Архивы рубрики ‘Технологии’
Peugeot RCZ — самый красивый автомобиль в Украине
8 февраля в ходе церемонии награждения Всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине 2011» Peugeot RCZ был назван победителем в категории «Лучший дизайн».
Всеукраинская акция проводится в Украине с 2000 года. Традиционно выбор делают два жюри — общественное (через голосование на сайте акции и при помощи анкет), а также экспертное (члены Клуба автомобильных журналистов Украины). Peugeot — единственная марка, завоевавшая титул «Автомобиль года» два раза — главную награду получили модель 307 в 2002 и 407 в 2005 году. Победу же RCZ в категории «Лучший дизайн» эксперты называют вполне закономерной, ведь уникальный внешний вид автомобиля никого не оставляет равнодушным.
Спортивное купе Peugeot RCZ, воплотившее новый фирменный дизайн марки, появилось на мировом рынке в год 200-летия бренда. В этой модели реализован более чем столетний опыт работы в сегменте «купе» и новейшие достижения французской компании. Запуск RCZ ознаменовал новую ступень развития модельного ряда автомобилей марки, предназначенных для отдыха и удовольствия. Это первый легковой Peugeot, получивший не индекс, а собственное имя, что еще раз подчеркивает, насколько эта модель особенная и яркая. Изюминкой внешности стали выпуклые дуги крыши double-bouble, которые созданы «по мотивам» Ле-Мановских прототипов Peugeot. За первый год автомобиль разошелся в мире тиражом 17 926 автомобилей.
«Мы крайне признательны украинским автолюбителям за столь теплый прием новой модели! RCZ уже отмечен рядом наград, среди которых звание «Самый красивый автомобиль» на 25-й Международном автомобильном фестивале, «Дизайн года» на конкурсе Fleet World, «Спортивный автомобиль года» по версии журнала Diesel Car, «Купе года» по версии Top Gear и премия «Золотой Клаксон» в категории «Купе года». Уверен, что этот автомобиль ожидает настоящий успех в Украине, ведь помимо выдающегося стиля, RCZ также обладает такими традиционно сильными сторонами марки, как динамика и способность «держать дорогу», — подчеркнул генеральный директор «Пежо Украина» г-н Серж Банзе.
Украинская премьера спорт-купе состоялась в мае 2010 года, практически синхронно с началом европейских продаж. Первое время на наш рынок поставлялись автомобили исключительно с мотором 1.6 THP, 156 л.с. (6-ступенчатая АКПП или МКПП на выбор). Однако, вскоре гамма двигателей была расширена за счет более мощного 1.6 л THP, 200 л.с. (6-ступенчатая МКПП), а также дизельного 2.0 HDi, 163 л.с. (6-ступенчатая МКПП).
Следует отметить, что журналистское жюри высоко оценило RCZ, назвав его одним из 10 претендентов на звание «Автомобиль года в Украине 2011».
«Появление на свет купе RCZ — верный знак того, что фирма Peugeot возвращается к своим историческим корням, к тому неповторимому стилю, который в былые годы сводил с ума поклонников марки и порождал массу стилистических подражаний со стороны фирм-конкурентов. И это добрый знак. Ведь мы, автомобилисты с бензином в крови, всегда любили именно такие Пежо — c характером! Похоже, что и сами французы уже успели испытать пьянящую эйфорию от того, что им удалось вернуться в свое «дизайнерское русло». Держу пари, что все новые Peugeot будут такими же — «заводными», с идеально настроенным шасси и утонченным, стильным обликом», — отметил шеф-редактор издания «Авторевю Украина» Максим Кадаков.
Информационная справка:
Автомобили Peugeot дарят положительные эмоции в движении водителям и пассажирам в 160 странах мира, где расположены более 10 000 точек продаж. В год своего 200-летия компания реализовала 2 142 000 автомобилей, закрепив за собой звание французского производителя №1 в мире и заняв 9-ое место среди автомобильных брендов. После открытия филиала «Пежо Украина» в июне 2010 компания поставила личный рекорд, показав годовой рост продаж на 250% , а также увеличив свою долю рынка по итогам года до 1% против 0,4% в 2009 году.
Автодель Peugeot
г. Симферополь
пр. Победы, 110
тел.: (0652) 54-85-44, (0652) 54-85-33
www.peugeot.avtodel.com
Impreza WRX STI превратили в кабриолет
Американский дилер Subaru представил довольно странный вариант тюнинга японского спорткара, сделав из него четырехдверный кабриолет.
Если обычно открытые машины отличаются более изящным стилем, чем модели с традиционными кузовами, то лишившаяся крыши Subaru Impreza особой эстетикой не отличается. Ради сохранения жесткости кузова пришлось оставить центральную стойку. Горб свернутого мягкого верха и торчащее над ним антикрыло выглядят несколько нелепо. Кроме того, задние стекла, как и у базовой машины, не опускаются до конца. Все это вместе приводит к тому, что эффектного стремительного силуэта, которым отличаются обычно кабриолеты, не получилось.
Однако создатели машины отмечают, что возможность прохватить на полноприводном 300-сильном спорткаре с непокрытой головой — непередаваемый кайф. Может, это и так, но цена смущает. За эксклюзивную Импрезу просят 75 000 долларов, что вдвое выше цены обычного седана Subaru Impreza WRX STI на американском рынке.
Появилось еще одно изображение новой модели Gumpert
За несколько дней до открытия до автосалона в Женеве, где должна состояться мировая премьера новой модели Gumpert — Tornante — в сети появился второй тизер будущей новинки.
Ранее сообщалось, что этот автомобиль получит карбоновый монокок и новый 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью больше 650 лошадиных сил. Дизайн новинки разрабатывается итальянским ателье Carrozzeria Touring Superleggera, ранее построившее трехдверный универсал на базе кабриолета Bentley Continental GTC. По предварительной информации, суперкар Gumpert Tornante получит среднемоторную компоновку, карбоновый монокок, кузовные панели из композитных материалов.
Первая модель компании Gumpert — суперкар Apollo — впервые была показана четыре года назад, на автосалоне в Женеве в 2007 году. Этот автомобиль может ускоряться с нуля до ста километров в час за 3,1 секунды, а до 200 километров в час — за 9,1 секунды. Его максимальная скорость составляет 360 километров в час.
В 2009 году Gumpert Apollo установил рекорд «Северной петли» Нюрбургринга среди серийных дорожных машин. Суперкар проехал круг за 7 минут и 11,57 секунды. Позднее это достижение было побито трековыми автомобилями Radical SR8LM и Pagani Zonda R.
Subaru запускает мини-сайт, посвященный стенду компании на 81-м Женевском Автосалоне
22 февраля 2011 года компания Fuji Heavy Industries запустила мини-сайт, с помощью которого поклонники Subaru смогут окунуться в атмосферу Женевского автосалона.
Сайт, который начнет полноценную работу с момента открытия выставки, позволит следить за всеми новостями и событиями, которые будут происходить на стенде Subaru в рамках автосалона в период с 1-го по 13-е марта.
Посетители сайта смогут увидеть концептуальную Subaru Impreza Concept, которая покажет, каким будет очередное поколение седана С-класса и обновленный Subaru Forester, получивший эволюционные изменения в дизайне экстерьера и салона, а также новые, более экономичные и тяговитые 2-х и 2,5-литровые двигатели.
Помимо концептов и новых серийных моделей, сайт позволит увидеть экспозицию BOXER Sports Car Architecture («Архитектура оппозитного спорткара»). С помощью этой инсталляции Subaru приоткроет завесу тайны над ожидаемым заднеприводным спортивным автомобилем с оппозитным двигателем, разработку которого компания ведет совместно с Toyota.
Кроме того, на сайте будет доступна видео-версия пресс-конференции, которая состоится на стенде Subaru в ходе автосалона.
Специальный раздел доступен для просмотра на сайте Subaru Global
Автосалон «Меркурий»
г. Днепропетровск
ул. Лазаряна, 3
тел.: (0562) 31-45-30, 31-45-50, 31-45-60
www.subaru.com.ua
Mazda привезла в Женеву компактный кроссовер
Компактные кроссоверы завоевывают мир – доля этого класса на рынке неуклонно растет. Все больше производителей включаются в борьбу за симпатии покупателей. Не осталась в стороне и Mazda.
Японцы привезли на Женевский автосалон очередной подобный концепт. Почему очередной? А потому что Mazda уже демонстрировала 2,5 года назад концепт Kazamai. Однако проект не получил продолжения. Во-первых, тогда о технологиях SKYACTIV (о них чуть ниже) слыхали разве что инженеры компании. А, во-вторых, с тех пор кардинально изменилось направление дизайна — на смену Nagare («поток») пришло KODO («душа движения»).
Что за KODO? Вспомните осенний прототип Shinari, которому выпала честь «обкатать» идею. Mazda Minagi стала второй машиной, в которой идеи Икуо Маэды (шеф-дизайнера Мазды) воплотились в металл и пластик. Что ж, получилось весьма неплохо, а, главное, гораздо понятнее широкой публике, нежели откровенно футуристичный Kazamai.
А вот с силовыми агрегатами — загадка. Ясно лишь то, что машина будет полностью вписываться в концепцию SKYACTIV, которая разработана японцами ради достижения лучшей топливной экономичности и большего удовольствия от вождения. Более легкий и прочный кузов, отзывчивое шасси, моторы с увеличенным КПД и модернизированные КПП.
И, хотя внешне Minagi выглядит вполне готовой к производству машиной, дебют будущей Mazda CX-5 зависит от того, насколько быстро инженеры смогут воплотить все звенья цепи SKYACTIV в жизнь. В лучшем случае серийный кроссовер (вероятно, он получит индекс CX-5) мир увидит уже осенью, на автосалоне во Франкфурте. А, значит, можно рассчитывать, что в 2012-м году он доберется и до нас.
Фото Ленты.Ру
Змінилася Mazda – змінився світ!
2011 рік – це новий етап у розвитку бренда Mazda, реалізований в оновленій лінійці всіх моделей, представлених на українському ринку, — в НОВОМУ ПОКОЛІННІ Mazda – NEXT GENERATION.
З 26 лютого по 20 березня 2011 р. в 20-ти містах України пройдуть дні відкритих дверей Mazda під девізом «Змінилася Mazda — змінився світ!» — сама грандіозна презентація оновленого модельного ряду автомобілів Mazda в Україні!
Усі відвідувачі, потраплять у футуристичний світ Mazda, — світ сучасних технологій: повністю оновлений модельний ряд, тест-драйви, розіграші ВЕЛИКИХ і ДУЖЕ ВЕЛИКИХ знижок, незвичайні фото-сесії, DJ-сети від кращих DJ-їв України, спеціальний відео-контент, ультрасучасний брендинг, футуристичні костюми, відомі ведучі, унікальні відео-квести, ексклюзивні дегустації, дитячі ігри й розваги, а також багато чого іншого… Під час заходу всі бажаючі зможуть пройти майстер-клас з користування акаунтами в соціальних мережах: ВКонтакте, Facebook, а також «запостити свої коменти» в Twitter прямо на заході.
Зареєструйтесь і отримайте можливість:
1. Взяти участь у розіграші знижок на автомобілі.
2. Отримати гарантовану знижку на автомобілі та обслуговування за умови покупки автомобіля Mazda.
3. Можливість виграти додаткові призи.
4. Пройти тест-драйв автомобілів Mazda.
5. Для власників автомобілів Mazda — отримання знижки на ТО, запчастини і аксесуари.
6. Взяти участь у розважальній програмі та обрати свій авто клуб Mazda.
Умови тест-драйву:
1. Заповніть анкету реєстрації, коректно і у повному обсязі вказавши всі дані.
2. З Вами зв’яжеться оператор, який погодить з Вами місто, салон і час тест-драйву, а також модель автомобіля.
Прибувши на тест-драйв Вам необхідно мати паспорт і посвідчення водія категорії «В».
13 березня у Житомирі
телефон для реєстрації : (0412) 41-90-47
Автосалон Автомир-57
г. Житомир
ул. Ватутина, 57
тел.: (0412) 41-90-47
www.automir57.zt.ua
Opel рассказал о прототипе новой Зафиры
Компания Opel распространила новые фотографии и подробную информацию о прототипе минивэна Zafira следующего поколения.
Мировая премьера новинки, дизайн которой на 90 процентов повторяет внешность серийной модели, состоится в начале марта текущего года на моторшоу в Женеве.
Прототип новой Зафиры построен на «джиэмовской» платформе Delta II, которую кроме автомобилей семейства Opel Astra также использует Chevrolet Cruze. Концепт-кар оснащен 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем и системой автоматической остановки и запуска мотора.
Внешность минивэна выполнена в новом фирменном стиле немецкой марки, уже представленном на моделях Insignia и Astra, с некоторыми элементами дизайна, позаимствованными у электрокара Ampera, серийную версию которого также планируется представить на моторшоу в Женеве. Помимо этого, концепт-кар получил стеклянную крышу, фары головного света со светодиодными секциями и 20-дюймовые колесные диски.
Семиместный минивэн Opel Zafira также станет оснащаться усовершенствованной системой трансформации салона, которая должна упростить доступ на третий ряд кресел и размещение багажа. На спинках передних сидений размещены крепления для двух планшетов iPad, а второй ряд кресел оборудован подставками для ног.
По предварительным данным, серийная версия новой Зафиры будет показана осенью во Франкфурте. Продажи автомобиля на европейском рынке начнутся к концу текущего года.
Представлено мощнейшее купе Mercedes SLS от Brabus — 700 Biturbo
В конце ноября прошлого года известнейшее ателье Brabus подружило штутгартское купе Mercedes-Benz SLS AMG со своим фирменным широким обвесом, именуемым по традиции Widestar.
Однако сумасшедшей турбомощью в присущем ему стиле не одарило. Теперь же мастера из Боттропа решили дополнить агрессивный облик «эс-эл-эса» мотором с принудительным наддувом. Так на свет появился суперкар 700 Biturbo, который немцы впервые продемонстрируют на автосмотринах в Швейцарии.
Автомобиль неспроста вызывает ощущение дежавю — грозный боди-кит мы действительно уже видели. Передний сплиттер, накладки на воздухозаборники, пороги и задние арки, обеспечивающие кузову дополнительные 20 мм «в плечах» (без них — 1939), а также боковые «жабры», задний спойлер и диффузор — все эти углепластиковые элементы «костюма», что продували в аэродинамической трубе, нам хорошо знакомы.
Так что заострим внимание на главном новшестве — двигателе. Спереди в пределах колёсной базы находится «восьмёрка» 6.2 с заводским индексом M159, у которой появились два продвинутых нагнетателя, пара промежуточных охладителей, улучшенный впуск с отличными от прежних воздушными фильтрами. Вдобавок к вышеперечисленному «сто пятьдесят девятый» получил новые кованые поршни, уменьшившие степень сжатия с 11.3:1 до 9.0:1, иной софт да модифицированные выпускные коллекторы с титановым регулируемым выхлопом (на 12 кг легче штатной системы) и спортивными катализаторами.
Отдачу агрегата удалось поднять до 700 сил (при 6600 об/мин) и 850 ньютон-метров (при 4300 об/мин). Между тем в прошлой, «атмосферной» жизни у V8 было 571 л.с. и 650 Н·м. В общем, на разгон до сотни «семисотый» затрачивает на 0,1 с меньше, чем донор, — 3,7. Максимальная скорость — не ограниченные электроникой 317 км/ч, а вызывающие еще большее уважение 340. Кстати, на спринт до второй сотни машине требуется всего 10,2 с вместо прежних одиннадцати.
Подвеску, которую дорабатывали вместе со специалистами из компании Bilstein, занизили на 30 мм за счет более коротких пружин, а пассивные амортизаторы заменили активными. Практичности добавляют гидравлические опоры, способные приподнимать «нос» на целых 50 мм. Короче говоря, тюнеры постарались. Но, естественно, не за спасибо — цена наверняка перевалит далеко за 500 000 евро.
Aston Martin готовит новые купе и кабриолет
Компания Aston Martin привезет на Женевский автосалон четырехместные купе и кабриолет Virage, которые займут нишу между моделями DB9 и DBS.
Автомобили построены на той же платформе, что и ныне выпускаемые большие Астоны. Купе и кабриолет оснащены 12-цилиндровым мотором мощностью 490 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 570 Нм. Работая в паре с шестиступенчатым «автоматом» Touchtronic II, двигатель позволяет разгонять купе до ста километров в час за 4,5 секунды. При этом максимальная скорость машины составит 250 километров в час.
В стандартное оснащение Aston Martin Virage входит система адаптивной шасси ADS: она анализирует поверхность дороги, по которой движется автомобиль, и настраивает работу подвески в оптимальный режим (всего их пять). При этом водитель может выбрать настройки самостоятельно.
Базовая комплектация купе и кабриолета Virage получит карбоново-керамические тормоза, 20-дюймовые колесные диски, спортивные сиденья, круиз-контроль, навигационную систему Garmin и 700-ваттную аудиосистему.
Британская марка уже начала прием заявок на Virage, однако цены на купе и кабриолет объявят только 1 марта на Женевском автосалоне.
Alpina покажет 507-сильный универсал BMW 5 Series
Известное немецкое тюнинговое ателье Alpina, специализирующееся на глубоких доработках автомобилей BMW, намерено представить на моторшоу в Женеве собственную версию универсала 5 Series.
Новинка получит восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,4 литра с двумя турбонагнетателями и непосредственным впрыском топлива, а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Switch-Tronic компании ZF. Мощность мотора составит 507 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 700 Нм.
По данным ателье, с нуля до ста километров в час тюнинговый универсал сможет ускоряться за 4,8 секунды, что всего на одну десятую секунды медленнее седана BMW 5 Series с аналогичными доработками от Alpina. Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 300 километров в час.
В компании Alpina утверждают, что средний расход топлива универсала составит 10,9 литра на сто километров пробега.
Помимо этого, новинка также станет оснащаться регулируемой подвеской, фирменными многоспицевыми колесными дисками Alpina и новым аэродинамическим обвесом кузова. Также модернизации подвергся и интерьер автомобиля, где сиденья были обшиты специальной кожей и вместо стандартной приборной панели установлены традиционные для Alpina синие шкалы.
