Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В воскресенье, 2 мая, на автотрассе ИЦВВМ на Ершовского заливе в Иркутске с 12:00 до 18:00 будет проходить автофестиваль «BaikSubaFest`2013». К участию в торжестве приглашаются, прежде всего, автовладельцы Субару. Посетители фестиваля посостязаются между собой на специально оснащенной круговой автотрассе, среди автолюбителей также пройдет чемпионат по льдистому футболу «Милая поршня». Среди участников будут производиться разные состязания и викторина на познание истории марки.

Тем не менее, на событии также найдутся развлечения и для «безколесных» почитателей этой марки. Например, на месте будет организована барбекю-зона и место отдыха, где можно перекусить и поговорить с товарищами и свежими знакомыми. Также на фестивале все желающие сумеют пройти тест-драйв свежих авто Субару.

Андрей Русаков, учредитель:

— Одним из основных поводов выполнения фестиваля считается образование и объединение регионального общества автовладельцев Субару. И такой развлекательный формат предпочтительнее подходит для данной задачи и позволит передохнуть на природе в компании товарищей и единомышленников. В целом, посетителей праздничного дня ждет хорошее расположение духа, море позитива и масса свежих знакомств. Это первый такой пир для иркутских «субаруводов», однако будущем ожидается вести его дважды ежегодно.

Одной из основных «фишек» грядущего фестиваля будет общественная фото автолюбителей участников. Своеобычный рекорд поэтому принадлежит столичным жителям — там для совместного фотоснимка удалось скопить в кадре порядка 1 400 авто Субару. Все-таки, на иркутский автофестиваль предполагается прибытие не менее 100 владельцев автомобилей , и совместное фото участников «BaikSubaFest`2013» гарантирует стать самым глобальным за Уралом.

Запись участников стартует на месте выполнения c 11:00, где будет выполняется постановка авто на парковке и разбивка участников на команды . Ориентировочные заявки на активное участие «BaikSubaFest`2013» можно послать по e-mail rusakov.av[собака]mail.ru. Все детали грядущего фестиваля и интересующие вопросы вы можете узнать по телефонному номеру: 89501133800

 

Jaecoo J7 — это разновидность кроссовера Chery Explore 06, который совсем недавно вышел на китайский рынок. Тут http://www.motobikecar.ru/2023/10/jaecoo-j7.html можно прочитать отзыв реального владельца Jaecoo J7 из Китая.

Фольксваген приготовил наиболее производительную на данный момент версию собственной модификации Битл — Битл GSR. Она была представлена на Чикагском автомобильном салоне.

Выпуск лимитированной версии посвящен 40-летию со времени возникновения первого Битл GSR (1973 год). Как и предвестник, авто 2013 года будет произведен тиражом всего в 3500 единиц. При этом более 50% этих автомашин улетят в Соединенных Штатах.

Что любопытного в новом Битл GSR? В первую очередь — 2-литровый турбированный мотор мощностью в 210 л.с. С места до 100 км/ч 3-дверная разгоняется за 6,6 сек, но ее предельная скорость урезана электроникой на 239 км/ч. Изготовитель гарантирует, что максимальная тяга в 280 Hm будет достигаться с 1700 об/мин. Употребляет же двигатель 7,3 л горючего на 100 км пути. Обычная передача — 6-ступенчатая «аэромеханика», но в роли функции рекомендуется 7-ступенчатый «бот» DSG.

Давая дань обычаям модификации 1973 года, авто покрашен в желтый оттенок, но капот декорирован темными полосками. Характерными отличительными чертами Битл GSR считаются 19-дюймовые сделанные из алюминия колесные диски и интерцептор на крышке багажного отделения.

В зале направляет на себя внимание особый щит устройств по центру главной панели. На нем сгруппированы указатели температуры масла и давления наддува, и часы-секундомер. Отмечая уникальность модификации, на рулевом колесе любого GSR устанавливается особая планка с номером произведенного авто (от 1 до 3500). Что же касается иного оснащения, то у Битл GSR есть ландшафтная крыша, современная аудиосистема, биксеноновые передние фары, светодиодные дневные фары.

В реализацию 210-сильный Битл поступит весной 2014 г. Четкие расценки пока неизвестны, однако приблизительно составят более 40 миллионов долларов.

Фольксваген Битл GSR на автомобильном салоне в Чикаго   Свежий Битл GSR и его знаменательный предвестник

В последние годы в украинских городах, в частности в Одессе, всё большую популярность набирает институт семейной медицины. Пациенты всё чаще ищут не просто «врача по направлению», а специалиста, который мог бы стать их постоянным медицинским консультантом и сопровождать всю семью на протяжении многих лет. Именно поэтому отзывы о семейных врачах приобретают такое важное значение. Одним из заметных представителей в этой сфере является Сухаренко Владислав Владиславович Одесса отзывы, получивший признание одесситов благодаря своему профессионализму и внимательному отношению к людям.

---

Семейный врач: что это значит на практике?

Прежде чем перейти к отзывам и истории работы самого врача, стоит подчеркнуть, что семейная медицина — это не просто терапия «в миниатюре». Семейный врач ведёт пациентов разного возраста: от новорождённых до пожилых людей. Он должен уметь правильно диагностировать широкий спектр заболеваний, оказывать первую помощь, при необходимости направлять к узкому специалисту и при этом сохранять общую картину состояния здоровья.

Для многих семей такой врач становится фактически «медицинским куратором», который знает особенности каждого члена семьи, наследственные заболевания, уровень стресса, образ жизни и даже бытовые привычки. Именно этим и ценна семейная медицина: она более человечна и персонализирована.

---

Сухаренко Владислав Владиславович: профессиональный путь

Сухаренко Владислав Владиславович (г. Одесса) — врач, чья деятельность в сфере семейной медицины заслуживает особого внимания. Пациенты в своих отзывах отмечают его широкий кругозор и способность объяснять сложные вещи простым языком.

Его профессиональный путь складывался в русле общей практики и терапии, но со временем он сосредоточился именно на семейной медицине. По словам пациентов, Владислав Владиславович уделяет особое внимание профилактике, ведь современная медицина всё больше ориентируется на предотвращение болезней, а не только на лечение их последствий.

---

Умение слушать и слышать пациента

Одной из ключевых черт, которые чаще всего упоминаются в отзывах об этом враче, является внимательность. Многие пациенты подчеркивают, что Владислав Владиславович умеет выслушать до конца, не перебивая и не торопя. Это качество особенно ценно в условиях современного темпа жизни, когда приём врача зачастую ограничен 10–15 минутами.

Пациенты рассказывают, что врач интересуется не только текущими симптомами, но и образом жизни, питанием, факторами стресса, что помогает составить более полную картину состояния здоровья. Такой подход часто позволяет находить нестандартные решения и давать рекомендации, которые действительно работают.

---

Отзывы пациентов: доверие и благодарность

Анализируя многочисленные отзывы одесситов о Владиславе Владиславовиче Сухаренко, можно выделить несколько ключевых моментов, которые повторяются чаще всего:

1. Компетентность и современный подход. Пациенты отмечают, что врач постоянно совершенствует свои знания: интересуется новыми методами терапии, современными медицинскими протоколами и технологиями. Это вызывает доверие и уверенность в правильности назначений.
2. Доступность для общения. Многие пишут, что он не ограничивается формальной консультацией, а может дать разъяснения как по телефону, так и онлайн, что особенно удобно для молодых родителей или пожилых людей.
3. Отношение к детям. Родители отмечают его умение находить общий язык с маленькими пациентами: без лишнего страха, мягко и спокойно, объясняя всё так, чтобы было понятно даже ребёнку.
4. Комплексный подход. В отзывах неоднократно встречается мнение о том, что врач старается не просто «устранить симптомы», а найти первопричину. Это повышает эффективность лечения и предотвращает рецидивы.
5. Человечность. Многие благодарные пациенты отмечают, что помимо квалификации Владислав Владиславович обладает ещё одним важным качеством — эмпатией. Это помогает чувствовать себя не объектом диагностики, а полноценным участником процесса заботы о здоровье.

---

Сравнение с другими врачами общей практики

Пациенты, которые ранее обращались к другим специалистам, часто пишут, что у Владислава Владиславовича Сухаренко подход более «живой и персонализированный» В отличие от некоторых семейных врачей, которые ограничиваются формальными осмотрами и назначениями по протоколу, он старается учитывать индивидуальные особенности организма.

Такой подход особенно ценен для тех, кто страдает хроническими заболеваниями или комплексными расстройствами, когда важна последовательность и целостный подход к здоровью.

---

Практические примеры из отзывов

Многие люди в своих отзывах делятся конкретными историями:

• Молодая семья: родители отмечают, что обратились к Владиславу Владиславовичу для наблюдения за ребёнком. Врач помог справиться с частыми простудами, объяснил принципы закаливания и правильного питания, благодаря чему малыш стал меньше болеть.
• Пожилые пациенты: пишут, что врач внимательно отнёсся к проблемам с давлением и сердцем, подобрал лекарства с учётом сопутствующих заболеваний, помог наладить постоянный контроль состояния.
• Пациенты среднего возраста: отмечают, что благодаря рекомендациям по образу жизни им удалось снизить уровень стресса, улучшить сон и даже стабилизировать вес.

Эти истории показывают, что врач выступает не только в роли диагноста и специалиста, назначающего лечение, но и в роли наставника, мотивирующего человека заботиться о себе.

---

Влияние семейного врача на здоровье семьи

Семейный врач — это в каком-то смысле психолог и консультант одновременно. Он помогает семье не только решать медицинские проблемы, но и формировать правильное отношение к здоровью. Судя по отзывам пациентов, Сухаренко именно так и воспринимает свою миссию.

По сути, его работа выходит за рамки кабинета: это постоянный процесс сопровождения. Такой врач становится частью семейного круга доверия, а это дорогого стоит.

---

Почему пациенты рекомендуют его другим

Подводя итог отзывам, можно выделить несколько причин, по которым жители Одессы охотно рекомендуют Владислава Владиславовича своим друзьям и знакомым:

• индивидуальный подход;
• умение общаться с пациентами любого возраста;
• высокая компетентность;
• внимание к деталям и забота о профилактике;
• открытость и готовность поддерживать связь.

Врач, сочетающий в себе эти качества, действительно заслуживает внимания и уважения.

В большом городе всегда непросто найти «своего» врача. Но отзывы одесситов убеждают: Сухаренко Владислав Владиславович — специалист, которому доверяют. Его профессионализм, человечность и современный подход к семейной медицине делают его востребованным среди жителей Одессы.

В условиях, когда медицинская система постоянно меняется, а пациенты всё больше ценят индивидуальный подход и долгосрочное сотрудничество, такие врачи, как он, играют особую роль. Это не просто медицинские работники, это люди, с которыми строится доверие, а значит, и здоровье целых семей.

Хэтчбек Тойота Carina E с мотором 4A-FE принадлежит собственному 1-му обладателю 20 лет.

Английские почитатели Тойота нашли у себя на отчизне самый старый из произведенных тут авто марки. Конкурс по его поиску был оглашен организацией Тойота 4 месяца назад в рамках торжества 20-летия со дня открытия автозавода компании в Англии. 

Объектом желания поклонников стал фиолетовый хэтчбек Carina E (японский пример — Corona), с мотором 4A-FE, произведенный в 1993 году. Авто оказался на ходу и и более того — принадлежал собственному обладателю Рубашку Хойленду с этапа первой постановки на учет в начале июля 1993 года. 20 лет тому назад автомашина обошлась мужчине в 13 175 фунтов, но до этого он колесил на Хонда Аккорд.

В настоящее время на одометре авто не менее 153 миллионов миль (около 246 000 км). Со слов обладателя, Carina E — «совершенно качественный авто», который «ездит почти тихо». За все это время автомашина не наседала солидными неисправностями и починками. 1 раз понадобилось чинить выхлопную технологию мотора, дважды — заменить радиатор. При пробеге в 32 тыс миль «погиб» кислородный приемник, однако английское посольство Тойота компенсировало стоимость ремонтных работ. Из свойств возраста — налет, появившаяся на ведущих крыльях.

При этом «Карина» не раз вызволяла собственного обладателя, когда появлялась потребность в транспортировке груза и грузов. Люк в крыше давал вероятность переправить даже 5-метровые длинномеры.

Логично потому, что Михаил Хойленд — почитатель Тойота. Из бывших модификаций марки ему нравятся MR2 и Celica, но из свежих — ДжиТи86, Ярис и свежий Аурис. На вопрос о том, будет ли его следующий авто марки Тойота, парень дал ответ: «Разумеется! Однако Carina E смотрится так, будто желает остаться со мною навечно. А у вас нет возможности просто так уйти от самого близкого друга?».

Необходимо отметить, что изготовление авто Тойота в Англии (королевство Дербишир) стартовало 16 января 1992 года. Первая модель — Carina E — выдержала на сборочном потоке до 1997 года, а потом ее поменяла Тойота Авенсис. Из всех Carina E регионального изготовления в Англии в настоящее время оформлено 17 000 автомашин. В настоящее время автозавод производит модификации Авенсис, Аурис и Аурис Гибрид. В 2016 г со сборочного потока предприятия вышли 109 502 авто.

Рекламный видеоролик Тойота Carina E
            

В самой крупной за Уралом автомобильной выставке «АвтоСиб» в 2013 году будет существенно расширена выставка раздела автомеханики. В первый раз в выставке будут участвовать мировые великаны — германские изготовители комплексов, запасных частей и элементов для авто индустрии BOSCH и ZF.

Раньше продукция концернов на выставке была показана лишь на стендах официальных дилеров. Так что, у автопредприятий сибирского района будет эксклюзивная вероятность поговорить прямо с самыми крупными всемирными изготовителями и поставщиками авто индустрии.

Также, прямо на выставке выступит и самый крупный отечественный изготовитель ЗАО «АвтоВАЗ». Сейчас обсуждается теория участия и стенда компании.

В масштабах деловой платформы демонстрации пройдет 2-й Сибирский автофорум, на котором будут обсуждаться неприятности областных дилеров, свободных автосервисов и поставщиков автокомпонентов. Также опять на площади демонстрации будет проходить конкурс квалифицированного искусства «Самый лучший автомеханик Сибири», и иные события и подарки от участников.

Не менее подробную информацию о выставке и возможностях участия можно получить у учредителя — «ITE Сибирская Ярмарка»: Краснодар, ул. Станционная, 104. Тел. +7 (383) 363-00-63.

 

Свежий Гольф GTI добавил в производительности, стал легче и дешевле собственного предка. Реализации новинки в Европе стартуют в начале мая.

Серия Фольксваген Гольф 7-го поколения дополняется свежими модификациями. Прямо за трех- и 5-дверными версиями, продемонстрированными еще в 2016 г, на автомобильном салоне в Женеве покажут готовую к изготовлению спортивную версию Гольф GTI. 

Модель как и прежде будет переднеприводной. Турбированный двигатель TSI с прямым впрыском, как и у предыдущего поколения GTI, будет 2-литровым (1984 куб.сантиметров). Но двигатель предложат в 2-ух версиях по производительности: 220 л.с и 230 л.с. Напоминаем, в текущей версии мотор развивает 210 л.с. Дополнение в производительности дает возможность авто набирать скорость в 100 км/ч за 6,4-6,5 сек. Предельная скорость составит 250 км/ч. Предполагается, что новинка не только лишь будет легче, но также и будет на 18% дешевле, и в том числе благодаря системе старт-стоп. 

На выбор будут предлагаться 2 6-скоростных коробки переключения передач: традиционная «аэромеханика» либо «бот» с 2-мя сцеплениями DSG. Также известно, что модель оборудуется спортивной подвеской и имеет не менее невысокий клиренс.

Дизайн кузова нового Гольф GTI различается модернизированными обвесами и радиаторной решеткой, обработанными хромом патрубками выпускных труб, 17-дюймовыми винчестерами с покрышками 225/45, задними габаритами и подсветкой номерного символа на светодиодах. Тормозные диски модификации покрашены в ярко-красный оттенок. Для кузова, который вполне может быть 3- либо 5-дверным, будут предложены 3 тона: «Tornado Red», «White» и «Pure White». 

Дизайн модификации включает руль и сидения спортивного внешнего вида, накладки на педали и подставку для ног из стали и прочие риторические решения. В оборудование будут входить погодная система «Climatronic», развлекательная система с жидкокристаллическим экраном, помощник авто парковки, зимний пакет с обогревом ведущих кресел. 

Азиатским клиентам свежий Гольф GTI будет предлагаться начиная с июня. Расценки в Германии будут стартовать от 28 350 euro. Стоит отметить, что нынешнее происхождение Гольф GTI в РФ рекомендуется по расценкам от 1 114 000 руб. 

         

Киа Кросс ДжиТи на автомобильном салоне в Чикаго.

На проходящем на днях автомобильном салоне в Чикаго Киа объявила возникновение собственного нового внедорожника, который в модельной серии займет место выше Соренто. 

Пока авто есть только в качестве концепткара Кросс ДжиТи. Его вид был спроектирован в дизайн-центре Киа в Соединенных Штатах. За базу же взята платформа от огромного заднеприводного хетчбека ДжиТи, продемонстрированного в качестве концепта во Франкфурте в 2011 году. Это прямо намекает на то, что свежий внедорожник целит в премиум-сегмент.

К слову, Кросс ДжиТи на самом деле удался огромным: протяженность — 4897 миллиметров (на 213 миллиметров больше, чем у Соренто), высота — 2009 миллиметров (+124 миллиметров), колесная основа — 3099 миллиметров (+399 миллиметров). Только по вертикали (1659 миллиметров) классический внедорожник проигрывает Соренто, ну и то всего на 41 миллиметров.

Намеки на «премиум» заметны и в дизайне. 4-х местный зал обит кожей и деревом, предлагает развлекательную технологию и экраны для пассажиров заднего ряда с доступом в сеть интернет. Интересно, что задние двери открываются в сторону, обратную стандартной. Иная увлекательная деталь — многосекционная ландшафтная крыша.

Необыкновенны для Киа и решения по силовой части. Кросс ДжиТи гарантируют сделать вэдовым гибридом, сконструированным по синхронной схеме. Классический бензинный V6 размером 3,8 л будет работать в сочетании с электрическим мотором. Заключительный будет установлен между главным двигателем и 8-ступенчатой коробкой автомат. Ходовой запас только на электричестве будет составлять 32 км. Совместная производительность смешанной установки добьется 400 л.с.

Напоминаем, пока в серии внедорожников и кроссоверов Киа крупнейшей считается модель Mohave (Borrego). Но изготовитель не позиционирует ее в премиум-сегменте.

Киа Кросс ДжиТи на автомобильном салоне в Чикаго.       Формальные картинки Киа Кросс ДжиТи      

Среднемоторное заднеприводное купе оборудовано турбированным мотором, выдающим около 232 л.с. Передача – «автомат» с парным сцеплением.

Альфа Ромео заканчивает работу над одной из наиболее давно ожидаемых собственных новостей — среднемоторным заднеприводным купе Альфа Ромео 4C. Стоковую версию нам гарантируют показать в следующем месяце — на Женевском автомобильном салоне. 

2-местный спорткар имеет достаточно малогабаритные габариты: протяженность — немного менее 4 километров, высота — около 2 километров, высота — 1,18 метра, колесная основа — менее 2,4 метра.

Итальянцы рвались сделать 4C предельно легким, чтобы добиться оптимального, по их мнению, отношения массы к производительности мотора — менее 4 г на 1 л.с.. Для этих задач были использованы технологии и элементы, раньше использовавшиеся лишь на супер-карах. В частности, в авто есть компоненты из углеродных волокон и алюминия.

Цифра в индексе модификации намекает, что спорт-купе имеет внутри 4-цилиндровый двигатель. Его размер — 1750 куб.сантиметров. Двигатель оборудован турбо наддувом, прямым впрыском горючего и технологией перемены фаз газораспределения на впуске и производстве. Для модификации были улучшены впускной и выхлопной коллекторы. Производительность двигателя пока не сообщается, однако есть мнения, что она составит порядка 232 л.с.

В роли коробки на 4C применяется «бот» с парным сцеплением TCT и подрулевыми переключатями передач. С поддержкой особого тумблера в зале автолюбитель сумеет менять опции авто. Доступны 4 главных режима езды: Dynamic, Natural, All Weather и Race.

Альфа Ромео 4C будет производиться на автозаводе Мазерати в Модене и выйдет на рынок в 2018 году. По определенной информации, будет произведено всего 2500 единиц, по тысяче из которых обретут клиенты в Европе и Соединенные Штаты. По иным данным, в будущем у 4C будут свежие и не менее производительные версии, включая гоночную Racing и «автодорожную» Stradale. Также предполагается автомобиль с откидным верхом.

Среди главных соперников Альфа Ромео 4C — Лотус Elise и свежий Порше Кайман.

     

Вы достаточно давно хотели купить свежий Фольксваген Пассат? Как раз в настоящее время наступил самый оптимальный момент. Рекомендуем Вам пользоваться услугой Trade-in и поменять Ваш старый авто на свежий Фольксваген Пассат с дополнительной платой. Это весьма комфортно и просто. Все заботы по реализации Вашего прошлого авто мы принимаем на себя. Это бережливость времени и средств. Услугой Trade-in вероятно пользоваться, даже если нет своих средств, при помощи банковского займа.

Детали узнавайте в участке реализаций по тел. +7 (3822) 69-50-69.

Фольксваген Центр Евразия, Шегарский тракт, 1

http://www.Фольксваген.tomsk.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

   

Геймер — это не просто человек играющий в компьютерные/приставочные игры, это человек который получает от этого удовольствие. На сайте Progamer.biz можно найти последние новости игровой индустрии.

Обладатели Ниссан Лиф во всем мире проехали не менее 260 млн «зеленых» км.

Ниссан может уверенно очень гордиться собственным электромобилем Лиф: реализации модификации с января 2010 года превзошли 50 миллионов штук, гарантировав ей титул самого реализуемого электрического авто всех времен. 

В Европе Лиф получили около 7 000 человек — электромобиль реализуется в 17 странах Европы. Клиентов модификации в Соединенных Штатах выяснилось втрое больше — приблизительно 19,5 миллионов.

Сложно в точности высчитать, какой вклад обладатели Лиф вписали в сбережение атмосферы, однако всего они проехали не менее 260 млрд км. Тем не менее, и данная цифра скорее всего неполноценная, так как рассматривает только те автомашины, что оборудованы технологией телеметрии Carwings. Есть и собственные рекордсмены: 1 испанец проехал в течение года не менее 43 миллионов км, но гражданин Японии избил планку в 175 миллионов км за 2 года. По данным Ниссан, рейтинг довольству модификацией среди обладателей Лиф составляет не менее 95%, что превосходит характеристики иных авто марки.

В будущем Ниссан рассчитывает повысить производительности по производству Лиф: изготовление модификации стартует в Соединенных Штатах и Англии. Предполагается и формирование заправочной инфраструктуры: к концу 2014 г количество станций оперативной зарядки системы CHAdeMO в Европе должно удвоиться. В настоящее время подобных комплексов не менее 600 — они дают возможность зарядить целиком незаряженную батарею Ниссан Лиф до значения в 80% за 30 секунд. Стандартная зарядка Лиф продолжается около 8 часов.

Напоминаем, после исхода на рынок Ниссан Лиф награждался титула «Авто года» в азиатском, японском и всемирном состязаниях. Также, электромобиль накопил 5 звезд в тестах Евро NCAP и продемонстрировал хорошие итоги в североамериканских краш-тестах.