Все самые свежие новости авто

На итальянском этапе международной молодежной серии Формула-Renault 3.5 будут отменены обязательные пит-стопы.

Как сообщает Autosport, это решение было принято из-за изменений в гоночном расписании. Традиционно Формула-Renault 3.5 является основным событием уик-энда, однако 14 и 15 мая одновременно с молодежной серией на итальянской трассе в Монце состоится очередной этап кузовного чемпионата WTCC.

Из-за совмещения двух серий в рамках одного уик-энда участникам Формулы-Renault 3.5 также разрешили не использовать облегченную аэродинамическую конфигурацию автомобилей во время субботней гонки. «Команды будут свободны в выборе аэродинамической загрузки их болидов, — заявил технический менеджер Renault Sport Technologies Бенуа Дюпон. — Некоторые захотят уменьшить лобовое сопротивление настолько, насколько возможно, в то время как другие отдадут предпочтение большей прижимной силе ради успешного прохождения поворотов Lesmo и Parabolica».

«Ни один из вариантов не является заведомо выигрышным, — добавил Дюпон. — Единственное, что я могу гарантировать — это то, что в Монце нас ожидают самые высокие скорости во всем сезоне».

Третий этап юниорского первенства Формулы-Renault 3.5 будет состоять из двух гонок. Первая пройдет в субботу, 14 мая, в 13:00 по местному времени, вторая намечена на утро следующего дня.

Воры открывали машину, как только хозяин заходил в подъезд, а потом с липовыми номерами перегоняли в другую область.

В Киеве задержали двоих угонщиков, которые специализировались на дорогих авто. Они, как рассказали нам в Голосеевском райуправлении милиции, воровали исключительно «Лексусы» и «Тойоты Прадо».

«Они сознались в трех угонах в нашем районе и в двух — в Деснянском», — рассказала нам Юлия Мусташ, пресс-офицер Голосеевского райуправления милиции. 29-летний и 41-летний мужчины действовали ночью. В интернете купили прибор, который на расстоянии может отсканировать сигнализацию.

Сидя в засаде, когда водитель закрывал авто, угонщики сканировали защитное устройство машины. Затем, когда хозяин едва скрывался в подъезде, открывали машину. «Заводили они ее с помощью универсального ключа и уезжали. Машины отгоняли в Киевскую область, где специально снимали дом с гаражом. Авто там стояли 2-3 дня. За это время они успевали поменять номера и все другие опознавательные знаки», — говорит Мусташ.

Автомобили продавали в соседние области через посредника. Ехали они к нему по отработанной схеме: впереди, на расстоянии двух километров, на личном авто один из угонщиков, а сзади — второй на краденной. Первый смотрел, нет ли гаишников. Угонщикам грозит до 13 лет.

Владелец команды Формулы-1 Team Lotus Тони Фернандес подтвердил покупку британского производителя спорткаров Caterham.

Официальное заявление было сделано в среду, 27 апреля, на английском аэродроме в Даксфорде. Как сообщает Autocar, по случаю объединения двух марок Caterham выпустит 25 автомобилей Seven в цветах Team Lotus.

По словам Тони Фернандеса, Team Lotus будет использоваться как платформа для продвижения бренда Caterham по всему миру. Окончательное решение о структуре взаимодействия Team Lotus и Caterham будет озвучено на июльском Гран-при Великобритании — к этому моменту Верховный суд Лондона должен успеть вынести решение по делу об использовании имени Lotus в Формуле-1. В данный момент это название оспаривают принадлежащая Фернандесу Tune Group и малайзийский государственный автоконцерн Proton.

«Я строитель брендов. Я беру торговую марку и выстраиваю ее от начала до конца, — заявил Тони Фернандес. — Мы не собираемся реформировать Caterham, наша цель — долгосрочное развитие. Классическая модель Seven останется сердцем этой марки».

В будущем малайзийский предприниматель планирует расширить модельный ряд Caterham, а также вывести британскую марку на новые рынки. По мнению английского журналиста Джо Савара, концепция бренда будет предполагать доступные цены, обеспечивающие Caterham конкурентоспособность на азиатском рынке спорткаров.

Британская марка Caterham был основан в 1973 году. Все время существования компании флагманской моделью был Caterham Seven, изначально называвшийся Lotus Seven. Оригинальный автомобиль был спроектирован лично основателем Lotus Колином Чэпмэном в 1957 году, после чего Seven подвергался нескольким доработкам. Выпускающаяся в настоящий момент модификация Series 3 была запущена в производство в 1968 году.

Украинская автомобилестроительная корпорация «Богдан» в апреле 2011 г. изготовила на 30,9% больше легковых автомобилей, чем за аналогичный период 2010 г., – 2028 единиц.

Об этом сообщает пресс-служба корпорации. Объемы производства в апреле по сравнению с мартом 2011 г. выросли на 16,75%. В целом за 2011 г. «Богдан» планирует реализовать около 45 тыс. новых легковых автомобилей, что должно превысить показатель 2010 г. на 47,8%.

Напомним, что «Богдан» является одним из крупнейших автомобильных концернов Украины. В настоящее время компания выпускает легковые авто Lada и Hyundai, а также легковые авто под собственным брендом с использованием комплектующих ОАО «АвтоВАЗ». Помимо этого, в линейку продукции «Богдана» входят автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили и спецтехника.

Немецкое ателье Lumma Design разработало тюнинг-пакет, способный утешить владельцев BMW 6 Series предыдущего поколения в преддверии выхода нового.

Те, кто не может себе позволить сменить автомобиль, могут решить проблему малой кровью — сменить ему одежку.

BMW 6 Series E64 регулярно становится объектом внимания тюнеров, в первую очередь, понятно, немецких. Ателье Lumma Design отличает давнее и обоюдовыгодное сотрудничество с баварской компанией, попадало в их руки и большое баварское купе — в рамках проекта CLR 600 S. Впрочем, нынешний вариант стайлинга выглядит более современно, кроме того, его отличает широкое использование модных материалов.

Аэродинамический обвес, частично выполненный из карбона, включает в себя передний бампер в М-стиле, развитые боковые пороги и мощный задний бампер с диффузором и отверстиями под четыре ствола выхлопной системы. Кроме того, в стайлинг-кит входят небольшое антикрыло и двухцветная карбоновая отделка решетки радиатора.

Немцы переобули кабриолет в новые 21-дюймовые колеса, полированные для пущего эффекта, и натянули на них резину размерностью 255/30R21 спереди и 295/25R21 сзади. Большой BMW еще и припал к земле за счет модернизированной подвески. Не обошли внимание минженеры Lumma и интерьер — его отделали карбоном и кожей, модернизировали рулевое колесо, установили белые ремни безопасности и разбросали везде свой логотип.

Недавно был проведён опрос среди работников неофициальных станций техобслуживания автомобилей, представлявших 10 городов Украины – Киев, Винницу, Львов, Харьков, Донецк, Ивано-Франковск, Луганск, Одессу, Николаев и Хмельницкий.

Целью опроса стало желание выяснить, какие автомобили чаще всего попадают на СТО с проблемами в ходовой части.

Выяснилось, что самыми проблемными в этом плане являются машины производства «АвтоВАЗ», Chevrolet и Skoda. Именно они часто требуют ремонта ходовой части, которую можно назвать довольно хрупкой (по крайней мере, у вышеназванных машин вне зависимости от моделей). В то же время, реже всего ремонт ходовой автомобиля требуется Toyota и Mercedes — качество этих представителей автопрома единодушно было признано всеми участниками опроса.

По признанию сотрудников неофициальных станций техобслуживания, на ремонт ходовой у них уходит в среднем 3-4 часа. Самой распространенной проблемой в этой части являются поломки стоек и втулок стабилизаторов автомобиля.