Архивы рубрики ‘Технологии’
Toyota Prius стала семиместной
Toyota продолжает расширение линейки гибридов Prius.
После появления универсала на автосалоне в Детройте, японский производитель решил показать на автосалоне в Женеве семиместный Prius+. Помимо расширенного пространства для двух дополнительных сидений, Toyota Prius+ отличается от других автомобилей линейки наличием литий-ионной батареи, которая разместилась под центральной консолью между водителем и передним пассажиром. И, разумеется, у Toyota Prius+ будет три режима: полностью электрический EV, смешанный-экономичный ECO и самый мощный POWER, который должен задействовать все возможности автомобиля.
Toyota Prius+ появится в Европе в первой половине 2012 года. О ценах на новинку пока не сообщается.
В Швейцарии дебютировал электрический лимузин Rolls-Royce 102EX
Легендарный производитель роскошных авто в рамках открывшегося в Женеве международного мотор-шоу бесшумно выкатил на суд публики единственный в своем роде электрический седан Rolls-Royce Phantom.
С помощью концепта, получившего имя Rolls-Royce 102EX, компания намерена определиться с необходимостью разработки и выпуска автомобилей класса люкс на альтернативных источниках топлива.
Место тандема из 460-сильного (720 Н·м) бензинового двигателя 6,75 V12 и шестиступенчатой автоматической трансмиссии под вытянутым капотом автомобиля занял, пожалуй, самый большой литиево-ионный аккумулятор, устанавливаемый в наши дни на легковые автомобили. В тандеме с ним работает пара электромоторов суммарной мощностью 394 силы (800 Н•м), расположенных на задней оси вместе с одноступенчатой коробкой передач и парой высоковольтных инверторов.
Емкость батареи с 96 ячейками составляет внушительные 71 кВт·ч (у серийных электромобилей этот показатель обычно не превышает 25 кВт•ч), а прогнозируемый срок службы составляет порядка трех лет. На ней размещены три зарядных устройства (по 3 кВт каждое), предоставляющих возможность как однофазной зарядки аккумулятора (за 20 часов), так и трехфазной (за 8 часов) через специальный пятиконтактный разъем. Есть и четвертый зарядник. Он отвечает за беспроводное пополнение запасов энергии посредством специальной пластины под аккумулятором, также тестируемое на лимузине.
По заверениям разработчиков, представленный электромобиль способен проезжать без подзарядки до 200 км пути. При этом прототип обладает вполне приличными динамическими характеристиками. Он набирает 96 км/ч (60 миль/ч) менее чем за восемь секунд, а его максимальная скорость ограничена на значении 160 км/ч. Для сравнения — обычный седан Rolls-Royce Phantom достигает сотни за 5,9 с и может разгоняться до 240 км/ч.
В лимузине предусмотрены два вида подзарядки — индукционная на специальных станциях, а также проводная. Последняя осуществляется с помощью коннектора, подключаемого в переделанном для этого лючке бензобака. Закрываемый прозрачной крышкой разъем подсвечивается синими диодами при начале зарядки и зелеными при окончании. Рядом также расположен выключатель для остановки процесса.
Индивидуальности концепту придают 16 слоев сверкающей краски с вкраплениями керамических наночастиц и подсвеченная синим статуэтка «Дух экстаза» из прозрачного поликарбоната вместо нержавеющей стали.
Renault показала на новом компактвэне 900-кубовый турбомотор
На моторшоу в Женеве компания Renault представила концептуальный компактвэн R-Space.
Это третий прототип французского производителя, разработанный новым шеф-дизайнером марки Лоренсом ван ден Акером, который ранее работал в Мазде. До этого в аналогичных стилистических решениях были выполнены кроссовер Captur (его тоже показали в Женеве) и спорткар DeZir, дебютировавший в прошлом году на автошоу в Париже.
Габаритная длина концептуального компактвэна составляет 4250 миллиметров, ширина — 1850 миллиметров, высота — 1547 миллиметров, а размер колесной базы достигает 2717 миллиметров. Одними из особенностей дизайна автомобиля стали открывающиеся навстречу друг другу распашные двери и отсутствие центральной стойки.
Кроме того, необычно оформлена задняя часть салона. Вместо сидений там установлено множество мягких кубиков, которые приводятся в движение 27 миниатюрными электромоторчиками. За счет них изменяется конфигурация задней части салона — кубики можно полностью убрать, образовав ровный пол, сделать из них большое заднее кресло или стол.
Новинка получила трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 900 кубических сантиметров, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива, и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Мощность двигателя составляет 110 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 160 Нм. С нуля до «сотни» такая машина может ускоряться за 11 секунд. Максимальная скорость — 200 километров в час. Средний расход топлива — 3,7 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 95 граммов на километр.
Также концепт оснащен системой под названием DRIVINGECO2, которая позволяет улучшить топливную экономичность. После нажатия кнопки Eco в салоне отзывчивось мотора меняется в соответствии с рядом параметров, включая температуру окружающей среды и даже высоту на уровнем моря. Кроме того, система дополнена специальной видеокамерой, с помощью которой DRIVINGECO2 распознает дорожную ситуацию (например, сигналы светофора, пересекающих дорогу пешеходов), и в соответствии с этим дает водителю рекомендации по более экономичному и безопасному вождению.
Ожидается, что по мотивам R-Space в ближайшем будущем будет создан аналогичный серийный автомобиль, который, возможно, заменит в модельном ряду Scenic.
Найвищий рейтинг безпеки для нових моделей Ford C-MAX
Нові моделі Ford C-MAX та Grand C-MAX отримали найвищий бал у рейтингу з безпеки від незалежної організації Euro NCAP.
Ця пара комбінованих автомобілів була особливо відмічена, отримавши бал, найвищий з тих, які раніше давали за результатами тестів на удар ззаду, і, крім того, вони перевершили як в категорії безпеки дорослого водія/пасажира, так і в категорії безпеки дітей.
Ford C-MAX та Grand C-MAX побудовані на глобальній платформі Ford C-класу. Ці моделі стали першими легковими автомобілями, які пройшли краш-тести за новою процедурою, представленою Euro NCAP минулого року.
Емералд Авто
м. Одеса
пр-т Маршала Жукова, 2
тел.: 048 729 55 55, 729 88 88
www.fordodessa.com
Дебютировал новый родстер Mercedes-Benz SLK
Компания Mercedes-Benz показала публике родстер SLK следующего поколения.
Новинка, также как и предшественник, оснащается жесткой складывающейся крышей. Однако теперь ее можно будет заказать в трех вариантах: с обычным полностью металлическим верхом, с люком или со стеклянной крышей, получившей название Magic Sky Control.
В последнем случае водитель сможет самостоятельно менять степень затемнения крыши — от полностью прозрачной до практически непрозрачной, отражающей большую часть ультрафиолетовых лучей.
SLK будет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями мощностью от 184 до 306 лошадиных сил, а также с 204-сильным (500 Нм) дизелем.
Volvo потратит на свое развитие 11 миллиардов долларов
Компания Volvo планирует в течение ближайших пяти лет инвестировать в свое развитие 11 миллиардов долларов.
Прежде всего автопроизводитель намерен расширить свое присутствие на китайском рынке, построив на территории страны завод, расширив собственную дилерскую сеть и увеличив через четыре года продажи с 30,5 тысячи (по состоянию на 2010 год) до 200 тысяч машин в год.
Кроме того, через десять лет Вольво планирует увеличить число ежегодно реализуемых автомобилей во всем мире до 800 тысяч штук, из которых около 400 тысяч машин будут куплены именно в Китае. Также компания намерена добиться роста продаж и в Северной Америке — до 120 тысяч автомобилей в год. Как сообщалось ранее, продажи «Вольво» в США постоянно снижаются, начиная с 2004 года, когда бренд смог реализовать 139 тысяч 384 машины. В прошлом году американцы купили 53,9 тысячи автомобилей — на 12 процентов меньше, чем в 2008-м.
Отметим, что в прошлом году мировые продажи машин шведской марки достигли отметки в 373 тысячи экземпляров.
Новый завод Volvo планирует построить в китайском городе Чэнду. Ожидается, что на этом предприятии будут собираться машины только для внутреннего рынка.
В прошлом году марка Volvo, ранее принадлежавшая концерну Ford, перешла под контроль китайской компании Geely. Как сообщалось ранее, сумма сделки по продаже концерном Ford марки Volvo составила 1,8 миллиарда долларов США — на 4,6 миллиарда меньше, чем Форд потратил на покупку бренда в 1999 году.
Gucci представляет Fiat 500 от кутюр
Шикарный, стильный и итальянский – такой автомобиль, как Fiat 500, идеально подходит в качестве модного «дополнения» к коллекции Gucci.
Две итальянские фирмы в лице креативного директора Gucci Фриды Джаннини и Fiat Centro Stile объединились для создания специальной линии в честь 150-летия независимости Италии. Руководит проектом щеголь-плейбой Лапо Элканна — брат председателя Fiat Джона Элканна и внук его покойного предшественника Джанни Аньелли.
Дизельная вариация Fiat 500 доступна в черном или белом цветах. Вдоль кузова автомобиля идет зелено-красная полоса с логотипом итальянского дома мод Gucci на двери, а сдвоенные «G» украшают колесные диски и кожаную обивку сидений.
Ну и конечно же, к авто от кутюр прилагается ассортимент одежды и аксессуаров от Gucci: спортивный костюм, сумочки, шарфы, кепки, очки, перчатки, мокасины и брелок для ключей в черном или белом цвете с теми же зелено-красными полосами и двумя логотипами.
Автомобиль и дизайнерская коллекция будут представлены на Миланской Неделе моды, а так же на специальном стенде на автосалоне в Женеве, который начнется на следующей неделе.
Infiniti представила турбированный концепт-кар Etherea
Компания Infiniti собирается завоевать мир. Цель, скажем прямо — типичная. В Женеве этой манией страдают все. Впрочем, Infiniti отличается от многих своим оригинальным стилем.
С каждым поколением машины этой марки становятся все более самобытными, незабываемыми и притягательными. А заветная цель — ближе. В этот раз Infiniti объявила, что все хорошо с продажами, как никогда, вот-вот откроется бутик в Сингапуре, и вся Азия — наша. А покорение требует хороших средств, таковым станет передовой автомобиль Infiniti Etherea, для него еще даже класса не придумали: то ли кроссовер, толи хэтчбек, то ли седан. Всего понемногу, но оцените, в какой приятной пропорции.
Etherea должна получить турбированный мотор объемом 2,5 литра, максимальная мощность которого составит 242 л.с. Двигатель работает в паре с электромотором мощностью в 25 кВт. Вместе силы двух сердец сводит вариаторная трансмиссия.
Infiniti Etherea по словам Джима Райта, вице-президента европейского отделения Infiniti, является альтернативой традиционным европейским автомобилям, более того — такой автомобиль европейцы ждут.
В производство машина поступит не раньше 2014 года.
Отметим, что дизайнерские решения, продемонстрированные на примере Etherea, будут в ближайшее время реализованы в серийных версиях всех автомобилей марки Infiniti.
Появились фото серийного хэтчбека Chevrolet Cruze
В распоряжении СМИ оказались первые официальные фотографии серийного пятидверного хэтчбека Chevrolet Cruze.
Широкой публике автомобиль будет представлен в рамках моторшоу в Женеве, которое откроется на следующей неделе. Как сообщалось ранее, новинка на европейском рынке будет доступна с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,8 литра, развивающими 113 и 141 лошадиную силу, а также со 150-сильным двухлитровым дизелем (максимальный крутящий момент — 320 Нм) и пятиступенчатой механической коробкой передач. Отметим, что такой же мотор на «тяжелом топливе» уже применяется на недавно представленном кроссовере Chevrolet Orlando.
Из детальных характеристик машины по-прежнему пока известен лишь объем багажника — 400 литров. Свободное пространство в отсеке можно будет увеличить, сложив спинки задних сидений.
Ожидается, что на нашем рынке пятидверный Chevrolet Cruze поступит в продажу в конце текущего года.
В Германии изобретен автомобиль с мысленным управлением
Лаборатория AutoNOMOS при Свободном университете Берлина провела первые тесты концепта автомобиля, управляемого с помощью мысли.
Как передает CNN, автомобиль на базе Volkswagen Passat оснастили видеокамерами, радарами и лазерными сенсорами, дающими 360-градусный обор окружающего пространства. Механизмы управления подведены также к рулю, педалям акселератора и тормоза.
Однако главная часть системы — шлем с электродами, который надевает на голову «водитель» (поскольку человек не прикасается к органам управления автомобилем, слово «водитель» можно употребить только в кавычках). Датчики считывают электромагнитные сигналы мозга и преобразуют их в команды: для этого человек сначала тренируется вне машины, обучая компьютер распознавать поступающие импульсы.
На первоначальном этапе система научилась «понимать» четыре команды: ехать, стоять, налево и направо. Этого хватило, чтобы оператор, сидящий в машине, смог мысленно заставить автомобиль поехать, повернуть на перекрестке и остановиться. Пока сигналы проходят с определенной задержкой, кроме того, неизвестно, как система будет работать в условиях реального дорожного движения. Тем не менее значение этого изобретения нельзя недооценивать.