Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Технологии’

В среду автодорога домой для большинства жителей города вытянулись на пару часов. За пару дней новокузнечане знакомились с подобием автодорожных пробок огромных мегаполисов. Первым на картину оказал влияние монтаж Кузнецкого моста, когда прогрессирующие на нем ДТП оказывались причиной километровых заторов.

Однако полностью приятном моменте прогресса и автомобилизации жители города почувствовали на текущей неделе со стартом автодорожных работ на улице Павловского. Перемещение по данной улице закрыто. До 15 ноября на различных отделах автодороги тут будет производиться монтаж.

В среду автодорога домой для большинства жителей города вытянулись на пару часов. Утром пробка растянулась от «Ники» через украшение на Кузнецкстроевский мимо ГАИ, а потом через 2-ое украшение на Строителей. По известию свидетелей, в «час пик» протяженность пробки добилась приблизительно 2-ух км.

Как рассказывает NK-TV, в это время, нежданно для всех водителей, строители мегагостиницы на углу проспектов Несерьезного и Ермакова начали технические работы по зданию собственного гостиницы. И закрыли проезжую часть. В конечном итоге автолюбителям понадобилось двигаться по газонам мимо ЗАГСа.

Потому в скором времени автодорожных пробок новокузнечанам не избежать. Выходом из обстановки для владельцев автомобилей будет поездка на мотоцикле либо социальном транспорте.

До выходного Михаэль Шумахер выступил с формальным утверждением, в котором назвал, что не собирается возобновлять карьеру и в середине года уйдёт в отставку.

Михаэль Шумахер: «Я принял решение оставить Формулу 1 в середине года, впрочем всё ещё способен сражаться с самыми лучшими пилотами во всем мире. Это принуждает меня ощущать гордыня, в некоторой степени, по данной причине я никогда в жизни не жалел о своём возвращении. Я могу быть удовлетворен собственной работой и тем, что беспрерывно увеличивался в заключительные 3 года, однако наступил момент, когда я хочу проститься.

Несколько заключительных месяцев и лет я не не сомневался в том, что найду мотивацию и силы для продолжения карьеры, но играть, не ощущая 100%-й убежденности — не в моём образе. Нынешнее утверждение освобождает меня от этих колебаний. Просто двигаться по автотрассе — это далеко не отвечает моим амбициям, я хочу сражаться за победы и наслаждаться от пилотирования.

Я заявлял в середине 2009-го, что хочу, чтобы обо мне осуждали по настоящим достижениям, потому было настолько много критики в предыдущие 3 года, и в некоторой степени она была правомерной. Нет никаких сомнений, мы не достигли установленной задачи — не сумели сражаться за титул, регулярно решая неприятности с автомашиной. Я не готов принять продолжительный договор, однако как и прежде удовлетворен собственными достижениями в Формуле 1.

За предыдущие 6 лет я значительному обучился, например — применять огромную общительность, не тратя концентрации, и признателен за это. Проигрыш может обучить более большому, чем победы, и я не мог знать этого в 1-й части карьеры. Необходимо уметь дорожить то, что вы на самом деле обожаете, и я сумел посмотреть на всё намного выше, чем до того.

Мне хотелось бы поблагодарить Даймлер, Мерседес-Бенц и команду за проявленное доверие, сообщить спасибо товарищам и партнёрам, которые очень многие годы меня удерживали. Однако более всего мне хотелось бы высказать признательность собственной семье, позволившей мне жить так, как я хочу, и делившей свою удовлетворенность.

Сейчас мне хотелось бы сконцентрироваться на заключительных автогонках года — давайте совместно забавно проведём этот период.

Спасибо».

Михаэль провел 19 сезонов в Формуле 1 (1991-2006, 2010-2012), выиграл 91 Гран При и 7 чемпионских титулов, 155 раз подымался на помост.

В половине ноября на Австралийском Интернациональном Автомобильном салоне организация Мазда представит модернизированный вариант кроссовера CX-9.

1-ое и пока единственное происхождение CX-9 начали реализовывать в 2007 году, за уходящие годы брэнду удалось осуществить не менее 210 000 кроссоверов в 74 государствах. Не высочайший спрос на модель ведет к тому, что Мазда не теряется на подготовку следующего поколения, но только ведет рестайлинг. Тем не менее, восстановление вполне солидное.

В первую очередь, существенно поменялся экстерьер авто: создатели применяли фирменный стиль «КОДО — Соул of Motion» (появился на Мазда 6 и CX-5), чтобы преобразить переднюю и заднюю части кроссовера. Зал модернизированной CX-9 будет улучшенным, с свежим оснащением. В частности, мультимедийная система (аудио и наводка) на лучших вариантах будет оборудована голосовым внешним видом. Добавится и свежих систем безопасности.

Мазда CX-9 как и прежде оснащается V-образным 6-цилиндровым бензинным «атмосферником» MZI размером 3 726 кубических см. Предельная производительность двигателя 277 л.с. при 6 250 об/мин, но максимальная тяга 366 Hm при 4 250 об/мин. Установка сконструирована на базе фордовского мотора Duratec 35. Коробка переключения передач — 6-ступенчатая самодействующая.

Напоминаем, что 3 года назад Мазда CX-9 официально реализовывалась в РФ, однако из-за кризиса поставки кроссоверов были закончены. Тем не менее, представители компании исследуют вероятность вернуть CX-9 в Россию.

Читайте также: Тест-драйв кроссовера Мазда CX-9 от Drom.ru.

По результатам 2012 года Тойота рассчитывает реализовать в РФ 150 миллионов свежих авто Тойота, и 16-17 миллионов авто Лексус. Про это на пресс-ланче Тойота во Франкфурте рассказал вице-президент и директор компании «Toyota Двигатель Европа» Дидье Леруа. Согласно его заявлению, в Европе (включая Россию) в 2011 году было реализовано 822 тыс Тойота и Лексус. В 2012 году будет реализовано не меньше — порядка 830-835 тыс автомашин.

Господин Леруа заметил, что рынок России весьма важен для компании. В зимнюю пору 2012-2013 годов. на общем с Соллерс автозаводе на Далеком Западе начнется изготовление Тойота Ленд Крузер Прадо. В Турции в 2013 году стартует выпуск новой Тойота Королла, которую будут вывозить в Европу, в том числе в Россию.

27 октября 2012 года работниками отделения «К» УМВД РФ по Приморскому концу задержан гражданин, обвиняемый в совершении жульнических действий, сопряженных с дистанционной реализацией запчастей через интернет.

При совершении жульнических действий этот гражданин применял следующие контактные данные:

• logvinovm, +79247378314, +79241238426, м.logvinov@bk.ru, м.logvinov@gmail.com
• Nobel855, +79242329176, +79243239176, nobel855@yabdex.ru
• Rimko, +79502996293, +79502903683, zuzulX5@yandex.ru, rimko-vl@list.ru
• Berny, +79502996309, irlandezS@yandex.ru

Представлялся следующими именами:

• Логвинов Максим
• Глазов Алексей Эдуардович
• Краснов В. Сергеевич
• Сотников Алексей Юрьевич

Лиц, потерпевших от действия этого гражданина, просьба направляться по следующим телефонным аппаратам: 8(423)236-53-79, 8(423)236-10-46.

Drom.ru напоминает: будьте заботливы, не поддавайтесь на маловероятные предложения. Детальнее о том, как избежать неприятностей, читайте тут: О жульничестве в объявлениях о реализации и просьбах послать заклад.

Фото: Любовь Мандрик. Про это сообщила пресс-аташе «Горсетей» Любовь Мандрик.

«В настоящее время у нас, как говориться, горячая пора: команды работают даже в выходные. На пушкинской развязке — другими словами прямо на улице Пушкина и всех близких улицах, где проходит сооружение, определено 500 осветительных опор. В настоящее время там проводится ремонт осветительных приборов — их будет 900 единиц», — заметила наша собеседница.

Ожидается, что «Горсети» закончат эти работы к концу нынешней недели.

Также, на развязке проводится ремонт контактных сетей электротранспорта. На данный момент из 28 км смонтированы 18. Чтобы не вредить перемещению автотранспорта, работы идут в вечернее время — с 22:00. На проспекте Комсомольском команды в порядке исключения работают днем. К концу ноября «Горсети» способны включить троллейбусы № 1, 3, 7.

Премьер, депутаты правительства и парламентарии Государственной думы рассмотрели, как в РФ необходимо ужесточить взыскание за дебоширство в автомобиле. В первый раз для пьяных автолюбителей будет введена ответственность, денежные штрафы повысятся в десятки раз, прав лишать будут на длительный период, но за «пьяные» ДТП взыскание увеличится до 20 лет тюрьмы. При этом парламентарии и депутаты разошлись лишь в одном — стоит ли возвращать для автолюбителей дозволенную норму спиртного в крови в 0,2 промилле.

В субботу парламентарии Государственной думы приготовили коррективы в Кодекс об административных правонарушениях и Криминальный кодекс, которыми рекомендуется конструктивно ужесточить взыскание за регулирование авто автолюбителем с содержанием спиртного в крови. Об этом «Газете.Ru» сообщил один из творцов законодательного проекта парламентарий В. Лысаков.

Документом в первый раз рекомендуется ввести градацию санкции исходя из стадии опьянения. Автолюбитель с содержанием спиртного в крови до 0,2 промилле будет сознаваться здравым — такой итог вполне может быть ошибкой устройства, если исследуемый применял определенные продукты брожения либо средства.

Если в крови правонарушителя заметят от 0,2 до 0,5 промилле, то ему будет угрожать от полутора до 2-ух лет лишения водительских прав и денежный штраф в 20 тыс руб; от 0,5 до 0,8 промилле — 3 года лишения водительских прав и 30 тыс руб штрафа; от 0,8 промилле и выше — 5 лет лишения водительских прав и 50 тыс руб.

В настоящее время, по Кодекс об административных правонарушениях, автолюбитель с любым содержанием спиртного в крови соглашается нетрезвым и лишается прав сроком от полутора до 2-ух лет.

За отказ от медосвидетельствования автолюбитель будет караться лишением водительских прав на 3 года и штрафом в 50 тыс руб. Напоминаем, что в настоящее время за это он может лишиться прав сроком от полутора до 2-ух лет.

Наиболее солидные наказания учтены для автолюбителей, которые вторично садятся за руль может опьянения, будучи не имеющими прав. Для таких рецидивистов в первый раз в РФ внедряется ответственность. Предельные наказания будут учитывать до 3-х лет настоящего потери воли или насильственные работы. В настоящее время в отношении подобных правонарушителей работают лишь управленческие наказания в качестве ареста сроком до 15 дней. «Управленческие меры не работают, — разъясняет Лысаков. — Определенных десятками раз подвергали управленческому аресту, и завершается это большим ДТП. Наша цель остановить ненормальных автолюбителей».

Парламентарий добавил, что законодательным проектом рекомендуется ввести дополнительное взыскание и для автолюбителей, которые вторично угодили за проезд на ярко-красный знак светофора. За это им будет угрожать лишение водительских прав сроком от 4-х до 6 лет и денежный штраф в 5 тыс руб.

Для тех, кто сядет за руль, не имея удостоверения водителя (был лишен либо никогда в жизни не приобретал), денежный штраф увеличится с 2500 до 30 млн. руб.

Ужесточаются наказания криминальной публикации 264 УК РФ за ДТП, законченное нетрезвым автолюбителем. Если по вине пьяного шофера умер 1 человек, то ему будет угрожать до 10 лет заключения (в настоящее время 7 лет), если потерянных 2 и не менее, то до 20 лет потери воли (в настоящее время 9 лет).

В то же время, в субботу премьер Д. Медведев провел заседание у себя в резиденции в Горках, где депутаты с парламентариями в числе остального рассмотрели неприятность пьянства в автомобиле. От лица правительства выступил вице-премьер Игорь Шувалов. Он сообщил, что в Белом доме играют против возвращения дозволенной нормы спиртного в крови и рекомендовал оставить обновленный порог. В то же самое время, с его точки зрения, пьяных в автомобиле необходимо лишать прав на 3 года, но денежный штраф должен быть равен среднестатистической цены авто. Что означает «средняя цена», госслужащий не уточнил. Мысль ввести ответственность за вторичную пьянку Шувалов поддерживал. При этом бессрочного лишения водительских прав, как предоставляли определенные формальные лиц, заводить не ожидается.

Глава совета Государственной думы по безопасности и противодействию коррупции Елена Яровая («Единая россия»), также выступающая за сбережение «высохшего законопроекта» для автолюбителей, рекомендовала поменять требования при получении прав для претендентов в автолюбители. Согласно ее заявлению, в субботу был подготовлен законодательный проект, которым внедряется необходимое наркотестирование для желающих получить водительское удостоверение. «Если будет доказан факт потребления наркотиков, лицо сумеет проходить вторичное свидетельство и претендовать на право администрирования автотранспортным средством лишь через пол года», — заявила Яровая.

Заместитель главы МВД по вопросам безопасности на транспорте генерал-полковник В. Кирьянов (до 2011 года глава ГИБДД РФ), также обеспокоился подъемом ДТП по вине нетрезвых автолюбителей. По формальной статистике ГИБДД, за 8 лет 2016 года количество автокатастроф при участии пьяных в автомобиле повысилось сравнивая с 2012 г. на 3,5% — до 8308 ДТП. В этих катастрофах скончались 1248 человек (снижение на 11,7%) и 12226 человека приобрели ранения (рост на 3,7%).

Документ будет внесен на обсуждение в Государственную думу на текущей неделе. Депутаты поспешно начали подготовку законодательного проекта об ужесточении санкции для пьяных автолюбителей после резонансного ДТП на Минской улице в городе Москва, случившегося 22 октября. Тогда опьяневший 29-летний Александр Максимов в автомобиле Тойота Кроун поехал на остановку, где насмерть усмирил 7 человек, пять из которых — дети-сироты. В пятницу обнародованы итоги химико-токсикологического изучения, по которому у Максимова в моче на день совершения ДТП имелся спирт в количестве 2,78 промилле, и табачные вещества — каннабиноиды.

Законодательный проект в 1-м чтении вполне может быть осмотрен в следующий четверг — 16 ноября. Принимая во внимание отклик этого дела, коррективы могут быть приняты в осеннюю сессию.

Поход продемонстрировал, что абсолютное большинство автолюбителей все же обеспокоены сбережением жизни и состояния здоровья молодых пассажиров собственных автотранспортных средств. Его провели работники администрирования ГИБДД Кузбасса и городской Государственной автоинспекции, передает отдел связи с общественностью администрации Кемеровской области. Место для проверки — автомобильная парковка возле Кемеровского цирка — было выбрано не является случайностью. Каждый день опекуны привозят сюда сотни ребят на представления.

Поход продемонстрировал, что абсолютное большинство автолюбителей все же обеспокоены сбережением жизни и состояния здоровья молодых пассажиров собственных автотранспортных средств. При этом некоторые из собранных автолюбителей рассказывают о том, что на покупку детского унимающего устройства их подвигли совершенно не грозящие за его неимение денежные штрафы, а конкретнее тревога о своих детях.

Но отыскались и недобросовестные взрослые, транспортировавшие детишек без особых сдерживающих механизмов. И подобных автолюбителей за 2 дня рейда обнаружено не менее 2-ух десятков. Абсолютное большинство нарушителей полагают, что имеющийся у них опыт вождения позволит им всегда избегать разных проблем на автодороге, потому не видят потребности в применении детских автокресел.

Среди тех, кто не сохраняет требования транспортировки детишек, были и автолюбители такси. Одни из таксистов жаловались на то, что возить с собой детское сидение регулярно, просто нет возможности. Иные же сообщали о том, что покупатели при заказе такси сами не передают диспетчерам о том, что отправятся совместно с детьми.

На протяжении 2-ух суток инспекторы ГИБДД не только лишь составляли управленческие элементы на автолюбителей, возивших молодых пассажиров без особых детских сдерживающих механизмов, но также и вели с взрослыми консультативную работу, выдавали инструкции с выдержками из ПДД и наклейки, предостерегающие о присутствии в автотранспортных средствах детишек.

В современном мире, где изобилие продуктов питания и информация о здоровом питании, важно найти надежного и квалифицированного диетолога, который поможет достичь ваших целей в отношении здоровья. Одесса предлагает широкий выбор диетологов, каждый из которых обладает набором знаний и опыта.

Что такое диетология?
Диетология — это область здравоохранения, которая занимается изучением питания и его заботой о здоровье человека. Диетолог врач Одесса работает с людьми всех возрастов, помогая им улучшить их питание и образ жизни для достижения стабильного здоровья.

Роль диетолога
Диетологи могут сыграть решающую роль в поддержании и улучшении вашего здоровья. Они могут помочь вам:

Составить индивидуальный план питания, разработанный в соответствии с вашими потребностями и потребностями пациентов в отношении здоровья.
Научить вас основам здорового питания и принципам составления сбалансированного рациона.
Предоставить рекомендации по управлению весом и поддержанию здорового веса.
Обучите вас, как читать этикетки продуктов питания и обоснованные решения о своем рационе.
Содействовать изменениям в образе жизни, перерывам в питании и поддерживать вас в процессе внесения этих изменений.
Когда стоит обратиться к диетологу?
Обратитесь к диетологу, если вы заметили какие-либо из следующих проблем:

Затруднения при уходе или поддержании здорового веса
Хронические заболевания, связанные с питанием, такие как диабет, болезнь сердца или высокое кровяное давление.
Неудовлетворенность своим питанием или желание улучшить пищевые привычки.
Специальные диетические продукты, такие как аллергия на продукты питания или непереносимость.
Расстройства пищевого поведения или проблемы с образом тела.
Как выбрать хорошего диетолога в Одессе
При выборе диетолога в Одессе следует учитывать следующие факторы:

Образование и сертификация: Ищите диетолога, профессиональный уровень в области питания или диетологии и сертификат зарегистрированного диетолога (RD).
Специализация: мы будем уделять внимание диетологам отдельных народов, таких как управление весом, спортивная диетология или диетотерапия при хронических заболеваниях.
Стоимость и доступность: Определите, соответствует стоимости услуг диетолога в вашем бюджете и доступны ли они для вас в удобное для вас время.
Отзывы: Прочитайте отзывы в Интернете или спросите рекомендации у друзей, семьи или вашего лечащего врача.
Заключение
Найти хорошего диетолога в Одессе может быть основой, но это необходимое вложение для вашего здоровья. Квалифицированный диетолог может помочь вам достичь ваших целей в отношении питания и здоровья, предоставляя общие рекомендации, обучение и поддержку. Обратившись за помощью к диетологу, вы можете внести значительные изменения в свой рацион и образ жизни и жить более здоровой и полноценной жизнью.

15 октября 2012 года на автотрассе туристического комплекса «Заимка» в Хабаровске прошел 5-й раунд дрифт-чемпионата RDS Запад. 15 пилотов Далекого Запада сражались за победу на предпоследнем раунде этого года.

В 5-ом раунде принимали участие 15 дрифтеров из Владивостока, Хабаровска и Биробиджана. Е. Восарёв, участник из ЕАО, стал дебютантом состязаний. Пока, участник из Благовещенска — Макарий Черныш — после хорошего представления на прошлом раунде RDS Запад и участия в Сверх Дрифт-битве в Красноярске не сумел посетить Хабаровск из-за технологических проблем с авто. Как не раз бывало, встретились с проблемами технологического плана и прочие пилоты: Максим Якубицкий не сумел пройти далее квалификации из-за заклинившего двигателя, но несмотря на это неисправности Артема Лисицы и Дениса Попова были поправимы — после быстрого удаления неприятностей их машины вновь направились в поединок.

Квалификация для дрифтеров закончилась со следующими окончательными баллами:

1.Федоров Игорь, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) — 25
2.Священников Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R32) — 21
3.Авшаров , г. Владивосток (Ниссан Silvia С15) — 19
4.Пягай Сергей, г. Владивосток (Ниссан Скайлайн R34) — 17
5.Лиса Артем, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) — 12
6.Дубовик Антон, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С14) — 12
7.Горчаков , г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) — 9
8.Ри Денис, г. Владивосток (Тойота Спринтер Trueno AE86) — 9
9.Шумилкин Андрей, г. Владивосток (Ниссан 350Z Z33) — 6
10.Бережливой Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R33) — 6
11.Ним Венок, г. Хабаровск (Тойота Супра JZA80) — 6
12.Сорокин Сергей, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) — 6
13.Восарёв Е., г. Биробиджан (Ниссан Silvia С13) — 4
14.Булычев Александр, г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) — 0
15.Якубицкий Максим, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) — 0

Основным вопросом раунда было то, оставит либо нет собственное первенство по числу взятых очков Сергей Пягай, выигравший 3 первых раунда сезона-2012. Его основной соперник — Игорь Федоров — одержал победу на 4-м раунде, но прямо за этим стал победителем Сверх Дрифт-битвы в Красноярске, одержав победу не только лишь лично для себя, но также и для всего Запада. Вероятно, данная победа стала отличным поводом для Федорова, и он активно устремился в войну с начала автогонки. 1-ое место в квалификации стало для него отличным стартом. Поочередно выигрывая в отборочных заездах, Игорь в конце повстречался с Горчаковым, но Сергей Пягай по результатам полуфинала сумел побороться лишь за 3-е место — с Антоном Дубовиком.

Антон Дубовик, вероятно, также воодушевленный собственным участием в Дрифт-битве, получил на вооружение достаточно спортивную манеру езды, заслуженно получив полушуточное прозвание «Силач». Его стратегия — настигнуть едущего спереди конкурента и как положено прикоснуться об него своим автомобилем, несмотря на отлетающие при этом обвесы и другие компоненты кузова. Поездка в Красноярск оказала влияние не только лишь на Антона и зрелищность демонстрируемого им дрифта. Очень многие дрифтеры Запада существенно увеличили собственный уровень езды после Дрифт-битвы. К примеру, Денис Священников, до последнего этапа ремонтировавший подвеску собственного авто и выехавший на квалификацию позднее всех, сразу после прогревочного заезда предоставил прекрасный дрифт, заслуженно получив 2-ое место по результатам квалификации.

Усовершенствовался и уровень финалистов — Горчаков, фигурирующий в RDS Запад всего первый год, сумел побороться за 1-ое место с Игорем Федоровым. Игорь, все-таки, также не стал сдаваться просто так, и стал 2-м. В сочетании, дравшейся за 3-е место на наградном постаменте, Сергей Пягай смог объехать «Силача» Антона и стал 3-им.

Так что, на основание 5-го раунда первенства взошли:

1.Игорь Федоров
2. Горчаков
3.Сергей Пягай

Классический бонус — 50 тыс руб — обрел Игорь Федоров. Финансовые выплаты ожидали также Авшарова и Егора Шумилкина — они в роли автолюбителей принимали участие в состязании «Дрифт-такси», когда посетители торгуются на импровизированном аукционе за право проехать в автомобиле одного из пилотов. На 5-м раунде совокупность выплат за дрифт-такси побила рекорд 2-го раунда и составила 21 и 22 тыс руб — чемпионов было двое.

Разумеется, не вышло без второй традиции — танцев прелестных молодых женщин гоу-гоу, которые выходили на автотрассу радовать посетителей в интервалах между отборочными заездами, и существенно воскресили парад участников после квалификации и их вознаграждение. Вторым развлечением для посетителей стало представление мотостантеров и наглядные заезды троих дрифтеров — Артема Лисицы, Александра Булычева и Дениса Попова.

Основной результат этого раунда — лидером остаётся Сергей Пягай и в настоящее время возглавляет окончательную таблицу взятых участниками за 5 рубежей RDS Запад баллов:

1.Пягай Сергей, г. Владивосток (Ниссан Скайлайн R34) — 923
2.Федоров Игорь, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) — 912
3.Якубицкий Максим, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С13) — 687
4.Горчаков , г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) — 623
5.Дубовик Антон, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С14) — 550
6.Авшаров , г. Владивосток (Ниссан Silvia С15) — 531
7.Ри Денис, г. Владивосток (Тойота Спринтер Trueno AE86) — 466
8.Священников Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R32) — 463
9.Шумилкин Андрей, г. Владивосток (Ниссан 350Z Z33) — 406
10.Тараненко Андрей, г. Владивосток (Ниссан Silvia С14) — 397
11.Денисевич Олег, г. Дальнегорск (Ниссан 180SX RPS13) — 391
12.Лиса Артем, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) — 364
13.Сорокин Сергей, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) — 347
14.Ним Венок, г. Хабаровск (Тойота Супра JZA80) — 288
15.Бережливой Денис, г. Хабаровск (Ниссан Скайлайн R33) — 174
16.Потапов Александр, г. Хабаровск (Ниссан Silvia С15) — 122
17.Черныш Макарий, г. Благовещенск (Тойота Chaser JZX100) — 86
18.Восарёв Е., г. Биробиджан (Ниссан Silvia С13) — 84
19.Булычев Александр, г. Владивосток (Ниссан Silvia С13) — 80

Но разрыв по баллам между Сергеем Пягай и Игорем Фёдоровым мал, и на последнем, 6-м раунде первенства стоит ждать завораживающей войны между ними за звание победителя RDS Восток-2012. Также остается открытым вопрос с 3-им местом — Максим Якубицкий и Горчаков очевидно прибавят вторую интригу в последнюю гонку этого дрифт-сезона.

Учредителем раунда по традиции выступило рекламное агентство «Реклама Медиа». Завершающий, 6-й раунд первенства RDS Запад рассчитан на 20 ноября. Место его выполнения еще не установлено и будет оглашено учредителями позднее. Общие итоги и фото с прошедшего в Хабаровске 5-го раунда первенства можно отыскать на веб-сайте Первенства RDS Запад и в формальной команде ВКонтакте.

Дожидаемся всех приверженцев дрифта на конце первенства RDS Запад 2012 года!