Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Нередко украденные номера «засвечиваются» в криминальных историях

В последнее время участились случаи кражи номеров с автомобилей в Киеве. Так, только на одной стоянке по ул. Оранжерейной за последние две недели было четыре случая снятия номеров.

Как пишет Автоцентр, пропажа номеров с автомобилей в последнее время стала довольно массовым явлением. Причем нередко украденные номера «засвечиваются» в криминальных историях.

Кража номерных знаков влетает в копейку пострадавшим. Ведь после заявления в милицию, номера надо восстанавливать. А для этого в МРЭО ГАИ придется менять и техпаспорт, а это более тысячи гривен

Руководители команд Renault и McLaren поддержали изменения в регламенте Формулы-1 с 2014 года.

На заседании комиссии Формулы-1 было принято решение скорректировать правила чемпионата мира в области моторов. Вместо перехода на «турбочетверки» с 2013 года члены комиссии договорились принять предложение Ferrari об использовании 1,6-литровых шестицилиндровых двигателей с наддувом, начиная с 2014 года.

«Все хотят остановиться на V6 как на базовом варианте для чемпионата-2014, и Renault — не исключение, — цитирует шефа команды Lotus Renault GP Эрика Булье издание Autohebdo. — С технической точки зрения шестицилиндровый мотор намного интереснее четырехцилиндрового. От этого также выиграет имидж Формулы-1: чемпионат мира должен оставаться витриной современных технических достижений».

«Очень здорово достичь консенсуса со всеми командами и автопроизводителями, — поддержал коллегу босс McLaren Мартин Уитмарш в интервью Autosport. — Я думаю, что в долгосрочной перспективе Формула-1 должна стать привлекательной для различных автомобильных компаний. В зависимости от ситуации они будут приходить и уходить из чемпионата, но то же самое происходило в течение всей истории нашего спорта. Пожалуй, наше первое решение  было преждевременным и несколько поспешным».

Согласно процедуре Международной автомобильной федерации (FIA) для вступления в силу предложений, утвержденных комиссией Формулы-1, поправки должны быть одобрены Всемирным автоспортивным советом. Ближайшее заседание совета намечено на понедельник, 27 июня. В том случае, если делегаты FIA проголосуют за предложения команд, новый регламент обретет законную силу.

«Заряженный» хэтчбек Renault Megane 265 Trophy установил новый рекорд Нюрбургринга среди переднеприводных автомобилей.

Машина под управлением испытателя «Рено» проехала круг по треку за 8 минут и 7,97 секунды, что на девять секунд быстрее трекового варианта модели предыдущего поколения — R26. R. Таким образом, «Меган» оказался не только быстрее Ford Focus RS (8 минут 26 секунд) и Mazda3 MPS предыдущего поколения (8 минут 39 секунд), но и обогнал Audi RS4, BMW M6 E63, Porsche Boxster S, Mitsubishi Lancer Evo IX и Mercedes-Benz E63 AMG.

Хэтчбек Renault Megane 265 Trophy, представленный в начале июня текущего года, оснащается форсированным вариантом двухлитрового турбированного двигателя от стандартного Megane RS. Мотор теперь развивает 265 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. Кроме того, новинка получила новые 19-дюймовые колесные диски и покрышки Bridgestone Potenza RE050A.

Как сообщалось ранее, такой автомобиль способен разгоняться с нуля до ста километров в час за шесть секунд, что на одну десятую секунду быстрее обычного Megane RS. Максимальная скорость стала выше на три километра в час и теперь составляет 253 километра в час.

Всего будет выпущено 500 экземпляров Renault Megane 265 Trophy.

Вождение в пьяном виде по определению не очень хорошая идея.

Однако, пляжная вечеринка явно пошла не так, как планировалось, и водителю Infiniti FX, изрядно набравшемуся горячительного, пришлось штурмовать песчаный берег. Ничем хорошим эта идея, естественно, кончиться не могла.

Конечно, формы Infiniti FX имеют довольно обтекаемые очертания, но чтобы принять его за гидроцикл этой схожести маловато. Хотя, смотря сколько выпить, показывает нам отважный водитель, в очередной раз сдавая подальше назад для разгона. Возможно, у него подспудно зрело желание научить свое авто плавать?

Что ж, его героические усилия, равно как и его весьма нетрезвой пассажирки, пропали впустую. Сила гравитации и зыбкий песок берега все же утянули несчастный Infiniti в воду, где автомобилю придется ждать более серьезной помощи. А плавать он так и не научился.

Инженеры шинного производителя Pirelli признали опасность быстрого разрушения покрышек для Формулы-1.

По словам неназванных источников голландского сайта F1Today.nl, низкое качество резины обусловлено желанием Pirelli сэкономить на производстве гоночных покрышек. Изготовление шин для Формулы-1 было организовано в Турции, так как это расположение позволило фирме сократить издержки.

В 2011 году Pirelli стала монопольным поставщиком резины для команд Формулы-1 — предыдущие четыре года в этом качестве выступала компания Bridgestone. Некоторые сотрудники японского производителя в минувшее межсезонье перешли на работу в Pirelli. Один из экс-инженеров Bridgestone рассказал об озабоченности низким качеством покрышек Pirelli.

«Ситуация действительно серьезная, — заявил анонимный источник. — Работники Pirelli только начинают понимать, насколько некачественная резина у них получилась. На тестах на мокрой трассе дождевые покрышки пришли в негодность через восемь или девять кругов. Увидев это, инженеры Pirelli были всем довольны. Тогда мы (бывшие сотрудники Bridgestone) объяснили им, что дождевая резина Bridgestone могла выдержать всю гонку и не разрушиться».

«После заключительных тестов в Барселоне стало очевидно, что новые шины действительно не соответствуют стандартам качества Формулы-1, — заключил источник. — Это может серьезно повредить репутации Pirelli».

На пятничных свободных заездах предстоящего Гран-при Австралии компания Pirelli проведет тесты экспериментальных комплектов покрышек. В любом случае, новые составы гоночной резины смогут дебютировать в Формуле-1 не раньше майского Гран-при Турции, так как Pirelli уже утвердила типы шин на первые три этапа сезона. 

Североамериканское подразделение компании Continental объявило об отзыве 390 657 шин.

Большая часть из них (около 330 тысяч штук) была установлена на заводе на пикапы Ford F-250 и F-350, а остальные проданы в розничных магазинах. По словам представителей компании Continental, дефектные покрышки были произведены на предприятии в Мексике в период с мая 2007 по сентябрь 2008 года. На таких шинах может наблюдаться неравномерный износ протектора, а водители могут ощущать сильные вибрации. Фирма также уточняет, что если автомобили перегружены или давление в покрышках слишком мало, то это может привести к ускоренному разрушению бортов этих шин.

В компании Ford заявили, что дефектные шины установлены примерно на 65 тысяч автомобилей (четыре покрышки и запаска) 2008 и 2009 модельного года, которые были проданы в США и Канаде. Американский автопроизводитель предоставит фирме Continental информацию о владельцах таких машин, чтобы она смогла оповестить их о начале отзывной кампании.

Дефектные покрышки будут заменены на новые бесплатно. 

Компания Honda официально представила версию автомобиля Fit (известного на других рынках как Jazz) с кузовом универсал.

Такой автомобиль, получивший в названии приставку Shuttle, будет предлагаться на японском рынке с обычным бензиновым двигателем, с гибридной силовой установкой, а также в модификациях с передним или полным приводом. Продажи машины в Японии начались в четверг, 16 июня, при этом «Хонда» уже получила на новинку семь тысяч заказов.

Базовый универсал Honda Fit Shuttle предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 118 лошадиных сил, а гибридная версия получит силовую установку, сочетающую в себе 1,3-литровый мотор мощностью 98 лошадиных сил, 13-сильный электромотор и вариатор. В последнем случае средний расход топлива такого автомобиля составит около 3,9 литра на сто километров пробега.

Погрузочная высота багажника пятиместного универсала составляет 540 миллиметров (у полноприводной версии — 565 миллиметров), при этом объем самого отсека достигает у бензиновой версии 590 литров (у машин с приводом на все четыре колеса — 546 литров), а у гибрида — 517 литров. Эти показатели включают в себя объем дополнительных отсеков для хранения вещей, расположенных под полом. У базового Fit Shuttle он равен 94 литрам, у полноприводного — 50 литрам, у гибридного — 21 литру.

При сложенных сиденьях второго ряда в багажнике образуется ровная погрузочная площадка длиной 1810 миллиметров. При опущенной спинке переднего пассажирского кресла в автомобиле можно будет перевозить длинномеры до 2000 миллиметров.

В Японии цены на бензиновый Honda Fit Shuttle начинаются от 1 миллиона 610 тысяч иен (около 19,9 тысячи долларов США), а на гибридную модификацию — от 1 миллиона 810 тысяч иен (около 22,5 тысячи долларов).

И без того достаточно динамичный компакт Audi A1 при помощи специалистов из тюнинг-ателье Senner Tuning стал напоминать маленького монстра.

В пакет доработок входят апгрейд мотора, ходовой части и стайлинг-кит для кузова и салона.

Предложений от именитых бюро для модного хэтчбека из Ингольштадта пока не так много. Гамму разномастных тюнинг-китов разбавляет полномасштабный пакет от ателье Senner Tuning. Ориентирован он на версию с двигателем 1,4 TFSI.

В заводском варианте этот мотор развивает 122 лошадиных силы. При помощи индивидуальной программы управления двигателем и модернизированной выпускной системы немецкие тюнеры поднимают его отдачу до 165 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента. Еще одно знаковое изменение «по железной части» — регулируемая подвеска от KW.

Кузов хэтча получил двуцветное решение — глубокий коричневый металлик приятно контрастирует с белыми акцентами. В белый выкрашены не только зеркала, стойки и пороги, но и внушительные 19-дюймовые колесные диски Barracuda Tzunamee, на которые натянута резина размерностью 225/35 R19. Кроме того, А1 получил новый передний бампер с глянцево-черной решеткой радиатора, задний бампер с диффузором и видоизмененные боковые пороги.

Материалами двух цветов отделаны и новые спортивные сиденья, и коврики на полу салона. Завершает тюнинг-пакет модернизированная аудиосистема.

В Senner Tuning оценили свои усилия по модернизации Audi A1 ни много ни мало в 10 000 евро. Можно купить и готовый продукт, который немцы продадут за 36 590 евро.

В свое время Карл-Петер Форстер успешно работал в концернах BMW AG и General Motors, а с февраля 2010 года немец является генеральным директором компании Tata Motors.

На плечах Форстера, в частности, лежит обеспечение светлого будущего фирм Jaguar и Land Rover. В этот раз управленец поделился мыслями о дальнейшем развитии Ягуара.

В первую очередь, Карл-Петер Форстер развеял туман над концептом Jaguar B99 от ателье Bertone. По словам немца, в производство этот автомобиль не пойдет из-за дизайна в стиле ретро. Британцы нацелены на выпуск машин с внешностью, не перекликающейся с былыми моделями. Новый Jaguar класса D получит экстерьер с элементами от седанов XJ и XF.

Помимо этого, Форстер признался, что в ближайшее время флагманская модель XJ разживется абсолютно новым мотором — четырехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. По слухам, инженеры снимут с «четверки» чуть больше 200 сил. Это, к слову, необходимость, продиктованная ужесточающимися нормами токсичности. Последние также сыграют роль катализатора в вопросе разработок гибридных Ягуаров. По мнению главы Tata Motors, через 10 лет 80% европейских премиум-моделей будут бензо- или дизель-электрическими.

22 марта 2011 г. — «Тойота Мотор Корпорэйшн» приняла решение продлить временную остановку производства автомобилей на своих заводах и заводах своих дочерних компаний в Японии до 26 марта 2011 года включительно.

21 марта 2011 года «Тойота Мотор Корпорэйшн» возобновила производство автокомплектующих для поддержания производственного цикла на предприятиях Тойота за пределами Японии.

17 марта 2011 года компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» возобновила на предприятиях в Японии производство запасных частей для технического обслуживания автомобилей.

***
16 марта 2011 г. — «Тойота Мотор Корпорэйшн» приняла решение продлить временную остановку производства автомобилей на своих заводах и заводах своих дочерних компаний в Японии до 22 марта 2011 года. Основной причиной такого решения является обеспечение безопасности всех людей, включая сотрудников и партнеров компании в регионе Тохоку.

Учитывая последствия катастрофы, приоритетом для «Тойота Мотор Корпорэйшн» в настоящий момент является оказание гуманитарной помощи, а не коммерческая деятельность.

Основная задача «Тойота Мотор Корпорэйшн» — предоставление помощи жертвам трагедии. «Тойота Мотор Корпорэйшн» продолжает оказывать необходимую помощь через свои офисы, находящиеся в регионе бедствия, доставляя воду, одеяла, топливо и др.

Кроме того, «Тойота Мотор Корпорэйшн» продолжает изучать последствия катастрофы для своих партнеров.

 ***
15 марта 2011 г. — Тойота Мотор Корпорэйшн» в настоящий момент изучает масштабы последствий землетрясения и цунами в Японии, которые произошли 11 марта 2011 года. Главный приоритет «Тойота Мотор Корпорэйшн» в сложившейся ситуации — безопасность всех людей, включая сотрудников и партнеров компании в регионе Тохоку.
С целью обеспечения безопасности всех сотрудников, а также для исследования состояния заводов и выявления реальных масштабов последствий катастрофы, «Тойота Мотор Корпорэйшн» приняла решение приостановить работу всех своих производственных предприятий на территории Японии с 14 по 16 марта 2011 года.

Для помощи жителям регионов и населенных пунктов в зоне природного бедствия «Тойота Мотор Корпорэйшн» (Япония) выделила 300 млн иен. (3,7 млн. дол. США).

ПИИ «Тойота-Украина», прежде всего, выражает искреннюю благодарность всем друзьям в Украине за получаемые теплые слова поддержки.

ПИИ «Тойота-Украина» совместно с «Тойота Мотор Корпорэйшн» приложат максимум усилий для того, чтобы преодолеть все трудности, связанные с этой трагедией, и максимально оперативно нормализовать свою работу.

На сегодняшний день «Тойота-Украина» может подтвердить, что фабрики Toyota в г. Нагоя, которые производят автомобили для Украины, а также порт в г. Нагоя, из которого осуществляются поставки автомобилей в Украину, к счастью, не пострадали.

Тем не менее, существует вероятность, что партнеры «Тойота Мотор Корпорэйшн», находящиеся в регионе катастрофы, могли пострадать, в связи с чем потребуется некоторое время для точной оценки ситуации.

ПИИ «Тойота-Украина» будет держать вас в курсе последних событий.

Спасибо за вашу поддержку и понимание!

www.toyota-kiev.com.ua