Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Технологии’

На Женевском автосалоне компания Ferrari представит модель 458 Italia с новой технологией энергосбережения под названием HELE.

Эта аббревиатура расшифровывается как High Emotion, Low Emission («Много удовольствия — мало выбросов»). Среди компонентов HELE — система стоп-старт и полный электронный контроль над различными узлами — топливным насосом, компрессором кондиционера и т. п. По данным производителя, с HELE выбросы углекислого газа у Ferrari 458 Italia снижаются на 11% — до 275 г/км. Этой системой оснащается также модель Ferrari California.

Напомним также, что на Женевском автосалоне состоится мировая премьера совершенно нового полноприводного универсала Ferrari FF. Необычный автомобиль был представлен на закрытом показе в Маранелло на прошлой неделе.

Фото Ленты.Ру

Новый гоночный автомобиль команды Toro Rosso STR6 впечатлил лидеров Формулы-1 своей скоростью и инновационностью.

Три чемпиона мира отметили возросший темп итальянской конюшни, а Льюис Хэмилтон назвал новый болид «абсурдно быстрым». «В новом сезоне наблюдать за ними будет интереснее всего», — отметил Хэмилтон в интервью Motorsport. Дженсон Баттон поддержал напарника, подчеркнув малое количество поломок на болиде STR6: «Новая машина Toro Rosso выглядит довольно сильно, особенно с точки зрения надежности».

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо также похвалил итальянскую команду, заявив, что они «добились серьезного прогресса по сравнению с предыдущим сезоном».

Гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари солидарен с мнением чемпионов. «Похоже, изменения в правилах сыграли нам на руку, — приводит слова пилота испанская газета Marca. — В новом сезоне мы будем бороться за очки в каждой гонке».

Scuderia Toro Rosso представила болид STR6 на тестах в Валенсии 1 февраля. Новый автомобиль отличается уникальной конструкцией «двойного днища», которую технический директор Williams Сэм Майкл назвал одной из четырех наиболее важных инноваций предстоящего сезона.

В 2010 году Toro Rosso набрала 13 очков и закончила чемпионат на девятом месте. В наступающем сезоне команда сохранит в качестве пилотов швейцарца Себастьена Буэми и испанца Хайме Альгерсуари.

Представленный прошлой весной электрический «каблук» Renault Kangoo Express Z.E. еще не успел добраться до шоу-румов.

А французы тем временем уже готовятся показать в Женеве более вместительную его версию на базе модификации Kangoo Express Maxi с увеличенной на 40 мм колесной базой. Ее, соответственно, назовут Kangoo Maxi Z.E.

Электрический «каблук» с увеличенными до 3,1 м расстоянием между осями и до 4,6 м общей длиной кузова (у Kangoo Express Z.E. — 2,7 м и 4,2 м соответственно) будет предлагаться в двух модификациях — пассажирской и грузовой. Первая способна взять на борт пятерых человек и от 1,3 до 3,4 кубометра поклажи. А вторая, двухместная, может перевезти от 4 до 4,6 м³ грузов с максимальной длиной 2,9 м.

Силовая установка под капотом нового «электрокурьера» та же, что и у его короткобазной версии. Автомобиль приводится в движение 60-сильным (226 Н·м) электромотором, запитанным от литиево-ионного блока батарей мощностью 22 кВт•ч. Двигаясь в смешанном цикле, электромобиль способен преодолеть на одной зарядке до 170 км пути. Восстановление запасов энергии у него занимает от шести до восьми часов.

Модель появится в салонах европейских дилеров марки по цене от 21 200 евро за грузовую модификацию до 22 000 евро за грузопассажирскую (для сравнения, короткобазная будет стоить от 20 тысяч). В некоторых странах Старого Света (например во Франции) на «зеленую» модель также распространяется государственная субсидия в 5000 евро.

Автомобильная компания Infiniti подтвердила сотрудничество с командой Формулы-1 Red Bull в качестве титульного спонсора и технического партнера.

При этом представители японской марки уточнили, что присутствие Infiniti будет независимым от сделки с Renault и не повлечет за собой переименование двигателей французского производителя.

В новом сезоне логотипы Infiniti появятся на задних антикрыльях, носовых обтекателях и комбинезонах гонщиков Red Bull, а бренд Renault сохранит свое место на кожухе моторного отсека и визорах шлемов.

«Приход Infiniti — это прекрасная новость не только для нашей команды, но и для спорта в целом, — заявил глава Red Bull Кристиан Хорнер в интервью британскому еженедельнику Autosport. — В свете тенденции уменьшения вовлеченности автопроизводителей в Формулу-1 приход новой японской марки очень воодушевляет. В будущем мы планируем расширить наше сотрудничество с Infiniti, в основном фокусируясь на подготовке к изменениям регламента в 2013 году».

«Будучи независимой командой, Red Bull не является специалистом в области электрических батарей или системы KERS, — продолжил Хорнер. — Поэтому нам бы хотелось использовать ресурсы Infiniti в области разработки гибридных установок, а самим сконцентрироваться на постройке шасси».

Ранее сообщалось, что в 2011 году моторы Renault для команды Red Bull будут переименованы, однако старший вице-президент Infiniti Энди Палмер опроверг эту информацию. «Наша марка хочет вызывать ощущение неподдельности, а в ребрендинге двигателей нет ничего подлинного. Renault останется официальным поставщиком моторов для Red Bull, в то время как Infiniti состредоточится на партнерстве в области конструирования самого болида», — заявил Палмер.

Команда Red Bull Racing является действующим обладателем Кубка конструкторов и титула в личном зачете чемпионата мира, в то время как Infiniti никогда прежде не была вовлечена в Формулу-1. По расчетам специалистов, новое соглашение должно позволить японскому бренду повысить узнаваемость на мировой арене и позитивно сказаться на продажах автомобилей.

Студенты швейцарской дизайнерской школы Espera Sbarro подготовили к моторшоу в Женеве концептуальный спорткар под названием Evoluzione.

В общей сложности над машиной работали 25 человек, которые были разбиты на две группы, отвечавшие за дизайн и инжиниринг. При этом на реализацию всего проекта студентами было затрачено 13 недель.

В дизайне спорткара сочетаются черты как автомобиля, в стилистике преобладают резкие рубленные грани, напоминающие модели Lamborghini, так и мотоцикла. При этом расположение кресел в салоне такое же, как и у знаменитого суперкара McLaren F1 — водительское сиденье посередине и два сзади по бокам.

В моторном отсеке Evoluzione расположен 1,8-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Масса спорткара достигает 800 килограммов. Расчетные динамические характеристики машины на данный момент не сообщаются.

Партнерами в реализации проекта выступили компания OZ, предоставившая 20-дюймовые колесные диски, Michelin (покрышки) и Recaro (кресла).

Расследование в отношении топ-менеджеров Porsche, обвиняемых в финансовых махинациях, может замедлить процесс объединения компании с концерном Volkswagen или даже привести к его отмене.

Соответствующая позиция Porsche SE обозначена в пресс-релизе компании. «С позиций сегодняшнего дня остается неопределенным, будет ли соблюден график слияния, обозначенный в базовом соглашении. Юридическая и налоговая оценки сделки, которая должна быть проведена в соответствии с базовым соглашением, еще не завершены. Вероятность завершения сделки по слиянию с Volkswagen уменьшается при существенных задержках в делопроизводстве по ряду исков», — отмечается в сообщении пресс-службы Porsche.

Прокуратура Штутгарта проинформировала, что расследование в отношении двух бывших членов высшего руководства Porsche займет больше времени, чем планировалось ранее, и завершится не раньше начала 2012 г. Напомним, что в США и Германии идет делопроизводство по ряду исков против Porsche SE. Речь идет, в частности, об исках ряда американских хедж-фондов, которые в 2008 г. потеряли более 1 млрд долл. на «коротких» позициях по акциям Volkswagen, после того как выяснилось, что Porsche контролирует большинство опционов на акции автогиганта.