Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Напоминаем, в середине июля было обнародовано, что по плану универсала Веста и квазикроссовера Веста Кросс сделаны конструкторская и техническая проработки. Полностью подтверждены теория и внешний вид, установлены рекламные характеристики и целевые характеристики по качеству и экономике. Также, согласован объём модернизации производственных полос автозавода «Lada Ижевск», в цехах которого и рассчитывают производить новинки.

Тогда «Авто Mail.Ru» подытоживал, что работы над двумя автомобилями выходят на финальную непосредственную, но решения на самый основной вопрос — когда начнётся стоковое изготовление новостей — размещенная информация не давала.

Новая часть разведывательных фотоснимков, размещенных интернет-порталом MassCars.ru, также доказывает, что образование 5-дверной «Весты» располагается на последней ступени — автомашины вышли на ступень автодорожных тестов.

Также, обнародованы и определенные компоненты насчет сроков постановки модификации на изготовление. По размещенному «Авто Mail.Ru» графику старта свежих модификаций марки Лада, аутентичность которого АвтоВАЗ официально не доказывает, универсал встанет на сборочный поток осенью следующего, 2017 года. Но в собственной беседе работники автомобильного гиганта заметили, что «живые» автомашины на самом деле должны выйти в интервале с мая по июль.

Организация Форд планирует применять сторонний продукт агавы, остающийся при изготовлении текилы, для образования биопластика, который может использоваться в машинах брэнда. Ученые североамериканского автоконцерна проводят проверки биопластика для производства частей дизайна и дизайна кузова, таких как проводка, системы кондиционирования и отсеков для сохранения.

Как передает отдел связи с общественностью брэнда, разработка восстанавливаемого композитного источника позволит уменьшить массу авто и сделать его не менее энергоэффективным. Кроме этого, в Форд рассчитывают, что применение нефтехимических товаров понизит воздействие производства автомобилей на атмосферу. Также в плане участвует изготовитель текилы Jose Cuervo.

«Общий вес пластмассовых компонентов в среднем авто около 400 фунтов (181 кг). Наша работа состоит в том, чтобы «зеленые» композитные элементы, такие этому помогли благоприятно влиять на Землю. Если это выйдет, я буду горделива за выполненную работу. При этом эффект может тронуть и другие области промышленности», — сообщил основной технологический эксперт в участке исследовательских работ восстанавливаемых технологий Дебби Мелевски.

На сегодняшний день Форд использует 8 типов эко-материалов: пеноматериал на базе сои, касторовое масло, коричневато-желтая соломка, волокна гибискуса коноплевого, целлюлозу, дерево, кокосовое волокна и рисовые часть.

Японский производитель автомобилей Yema продемонстрировал собственный крупнейший внедорожник T80. Первый опыт авто пройдет в Чэнду, близком городке компании в начале сентября, а на рынке Китая он будет в начале октября. Стоимость новинки — 170.000 юаней (около $25.400).

Экстерьер Yema T80 представляет из себя соединение частей Haval, Инфинити и Фольксваген. А дизайн больше напоминает Мерседес, особенно отверстия вентиляции и жидкокристаллический дисплей. Светло-коричневый кожаный зал отлично гармонирует с железными врезками. Приборная доска целиком цифровая.

Внедорожник будет оборудоваться турбованным 1,8-литровым четырёхцилиндровым бензинным двигателем производительностью 170 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором. Также Yema занимается подготовкой турбованного 2-литрового двигателя производительностью 200 л.с., который подключится к серии в конце 2017 года.

Объем авто: 4720/1820/1716 миллиметров., а колёсная основа 2800 миллиметров.

Как докладывается на портале общественных покупок ProZorro.com, мэрия Киева приняла решение скупить для города свежий автотранспорт. Например речь в данном случае идет о закупке 100 свежих троллейбусов и 100 свежих автобусов.

По критериям, город заслужит 60 троллейбусов-«гармошек» и 40 стандартных двухосных троллейбусов, и 30 автобусов-«гармошек» и 70 двухосных автобусов.

По критериям тендера, на покупку ожидается растратить суммарно 1,26 млн. гривен. Аналогичные объявления расположены в системе ПроЗорро.

На покупку троллейбусов выделено 780 100 000 гривен. На покупку 40 муниципальных троллейбусов протяженностью более 11,9 м с невысоким уровнем пола выделено 202,39 млрд. гривен. На покупку 60 муниципальных троллейбусов-«гармошек» протяженностью более 18,5 м с невысоким уровнем пола выделено 577,71 млрд. гривен.

Что же касается покупки автобусов, город выделил 481,824 млрд. гривен. На покупку 70 муниципальных автобусов протяженностью более 11,9 м с невысоким уровнем пола выделено 298,192 млрд. гривен. 30 низкопольных автобусов-«гармошек» скупят за 183,632 млрд. гривен.

Организация Астон Мартин после 2020 года может выпустить супер-кар со среднемоторной сборкой. Про это ссылаясь на шеф-дизайнера английской марки Марека Рейхмана рассказывает издание The Drive.

При постройке новинки создатели применяют технологии смешанного суперкара AM-RB 001, разработанного вместе с организацией Red Bull и ее основным инженером Эдрианом Ньюи. «Все, что мы делаем в рамках наших особых программ, предсказывает что-нибудь, что будет у нас в будущем. AM-RB 001 — это предшественник среднемоторного авто, который будет частью серии Астон Martin», — объяснил Рейхман.

Шеф-дизайнер «Астона» также поделился свежими деталями о AM-RB 001. Супергибрид оборудуют новым двенадцатицилиндровым двигателем, который будет меньше и легче 5,2-литрового би-турбо двигателя V12, спроектированного для модификации DB11. Мотор может развиваться до 11 миллионов об/мин. Раньше ожидалось, что в состав установки AM-RB 001 зайдет семилитровый двигатель с двенадцатью цилиндрами от трекового супер-кара Vulcan.

Образец общего супергибрида Астон Мартин и Red Bull появился в июле. По неподтвержденным данным, «Астон» планирует выпустить от 99 до 150 автодорожных автомашин и 25 трековых единиц. Стоимость новинки составит порядка 3,3 млн euro. Первые покупатели обретут собственные машины в 2017 году.

Из 205 млн автолюбителей в Соединенных Штатах 78 % сообщили, что на протяжении прошлых 12 лет показывали злость по отношению к иным автолюбителям. Такие данные приобрели ученые фонда AAA Foundation for Traffic Safety, рассказывает Bloomberg.

Больше пятидесяти процентов автолюбителей признались в том, что опирались в обратный амортизатор спереди идущего авто, чтобы так что сформулировать собственное раздражение. 47 % респондентов сообщили, что орали на соседей по сгустку, а 3 % сообщили, что врезались в иные автомашины, расценивая это, как взыскание иного автолюбителя. В государственном масштабе это отвечает 5,7 млн автолюбителей.

Спортивное пилотирование в Соединенных Штатах

В процессе изучения эксперты фонда расспросили 2705 человек. У любого из них есть удостоверение водителя и они обитали авто в течение заключительных 30 суток перед выборочным опросом.

Б ританское отделение компании Хендай вместе с рядом партнёуглубление (Диджитал Communications, Gravity Thinking, The Alphabet Collective) основало опытный седан i20 с духовным регулированием. В его базу лёг малогабаритный приемник электроэнцефалограммы, который высылал знак на персональный компьютер. Тот декодировал иллюстрацию энергичности головного мозга и подавал команды актуаторам.

Опыт не устанавливал задачей духовное регулирование рулём. Особая заставка с приводами была размещена на месте автолюбителя и контролировала газ и тормоз. Изменять назначение понадобилось инженеру, находившемуся на 2-ом ряду. У него был руль с удлинителем. Испытуемые с детектором Электроэнцефалограмма на голове размещались на ведущем пассажирском кресле.

Организация произвела линейку роликов Driven by Optimism («Ведомый оптимизмом»). Основной предпосылку — «Новейшие технологии в купе с нашим духом бросают вызов будни, одолевая границы». Бросать вызов понадобилось необыкновенным людям. К примеру, это 4 участницы команды Atlantic Endeavour. Они собираются стать первыми девушками, пересекшими финальную черту известной трансатлантической автогонки на вёсельных ладьях Talisker Whisky Atlantic Challenge (следующая стартует в январе). Либо это отец четырех детишек Марк Элкок, который из-за издержки зрения не усаживался за руль 15 лет. Всем им пессимизм не навредил бы.

Положительные идеи активизировали газ, а промежуточные, отвлечённые — тормоз. Крайне похоже на соединение концентрации интереса и расслабления, которое нужно для духовного регулирования парящим шариком в проверенной нами однажды игре Mindflex.

Для Хендай этот опыт — прежде всего пиар. Однако едва ли такая работа пропадёт втуне. У считывания Электроэнцефалограмма совместно с наблюдением прочих признаков автолюбителя (дыхание, биение сердца, назначение взгляда) — интересные возможности. Так, можно своевременно активизировать помощь электроники, если автолюбитель отвлёкся от автодороги либо уснул. Либо принудительно перевести автомашину на общий автопилот, если человеку стало слабо.

Проехать на хетчбеке необходимо только сотни километров, таким образом серьезного действия рулём в эксперименте не требовалось.

Добавим также, что эксперименты с духовным регулированием авто показывала организация Haval (ей помогли учёные из Нанькайского института). О непосредственной связи головного мозга с бортовой электроникой задумалась компания Макларен. Подобные опыты проходят в компании Ягуар Ленд Ровер. Это даёт веру, что применение детекторов Электроэнцефалограмма в автомобиле рекламно-развлекательными задачами не обойдется.

Организация Джип продемонстрировала образец на основе модификации Вранглер, выполненный в стилистике первого кроссовера Willys MB, который образовал вид всех авто марки. Концепт сконструирован в честь 75-летия этого традиционного авто, в первый раз вышедшего со сборочного потока 15 августа 1941 года.

Образец сделан на основе «Рэнглера» в версии Sport, оборудованной 3,6-литровым 6-цилиндровым мотором Pentastar и 6-ступенчатой механической трансмиссией. У авто убрали крышу, двери и главную стойку, окрасили его в аналогичной зеленый оттенок, как и на военнослужащих «Виллисах».

Также, авто обрел железные обвесы с буксировочными крюками, капот с наружными замками, заделанное позади резервное колесо и 16-дюймовые железные диски колес с 32-дюймовыми шинами с ненаправленным чертежом протектора, обитые брезентом сидения с прогнутыми спинками.

Джип Вранглер нового поколения будет в 2016 году. Модель лишится неразрезных мостов, оставит рамную систему, однако обретет сделанный из алюминия кузов. Также у модификации будут версии с 4-цилиндровым двигателем, дизельным агрегатом и смешанной установкой.

Германские власти планируют на законодательном уровне заставить производителей автомобилей оборудовать автомашины с технологиями независимого регулирования «черными ящиками». Про это ссылаясь на свои анонимные источники в минтрансе Германии рассказывает агентство Reuters.

«Черные ящики» будут расписывать всю информацию в процессе перемещения. К примеру, на них будут вписываться данные о том, когда автолюбитель водил машину без помощи других, когда сообщил регулирование электронике.

Кроме этого, человеку, располагающемуся в автомобиле с автопилотом, будет запрещено оставлять водительское место для того, чтобы вторгнуться в распоряжение при появлении чрезвычайной обстановки.

Создателем этих услуг стал министр автотранспорта Германии Александр Добриндт. Проект будет выслан в иные ведомства на заявление до конца лета.

Стоковые автомашины с технологиями независимого регулирования разрабатывают очень многие производители автомобилей, и в том числе германские. Вчера организация Мерседес-Бенц продемонстрировала образец автобуса Future Bus, который оборудован автопилотом.

Мерседес подчеркивает грядущей уход с рынка 2-го поколения CLS производством особого издания Final Edition.

Комплектация будет предлагаться для 4-дверного купе и модификации Shooting Brake. Она включает ряд косметических решений от AMG Line, включая бриллиантовую радиаторную решетку, спортивные ведущий и обратный обвесы, модернизированную выпускную системы и 2 свежих набора колесных дисков из легкого сплава.

В зале применяется новая кожаная отделка со ясными стежками, плюс вышли иные незначительных косметические усовершенствования. Final Edition также содержит светодиодные передние фары, люк и затемненные стекла.

Расценки на свежую сборку стартуют от 54 680 euro (в Германии).