Все самые свежие новости авто

Организация Koenigsegg обнародовала доклад об трагедии суперкара One: 1 в процессе высокоскоростных тестов на «Северной петле» Нюрбургринга. После обучения телеметрии авто причиной ДТП была представлена неисправность датчика АБС правого ведущего колеса.

Из-за перебоя датчика АБС на скорости 170 км/ч заблокировались ведущие колеса. Это случилось в процессе активного торможения на отделе автотрассы под наименованием «Лисья нора» (Fuchsr?hre). Авто продолжил перемещение и на 110 км/ч налетел в забор поворота «Лес Аденауэра» (Adenauer Forst). Суперкар подкинуло в воздух на 22 метра и открыло на 180 C, затем он опустился на правое заднее колесо за оградой.

Суперкар One: 1, принимавший участие в трагедии на Нюрбургринге

Подушки безопасности и система отключения подачи горючего выдали ординарно, а гонщик сумел выкарабкаться из автомашины и затушить пожар, появившийся в задней части авто из-за контакта компонентов обшивки с раскаленной выхлопной технологией. Автолюбитель не пострадал, однако был выслан в лазарет в рамках обычной операции медосмотра.

В Koenigsegg говорят, что знак предостережения о поломке АБС повлиял, аналогичная лампочка зажглась на приборной доски, но гонщик в процессе регулирования автомашиной на повышенной скорости его не увидел. В стандартных автодорожных условиях, как рассказывают в компании, автолюбители сумеют легко добраться до сервисной установки, чтобы ликвидировать вероятную неисправность.

В процессе трагедии были испорчены подрамники и кузовные панели. При этом карбоновый балка остался целым (его совместно с двигателем и коробкой переключения передач снова применяют для восстановления авто), двери открывались, не было утечек горючего, масла и прочих технологических жидкостей.

Суперкар готовили на «Петле» к попытке постановления рекорда Нюрбургринга. В компании собираются продлить исследования, однако отныне, возможно, скоростной заезд отменят до 2015 года.