве 28 тысяч 365 штук (+9 процентов), а второй — 28 тысяч 33 экземпляра (+9, 9 процента).

Кроме того, в «топ-10» вошли Ford Focus (25 тысяч 960 машин, +18, 6 процента), Renault Clio (25 тысяч 243 машины,-11,3 процента), Peugeot 207 (24 тысячи 224 машины,-8 процентов) и Fiat Punto (20 тысяч 577 машин,-3,8 процента).

В общей сложности в мае текущего года на европейском рынке было продано 1 миллион 230 тысяч 453 автомобиля, что на семь процентов больше, чем в том же месяце 2010 года. Наибольшее число машин было куплено в Германии (304 тысяч 543 штуки), Франции (197 тысяч 701 машина), Италии (171 тысяча 132 машины) и Великобритании (150 тысяч 431 машина).

Самой востребованной иномаркой в мае стал Hyundai Solaris.