Архивы за Март 24th, 2019
Chevrolet Volt и Nissan Leaf получили высшие оценки в крэш-тестах
В США прошли первые официальные крэш-тесты Chevrolet Volt и Nissan Leaf под эгидой Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Как сообщил журналистам представитель учреждения Расс Рейдер, оба электромобиля получили награду Top Pick, присуждаемую за наивысший уровень безопасности.
Для того чтобы получить ее, автомобиль должен выдержать на высшую оценку «хорошо» все четыре крэш-теста — на имитацию удара спереди, сбоку и сзади, а также на имитацию опрокидывания. Интересно отметить, что для Volt и Leaf впервые были введены дополнительные проверки — на отсуствие опасности поражения водителя и пассажиров электрическим током. Р. Рейдер сообщил, что для обеих проверенных моделей такая опасность отсутствует.
«Очень важно ответить на вопрос, интересующий многих потребителей: «Безопасен ли электромобиль в той же степени, что и традиционный автомобиль?» — пояснил представитель IIHS. — Мы предполагаем, что проведенные тесты дают ответ на этот вопрос». Напомним, что Chevrolet Volt и Nissan Leaf поступили в продажу в США в конце 2010 года по цене от 41 000 долларов и 33 600 долларов соответственно (без учета льгот).
Компания Audi представила 503-сильный хэтчбек A1
Компания Audi распространила официальную информацию о концептуальной «заряженной» модификации хэтчбека A1, которая получил название clubsport quattro и оснащена 503-сильным двигателем.
Автомобиль подготовлен в честь 30-летнего юбилея встречи поклонников машин концерна Volkswagen — Worthersee Tour. Новинка, по некоторой информации, дает представление о том, как может выглядеть серийный «горячий» хэтчбек Audi S1.
Хэтчбек Audi A1 clubsport quattro получил пятицилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2,5 литра, который в различной степени форсировки устанавливается на модели TT RS и RS3. Для нового концепт-кара были серьезно модернизирован турбонагнетатель, интеркулер, впускная и выпускная система, в результате чего мощность двигателя увеличилась до 503 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос до 660 Нм и доступен в диапазоне от 2500 до 5300 оборотов в минуту. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Полноприводный хэтчбек, масса которого составляет всего 1390 килограммов, с нуля до «сотни» способен ускоряться за 3,7 секунды, а до 200 километров в час — за 10,9 секунды. Ускорение с 80 до 120 километров в час на четвертой передаче происходит за 2,4 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 километрах в час.
Новинка стала шире на 60 миллиметров, а также получила изготовленную из усиленного углеволокном полимера крышу, агрессивный аэродинамический обвес, многие элементы которого выполнены из карбона, шестипоршневые тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками на передней оси (сзади установлены обычные стальные диски), подвеску с регулируемыми амортизаторами и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/30. Кроме того, патрубок выпускной системы, так же как у гоночного Audi A4 DTM, выведен на левую сторону машины и установлен перед задними колесами.
В салоне Audi A1 clubsport quattro появились сиденья от суперкара R8 GT с четырехточечными ремнями безопасности, карбоновое рулевое колесо и тканевые петли вместо дверных ручек.
