Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Технологии’

Свежие разведывательные фото намекают на то, что Mercedes-AMG действует над не менее производительной модификацией универсала E63, которая будет членом серии White Серии.

Хэтчбек и универсал нового поколения Mercedes-AMG E63 3 раза были зафиксированы на автодорогах, однако этот образец имеет ряд различий от братьев. К примеру, оказываются на виду повышенные арки, в которых расположились большие колеса. Также за камуфляжем впереди может прячется ряд косметических перемен.

Формальной информации о технологических данных пока нет. Согласно слухам, E63 С обретет знакомый 4,0-литровый би-турбо V8, который предложит 612 л.с. и 626 фунт-фут тяги. Вариант White Серии должен очутиться еще производительнее.

Если это свежий White Серии, то остается большой загадкой, когда данный вариант появится на рынке. Хэтчбек Mercedes-AMG E63, возможно, появится на автомобильном салоне во Франкфурте в начале октября, а универсал от AMG в самом начале 2017 года.

В интернете на веб-сайте eBay поставили на аукцион заключительный образец уникального байка Ducati 1199 Superleggera.

Исходную стоимость за прошедший из пятисот произведенных байков, практически в заводской упаковке, установили всего в 100 долларов США.

Она повысилась к этому моменту до 45 000 долларов США. А до конца аукциона еще 8 суток. Есть вероятность сделать собственную ставку.

У реализуемого байка – 389-й последовательный номер.

Байк – свежий, в уникальной заводской упаковке. Реализует его официальный представитель «Дукати» в РФ.

2014 время производства. Производительность двигателя – 200 л.с. Выполнен на основе модификации Panigale R. Однако с элементами из титана, магнезия и углепластика, благодаря которым инструмент стал ощутимо легче. Его соответствие производительности к весу — беспрецедентно повышенное со времен возникновения байков.

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 19 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

Наружность Джип Гранд Чироки SRT рассекретили до премьеры
разбирать весть

 

Увеличенный Фольксваген Тигуан увидели на автодорогах США
разбирать весть

 

Улицу Юрия Гетьмана в Киеве починят — предполагается ограничение перемещения
разбирать весть

 

На Нюрбургринге разделили суперкар Koenigsegg One:1 за 3 млрд долларов США
разбирать весть

 

Форд наладит изготовление авто компонентов из остатков от текилы
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Организация Хонда перешла к изысканиям в сфере синтетического ума. В плане также принимает участие японская телекоммуникационная компания SoftBank. Для этих работ Хонда рассчитывает раскрыть в Токио площадку Хонда R&D Innovation Lab. Общий экспериментальный проект с SoftBank будет значительным шагом для обоих организаций и позволит высококачественно подвинуться в сфере технологий синтетического ума, передает отдел связи с общественностью Хонда.

Хонда и SoftBank рассчитывают спроектировать продукты, способные коммуницировать с автолюбителями. Также, аналогичная система может ненатурально возбуждать чувства на базе информации, приобретенной от камер и датчиков. Так что, с помощью голоса авто может, к примеру, показать ужас при сильном ускорении, или показать покой в процессе мягкой езды.

«Подобная инновация позволит на высококачественно новом уровне связать человека и авто, внеся элемент «живого» общения. Наградив чувствительной образующей авто, людям будет предоставлена вероятность увеличить обычное представление о процессе вождения и получить свежие чувства за рулем», — пишется в известии.

Месяц назад рытья Хонда провела проверки авто, оборудованных технологией независимого регулирования. Как передает отдел связи с общественностью японского брэнда, исследования велись на специальном стрельбище GoMentum Station, который находится в городке Конкорде, штат Калифорния.

«Автоматизированные транспортные средства имеют большой потенциал, они готовы существенно увеличить безопасность и увеличить переносимость. Мы полагаем, что такие площадки как GoMentum Station существенно ускорят формирование данной технологии», — сообщил младший консультант и основной инженер Хонда R&D Джим Келлер.

Площадь GoMentum Station содержит 20 миль асфальтированных дорог с имитацией городской инфраструктуры, что дает возможность предельно ускорить проверки к настоящим критериям. Также, на прикрытом стрельбище любой авто вполне может быть протестирован без риска для прочих автолюбителей.

Сейчас Хонда активно разрабатывает системы независимого вождения для модификаций Хонда и Акура. Введение новой технологии на штатские машины ожидается осуществить к 2020 г. при помощи инженеров из Японии, Европы и Соединенные Штаты.

Организация Husqvarna Motorcycles официально продемонстрировала общую серию новых байков класса эндуро в Швеции — на знаменательной отчизне компании Husqvarna.

Воплощая революционный дух Husqvarna, для 2017 года все автомашины эндуро были спроектированы с нулевой отметки. Показывая наиболее ведущие технологии, они ставят свежие стереотипы с позиции обработки, производительности, веса и эстетики.

Представляя новый внешний вид, понижение веса, хорошую в собственном классе подвижность и эргономичность, двухтактные модификации TX 125, TE 250 и 300, и четырехтактные FE 250, 350, 450, 501 могут предложить оптимальное соединение функциональности и поистине шведского образа.

Все четырехтактные модификации 2017 года оборудованы свежим не менее легким и малогабаритным мотором с эксклюзивной технологией трэкшн наблюдения в роли стереотипа. В купе с новой рамой, свежий мотор предлагает самые лучшие в собственном классе технологические характеристики, разработанные для исхода на следующий уровень езды в классе эндуро.

Значительные Новаторства В ПОДВЕСКЕ

Модификации эндуро 2017 года Husqvarna оборудовала свежими рамками, гарантирующими пилотам высокий уют и убежденность. Выпущенные в соответствии с высочайшими стереотипами WP Performance Systems, легкие рамки на 20% цепче при перегрузке на кружение, что содействует самой лучшей устойчивости и маневренности автомашины, тогда как анфиладная твердость рамки понижена на 30% для усовершенствования функциональности подвески.

Эксклюзивный композитный подрамок Husqvarna был переделан, чтобы отвечать новой подвеске. На 30% сделанный из углеволокна (Углепластик), подрамок стал на 1 г легче, чем у предшествующих модификаций. Все модификации 2017 года оборудованы траверсами, сделанными на станках с ЧПУ, со смещением (офсет) 22 миллиметров, принятым в роли стереотипа. Объектом подвески считается свежий маятник, система которого дает возможность лицезреть устройство для натяжения линии снизу.

Основным новаторством в подвеске считается новая ведущая вилка WP Xplor 48. Свойственной отличительной чертой считается открытый картридж с пружиной в любом пере ифункцией гасителя колебаний. Все регуляторы, включая новейший стабилизатор ориентировочной перегрузки, в комплектации стандарт размещены на нижней части любой вилки. На заднем амортизаторе изготовления WP установлена новая система двойной настройки по скорости сжатия. Аммортизатор стал на 0,36 г легче прошлой версии.

В новом автошасси самоочищающаяся подсечка для устранения скопления грязи установлена на 6 миллиметров выше, чем на кроссовых модификациях компании Husqvarna. Совместно со свежими грипсами ODI и узлом контролируемого дросселя (четырехтактные модификации) это гарантирует самое лучшее качество езды.

Высочайшее качество суппортов Brembo и частей регулирования в купе с винчестерами GSK обеспечивают подходящую энергию торможения. Обратный тормоз имеет клапан протяженностью 24 миллиметров (у предшествующих модификаций 26 миллиметров), а рычаг заднего тормоза на 10 миллиметров длиннее для самого лучшего регулирования торможением.

Коробка легкого фильтра имеет свежую систему с в точности размещенными входными телеканалами, созданными для устранения деструкции и снабжения предельной циркуляции воздуха. Система крепления легкого фильтра стала легче.

Все модификации имеют свежее футуристическое автошасси ясно голубого и желтоватого цветов шведского флага.

Основное В ПОДВЕСКЕ Модификаций ЭНДУРО HUSQVARNA 2017 Года

• Новая станина с улучшенной геометрией
• Разработанная для эндуро ведущая вилка WP Xplor 48
• Подрамок из композитных элементов
• Система маятника оптимизирована для комфортной настройки линии
• Целиком свежее автошасси с сегодняшними цветами и графикой
• Самоочищающиеся крепления подножки
• Рычаг заднего тормоза длиннее
• Грипсы ODI
• Новая система коробки легкого фильтра

Новые ДВУХТАКТНЫЕ Байки

Все байки эндуро компании Husqvarna 2017 года, от не менее тяжелой модификации TX 125 до лидера в данном классе TE 300, открывают свежую эпоху в технологии двухтактных автомашин. Все моторы спроектированы с нулевой отметки. Байки стали легче и плотнее, они имеют новую систему, которая фокусируется на централизации массы. Свежие коленчатые валы и балансовые валы существенно понизили пульсацию.

Главным усовершенствованием во всем спектре двухтактных модификаций 2017 года считается свежий 38 ммкарбюратор Mikuni TMX. Снабжая не менее мягкую и контролируемую передачу энергии, свежий карбюратор Mikuni менее чувствителен к переменам температуры и высоты над уровнем моря.

Одной из самых важных новостей для 2017 года считается упрощенная система электростартера, которая отныне у большинства модификаций TE располагается под мотором. Система также вполне может быть установлена в роли специального оснащения на модификации TX 125.

Новая система выхлопа на TX 125 спроектирована для уточнения с некоторыми данными нового мотора и гарантирует хорошую мощность. Модификации TE с огромным рабочим масштабом мотора оборудованы новой выпускной трубой.

У модификации с большим рабочим масштабом мотора TX 125 переделана коробка переключения передач. Все эти новинки привели к понижению веса всего ряда двухтактных байков Husqvarna 2017 года.

Основное В ДВУХТАКТНЫХ Байках КЛАССА ЭНДУРО HUSQVARNA 2017 Года

• Новые двухтактные моторы
• Свежий клапан (TX 125)
• Обновления в системах клапанов
• Балансовый вал для понижения пульсации
• Свежий 38 миллиметров карбюратор Mikuni TMX
• Система электростартера находится под силовыми агрегатами (дополнительное оснащение для TX 125)
• Новая система выхлопа (TX 125)
• Свежий выпускная труба (TE 250 и TE 300)
• Новая коробка переключения передач (TX 125)
• Понижение веса байков

Свежие ВЫСОТЫ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ Модификаций

Для 2017 года все четырехтактные автомашины класса эндуро Husqvarna оборудованы свежими силовыми агрегатами, которые достигают больших эталонов с позиции мощности и долговечности. Все моторы легче и плотнее. В комплектации стандарт эксклюзивная система трэкшн наблюдения дает возможность производить регулирование данными мотора в оптимальном соответствии с предпочтениями автолюбителя и критериями автотрассы.

При изменении геометрии положения главных элементов мотора инженерам Husqvarna Motorcycles удалось сделать лучше как технологические характеристики, так и регулирование свежими байками. Модификации Husqvarna FE 2017 года оборудованы обновленными головками цилиндров, модернизированные цилиндры и свежие коленчатые валы обеспечивают подходящую надежность и обещают 135-часовые межсервисные интервалы для смены шатуна.

Для всех четырехтактных модификаций специально спроектирована система регулирования мотором Keihin EMS, которая меньше, легче и стремительней при обработке данных. Она встраивает избираемые карты режима работы мотора при помощи тумблера на рулевом колесе, и трэкшн контроль. В купе с свежим датчиком передач подача питания приспосабливается для любой передачи.

Положение форсунки в новой 42 миллиметров клапанной заслонке Keihin изменено, чтобы снабдить не менее действенный топливный расход, поступающего в камеру сгорания.

Все четарехтактные модификации также оборудованы новой выпускной трубойи укороченными глушителями, которые отныне расположены на 50 миллиметров к мотору. Переделанная коробка переключения передач отныне имеет приемник переключения передач, который позволяет выбора точного режима работы мотора для любой передачи.

Итогом всех заключительных новаций в силовых агрегатах FE 2017 года стало существенное понижение веса байков — от 0,7 г до 1,7 г.

Основное В ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ Байках КЛАССА ЭНДУРО HUSQVARNA 2017 Года

• Новая геометрия мотора с упором на централизацию массы
• Повышение производительности и тяги
• Система трэкшн наблюдения в роли стереотипа
• Базовое оснащение тумблером выбора топливных карт
• Учащенная обработка данных Keihin EMS
• Приемник расположения передач для выбора точных карт работы мотора
• Измененное место положения форсунки
• Свежие выпускные трубы, укороченные глушители
• Свежие коленвалы
• 135-часовые межсервисные интервалы
• Существенное понижение веса байков

Свежие байки класса эндуро ряда 2017 года доступны с половины августа 2016 г.

Сегодня Московская сеть АЗК KLO и ФК «Динамо Киев» провели общую конференцию, где сообщили о партнерстве на год 2016/2017. Сеть зарядных станций стала топливным компаньоном московского клуба и будет нагружать весь автотранспорт «Динамо». На это, по приблизительным подсчетам потребуется порядка 300 тонн горючего ежегодно. К тому же знак KLO отныне будет на фирменной одежды футбольного клуба. И более того, фирменную атрибутику «Динамо» теперь будет можно купить и на заправках сети KLO. Как сознались сами компаньоны, энтузиазм в партнерстве был общий, из-за этого переговоры прошли без проблем. Ну и быть компаньоном московского футбольного клуба, за который недомогаешь с детства, и очень приятно, и священно.

2-я часть конференции была очень уникальной: корреспондентам рекомендовали провести тренировку и поиграть в футбол на поле стадиона им В.В. Лобановского под управлением легенд российского футбола: Владимира Мунтяна и Владимира Бессонова. Провести длинный дружеский поединок, кончившийся счетом 4:1, не навредил даже сильный ливень и свежая погода!

Заключительные 2 дня знатоки супер-каров могут уверенно афишировать печальными. А все поскольку за вчера-сегодня во всем мире стало на 2 уникальнейших авто меньше, поскольку лишь позавчера на Нюрбургринге разделили суперкар Koenigsegg One:1 за 3 млрд долларов США.

Прошли считанные часы, и во Франкфурте попал в ДТП еще один легендарный суперкар нашего времени – Pagani Huayra Pearl ценой около $2,5 млн!

Такой авто в выполнении Pearl был выполнен в единственном образце, что грустно вдвойне.

Напоминаем, ускорения до первой сотни 2016 Pagani Huayra Pearl составляет 3 сек. Предельная скорость – 370 км/ч. Производительность – 730 л.с.. Вес авто – 1300 г.

В четверг днем в итоге взрыва автомашины умер знаменитый корреспондент Олег Шеремет. По данным УП, автомашина разразилась на углу улицы Богдана Хмельницкого и Евгения Франко наоборот бара МкДональдс. Взрыв случился в 7:45 утра, когда Шеремет поехал из дома и проехал несколько десятков километров.

Данная автомашина принадлежала шефу «Российской истины» Алене Притуле (штатская супруга Шеремета), однако ее в автомобиле на день взрыва не было. По заявлениям свидетелей, Олег Шеремет был еще в добром здравии, когда его получали из поломанного авто.

К месту инцидента пришла милиция. По положению на 8:50 на место пришла глава Государственной милиции Украины Хатия Деканоидзе. А спустя 40 секунд ведущий обвинитель Юрий Луценко рассказал, что взрыв за рулем автомобиля случился в итоге срабатывания подрывного устройства. Открыто криминальное дело по публикации «Предумышленное убийство».

Олег Шеремет появился на свет и повысился в Белоруссии. Пришел в журналистику из банковского дела. Работал на Белорусском телевидении и ОРТ.

Из-за инцидента с режимом вице-президента Лукашенко, арестов и неодобрения к относительному сроку, Шеремет перебрался в Россию, где работал на 1-м канале. Был основным основной новостной платформы РФ «Время».

Заключительные 5 лет Шеремет проживал на Украине, работал корреспондентом в «Российской истине» и основным на разных телеканалах ТВ и радио.

Автоконцерн Фольксваген рассчитывает организовать изготовление электромобилей в Южной Америке. Ожидается, что изготовление автотранспортных средств стартует в 2020 году. Для этого организация может применять производственные производительности автозавода Чаттануге, рассказывает The Wall Стрит Journal.

«Мы думаем, что в данной стране предполагается переход от бензиновых агрегатов к гибридам и электрокарам. Фольксваген активно инвестирует в это назначение, включая изготовление в регионе», — сообщил глава североамериканского подразделения автоконцерна Хайнрих Вобкен.

Помимо этого, организация Фольксваген рассчитывает возвести свежий автозавод по изготовлению батарей для электромобилей. Инвестиции в проект составят до 10 млн euro. Предприятие должно помочь автоконцерну реализовывать по миллиону электрокаров и подключаемых гибридов каждый год. В компании ждут выходить на подобные характеристики к 2025 г., и в том числе, благодаря усилению природоохранных общепризнанных мерок во всех государствах мира.

По предварительной информации, свежий автозавод будет находиться в Зальцгиттере — в 54 км от штаб-квартиры автоконцерна в Вольфсбурге. К 2020 г. германский автоконцерн рассчитывает представить 20 свежих спортивных и смешанных авто.

Первый за 12 лет свежий спорт-кар английской компании Bristol засняли без камуфляжа. Фотографии модификации, называемой Bullet, обнародовало издание Autocar.

Премьера модификации запланирована на 26 августа. Раньше передавалось о том, что спорт-кар оборудуют 4,8-литровым атмосферным мотором изготовления БМВ. Отдача двигателя составит порядка 400 л.с.. Предполагается, что с места до 100 км/ч Bristol Bullet будет разгоняться менее чем за 5 сек.

Предварительно спорт-кар будет доступен лишь с кузовом вида «спидстер». Позднее выйти купе. Изготовление Bullet стартует в I квартале 2017 года. Реализации модификации также начнутся в 2017-м.

Как сообщает Autocar, новинка будет заключительной модификацией компании Bristol, которая оснащаются атмосферным 8-цилиндровым мотором.

Заключительной новой модификацией Bristol было купе Fighter, дебютировавшее в 2004-м. Модель оборудовалась мотором V10 изготовления Крайслер. Зависимо от версии отдача двигателя составляла 532, 637 либо 1026 л.с.. Наиболее производительная модификация разгонялась с места до 100 км/ч за 3,5 сек. Ее предельная скорость урезана электроникой на 362 км в час.