Все самые свежие новости авто

28 марта, после недолгой и короткой жизни, умерла Лада Калина Sport. Мертвая была забавной машиной, привлекательной, с шармом. Но после проезда Путина по автотрассе Хабаровск—Чита попугайско-канареечная Калина Sport обрела мировую популярность. Данная автомашина, отдадим ей надлежащее, не стала ни безобразным «пацаномобилем», ни усладой стритрейсеров, ни объектом желания урюпинских молодых людей. Блеснув слабой звёздочкой в безграничной авто вселенной, Калина Sport пропала, не обретя оскорбительных прозваний и неопределенного стиля. Автомашина как автомашина: лучше стандартной Калины, однако так как не Sport же, на самом деле…

Появившись в изготовлении в самый пыл мирового кризиса 2008 года, Калина Sport была осуждена на тяжелый, с пробуксовками, старт и сложную следующую биографию. При плане в 2,5 млн единиц ежегодно ОПП ВАЗа едва-едва выпускало 1,5 млн — больше никоим образом не реализовывалось. Логично: для Калина Sport АвтоВАЗ не учел ни рекламы понятной, ни пиара. Не до того было концерну в 2007-2009 гг., когда гендиректоры изменялись с удивительной скоростью и шёл тревожный поиск хоть какого инвестора.

Калина Sport с пониженной и не менее жёсткой подвеской, повышенным впереди кастером (на два градуса), «приоровским» шестнадцатиклапанником 1,6 и «приоровской» же коробкой ездила прекрасно, однако всё равно это был принужденный паллиатив, итог компромисса между проектами и полномочиями. Мне пришлось в 2007 году поездить на «истинной» Калине Спорт, такой, какой она думала. Это была автомашина с «длинной» управляющий рейкой, форсированным до 125 л.с мотором и совершенно другими углами установки колёс (ведущий кастер — плюс 3 градуса, позади — значительно негативный разрушение). Не поверите: из автомашины было плачевно лезть, так классно она была настроена, так потрясающе назначала повороты и змейки, такую давала сногсшибательную обратную зависимость! Однако, как досадно бы это не звучало, рекламщики посчитали такой уровень переделок малоперспективным и Калину Спорт урезывали, чтобы не сообщить оскопили. Хорошо хоть оставили кованый обвес дизайнера Михаила Пономарёва, который работал и над стандартной Калиной (в команде Е. Лобанова), но затем прославился концепт-каром Лада Родстер.

8 100 единиц за неполноценные 5 лет — неплохо, в целом, для мелкосерийной модификации. Особенно, что уровень рентабельности этого проекта был довольно высок (выше, чем примерно по концерну). И то сообщить: в ОПП приезжала массовая Калина без бамперов, где ей обменивали что-то в подвеске и зале, прикручивали свежие колёса и устанавливали обвес. Такой общеизвестный заводской тюнинг, малыми силами и расходами. Автомашина даже не на сборочном потоке намеревалась, но на стандартных подъёмниках. С 28 марта данный участок ОПП пустует.

Продолжительно ли ему пустовать? Однако данный счёт есть 2 обратных соображения. По инсайдерской информации, проект фейслифтинга Калины Спорт закрыли, чтобы не формировать конкуренции Гранта Sport, демонстрация которой состоялась 27 марта. И которая будет выполняется не в ОПП, но в прежнем управлении спорткаров (УСА) ВАЗа, нынче — Motor Sport Технолоджис (ООО «Lada МСТ»). Где, мол, работают отличные люди, однако без любого производственного опыта, просто квалифицированные самодельщики. Ясно, что руководство ОПП немного ревнует… Однако способны ли «спортсмены» возможно выполнить рассчитанные на 2013 год 1000 штук Грант Спорт — пока вопрос.

Видео с процесса досборки Лады Калины Спорт

По же формальным данным (я специально сделал запрос в отдел связи с общественностью ВАЗа), в начале декабря 2013 рассчитан выпуск квалифицированной серии новой Лада Калина Sport, «штатская» версия которой встанет на ВАЗовский сборочный поток во 2-м квартале. Не исключено, что свежую Калина Sport будут делать не в ОПП, вообще на основном сборочном потоке, это пока полностью не заключено. Другими словами, ОПП, вероятно, и с данной автомашиной пробежит.

Полагаю, Калина Sport не скончалась полностью, просто приняла остановку на реинкарнацию. Я видел наброски обвеса автомашины следующего поколения — поверьте, это круто. Но что до конкуренции с Гранта Sport… Рассчитываю, у ВАЗовцев достанет дара разбавить эти автомашины по различным нишам. Калина позиционируется на полступеньки выше Гранта, как следствие, она немного дешевле. Однако версию Sport дешевле сделать не выйдет, стоимость, ближайшая к полумиллиону (Гранта Sport стоит 443 000 руб), отпугнёт и без того малочисленных клиентов. Необходим уникальный рекламный ход, сильный, вразумительный. И жалко, если всё обойдется заниженно-жёсткой подвеской, спортивными сидениями и прекрасным обвесом.

Калина Sport достойна большего, впрочем.

Прим. Drom.ru: Lada Калина Спорт для нас — родимая автомашина. Один авто в Дромопарке, в монтаж и содержание которого мы инвестируем денежные средства, не жадничая. Собственную Калину Спорт Drom.ru приобрел в начале сентября 2010 года, после вояжа главы по «федералке». Пробег авто из Города Москва во Владивосток имел громкий отклик, этому содействовала особенная аура автомашины и 5 заездов в сервис. С того времени утекло очень много нервных окончаний, ремонточасов, парочка двигателей, вся подвеска, куча датчиков, и Господь его знает сколько мелочей. За 3 года работы наша Калина не сообщить, чтобы скончалась, однако к моменту окончания изготовления всей серии пришла может значительно уставшего огурчика. Однако мы не собираются кидать авто, придёт час (вот отремонтируем Гранту, в ней снова документ занялся и приемник скорости отказал) установим на ремонт и Калину, сохраним авто для истории. Так как он сейчас — уникальность.

Фото и видео: создателя и drom.ru

Лада Калина Sport Лада Калина Sport  Лада Калина Sport Лада Калина Sport  Лада Калина Sport, фото с заводской досборки авто Лада Калина Sport, фото с заводской досборки авто  Лада Калина Sport, фото с заводской досборки авто Лада Калина Sport, фото с заводской досборки авто  Дромовская Lada Калина Спорт в сутки приобретения Дромовска Калина Спорт, в военном «камуфляже»  Дромокалина и весенний лес 2009 года Калина Спорт прибыв во Владивосток  Калина Спорт весной 2012 года Калина Спорт в зимнюю пору 2012 года