Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Технологии’

29 января — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

«Гонка месяца» — это мероприятие, где собираются пилоты разного уровня подготовки, чтобы показать свои навыки и классно провести время. Здесь каждый может побороться за звание победителя и забрать заветный кубок. Гонщики участвуют в нескольких заездах, по итогам которых начисляют очки и определяют победителей. Технику и экипировку предоставляет организатор гонки. Заезды пройдут по ледовой конфигурации трассы, на картах установлены шипованные шины.

Стоимость участия — 2500 рублей (оплата на месте).

Начало — в 13:00.

Узнать все подробности и зарегистрироваться на гонку можно по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, картинговая трасса возле стадиона «Динамо» (ул. Баррикад, 34А/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk

29 января — первый этап Открытого многоэтапного Кубка Федерации автомобильного спорта Иркутской области по ледовым кольцевым гонкам «GT-Зимник 2023».

После трехлетнего перерыва в Прибайкалье возобновляются любительские автосоревнования «GT-Зимник». Участвовать в них могут все желающие, имеющие автомобиль и действительное водительское удостоверение. В этом сезоне соревнования пройдут с января по март в Свирске — на льду залива Ангары.

Кубок проводится в следующих классах автомобилей: 

• Класс «Z1» — передний привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z2» — передний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
• Класс «Z3» — задний привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z4» — задний привод, любой тип гражданской шипованной шины;
• Класс «Z5» — полный привод, любой тип гражданской нешипованной шины; 
• Класс «Z6» — полный привод, любой тип гражданской шипованной шины. 

Участники этапа, занявшие места с первого по третье, награждаются медалями и дипломами. 

Расписание этапа:

08:50–09:00 — заседание судейской коллегии.
09:00–11:30 — регистрация участников; административная, техническая и медицинская проверки; свободные тренировки.
11:30–12:00 — подготовка трассы для квалификационных заездов.
12:00–12:30 — открытие соревнований, предстартовый брифинг участников.
12:30–15:00 — квалификационные заезды.
15:00–17:00 — парные заезды.
17:00–17:30 — подведение итогов, заседание судейской коллегии.
17:00–18:00 — награждение, закрытие соревнований.

Стартовый взнос за участие в этапе (для одного автомобиля) — 2000 рублей. С иногородних участников (расстояние более 200 км) взнос не взимается. 

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Свирск, ул. Ленина, 10, ледовый трек на заливе.

Подробности: страница организаторов в соцсети «ВКонтакте», регламент соревнований

Все системы элитного кроссовера приспособлены для работы в условиях РФ

Премьера автомобильного салона в Детройте — Лексус LX570 — сейчас доступна и автолюбителям Приморья. Все системы элитного кроссовера приспособлены для отечественных автодорожных реалий. Вэдовый авто премиум класса задумывался с учетом отличительных черт отечественного горючего и погодных требований. Желающим купить модернизированный LX570 необходимо поспешить: число авто урезано, рассказали в торговом центре «Авторитет-Авто».

Кроссовер японского изготовления — на обещания «от обвеса до обвеса». Вплоть до 2015 года обслуживать авто можно в любом торговом центре «Toyota» в любом городке РФ. Кроссовер обрел не менее спортивную X-образную сетку, выделяющую непоколебимость авто, модернизированные ведущий и обратный обвеса. Также LX 570 оборудован свежими светодиодными фарами, которые совмещаются с ксеноновыми фарами близкого света, и технологией автоматического переключения далекого света на близкий. В побочных зеркалах заднего вида возникли интегрированные повторители поворота.

Дизайн кроссовера Бизнес-класса выделяют усовершенствованная обработка кресел и панели, а также функция, удобной посадки-высадки автолюбителя с помощью электрического повышения и опускания руля и перемены дорожного просвета.

В отличии от «североамериканских» аналогов, все системы авто русифицированы и приспособлены для РФ. Скорость на табло спидометра намечается в км, но в технологию навигации добавлены карты Приморья. Также бортовик и все электронные системы также без проблем читаются, в связи с тем что целиком русифицированы.

Желающим купить модернизированный LX570 необходимо поспешить: число авто урезано. Детали вы можете узнать по тел.: 8 (423) 270-86-71.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Зал обрел усовершенствованную отделку кресел и панели Зал авто 

Организация Koenigsegg обнародовала доклад об трагедии суперкара One: 1 в процессе высокоскоростных тестов на «Северной петле» Нюрбургринга. После обучения телеметрии авто причиной ДТП была представлена неисправность датчика АБС правого ведущего колеса.

Из-за перебоя датчика АБС на скорости 170 км/ч заблокировались ведущие колеса. Это случилось в процессе активного торможения на отделе автотрассы под наименованием «Лисья нора» (Fuchsr?hre). Авто продолжил перемещение и на 110 км/ч налетел в забор поворота «Лес Аденауэра» (Adenauer Forst). Суперкар подкинуло в воздух на 22 метра и открыло на 180 C, затем он опустился на правое заднее колесо за оградой.

Суперкар One: 1, принимавший участие в трагедии на Нюрбургринге

Подушки безопасности и система отключения подачи горючего выдали ординарно, а гонщик сумел выкарабкаться из автомашины и затушить пожар, появившийся в задней части авто из-за контакта компонентов обшивки с раскаленной выхлопной технологией. Автолюбитель не пострадал, однако был выслан в лазарет в рамках обычной операции медосмотра.

В Koenigsegg говорят, что знак предостережения о поломке АБС повлиял, аналогичная лампочка зажглась на приборной доски, но гонщик в процессе регулирования автомашиной на повышенной скорости его не увидел. В стандартных автодорожных условиях, как рассказывают в компании, автолюбители сумеют легко добраться до сервисной установки, чтобы ликвидировать вероятную неисправность.

В процессе трагедии были испорчены подрамники и кузовные панели. При этом карбоновый балка остался целым (его совместно с двигателем и коробкой переключения передач снова применяют для восстановления авто), двери открывались, не было утечек горючего, масла и прочих технологических жидкостей.

Суперкар готовили на «Петле» к попытке постановления рекорда Нюрбургринга. В компании собираются продлить исследования, однако отныне, возможно, скоростной заезд отменят до 2015 года.