Архивы рубрики ‘Технологии’
Болид Aston Martin для Ле-Мана получил двухлитровый мотор
Компания Aston Martin распространила официальную информацию и фотографии спортпрототипа под названием AMR-One, который в предстоящем сезоне примет участие в марафоне «24 часа Ле-Мана».
Основными нововведениями этого автомобиля по сравнению с болидом, выступавшем в Ле-Мане в прошлом году, является отказ как от закрытого кокпита, так и от атмосферного двенадцатицилиндрового двигателя объемом шесть литров. В сезоне 2011 команда Aston Martin будет использовать двухлитровый рядный шестицилиндровый мотор, оснащенный турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, а также шестиступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac. Мощность агрегата составит 540 лошадиных сил (прошлогодний V12 развивал 600 лошадиных сил).
Кроме того, спортпрототип получит карбоновое шасси, разработанное компанией Aston Martin самостоятельно, шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 380-миллиметровыми дисками спереди и 355-миллиметровыми сзади, а также 18-дюймовые колесные диски из магниевого сплава с покрышками Michelin.
В компании Aston Martin отмечают, что новый болид из-за интенсивной программы тестов не примет участие в первой гонке сезона, которая пройдет на треке в американском Себринге. Однако затем, как ожидается, он будет выступать во всех остальных соревнованиях. Следующая за Себрингом гонка пройдет в начале мая в Спа, а затем в июне во Франции состоятся знаменитые «24 часа Ле-Мана». Остальные гонки пройдут в Италии, Великобритании и Китае.
Ранее свои новые болиды также представили Audi и Peugeot. Первый из них получит шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,7 литра, работающий в паре с модернизированной шестиступенчатой трансмиссией. Французский автомобиль станет оснащаться восьмицилиндровым дизелем мощностью 550 лошадиных сил.
Volvo отметит 50-летие классического спорткара P1800
Компания Volvo привезет на выставку TechnoClassica, которая пройдет в апреле в немецком городе Эссен, экспозицию, посвященную 50-летию модели P1800.
В качестве экспонатов шведский автопроизводитель выставит купе X1, которое послужило прототипом модели P1800. Кроме того, на выставке можно будет увидеть один из первых серийных автомобилей, выпущенных на заводе в Великобритании, раллийную версию 1963 года, кабриолет Volvoville, разработанный для экспорта в США, а также один из немногих сохранившихся универсалов 1800ES 1971 года выпуска.
Купе Volvo P1800 было разработано в 1957 году дизайнером Пелле Петтерссоном. Изначально машину планировалось выпускать на немецком заводе Karmann, принадлежавшем концерну Volkswagen. Однако компании не смогли договориться, и Вольво пришлось искать другого партнера. В результате первый серийный P1800 был изготовлен на британском заводе фирмы Jensen только в 1961 году.
Первые автомобили P1800 оснащались 100-сильным бензиновым мотором, а в 1966 году ему на смену пришел двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Помимо версии купе, машина выпускалась в кузовах «кабриолет» и «универсал». За 13 лет производства P1800 было выпущено 37,5 тысячи экземпляров этой модели.
В сентябре 2010 года американец Ирв Гордон установил рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 4,5 миллиона километров.
Bertone построила большой седан Jaguar
Итальянское кузовное ателье Bertone представило в Женеве большой концептуальный седан Jaguar.
Автомобиль называется B99, где первая буква обозначает название ателье, а цифра напоминает о 99-летнем юбилее Бертоне, основанного в 1912 году.
Габаритная длина прототипа составляет 4,5 метра, ширина — 1,95 метра, а высота — 1,35 метра. В дизайне автомобиля, выполненном в стиле классического Jaguar XJ, используются открывающимися навстречу друг другу распашные двери, причем задние сделаны почти вполовину меньше передних. О силовой установке концептуального Ягуара пока известно только то, что она гибридная и, по словам представителей Bertone, обеспечивает «большой запас хода».
Koenigsegg рассекретил 1115-сильный гиперкар
Шведский производитель эксклюзивных суперкаров Koenigsegg рассекретил «заряженную» модификацию гиперкара Agera, получившую в названии приставку R.
Мировая премьера автомобиля состоится на моторшоу в Женеве, которое откроется для широкой публики в начале марта.
Новинка получила пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, который агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Мотор может работать как биоэтаноле E85 (он на 85 процентов состоит из спирта и на 15 из стандартного топлива), так и на обычном 95-м бензине. В первом случае мощность агрегата составит 1115 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигнет 1199 Нм. Во втором — 940 лошадиных сил и 1099 Нм.
Отметим, что стандартный гиперкар Koenigsegg Agera имеет восьмицилиндровый двигатель объемом 4,7 литра и мощностью 910 лошадиных сил (1100 Нм), работающий в паре с секвентальной коробкой передач. С нуля до «сотни» такая машина ускоряется за 3,1 секунды, а ее максимальная скорость составляет 390 километров в час.
Динамические характеристики версии R пока не сообщаются. В компании лишь отметили, что «заряженный» автомобиль оснащен специальными шинами, выдерживающими скорость до 416 километров в час.
Как сообщалось ранее, первоначально компания Koenigsegg не планировала выпускать «заряженную» версию модели Agera. Однако это решение было изменено после создания 1100-сильной версии этого гиперкара, разработанной по специальному заказу королевской семьи Омана. Эта машина настолько понравилась основателю и владельцу Koenigsegg Кристиану фон Кенигсеггу, что он распорядился начать серийное производство подобного автомобиля.
Seat подготовил к Женеве трехдверный кроссовер
Компания Seat представит на моторшоу в Женеве, которое для представителей прессы откроется во вторник, 1 марта, концептуальный трехдверный кроссовер под названием IBX.
Детальная информация о технической начинке автомобиля, также как и данные о перспективах его серийного производства, пока не разглашается. Первый концептуальный кроссовер Seat — Tribu — был представлен в 2007 году и стал первым автомобилем, разработанным шеф-дизайнером испанского производителя Люком Донкервольке, который незадолго до этого перешел в фирму из Lamborghini. Пятидверная машина была построена на платформе Volkswagen Tiguan.
Кроссовер Seat Tribu имел три основных режима работы, переключаться между которыми можно было нажатием кнопки в салоне. Например, в режиме Urban для работы амортизаторов выбирались более мягкие настройки, а двигатель немного «придушивался» для того, чтобы улучшить топливную экономичность и снизить выбросы CO2. В Спорте наоборот, реакции на педаль газа обострялись, а подвеска становилась жестче. Третий вариант — Freeride — был предназначен для бездорожья.
В 2009 году испанский производитель объявил о том, что проект по запуску кроссовера Tribu в серию заморожен.
Porsche привезет в Женеву 111-летний гибрид
На моторшоу в Женеве компания Porsche представит первый в мире гибридный автомобиль, разработанный в 1900 году Фердинадом Порше совместно с австрийской фирмой Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co.
Машина, названная Semper Vivus (в переводе с латыни — «всегда живой»), была воссоздана специалистами музея марки за четыре года и сейчас находится в полностью рабочем состоянии. Первый гибрид Porsche был оснащен двумя двигателями внутреннего сгорания, электромотором, а также питающими его аккумуляторами. После выставки на моторшоу в Женеве Semper Vivus станет частью экспозиции музея Porsche в Штутгарте.
Помимо этого, на Женевской выставке также будут представлены и современные гибриды компании Porsche. Одним из них является модификация хэтчбека Panamera, который получил силовую установку суммарной мощностью 380 лошадиных сил. Она сочетает в себе трехлитровый шестицилиндровый компрессорный двигатель, развивающий 333 лошадиные силы, 47-сильный электромотор, комплект никель-металлгидридных аккумуляторов и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
По данным Porsche, с нуля до ста километров в час гибридная Панамера способна разгоняться за шесть секунд, а ее максимальная скорость достигает 270 километров в час. С учетом опциональных всесезонных шин Pirelli с пониженным сопротивлением качению средний расход топлива такого автомобиля составит 6,8 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов CO2 — 159 граммов на километр.
Покупайте Subaru Forester — получайте подарки!
Автосалон «Крутые тачки» предоставляет своим клиентам возможность, при покупке Subaru Forester 2.0, купить комплект защиты своего автомобиля всего за 1 грн.
В комплект защиты входят:
- Защита двигателя
- Сигнализация
- Коврики в салон
Акция действует с 10.02.2011 по 28.02.2011
Автосалон «КРУТI ТАЧКИ»
ул. Новоконстантиновская, 15/15
тел. 0(44) 590-01-87, 0(50) 462-41-41
www.mycar.com.ua
Новый Volkswagen Tiguan возмужал
На Женевском автосалоне впервые показали вживую рестайлинговую версию кроссовера Volkswagen Tiguan.
Перемену внешности можно назвать долгожданной. Прежний простоватый стиль «паркетника» нравился не всем. Новинка же стала гораздо больше походить на старший Touareg, как спереди, так и сзади. В головной оптике появились светодиодные «гирлянды».
Фактически немцы предложили два вида рестайлинга. Ведь по-прежнему изюминка Тигуана — это возможность заказать «внедорожные» бамперы (Track&Field), отличающиеся «подтянутыми» формами, или же «асфальтовые» (Sport&Style), нижняя кромка которых опущена ближе к дороге.
В салоне перемены значительно скромнее. Если нынешние Golf и Jetta имеют новые интерьеры, то Tiguan по-прежнему копирует уже не молодую модель Golf Plus, созданную на базе предыдущего Гольфа. Единственное заметное новшество — новый руль.
Пока не известно, изменится ли гамма двигателей на нашем рынке (сейчас покупателям Tiguan предложено три мотора от 140 до 170 л.с.), но в Европе линейку агрегатов обновят. На выбор — четыре бензиновых двигателя от 122 до 210 сил и три дизеля от 110 до 170 л.с. В качестве опции — семиступенчатый «робот» GSG.
За рубежом Tiguan сейчас на пике популярности. За три с половиной года выпуска тираж перевалил за полмиллиона штук. Но на нашем рынке, даже несмотря на российскую сборку, Tiguan не отличается самыми доступными ценами. И потому по объемам продаж его обходят импортируемые Toyota RAV4 и Suzuku Grand Vitara.
На украинский рынок выходит кроссовер с «автоматом» за $11 000
Корпорация «Богдан» заканчивает испытания cross-универсала Богдан 2111 Cross и готовится к его серийному производству на черкасском заводе.
Отличительными особенностями Богдан Cross станет увеличенный до 195 мм клиренс, усиленная подвеска, а также другие бампера, решетка радиатора, накладки на арки, измененный салон. Такой автомобиль поступит в продажу в исполнении с механической КПП, а также с бесступенчатым «вариатором» европейского производства.
Главным конкурентным преимуществом Богдан Cross станет цена, ведь стоимость авто будет начинаться с 10 000 долларов, а версия с «автоматом» будет всего на 1000 долларов дороже.
Первые автомобили поступят в дилерскую сеть уже в мае. Самый доступный cross-универсал будет представлен на рынке уже под брендом «Богдан».
За основу нового кроссовера был взят универсал Lada-111, который сейчас производят на заводе «Богдан» в Черкассах. Клиренс был увеличен до 195 мм. В связи с этим, была усилена подвеска, установлены другие пружины и амортизаторы.
Внешне Богдан Cross также отличается. Спереди появился бампер новой формы, в который интегрированы круглые противотуманные фары. Появилась новая облицовка радиатора. Над колесными арками появились пластиковые расширители.
В салоне появится мультимедийная система с ЖК-экраном, на который можно вывести видео, навигационную карту, либо меню аудиосистемы, телефонные номера и т.п. Автомобили получат Bluetooth. В комплектации будут доступны электроподъемники всех окон, подогрев сидений, электроуправление и подогрев зеркал.
На Богдан 2111 Cross будут устанавливать и бесступенчатый вариатор европейского производства. В этом случае на приборном щитке появится индикация включенного положения КПП традиционного вида: P,R, N, D.
Перед серийным производством автомобиль еще будут дорабатывать и он, обязательно, получит незначительные изменения.
В 2010 году Volkswagen увеличил чистую прибыль в 7 раз
Чистая прибыль крупнейшего в Европе автоконцерна Volkswagen AG, доступная для распределения среди акционеров компании, в 2010 г. выросла более чем в 7 раз – до 6,835 млрд евро по сравнению с 960 млн евро за 2009 г.
Об этом сообщается в финансовом отчете Volkswagen по итогам 2010 г. Выручка от реализации продукции в 2010 г. увеличилась на 20,6% и составила 126,875 млрд евро против 105,187 млрд евро в 2009 г. Операционная прибыль компании за отчетный период выросла почти в 4 раза — до 7,141 млрд евро против 1,855 млрд евро в 2009 г.
Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей. Компания выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Кроме того, Volkswagen владеет контрольным пакетом акций шведского производителя грузовиков Scania. В настоящее время Volkswagen объединяется с производителем спорткаров Porsche. Изначально создание интегрированной группы было намечено на 2011 г., однако в сделке появился ряд юридических и налоговых вопросов, которые могут задержать или даже вовсе сорвать слияние автопроизводителей.