Архивы рубрики ‘Технологии’
Suzuki выпускает ограниченную серию Swift с имперской символикой
Suzuki Motor готовит к выходу на рынок не совсем обычную версию городского хэтчбека Swift.
Она предназначена для продажи только в Италии, хотя несет на себе исключительно японскую атрибутику. Создатели назвали новинку Swift Samurai Design и нанесли на крышу известный флаг с изображением красного солнца на белом фоне, с исходящими от него лучами. Схожее изображение имеется и на корпусах боковых зеркал. Дело в том, что с данным символом как раз не все понятно, а именно не до конца ясно, какова была задумка авторов.
Всем известный флаг Японии, часто именуемый у себя на родине «химомару» (солнечный диск) и его разновидность с лучами, имеют совершенно определенное применение. Так флаг солнцем без лучей — государственный флаг Японии, а одновременно флаг торгового флота этой страны. Разновидность же с лучами долгое время являлась императорским флагом, а по совместительству и флагом императорского военно-морского флота. Официально «солнечный диск» с лучами было запрещено использовать Японии, как агрессору, потерпевшему поражение во Второй Мировой войне до 1999 года, хотя, разумеется, запрет был больше теоретическим. Сейчас солнце с лучами известно как флаг, используемый Морскими силами самообороны Японии, но и здесь не все однозначно.
Дело в том, что лучей должно быть шестнадцать, а на крыше Suzuki — семнадцать. Сделано ли это с умыслом — неизвестно. Более того, на боковых зеркалах автомобиля у солнца лучей всего семь. Скорее всего, можно говорить о просто использовании маркетологами популярного и известного во всем мире символа Японии, не имеющего отношения к военной и государственной символике и попросту связанного с «самураями» и прочими стереотипами. Тем более, что история солнца на флаге Японии уходит в далекое средневековье. Вполне вероятно, что по этой причине данная версия Suzuki Swift.
В продаже автомобиль появится в марте и приобрести его будет можно лишь до конца того же месяца. Единственный цвет кузова — красный «металлик». Технических доработок автомобили серии не имеют. Стоимость их будет объявлена позднее.
Шины Pirelli заставят команды F1 проводить три пит-стопа
В начале сезона 2011 года пилотам Формулы-1 придется совершать как минимум по три пит-стопа за гонку.
Такое мнение высказал чемпион первенства Себастьян Феттель, добавив, что команды до сих пор не могут справиться с повышенным износом шин Pirelli.
Итальянская компания Pirelli, начиная с сезона 2011 года, сменит в качестве поставщика шин Bridgestone. Пилоты уже опробовали на тестах покрышки Pirelli, и не все остались довольны — многим гонщикам и командам не понравился повышенный износ шин. Если с японскими покрышками конюшни в основном использовали тактику одного пит-стопа по ходу гонок, то теперь число остановок в боксах, по словам пилота Red Bull, возрастет.
«Думаю, сейчас провести гонку с одной остановкой просто невозможно, — цитирует Феттеля британский еженедельник Autosport. — Я бы сказал, что пока маловероятно проехать и с двумя пит-стопами. Скорее всего, их будет три, а может быть даже четыре».
По словам Феттеля, сценарий гонок Формулы-1 будет совершенно иным. «Будет, безусловно, интересно посмотреть, что из всего этого выйдет. Главный вопрос в том, пойдут ли изменения на пользу. Думаю, до первой гонки никто не сможет дать точный ответ».
Чемпионат мира стартует в Австралии — первая гонка сезона намечена на 27 марта. До нее команды также смогут провести тесты в Барселоне с 8 по 12 марта.
Экклстоун не возьмет денег с организаторов Гран-при Бахрейна
Организаторы Гран-при Бахрейна не будут платить отчисления компании Берни Экклстоуна Formula One Management (FOM) за право принять гонку Формулы-1 в 2011 году.
Открывающий этап чемпионата мира, который должен был состояться на трассе Сахир близ Манамы в середине марта, был отменен из-за нестабильной ситуации в регионе, и, по словам Экклстоуна, в случае если гонка так и не состоится, он не возьмет с ее организаторов «ни пенни».
«Я не собираюсь выписывать им счет за гонку, которую они не провели, — сказал Экклстоун. — Если что-то и можно назвать форс-мажором, то именно это. То же самое можно сказать про землетрясение или волну забастовок».
По разным оценкам за право принять гонку Формулы-1 организаторы гонки должны были перечислить на счета FOM около 40 миллионов долларов. Экклстоун признал, что эта сумма «близка» к правде, и отметил, что в случае, если в Гран-при Бахрейна все же удастся провести в этом году, она не будет увеличена. «Если мы все-таки сумеем найти место в календаре, они заплатят столько, сколько должны, — заявил он. — То, что случилось — это очень печально, еще месяц назад мы все готовились к гонке. Теперь, если обстановка стабилизируется, мы постараемся сделать все от нас зависящее, чтобы ее провести».
Кроме того, Экклстоун опроверг информацию о том, что королевская семья Бахрейна уплатила дополнительные 20 миллионов долларов за то, чтобы этап в Бахрейне открывал сезон Формулы-1. «У нас не предусмотрено никаких дополнительных плат ни за первую, ни за последнюю гонку в чемпионате. Мы формируем календарь так, как выгодно спорту».
Об отмене гонки в Бахрейне было объявлено в понедельник, 21 февраля, спустя неделю после начала антиправительственных демонстраций в столице государства Манаме. Сезон 2011 года теперь откроет Гран-при Австралии — гонка в Мельбурне намечена на 27 марта. Не исключено, что Формула-1 все же сможет приехать в Бахрейн в 2011 году — организаторы чемпионата мира уже объявили о готовности внести изменения в календарь.
На край света и обратно – зимняя победа Citroёn C3
Украинский экипаж на автомобиле Citroen C3 вернулся из пробега Киев–Норвегия–Киев.
За несколько тысяч километров дорог, в снегах Финляндии и Норвегии, Citroёn C3 ни разу не подвел команду, чем подтвердил свою высокую надежность. Главная цель путешествия достигнута — украинский экипаж на Citroёn C3 доказал, что этот маленький автомобиль готов к большим победам и суровым испытаниями.
10 дней в пути, 6 200 км дорог, мороз до -36Со — вот что пришлось преодолеть автомобильному журналисту Ивану Терентьеву, гонщику Александру Попову, и Citroёn C3 за время пробега Киев-Норвегия-Киев. Главная идея проекта состояла в том, чтобы выяснить — как компактный городской автомобиль Citroёn C3 приспособлен к дальним путешествиям и покорению северных морозов. Причем автомобиль был полностью стандартным, он ничем не отличался от нового Citroёn C3 в любом салоне Citroёn.
Пробег показал — Citroёn C3 готов к любым дорогам и самым суровым испытаниям. Особенно порадовал быстрый старт и прогрев двигателя, низкий расход топлива (5,4 л/100 км в тяжелых условиях), простое и понятное управление автомобилем. Поэтому покупатель Citroёn C3 может быть уверен — в этом компактном «малыше» скрывается характер настоящего покорителя стихий и чемпиона дальних поездок.
Конечно, не обошлось без мелких неприятностей в виде пробитого колеса или поврежденного бампера после заноса на скользком серпантине. А еще норвежские дорожные службы не пустили Citroёn C3 на покорение 13 км обледенелой дороги к мысу Норд-Кап. Для жителей Норвегии вообще было удивительно, что городской Citroёn C3 забрался так далеко по снежным дорогам.
«Невзирая на досадные мелочи, мы считаем пробег удачным. Наш Citroёn C3 ни разу не подвел экипаж, невзирая на лютые морозы. Машина без проблем покорила дороги, по которым сложно ездить даже на внедорожнике. И спустя 10 дней мы вернулись на родину с полной уверенностью, что Citroёn C3 — автомобиль, который готов к длинным поездкам и самым суровым испытаниям. Уверен, что это не последняя наша поездка, следующая цель — Африка». — Делится своими впечатлениями Иван Терентьев.
Полная история путешествия украинцев на Citroёn C3 представлена в блоге Ивана Терентьева на портале «АвтоЦентр» — http://citroen.autocentre.ua.
Детальная информация о Citroën — на сайте www.citroen.ua или по телефону 0-800-502-200.
Справка о компании:
Официальное представительство Citroёn в Украине — компания «СИТРОЕН УКРАИНА» — начало свою операционную деятельность в июне 2010 года. Главная цель представительства — привнесение европейской культуры продаж и обслуживания автомобилей Citroёn.
Бренд Citroёn представлен в 17 городах Украины и насчитывает 24 дилерских предприятия. Линейка автомобилей Citroёn в Украине представляет полный модельный ряд Citroёn: компактный мини Citroёn С1, новый Citroёn С3, первая модель премиум-линейки Citroёn DS3, лидер продаж хэтчбек Citroёn С4, представительский седан Citroёn С5, семейные С3 Picasso, C4 Picasso и C4 Grand Picasso, кроссовер Citroёn C-Crosser. Кроме того: пассажирские и коммерческие Citroёn Berlingo First, Citroёn Berlingo New, Citroёn Nemo, Citroёn Jumpy, Citroёn Jumper.
Представительство предлагает собственную программу финансирования «Citroёn Financial Services». Активно ведется работа по внедрению сервисной программы, целью которой является достижение европейского уровня обслуживания клиентов и их автомобилей.
Горячая линия Citroёn: 0-800-502-200
Официальный сайт www.citroen.ua
Citroen Ukraine в Facebook
Citroen Ukraine в Vkontakte
Citroen Ukraine в Twitter
Citroen Ukraine в YouTube
Euro NCAP впервые проверил безопасность электрокаров
Европейский комитет Euro NCAP впервые провел краш-тесты электрокаров — Mitsubishi iMiEV, Citroen C-Zero и Peugeot iOn.
По результатам испытаний, эти модели получили четыре звезды из пяти возможных, говорится в отчете организации. По мнению специалистов, в дальнейшем уровень безопасности в этих машинах может быть доведен и до максимально возможного уровня.
Электрокары проходили те же испытания, что и обычные автомобили, однако подготовка к краш-тестам потребовала обеспечения дополнительной безопасности в лаборатории: батарея автомобиля во время работы двигателя находится под высоким напряжением и ее повреждение могло привести к самовозгоранию машины. Несмотря на опасение специалистов, этого не произошло: аккумуляторы достаточно хорошо изолированы от остальных частей машин.
Все три электрокара показали одинаковые результаты, поскольку Citroen C-Zero и Peugeot iOn представляют собой аналог Mitsubishi MiEV. Защита водителя при фронтальном и боковом ударах столкновениях была отмечена специалистами Euro NCAP как «удовлетворительная», а пассажира — как «хорошая». Кроме того, автомобили получили максимальные оценки за защиту детей до трех лет, а также за безопасность капота машины для пешеходов. Комитет также высоко оценил электронную систему безопасности электрокаров, которая входит в их стандартное оснащение.
Впервые о безопасности электрических машин заговорила компания Volvo. В январе 2011 года она привезла на Детройтский автосалон разбитый в результате краш-теста электрокар, построенный на базе хэтчбека C30. Испытания показали, что ни батареи, ни высоковольтные кабели, ни другие ключевые элементы силовой установки, повреждение которых могло вызвать короткое замыкание, не пострадали.
Самый быстрый суперкар Ferrari сделали еще быстрее
Тюнинговая компания Novitec Rosso подготовила к Женеве собственный вариант суперкара Ferrari 599 GTO, который итальянский производитель называет своим самым быстрым дорожным автомобилем за всю историю бренда.
Специалисты ателье форсировали двигатель до 888 лошадиных сил, что, соответственно, улучшило и динамические характеристики машины.
Отдача шестилитрового двенадцатицилиндрового двигателя суперкара, который на базовом Ferrari 599 GTO развивает 670 лошадиных сил, была увеличена за счет установки двух механических нагнетателей и других инжекторов, более производительного интеркулера, новой впускной и выпускной системы, а также перепрограммирования блока управлением мотором. В результате мощность возросла до 888 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился с 620 до 862 Нм.
C нуля до ста километров в час тюнинговый Ferrari 599 GTO способен ускоряться за 3,2 секунды (базовый автомобиль — за 3,35 секунды), а до 200 километров в час — за 9,1 секунды. Максимальная скорость составляет 340 километров в час.
Помимо этого, в ателье установили на суперкар более жесткие пружины и систему, способную на небольших скоростях приподнимать переднюю часть кузова на 40 миллиметров для проезда «лежачих полицейских» или заезда в гараж. Также автомобиль получил кованые колесные диски, специально разработанные для этой модели. Спереди установлены 21-дюймовые колеса с покрышками Pirelli PZero размерности 295/25 и 22-дюймовые с шинами 335/25 сзади.
Porsche 911 Turbo превратили в карбоновый суперкар
Немецкая тюнинговая компания RUF представила в Женеве новую программу доработок спорткара Porsche 911 Turbo.
В ателье заменили задний спойлер, крылья, крышку багажного отсека стандартного автомобиля на карбоновые аналоги, а также установили алюминиевые двери, углепластиковую крышу, сверхлегкие стекла, каркас безопасности и 19-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава. Благодаря этим доработкам масса Porsche 911 Turbo теперь составляет 1495 килограммов.
Базовый 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами форсировали с 500 до 730 лошадиных сил (максимальный крутящий момент увеличился до 940 Нм и доступен при 3500 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. В ателье RUF также отмечают, что клиентам будут предлагаться не только полноприводные автомобили, но и в качестве опции — машины с задним приводом.
Время разгона с нуля до ста километров в час тюнеры не называют, отмечая лишь максимальную скорость автомобиля — 370 километров в час. Отметим, что стандартный Porsche 911 Turbo ускоряется до «сотни» за 3,7 секунды, а его «максималка» равна 312 километрам в час.
Помимо доработок двигателя, новинка также получила регулируемую подвеску, покрышки Michelin Pilot Sport Cup и более мощные тормозные механизмы с 380-миллиметровыми карбон-керамическими дисками на передней оси и 350-миллиметровыми на задней.
Стоимость новинки в Германии составит 279 000 евро.
Toyota на Фестивале внедорожников «УкрАвто 4х4»
С 17 по 20 февраля в Карпатах проходил первый Фестиваль внедорожников «УкрАвто 4х4».
Корпорация «УкрАвто» на высоте 1200 м организовала дебютный фестиваль полноприводных автомобилей всемирно известных марок: Toyota, Mercedes-Benz, Jeep, Chevrolet, KIA, Chery, Nissan.
Автомобили Toyota были представлены официальным дилером Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» легендарным Land Cruiser Prado и агрессивным RAV4. На протяжении четырех дней автомобили тестировались представителями СМИ и отдыхающими на горнолыжном курорте «Буковель». Журналисты различных автомобильных и общественных изданий испытывали автомобили в сложных внедорожных условиях Ивано-Франковской области, подъехав к самому подножью наивысшей точки Украины — горы Говерла. Удачное время для отдыха выбрали туристы горнолыжного курорта «Буковель», которые воочию смогли оценить весь модельный ряд полноприводных автомобилей. На всех участках дорог и бездорожья автомобили Toyota показали сочетание прекрасных внедорожных качеств и отличных комфортных условий эксплуатации автомобилей.
Преодолев более 500 км по горной заснеженной местности, автомобили Toyota подтвердили, что независимо от времени года с внедорожниками Toyota Вы с лёгкостью сможете преодолеть любое бездорожье и наслаждаться комфортом передвижения по городу. Ведь автомобили повышенной проходимости марки Toyota сочетают в себе надёжность, функциональность, комфорт и престиж.
Напомним, что в 2011 году легендарному внедорожнику Toyota Land Cruiser исполняется 60 лет. По этому случаю для истинных ценителей этой модели выпущена специальная юбилейная версия Land Cruiser Prado, которая отличает его владельцев хромированными обвесами, а также задними фарами белого цвета. Автомобиль оснащен такими передовыми техническими решениями, как система Multi Terrain Select («Выбор поверхности»), система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система объемного звуковоспроизведения фирмы JBL с 14 динамиками и 3 дополнительные видеокамеры для улучшения обзора.
Отметим, что прошлой осенью Toyota пополнила свою линейку внедорожников сразу двумя моделями. Помимо хорошо известных RAV4, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200, в модельном ряду Toyota теперь официально представлены две новые модели: обновленный внедорожник Highlander второго поколения, мировая премьера которого состоялась на Московском автосалоне — 2010, и легендарный пикап Hilux.
За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам.
В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:
- Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
- Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
- Гарантия на запасные части и работы;
- Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
- Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
- Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
- Детский уголок для Вашего малыша.
Toyota — больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!
Mercedes показал долгожданное купе
Что еще совсем недавно Mercedes-Benz мог противопоставить BMW 3 Series Coupe и Audi A5?
Лишь старый CLK (сняли с производства в 2009 году) и трехдверный CLC, который представляет собой по сути хэтчбек на базе старого С-класса в кузове W203. Прямо скажем, негусто.
И вот в Женеве наконец-то показано самое настоящее купе, которое получило название Mercedes-Benz C-Class Coupe. Имя машины четко дает понять, что в основе автомобиля лежит платформа от С-класса. Да и если смотреть на автомобиль спереди, то его будет сложно отличить от обычного седана. Последний факт, признаться, нельзя записать в плюс купе. И не потому, что дизайн «цешки» какой-то неудачный. Нет, с ним все в порядке. Но, согласитесь, более престижное купе просто обязано внешне отличаться от обыденного седана. Поэтому будет лучше глядеть на купе немного сбоку.
Водительское место C-Class Coupe ничем не отличается от седана, который был недавно обновлен. Разве что сзади по законам купейного жанра установлен не привычный широкий трехместный диван, а два отдельных сиденья, разделенных центральным подлокотником. Практичности меньше, но зато выглядит красиво.
Всевозможных «наворотов» в новом купе предостаточно — машина получила почти все доступные сейчас электронные системы, включая функцию контроля за разметкой, возможность выхода в Интернет и многое другое. Хотя сейчас этим уже никого не удивишь — нынче такие электронные помощники встречаются и на народных машинах класса «С».
«Бюджетных» двигателей на новом купе вы не встретите. Минимум, на что можно рассчитывать, — это 156 л.с. Столько будет выдавать базовая версия C180 CGI с бензиновым мотором объемом 1,8 л. Причем агрегат такого же объема будут ставить и на модель под названием С250, но там он будет «разогнан» уже до 204 л.с. Появится и шестицилиндровый двигатель — модель С350 будет иметь 306 «лошадок». Кроме того, C-Class Coupe начнут оснащать 2,1-литровым дизелем мощностью 170 л.с. или 204 л.с., которые получат обозначение С220 CDI и С250 CDI соответственно (хотя последняя информация для нас не особо важна — дизельные купе у нас все равно продавать не будут).
Продажа купе начнется уже во второй половине этого года. Ну а в 2012 году Mercedes-Benz наверняка представит открытую версию этой модели.
В Женеве представили маленькое купе Alfa Romeo
Компания Alfa Romeo привезла на моторшоу в Женеве прототип компактного спортивного купе 4C.
Габаритная длина среднемоторного двухместного купе Alfa Romeo составляет четыре метра, а размер колесной базы достигает 2,4 метра. Автомобиль получил карбоновые кузовные панели, навешанные на стальную раму, а также переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю со стойками МакФерсон. Распределение массы по осям — 40:60 в пользу задней, при этом весит такой автомобиль всего 850 килограммов.
В моторном отсеке новинки установлен 1,7-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 200 лошадиных сил, работающий в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сухими сцеплениями. По словам представителей Alfa Romeo, с нуля до ста километров в час купе 4С может ускоряться «менее чем за пять» секунд, а его максимальная скорость «превышает 250 километров в час».
Аналогичный серийный автомобиль появится в салонах европейских дилеров в следующем году.
