Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Страхование’

Европейское подразделение компании Lexus с гордостью сообщило, что стало официальным партнером Его Светлейшего Высочества Суверенного Князя Монако Альбера II.

Таким образом, князь подтвердил свое намерение использовать гибридный Lexus LS 600h по случаю своего бракосочетания, которое состоится 2 июля 2011 года, с мисс Шарлин Уитсток. Примечательно, что на сегодняшний день Lexus является первым — и единственным — производителем автомобилей премиум-класса, предлагающим полный модельный ряд гибридных автомобилей: RX 450h, GS 450h, LS 600h и новый CT 200h.

Кстати, в Европе объем продаж автомобилей с гибридным приводом Lexus составляет 60% от общего количества реализованных автомобилей бренда.

Реклама и продажа малой коммерческой техники с перечислением всех характеристик, демонстрацией каталогов и грузопассажирских возможностей машин приобретающим их представителям компаний дело весьма скучное.

Однако изобретательное пиар-агентство Lukas Lindemann Rosinski из Гамбурга сумело оживить этот процесс, оригинальным способом предложив потенциальным клиентам новый грузовой вэн Mercedes-Benz Sprinter непосредственно от лица этого автомобиля.

Идея рекламной кампании, развернутой в Германии, состоит в том, что фургон собственными «руками», в роли которых выступили шины, написал резюме своим будущим работодателям и разослал его по почте. Для этого выдумщики из рекламного агентства заказали специальную покрышку, на которой вместо привычного протектора был выгравирован текст письма вместе с изображением автомобиля.

Одним из колес, обутым в усеянную буквами шину, работяга сначала прокатился по грязи, а затем по пустым листам бумаги длиной чуть больше двух метров каждый. Затем он повторил эту процедуру 121 раз. Каждое такое резюме, написанное чумазыми «руками» фургона, запечатали в конверты и разослали клиентам с предложением принять автомобиль к себе на работу.

Если проникнуться логикой специалистов компании Opel, то выходит, что даже сверх экономные покупатели автомобилей Astra делятся на два лагеря.

Для тех, кому одной экономичности хватает с головой, немцы уже подготовили машины в исполнении Astra 1.3 CDTI ecoFlex. Тем же, кому порой хочется огонька, но и малый расход топлива необходим, есть другой вариант — Opel Astra 2.0 CDTI ecoFlex.

Это вам не 95 сил турбодизеля объемом 1,3 л — у новой «зелёной» модификации Астры под капотом установлен двухлитровый дизель мощностью 160 «лошадей» (350 Н·м), спаренный с шестиступенчатой «механикой». Динамика по сравнению с обычным хэтчбеком 2.0 CDTI не изменилась — те же девять секунд в разгоне до сотни. Но пятидверка ecoFlex оснащена системой start/stop, активными заслонками перед радиатором и улучшенной аэродинамикой днища. Отсюда и уменьшение расхода топлива в смешанном цикле на 0,4 л на каждые 100 км: хэтчбек выпивает 4,5 л, а универсал — 4,7.

На европейском рынке пятидверные Астры с турбодизелем 2.0 CDTI и «зеленым» пакетом ecoFlex уже продаются. И доплата за него, надо признаться, адекватная — всего 300 евро. Так, стандартная Astra 2.0 CDTI оценивается в 24 465 евро, а машина с шильдиком ecoFlex — в 24 765.

По итогам прошлого года самым угоняемым автомобилем в Великобритании стал внедорожник BMW X5.

Об этом сообщает издание The Telegraph со ссылкой на данные, собранные компанией Tracker — одного из крупных британских производителей электронных систем поиска украденных транспортных средств.

Места со второго по пятое в рейтинге популярности у угонщиков занимают автомобили Range Rover, BMW M3, Audi RS4 и Audi TT (первые три из них находились на тех же строчках списка и в 2009 году). Далее в списке располагаются кабриолеты Mercedes-Benz SL и CLK, которые ранее были на нижних строчках, спорткар Porsche 911, хэтчбек VW Golf (появился в рейтинге впервые), а также внедорожник Mercedes-Benz ML. Помимо этого, одними из наиболее угоняемых в компании Tracker также считают автомобили Subaru Impreza и BMW M5.

Как отметили в компании Tracker, около 65 процентов найденных с помощью их продукции машин в среднем стоят 25 тысяч фунтов стерлингов и только шесть процентов возвращенных владельцам транспортных средств оценивается в сумму примерно 50-100 тысяч фунтов стерлингов. Самыми дешевыми угнанными автомобилями стали Peugeot 406 и Ford Sierra (около тысячи фунтов), а самыми дорогими — Mercedes-Benz CL 63 AMG (120 тысяч фунтов) и Bentley Continental GTC (130 тысяч фунтов).

Компания Pirelli сделает маркировку шин Формулы-1 более понятной для зрителей.

Мягкие покрышки теперь будут иметь дополнительную полосу на боковине, сообщает GP Update. Pirelli позаимствовала это решение у предыдущего поставщика шин для участников чемпионата — компании Bridgestone.

На Гран-при Австралии на мягких покрышках от итальянской фирмы надписи Pirelli и P Zero были желтыми, а на жестких — серыми. Во время гонки выяснилось, что визуально отличить составы друг от друга довольно сложно, и после окончания гоночного уик-энда в Мельбурне глава спортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри признал, что над этим вопросом специалистам компании еще надо поработать. Теперь стало известно, что, уже начиная с Гран-при Малайзии, мягкие шины будут иметь полосу на стыке боковины и рабочей поверхности покрышки того же желтого цвета, что и надписи. При этом маркировка жестких составов останется неизменной.

По информации источника, новый способ дифференциации шин является временным решением. К майскому Гран-при Турции представители Pirelli пообещали пересмотреть текущую схему, увеличив площадь окрашиваемой поверхности покрышек.

Первые тренировки второго этапа чемпионата мира Формулы-1 в Малайзии стартуют в пятницу, 8 апреля. 

Стихийные бедствия могут задержать выпуск полумиллиона автомобилей Toyota.

После мартовского землетрясения в Японии, принесшего стране многомиллиардные разрушения и десятки тысяч жертв, все местные автопроизводители регулярно рапортуют о возникших у них проблемах с выпуском машин и с поставкой комплектующих, а также о ходе восстановления своих предприятий. Серьезнее других по прогнозу независимой исследовательской компании Advanced Research Japan от перебоев с электричеством и нехватки запчастей пострадает производство Тойоты.

По оценке экспертов, природные катаклизмы задержат выпуск по меньшей мере 500 тысяч автомобилей крупнейшего в мире автопроизводителя. Из-за этого компания Тойота, по итогам 2010 финансового года, который в Японии закончится 31 марта, может потерять порядка 100 миллиардов иен ($1,2 миллиарда) операционной прибыли. А в последующем 2011 финансовом году — вдвое больше.

Компания Toyota объявила, что в связи с закрытием 18 своих заводов из-за нехватки электронных компонентов, пластика и резины в период с 14 по 26 марта она недовыпустила в общей сложности 140 тысяч машин. Производство трех моделей на двух своих заводах фирма возобновила с 24 марта, используя оставшиеся запасы автокомпонентов, а также запчасти от быстро пришедших в себя и вернувшихся к работе поставщиков. При этом приоритет тойотовцы отдали своим гибридным моделям и, в частности, мировому бестселлеру — модели Prius.

Два других крупнейших японских производителя — Nissan и Honda — уже объявили, что из-за задержек с производством они не смогли выпустить в этом месяце, соответственно, 55 тысяч и 46 600 машин.

О том, что корейцы подготовились к мотор-шоу в Сеуле, мы уже знали. Нам обещали показать концепт на базе кроссовера SsangYong Korando (он же New Actyon), а также рестайлинговый седан Chairman.

Ни с тем ни с другим не обманули. В столице Южной Кореи дебютировал шоу-кар KEV2 (Korando Electric Vehicle 2). Надежды на то, что подробностей после официальной премьеры будет больше, не оправдались. Внешность концептуального электрокара сильно схожа с показанным ранее скетчем. В реальности, правда, машина оказалась больше похожей на кроссовер. Шоу-кар внешне — почти точная копия своего донора, паркетника SsangYong New Actyon. Питающийся от розетки автомобиль отличают видоизменённый передний бампер и фары головного света.

Изначально предполагалось, что шоу-кар KEV2 окажется гибридным. На деле это электрокар, оснащённый электромотором, мощностью 163 л.с. (120 кВт). Для полной подзарядки требуется восемь часов, а проехать автомобиль сможет 180 километров. Максимальная скорость — 150 км/ч. 

Buick опубликовал первый тизер своей новой модели – кроссовера Envision.

Пресс-служба американской компании Buick распространила в Интернете скетч с изображением загадочного концепта Envision, который в самое ближайшее время будет показан публике на автошоу в Шанхае. Автомобиль, разработанный совместно с концерном Pan Asia Technical Automotive Center, представляет собой «элегантный и аккуратный кроссовер с современной внешностью и спортивным характером».

Известно, что под капотом нового концепта окажется гибридная силовая установка, однако более подробная информация на этот счет станет доступна не раньше 18 апреля текущего года.

Южнокорейское отделение концерна General Motors представило прототип гибридного среднемоторного спорткара Chevrolet Miray (с корейского — «будущее»).

Машина, которая будет показана широкой публике на моторшоу в Сеуле 1 апреля, построена в честь 100-летнего юбилея бренда Шевроле, отмечаемого компанией в текущем году.

Габаритная длина концепт-кара составляет 3991 миллиметр, ширина — 1865 миллиметров, высота — 1100 миллиметров, а колесная база достигает 2375 миллиметров. В основе автомобиля лежит алюминиевое шасси, к которому крепятся кузовные панели, изготовленные из карбона и армированного углеволокном пластика.

В состав гибридной силовой установки Chevrolet Miray входят два электромотора мощностью по 20 лошадиных сил каждый (установлены на передней оси), 1,5-литровая бензиновая «четверка» с турбонагнетателем, приводящая в движение задние колеса, комплект литий-ионных батарей емкостью 1,6 киловатт-часа и роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Аккумуляторы способны подзаряжаться за счет систему рекуперации энергии при торможении.

Динамические характеристики концепт-кара компания Chevrolet не сообщает. Известны лишь данные о расходе топлива: в городском цикле такой спорткар потребляет около 3,92 литра на сто километров пробега, а на трассе — 3,73 литра.

Речи о серийном производстве подобного спорткара пока не идет.

В интернете появилась первая фотография серийной версии трехдверного хэтчбека Opel Astra GTC — иллюстрация была размещена на фан-странице будущей «трехдверки» в социальной сети Facebook.

Между тем, официальный дебют новинки запланирован на сентябрь — показ автомобиля должен состояться в рамках автосалона во Франкфурте.

Новинка создана по мотивам концепт-кара Opel Astra GTC Paris, который был представлен в начале октября прошлого года на моторшоу в Париже. Автомобиль был оснащен двухлитровым 290-сильным турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, шестиступенчатой механической коробкой передач, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами, системой старт-стоп и 21-дюймовыми колесными дисками.

Серийная Астра, как ожидается, на европейском рынке получит такую же гамму двигателей, что и пятидверная модификация. Трехдверка будет доступна с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, предлагающимися в атмосферном и турбированном вариантах и развивающими от 100 до 180 лошадиных сил, а также с 2,0-литровым дизелем и 1,7-литровым агрегатом семейства EcoFlex.

Кроме того, на базе трехдверной версии Астры будет построен и «заряженный» хэтчбек OPC. По предварительной информации, такой автомобиль получит тот же мотор, что и на прототипе GTC Paris, однако настройками подвески для серийной машины будет заниматься британский производитель спорткаров Lotus. Кроме того, самая мощная Astra станет комплектоваться механическим передним дифференциалом повышенного трения Quaife, а не его электронной имитацией как раньше.