Архивы рубрики ‘Технологии’
Toyota подписала соглашение о сборке Land Cruiser в России
На Дальнем Востоке будет организована сборка внедорожников Toyota Land Cruiser Prado.
Как сообщается в пресс-релизе Toyota Motor Company, соответствующее соглашение заключено между японским автогигантом и компанией «Соллерс-Буссан», созданной на паритетных началах российским автопроизводителем Sollers и японской Mitsui. Согласно договору, Toyota будет поставлять комплектующие для производства автомобилей Land Cruiser Prado на площадке «Соллерс-Буссан» во Владивостоке.
Автомобили будут реализовываться через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota на территории России. Производство планируется начать в первой половине 2012 года. Ожидается, что объем производства составит около 1000 автомобилей в месяц.
«Благодаря этому проекту компания Toyota сможет еще более гибко и оперативно реагировать на запросы российских клиентов. Этот проект также позволит ускорить поставки автомобилей Land Cruiser Prado, который является одним из самых популярных внедорожников на российском рынке», — прокомментировала заключение договора пресс-служба японского автопроизводителя..
Представлен самый дорогой Range Rover
Стандартный Range Rover можно назвать своеобразным гибридом внедорожника и представительского седана.
Для тех же, кто хочет скрестить джип и лимузин, представлена особая версия Range Rover Autobiorgaphy Ultimate Edition — роскошная, как никогда прежде.
Если владелец машины планирует ездить в основном на задних местах, то ему нужна именно такая модификация. В «заднем салоне» — два раздельных кресла с электрорегулировками и массивной консолью между ними. Все это обшито двумя видами кожи ручной выделки. Каждую деталь можно долго рассматривать: раскладной столик для ноутбука, выполненный из шлифованного алюминия, массивные вставки из дерева, бокс для бокалов и бутылки шампанского. Крупные экраны в подголовниках передних сидений. Это не обычные мониторы, это — два планшетных компьютера iPad, входящих в базовое оснащение автомобиля.
О Range Rover нередко говорят, что он — как роскошная яхта. Теперь же англичане решили, что в это образное выражение можно добить буквальный смысл: в автомобиль вживили корабельную атрибутику. Пол багажника, как палуба, обшит деревянными досками с выставленными на показ металлическими петлями и ручками.
Цвета оформления салона и окраски кузова, предложенные для Autobiography Ultimate Edition, недоступны «простым» покупателям Range Rover. Самый дорогой Range Rover можно узнать по 20-дюймовым колесам особого дизайна и по несколько иной отделке решетки радиатора и воздуховодов в передних крыльях.
В гамме двигателей оставлены только два наиболее мощных мотора: 510-сильный бензиновый V8 и 313-сильная дизельная «восьмерка».
Цену самой дорогой модификации объявят ближе к началу продаж. Общий объем выпуска Autobiography Ultimate Edition не превысит 500 штук.
Связной концепт-кар BMW Vision в Женеве
Обернуть информацию в оболочку о четырех колесах с открытой крышей. Это ли не прекрасная мечта?! Компания BMW на Женевском автосалоне 2011 делает ее ближе.
Немцы полагают, что пришло время внедрять коммуникационные технологии в автомобиль. Водитель должен быть в курсе всего, что происходит вокруг, получать актуальную информацию в удобной форме.
BMW Vision ConnectedDrive Concept выражает стремление BMW к коммуникационной интеграции. По замыслу разработчиков водитель сможет отслеживать дорожную ситуацию на много километров вперед и быть в курсе о происходящем вокруг благодаря трехмерному дисплею с нужными иконками.
Пока все это только на уровне идей и до реализации довольно далеко, но если учесть, что BMW является лидером в области интеграции автомобилей в информационное пространство через Интернет и навигационные системы, то наверняка у немцев все получится.
Немцы покажут в Женеве 777-сильный хромированный Audi R8
С самого своего рождения Audi R8 регулярно появляется в стенах ателье MTM.
Немецкие тюнеры особенно неравнодушны к экспериментам с наддувом — «эр-восьмой» ставили и турбокомпрессоры, и приводные нагнетатели. К чему все это привело? На данный момент к суперкару MTM Audi R8 V10 Biturbo.
Накачанный кузов, покрытый хромом, большие колесные диски, антикрыло в стиле болидов кузовного чемпионата DTM. Глядя на внешность, понимаешь, что за спиной водителя до поры до времени покоится сущий дьявол. Так оно и есть — в базе установлен мотор V10 5.2 FSI, к которому приладили две турбины, переписали ему и софт. После силовых упражнений полноприводная трансмиссия вынуждена передавать на колеса 777 сил и 888 Н·м вместо прежних 525 «лошадей» и 530 ньютон-метров. По непроверенным данным, с продавленной до пола педалью газа купе сможет развить 360 км/ч.
С такими скоростями уже не до шуток — инженеры из коммуны Ветштеттен оптимизировали аэродинамику, оснастили обозленный суперкар активной подвеской, перенастроили рулевое управление и поставили мощные тормоза с восьмипоршневыми суппортами на передней оси. И о серьезном ценнике, конечно же, не забыли: примерно 400 000 евро за готовый автомобиль.
Ford представил новую модель
Компания Ford рассекретила готовый к серийному производству прототип новой модели — компактвэна B-Max.
Мировая премьера этого автомобиля состоится на моторшоу в Женеве, который откроется для представителей прессы 1 марта.
Новинка построена на платформе хэтчбека Ford Fiesta. Габаритная длина компактвэна составляет 4060 миллиметров, что на 110 миллиметров больше пятидверной Фиесты, но на 320 миллиметров короче модели С-Max. Особенностями B-Max является отсутствие центральной стойки при наличии сдвижных задних дверей. По словам представителей Форда, такая конфигурация образует самый широкий дверной проем среди одноклассников — 1,5 метра.
Задние сиденья компактвэна можно будет сложить в пропорции 60/40. При этом если убрать спинку переднего пассажирского кресла, то образуется погрузочная площадка длиной 2,35 метра.
Серийный Ford B-Max станет первым автомобилем в линейке американского автопроизводителя, который получит бензиновый турбомотор EcoBoost объемом один литр. Характеристики этого агрегата пока не сообщаются. Согласно появлявшейся ранее информации, подобный двигатель будет доступен в двух версиях — 89 и 108 лошадиных сил. Уровень выбросов углекислого газа литрового Экобуста не превысит 100 граммов на километр.
По предварительным данным, производство Ford B-Max будет налажено в конце следующего года на заводе в Румынии, а его продажи на европейском рынке запущены в начале 2012 года.
Помимо этого, на моторшоу в Женеве также покажут пикап Ranger следующего поколения с пакетом Wildtrak, экологически чистые версии компактвэна С-Max, а также прототипы нового кроссовера Kuga и электрического фургона Transit Connect.
Тойота на Женевской автомобильной выставке — 2011
Компания Toyota на Женевской автомобильной выставке — 2011
- Тойота подтверждает свою приверженость к быстрому расширению модельного ряда полногибридных автомобилей.
- На стенде Тойоты представлены все модификации гибридного привода Hybrid Synergy Drive®.
- Мировая премьера концептуального гибридного автомобиля Toyota Yaris HSD: яркий дизайн в сочетании с полногибридным приводом.
- Мировая премьера гибрида Toyota Prius+, нового члена семейства автомобилей Prius, в которой уже насчитываются Prius и Prius Plug-in Hybrid.
- Европейская премьера прототипа электромобиля EV, который в состоянии обеспечить поездки четырех человек на короткие расстояния.
- Концепт-кар FT-86 II — грядущее поколение спортивного автомобиля Toyota.
В доказательство своей приверженности к скорейшему расширению модельного ряда полногибридных автомобилей ради сохранения экологического баланса в будущем, компания Тойота на Женевской автомобильной выставке представляет: полногибридные автомобили, гибридные автомобили, подзаряжаемые от внешней электросети, электромобили и гибридные автомобили на топливных элементах.
Концептуальный полногибридный автомобиль Yaris HSD
В рамках программы по расширению своего модельного ряда полногибридных автомобилей в Европе, компания «Тойота», впервые представляя на Женевской автомобильной выставке — 2011 концептуальный полногибридный автомобиль Yaris HSD для мировой общественности, демонстрирует свое желание привнести гибридный привод Hybrid Synergy Drive© в сегмент автомобилей малого класса (класс B), который в Западной Европе является самым большим.
В концептуальном хэтчбеке Yaris HSD просторный интерьер салона гармонично сочетается с современным оформлением. Элементы конструкции, присущие гибридным автомобилям, включают задний спойлер, особые цвета эмали с эффектом металлик, систему кондиционирование воздуха, питающуюся от солнечных батарей. Благодаря модернизированному гибридному приводу автомобиль обладает чрезвычайно низким расходом топлива, а содержание вредных веществ в отработавших газах существенно уменьшено.
Семиместный полногибридный минивэн Prius+
На Женевской автомобильной выставке — 2011 состоялась мировая премьера автомобиля Prius+, ставшего первым полногибридным семиместным минивэном на рынке Европы. Спроектированный с чистого листа Prius+ комплектуется третим рядом сидений и обладает самым низким расходом топлива в сегменте семиместных автомобилей, представленных сегодня на рынке. Стильные элементы оформления этого гибрида включают уже ставший иконой стиля «приусовский» силуэт и панорамную крышу. Новейший гибридный привод комлектуется литий-ионными аккумуляторными батареями. Как и обычный хэтчбек Prius, минивэн Prius+ может передвигаться в трех различных режимах, включая практически бесшумный режим «Электромобиль», в котором топливо не потребляется.
Подзаряжаемый от внешней электросети гибридный автомобиль Prius Plug-in Hybrid
Хэтчбек Prius Plug-in Hybrid представляет собой следующий шаг в развитии гибридного привода Toyota. Он способен передвигаться на скоростях до 100 км/ч на расстояние до 20 км в режиме «Электромобиль», а для полной зарядки его литий-ионной аккумуляторной батареи от обычной бытовой электросети напряжением 220 Вт потребуется всего полтора часа. Кроме того, на автомобиле Prius Plug-in Hybrid можно ездить как на обычном полногибридном транспортном средстве, не задумываясь о расстояниях. В данное время ограниченная партия таких автомобилей находится в лизинге у обычных пользователей в Европе, которые позитивно отзываются о новинке. Планируется, что автомобили данной модели поступят в продажу в розничной сети во второй половине 2012 года.
Prius
«Приус» является первым в мире полногибридным автомобилем, запущенным в массовое производство. По состоянию на конец зимы 2011 года в мире было реализовано более 2,1 млн. автомобилей данной модели. По сравнению с другими автомобилями данного класса, оснащаемыми дизельными или бензиновыми двигателями, в отработавших газах «Приуса» значительно меньше окислов азота, причем даже при движении в обычном режиме. На стенде компании «Тойота» на Женевской автомобильной выставке — 2011 «Приус» размещен рядом с другими членами семейства Prius — Prius Plug-in Hybrid и новым Prius+.
Прототип электроавтомобиля EV
Имея за плечами почти 40 лет опыта в сфере конструирования электромобилей, компания «Тойота» представляет новейший прототип электромобиля EV в качестве одного из примеров своего видения экологичного транспортного средтства для передвижения на короткие расстояния. На Женевской автомобильной выставке — 2011 состоялась европейская премьера данной легковой машины. В прототипе EV, построенном на базе автомобиля Toyota iQ, применяется полностью электрический привод, что позволило создать юркий и проворный четырехместный городской автомобиль особо малого класса, не загрязняющий окружающую среду отработавшими газами. Благодаря небольшому времени зарядки и запасу хода на расстояние около 105 км данный электромобиль станет привлекательным приобретением в качестве транспортного средства для передвижения в городской черте.
Концептуальный автомобиль FT-86 II
На примере концептуального автомобиля FT-86 II можно увидеть, как будет выглядеть следующее поколение заднеприводного спортивного автомобиля Toyota. Данный концепт-кар представляет собой практически окончательный вариант конструкции будущего спортивного купе FT-86. Автомобиль укомплектован оппозитным двигателем, установленным спереди, и имеет привод на задние колеса. Глядя на FT-86 II, истинные любители автоспорта наверняка сразу же вспомнят о легендарном спортивном автомобиле Toyota Corolla Levin AE 86. Новый концепт-кар спроектирован для максимального удобства водителя и получения истинного удовольствия от вождения. Сбитая, мускулистая форма кузова с отличной аэродинамикой, присущей болидам Формулы-1, идеально сочетается с высокооборотным бензиновым двигателем, что обеспечивает отличные характеристики динамики и максимальное удовольствие от вождения этого автомобиля.
За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам.
В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:
- Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
- Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
- Гарантия на запасные части и работы;
- Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
- Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
- Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
- Детский уголок для Вашего малыша.
Toyota — больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!
www.toyota-kiev.com.ua
Концерн GM впервые за шесть лет стал прибыльным
Концерн General Motors опубликовал финансовые результаты своей деятельности как по итогам четвертого квартала прошлого года, так и за весь 2010 год.
В первом случае чистая прибыль американского автопроизводителя составила 510 миллионов долларов (для сравнения, за аналогичный период 2009-го GM потерял 3,52 миллиарда долларов), а во втором — 4,67 миллиарда долларов. Таким образом, 2010-й стал первым годом за последние шесть лет, который GM завершил с прибылью.
Стоит отметить, что показатели чистой прибыли были положительными на протяжении всего прошлого года. Например, в первый квартал 2010 года прибыль концерна General Motors составила 865 миллионов долларов, во втором — 1,33 миллиарда долларов, а в третьем — 2,16 миллиарда долларов. Как сообщалось ранее, аналитики связывают такой успех компании с тем, что за последний год автопроизводитель сократил стоимость производства машин и вместе с тем увеличил доходы за счет роста цен и продаж.
Выручка американского концерна по итогам прошлого года составила 135,59 миллиарда долларов (на 30 процентов больше, чем в 2009-м), а в четвертом квартале — 36,9 миллиарда долларов (+ 17 процентов).
Другие представители американской Большой тройки — Chrysler и Ford — ранее также отчитались о финансовых результатах по итогам прошлого года. Согласно этим данным, Крайслер в 2010 году потерял 652 миллиона долларов (корпорация завершила год в минусе в пятый раз подряд, начиная с 2006 года), а Форд заработал 6,6 миллиарда долларов. Это наилучший результат американского автопроизводителя за последние 12 лет.
В Женеве Aston Martin показал новую модель
Компания Aston Martin рассекретила в Женеве новую модель — Virage.
Такие автомобили с кузовами «купе» и «кабриолет» займут нишу между моделями DB9 и DBS. Спорткары, построенные на той же платформе, что и другие большие Астоны, будут предлагаться с 12-цилиндровым мотором мощностью 490 лошадиных сил (570 Нм). До «сотни» такие машины смогут ускоряться за 4,5 секунды. При этом максимальная скорость Virage составит 250 километров в час.
Малайзия задумалась о проведении ночной гонки Формулы-1
Руководитель автодрома Сепанг Разлан Разали заявил, что планирует изменить время проведения Гран-при Малайзии.
Действующий контракт автодрома с администрацией Формулы-1 заканчивается в 2015 году, и до этого момента организаторы гонки хотят провести хотя бы один заезд в темное время суток.
«Нам нужна ночная гонка, — цитирует Разали малайская газета The Star. — Возможно это привлечет дополнительных зрителей: ночью здесь прохладнее, а значит условия станут более комфортными».
За последние годы популярность гонки в Малайзии неуклонно падает: при суммарной вместимости трибун в 130 тысяч посетителей ежедневно, общее количество болельщиков за три дня Гран-при 2010 года составило 97 тысяч человек. Для сравнения, в 2009 году этап посетили 126 тысяч зрителей, а в 2006 году уик-энд Гран-при привлек на трибуны 140 тысяч болельщиков.
Посещаемости гонки не помогают даже рекордно низкие цены на билеты: в новом сезоне попасть на Гран-при Малайзии можно будет всего за 19 долларов. «Мы начали рекламную кампанию предстоящего этапа в ноябре, — заявил руководитель Сепанга Ралзан Разали. — На данный момент мы продали шесть тысяч билетов иностранным гражданам. К сожалению, местное население пока не проявляет заинтересованности».
«Присутствие в календаре Гран-при Сингапура отобрало у нас значительную часть аудитории, — продолжил Разали. — Но нашим главным соперником является телевидение: сегодня многие болельщики предпочитают смотреть гонку дома, в комфортных условиях. Отчасти, их можно понять — крыши трибун на Сепанге протекают, и зрителям не всегда удобно. Нужно признать: автодром был построен в рекордные сроки, но его обслуживание оставляет желать лучшего».
Ранее владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун назвал конкурирующий с Малайзией Гран-при Сингапура «бриллиантом на короне Формулы-1», при этом британец охарактеризовал трассу близ Куала-Лумпура как «старый дом, нуждающийся в починке». В недавнем интервью Ралзан Разали признал обоснованность претензий Экклстоуна и заявил, что обращался к правительству Малайзии с просьбой выделить 180 миллионов ринггитов (59 миллионов долларов) на реконструкцию трассы, однако ответа так и не получил.
13-й Гран-при в истории Малайзии пройдет 10 апреля. Гонка на Сепанге станет второй в календаре чемпионата мира Формулы-1 2011 года.
Рекордсменом южноазиатского этапа является Михаэль Шумахер: на счету немца три победы в Гран-при Малайзии. Действующим триумфатором гонки на Сепанге остается Себастьян Феттель из команды Red Bull.
Aston Martin задумалась о возрождении рядной «шестерки»
Новое поколение автомобилей Aston Martin может оснащаться рядными шестицилиндровыми моторами, подобно классическим моделям британской марки.
Об этом заявил генеральный директор компании Ульрих Бец. По словам Беца, инженеры компании уже задумались об установке на автомобили 2,5-литровых двигателей L6 с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем. При этом проблем с размещением возникнуть не должно, поскольку сейчас под капот автомобиля вмещается мотор V12, отметил глава Aston Martin.
Будет ли марка Aston Martin самостоятельно разрабатывать силовые агрегаты или позаимствует у других автопроизводителей, не сообщается. В настоящее время двигатели L6 изготавливают только компании BMW и Volvo. Кроме того, рядная «шестерка» стоит на автомобиле Ford Falcon, который продается в Австралии.
Первой моделью Aston Martin с шестицилиндровым рядным двигателем стало купе DB2, выпускавшееся с 1950 года. Последним автомобилем с этим мотором в линейке британской марки стал DB7: его производство прекратилось в 2003 году.