b17f4e81

Архивы за Февраль 3rd, 2024

Свежий Тойота Аурис в РФ: расценки и описание сборок

13 декабря 2012 года дилеры Тойота на территории РФ начали приём заявок на свежий Тойота Аурис. Модель 2-го поколения собирается на британском автозаводе Тойота Motor Manufacturing UK.

Серия моторов Аурис, по-прежнему, включает 2 бензинных мотора размером 1,33 (99 л.с., 128 Hm) и 1,6 л (132 л.с., 160 Hm) с технологиями Тойота Optimal Drive, Dual VVT-i и Valvematic. Первый Двигатель внутреннего сгорания доступен лишь с МКП, для 2-го могут предложить и вариатор.

Аурис 2-го поколения будет предлагаться на рынке России в 5-и сборках — Уют, Уют Плюс, Элеганс, Спорт и Авторитет, любая из которых имеет собственные отличительные симптомы как в дизайне кузова, так и во внешней обработке.

Тойота заявляет, что все комплектации стали «богаче» и сейчас включают больше настроек, чем в предшествующих вариантах авто. Этим, возможно, организация и будет доказывать рост стандартной стоимости с 681 тыс до 735.

 Комплектация   Размер Двигатель внутреннего сгорания   Передача   Стоимость (рублей.) 
 Уют  1,33  6МКП  735 000
 Уют Плюс  1,6  6МКП  774 000
 Уют Плюс  1,6  Вариатор  814 000
 Элеганс  1,6  Вариатор  859 000
 Спорт  1,6  6МКП  845 000
 Спорт  1,6  Вариатор  885 000
 Авторитет  1,6  Вариатор  944 000

КОМПЛЕКТАЦИЯ  Уют   Уют Плюс   Элеганс   Спорт   Авторитет 
Дизайн кузова
противотуманки с обработанной хромом окантовкой    
светодиодные дневные фары
дверные ручки и побочные зеркала в оттенок кузова
металлические диски колес с покрышками 205/55R16    
легкосплавные колёсные колесные диски с покрышками 205/55R16      
полноразмерное резервное колесо на железном диске
обработанная хромом кантовка побочных стекол        
искусственные темные глянцевые накладки
на центральных стойках кузова
     
затемненные задние и задние побочные стекла        
спортивная радиаторная решетка        
накладка на выпускную трубу        
диффузор заднего бампера        
Уют
побочные зеркала с подогревом и электрическим приводом
побочные зеркала заднего вида с электрическим приводом складывания      
автоматическое укладывание задних зеркал        
кондиционер  
четкий кондиционер для автолюбителя и пассажира спереди        
мануфактурная отделка кресел  
смешанная отделка кресел кожей и материей        
главный локотник      
главный сдвигающейся локотник    
обратный локотник с подстаканниками
2 подстаканника впереди
пепельница для ведущих пассажиров
ведущие электрические стеклоподъемники
(со стороны автолюбителя с функцией "Авто")
 
задние электрические стеклоподъемники      
ведущие и задние электрические стеклоподъемники с функцией "Авто"        
подогрев ведущих кресел
сидение автолюбителя с электрической регулировкой поясничной опоры
настройка управляющий колонки по вылету и углу крена
многофункциональный 3-спицевый полимерный руль      
многофункциональный 3-спицевый кожаный руль    
подрулевые лепестки переключения передач
(лишь для авто с вариатором)
   
большой экран на приборной доски между тахометром
и спидометром
       
укладываемый обратный ряд кресел 60:40
приемник света        
приемник дождя        
стеклоомыватель фар
умная система доступа в авто и старта мотора
"Смарт Entry & Push Start"
       
салонное заднее зеркало с электрохромным покрытием        
розетки 12V для ведущих, пассажиров заднего ряда
и в грузовом отделении
ведущие и задние детекторы авто парковки        
умная система помощи при синхронной парковке        
камера заднего вида с разметкой    
спортивные сидения с повышенной боковой помощью,
врезками и прострочкой красноватого тона
       
обработка дверей и центральной панели "под углепластик"        
функция "Follow me хоум"
Аудио
аудио система DVD/MP3/WMA
4 динамика      
6 динамиков    
6.1" цветной EGA TFT экран на центральной панели    
аудиовход AUX / вход USB
Блютуз    
Безопасность
антиблокировочная тормоза (АБС)
электронная система расположения тормозных сил (EBD)
усилитель критического торможения (BAS)
система дипломной стойкости (VSC)
антипробуксовочная система (TRC)
система помощи при старте на откосе (HAC)
передние подушки безопасности
побочные подушки безопасности
шторы безопасности для всех рядов кресел
коленчатая подушка безопасности для автолюбителя        
Противоугонные системы
главный замок с дистанционным регулированием
иммобилайзер

         

Кто основной противник ЛКП авто?

Сегодня настало время побеседовать о полировке ЛКП авто. Мы не рекомендуем отказаться от данной услуги, мы лишь рекомендуем подойти к данному процессу с большей деликатностью, чем вы это делали всегда. Отчего? Просто дочитайте данную публикацию до конца, и Вы все осмыслите.

Формирование технологий в сфере машиностроения в корне поменяло предпочтения покупателей: ЛКП стало оцениваться и рассматривается с позиции внутреннего блеска авто, во вред его защитным функциям.

Обратите свое внимание на покрытие под ручкой для открывания двери вашего авто — замечаете царапинки? Это от ваших ногтей… Но ноготь по шкале твердости располагается на самом последнем месте. Это слабое из всех жестких препаратов. Выходит, что если самое слабое из жестких препаратов может ранить ЛКП 3-х миллиардного кроссовера, то каким слабым может быть покрытие, и отчего оно такое слабое…?

Обработка ЛКП авто была введена в тот момент, когда кузов был предохранен покрытиями «Нитра» и «Автолак». Пласт ЛКП авто был сильным и качественным, потому неоднократная обработка была весьма актуальна. Однако в 21 столетии акрил, вернее его пласт на кузове авто, стал составлять всего 50 -90 миллиметр, исходя из марки авто и его компании-производителя. Но область шлифовки возобновляла жить по-старому, абсолютно не эволюционируя совместно с рынком.

Мы, водители, к тому же, никогда в жизни не задавали и не задаем вопросов об переменах в ЛКП свежих авто. И все продолжаем и продолжаем гневно выравнивать собственных стальных жеребцов, истончая их красоту и свет до жести.

Спросите у любого полировщика специалиста, и он вам заявит: даже свежий авто выдержит всего 4 шлифовки! Если ярко-черное авто, то всего 3! Далее жесть!

Как досадно бы это не звучало, слабый уровень познаний у водителей выгоден всем:

Производителям автомобилей. Чтобы заказчик намного чаще обменивал авто из-за скромного внешнего облика, этим самым, повышая поворачиваемость продукта.

Гарантийным фирмам. Весьма рентабельно из-за огромного абонентного спроса на покраску и обычную шлифовка ЛКП.

Что делать? Изменять авто ежегодно?

Нет, есть выход! Автокерамика «Систем GLOSS» новаторская разработка германских и отечественных экспертов может неоднократно улучшить красочное покрытие на вашем авто, сделать его ярко шикарным как алмаз!

Сейчас, японские детейлинг-центры и дилеры покупают АВТОКЕРАМИКУ «Систем Gloss», которая активно применяется на внутреннем японском рынке для обороны ЛКП и увеличения света кузова авто.

Система АВТОКЕРАМИКА «Систем GLOSS» (W) это парная оборона, двойной эффект, двойной итог! Срок эксплуатации АВТОКЕРАМИКИ 3 года!

Предохранить, чтобы блестеть вот ключевая цель Автокерамики «Систем Gloss» (W)!

И эта самая Автокерамика сейчас в наличии у нас, в Петербурге, в детейлинг-центре «Тюнинг&Сервис» от Амирамова!

Лишь  представьте: Ваш авто будет иметь салонный тип, приходить всегда в ослепительной ослепительной фигуре, красочное покрытие предохранено от внутренних действий, авто имеет насыщенный основательный оттенок.

В стоимость входит сервисное гарантийное техобслуживание!

Подготовьте собственный авто к жесткой зиме!

Внимание! Лишь до 30 декабря!*

В честь открытия детейлинг-центра «Тюнинг и Сервис» от Амирамова скидка 20% на обработку авто АВТОКЕРАМИКОЙ «Систем GLOSS».

*Детали по телефонным номерам: (812) 942-65-65, 740-60-60

«Тюнинг&Сервис» от Амирамова

г. Петербург,

ул. Софийская, 54

www.carnano-spb.ru

т. (812) 942-65-65, 740-60-60

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Дачия продемонстрирует в Женеве модернизированный Дастер и свежий универсал на основе Логан

Так может смотреться модернизированный внедорожник Дачия Дастер. Изображение с веб-сайта italoborgesdesign.blogspot.ru.

2 новинки от экономного брэнда Дачия будут показаны на мартовском автомобильном салоне в Женеве. 

Пока изготовитель не стал отчетливо открывать детали. Скорее всего на стенде Дачия продемонстрируют свежий универсал, который прибудет на замену модификации Логан MCV (отечественный пример — Лада Ларгус), и обновленный внедорожник Дастер. Заключительный может получить аналогичное декорирование ведущей части, как и свежие Логан и Сандеро. Не исключается восстановление серии двигателей.

В настоящее время Дачия предлагает европейцам модификации Логан, Сандеро, Дастер, Лоджи, Доккер, Доккер Van. В РФ под брендом Рено реализуются лишь 3 из них — Логан, Сандеро и Дастер.

Важный вариант Дачия Дастер Так может смотреться модернизированный внедорожник Дачия Дастер. Изображение с веб-сайта italoborgesdesign.blogspot.ru  Дачия Логан MCV Вероятный вариант наружности нового универсала на основе Дачия Логан  

Вчера в Томске будет открыто перемещение по эстакаде на улице Пушкина

Стоит отметить, что протяженность аналогичной эстакады составляет 144,2 метра, высота – 31,7 метра. Тротуары с каждой стороны — по 1,5 метра. В четверг, 12 октября, выпустят перемещение по эстакаде на автодорожной развязке на улице Пушкина в Томске.

По данным отдела связи с общественностью городской Администрации автотранспорт начнет двигаться по проезжей части от проспекта Комсомольского до улицы 79-й Гвардейской Дивизии 12 октября в 19.00. К данному времени поставщик «Мостотряд — 101» закончит автодорожные работы на улице 79-й Гвардейской Дивизии, которая будет заездом на шестиполосную эстакаду со стороны Каштака. Пока транспортные средства будут двигаться по временной схеме. Эксперты просят автолюбителей смотреть на автодорожные знаки.

Стоит отметить, что протяженность аналогичной эстакады составляет 144,2 метра, высота — 31,7 метра. Тротуары с каждой стороны — по 1,5 метра. Последние левые полоски для перемещения — 4,5 метра. Тут рассчитывают осуществить перемещение троллейбусов. Высота других 4-х полос — около 4 километров любая.

Видео
Февраль 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26272829