«Парконы» начнут ездить по иркутским улицам к началу марта
Фотографии природы — это те самые снимки, которым совершенно не нужны фильтры. Фотографии Зимний деревенский пейзаж (92 фото) можно посмотреть на сайте priroda.club.
Пока эти аппараты для обнаружения нарушений требований авто парковки будут использоваться в испытательном режиме.
В Иркутске к началу марта должна стартовать испытательная работа комплекса видеофиксации нарушений требований авто парковки «Паркон». Также продолжат работу 12 мобильных и 10 мобильных камер видеофиксации превышений скорости. Про это вчера на конференции рассказал руководитель УГИБДД УМВД РФ по г. Иркутску, подполковник милиции Игорь Подвойный.
Согласно его заявлению, в прошлом году инспекторы ГИБДД Иркутска составили 149995 протоколов об управленческом правонарушении и записали штрафов на сумму 66 219 500 руб. Самым известным несоблюдением ПДД в Иркутске стало превышение дозволенной скорости (41553 нарушения). Дальше идут непредоставление превосходства в перемещении (12381 несоблюдение) и проезд перекрестков на запрещающий знак светофора (12214 нарушений). 2590 автолюбителей арестованы за пилотирование в пьяном виде. Но примеров выезда на встречную полосу установлено 1101. Также, инспекторами ГИБДД Иркутска было раскрыто 272 правонарушения, из которых 33 — «по жарким следам».
Также Игорь Подвойный сделал отчет об аварийности в Иркутске по результатам 2012 года. За прошлый год в городке было оформлено 25342 ДТП — примерно это порядка 70 катастроф каждый день. При этом количество катастроф с потерпевшими, по сравнению с данными 2011 года, уменьшилось на 8,7% — до 1120 ДТП. В них скончались 85 человек и ранения приобрели 1517. Количество потерянных повысилось на 7 человек.
На число ДТП в районном центре оказывает влияние большой рост автомобильного парка города. В 2012 число оформленных в городке авто повысилось на 13919 штук — с 208374 до 222293. Неприятность ухудшается еще и подъемом потока иногороднего автотранспорта, автолюбители которого слабо ориентируются в автодорожной ситуации Иркутска, чем также стимулируют катастрофы. Из 74 ДТП, в которых скончались люди, 10 катастроф свершено как раз иногородними автолюбителями. Не управляется с перегрузками и улично-дорожная сеть. Для решения автотранспортных неприятностей Иркутска ГИБДД рассчитывает в середине февраля пересмотреть вопрос об еще одном расширении ряда улиц и перекрестков города.
Говоря о основаниях ДТП, Игорь Подвойный заметил малый уровень подготовки автолюбителей в автошколах. По сведениям статистики, автолюбители со стажем вождения до 3 лет повлекли за собой 143 катастроф, что на 31,2% больше, чем в 2011 году. Но и квалифицированные автолюбители не соблюдают ПДД, при этом все чаще и чаще — принципиально.