Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Страхование’

Сейчас автодорога Надым – Обдорск проложена на 50%. Работы по ее сооружению будут длиться и в зимнюю пору. Фото с веб-сайта fedpress.ru.

Ритмы возведения дороги Надым — Обдорск, взятые в 2012 году, говорят о том, что автотрасса будет готова на год прежде планового 2015 года, рассказывает Справочное агентство «Арктика-инфо».

Сейчас автодорога Надым — Обдорск проложена на 50%. Для круглогодичного проезда готово 136 км автодорожного полотна, сданы в работу 89 км (и в том числе 49 км — с асфальтобетонным покрытием), так что удалось уменьшить автозимник Надым — Обдорск не менее чем на 80 км. Сконструировано 9 мостов, но всего их будет построено 48, другими словами 1 мост на каждые 6 км дороги Надым — Обдорск.

Зимой серьезные строительно-монтажные работы не прерываются. Для определенных типов работ зима считается самым хорошым временем. Например, основной размер отсыпки земельного полотна дороги Надым — Обдорск выполняется как раз во время морозов, что обосновано суждениями экологии и хранения непрочного почвенного пласта и единства постоянной мерзлоты. Будут успевать водопропускные трубы, отсыпаться щебень, ожидается сооружение мостов. Работа проводится на 5-и отделах автодороги Надым — Обдорск.

Автодорога Надым — Обдорск длиной 330 км считается участком авто трассы Сургут — Обдорск. В настоящее время круглогодичная зависимость Ямало-Ненецкого независимого округа с автодорожной сетью РФ гарантируется лишь по назначению Надым — Сургут.

20 января организация «МАКС-моторс» представила новый Рэйнж Ровер. Желанное явление прошло в выставочном комплексе «Экспоцентр». Посетители вечера сумели расценить данный авто в числе первых, и удостовериться в его необыкновенных ходовых данных.

Свежий Рэйнж Ровер — это далеко не модернизированная модель прошлого Рэйнж Ровер, это авто, открывающий следующее поколение — свежую эпоху. Он представляет из себя 4-е происхождение и соединяет внутри себя 2 мира: знаменательное наследство модификации, изменившее мир не менее 40 лет тому назад и мир новейших технологий грядущего, выставляющий флагман серии Ленд Ровер на свежий сверхсовременный уровень.

Доскональную информацию о новом Рэйнж Ровер Можно получить в торговом центре  «МАКС-моторс»: (383) 362-20-09, 362-20-00.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Омский автомобильный рынок постепенно начал выходить из блокированного положения. 2 недели стояли холода до -40. Клиенты, вероятно, отделяли приобретения на не менее жаркую погоду. Однако все равно находились и такие, которые, побеждая мороз, шли на рынок и выбирали авто.

Выбор их был не высок, что-нибудь промерзло и стояло в подобном окоченелом виде без свойств жизни, иные машины приблизительно в аналогичном пребывании — в базарные дни они находились где угодно, не автомобильном рынке. Невзирая на то, что на Омском автомобильном рынке и его округах каждый день выставлены на реализацию множество авто главная торговля происходит в базарные дни: в воскресенье и в понедельник.

Рассказывают, что опытные предпочитают авто как раз в такие холода. Будто бы, если авто в порядке, то и заведется в любую погоду. Огромной популярностью среди продавцов пользовались услуги по различному отогреву авто.

Не менее либо менее прекрасно реализовывались в начале декабря старые дешевые «жигули» преимущественно переднеприводные и иномарки в краях 100-250т.р. Стоит отметить, что данная расценочная группа авто прекрасно продаётся при любой погоде и в любой сезон.

Бывали реализации и в не менее дорогостоящих секторах 500-650 т.р., иномарки на автоматах в особенности Тойоты. Вообще у нас Toyota самый распространенный брэнд. Авто может смотреться как угодно, быть в котором угодно пребывании, но в случае если это Toyota, то клиент всегда обнаружится. В не менее дорогостоящем секторе до 1 000 000р. машины реализуются намного реже.

Снова, большой энтузиазм у будущих покупателей вызывают новые машины от 2007 г.в. и выше, в данном секторе машины продолжительно не остаются при содержание умной расценки либо торга.

Авто дешевле млн ожидают свежих обладателей месяцами, за необычными исключениями.

Быстро снизилась известность дизельных легковых машин и автобусов, в эту непогоду работа дизельных агрегатов зарастает особыми неприятностями и расходами.

Спереди новый год и классическое постновогоднее безмолвие на рынке реализаций авто приблизительно до мая. Аборигены автомобильного рынка рассказывают, что даже когда базарные дни выскальзывали на 31 января и 1 февраля находились жертвенные менеджеры и клиенты и бывало несколько реализаций.

В 2018 году 30 января выпадает на воскресенье, будем полагаться, и на этот раз несколько человек поспеют купить авто еще в 2018 году.

 

Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре до 100 000 руб..
	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Хонда Аккорд	1988 г. с пробегом	2.0 л. робот	30 000 рублей.
	ЗАЗ ЗАЗ	1993 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	30 000 рублей.
	Lada 2105	1999 г. с пробегом		41 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2003 г. с пробегом		47 000 рублей.
	Lada 2104	1999 г. с пробегом	1.5 л.	49 000 рублей.
	Lada 2108	1993 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	63 000 рублей.
	ИЖ 2126 Хвала	2002 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика	65 000 рублей.
	Lada 2106	2000 г. с пробегом		68 000 рублей.
	Lada 2109	1998 г. с пробегом		87 000 рублей.
	Хендай Эксель	1993 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика	88 000 рублей.
	Фольксваген Гольф	1993 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	94 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	1995 г. с пробегом		95 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Lada 2107	2006 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	105 000 рублей.
	Lada 21099	2001 г. с пробегом		115 000 рублей.
	Хендай Pony	1992 г. с пробегом		115 000 рублей.
	Мазда Demio	1999 г. с пробегом	1.3 л. газ робот ведущий	118 000 рублей.
	ГАЗ Волга	2003 г. с пробегом		120 000 рублей.
	Рено Лагуна	1994 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	120 000 рублей.
	Опель Вектра	1994 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	130 000 рублей.
	Lada 2110	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	130 000 рублей.
	Хендай Avante	1996 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Ниссан Wingroad	2000 г. с пробегом	1.5 л. газ робот	135 000 рублей.
	Чери A15	2007 г. с пробегом	1.6 л. аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Тойота Cynos	1993 г. с пробегом	ведущий	137 000 рублей.
	Ниссан Pulsar	1996 г. с пробегом	робот	140 000 рублей.
	Тойота Starlet	1996 г. с пробегом	1.3 л. робот 4WD	145 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Тойота Королла Ceres	1992 г. с пробегом	1.6 л. робот	156 000 рублей.
	Деу Матиз	2007 г. с пробегом	0.8 л. аэромеханика	165 000 рублей.
	Мерседес-Бенц E-Класса	1989 г. с пробегом	2.3 л. аэромеханика	165 000 рублей.
	Мицубиси Diamante	1996 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	168 000 рублей.
	Деу Нексия	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada 2115	2006 г. с пробегом		175 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2006 г. с пробегом	1.5 л. аэромеханика	205 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	215 000 рублей.
	Lada 2131 4×4 Ока	2006 г. с пробегом	1.7 л.	217 000 рублей.
	Хонда Одиссей	1998 г. с пробегом	2.3 л. робот	220 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2000 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	225 000 рублей.
	BYD F3	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	227 000 рублей.
	Ниссан Avenir	2001 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	230 000 рублей.
	Ниссан Эксперт	2003 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	230 000 рублей.
	Опель Sintra	1998 г. с пробегом	2.2 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2011 г. с пробегом	1.6 л. аэромеханика	235 000 рублей.
	Тойота Carina E	1998 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	238 000 рублей.
	Lada Калина Универсал	2009 г. с пробегом		240 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро	1992 г. с пробегом	дизельный агрегат аэромеханика 4WD	240 000 рублей.
	Рено Логан	2006 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика	241 000 рублей.
	Рено Кангу	2005 г. с пробегом	аэромеханика	245 000 рублей.
	Ниссан Bluebird Sylphy	2002 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	250 000 рублей.
	Lada Priora Седан	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Тойота Vitz	2002 г. с пробегом	1.3 л. робот 4WD	255 000 рублей.
	Мазда Capella	2001 г. с пробегом		255 000 рублей.
	Фольксваген Pointer	2004 г. с пробегом	1.2 л. аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Шевроле Авео	2006 г. с пробегом	1.2 л. газ аэромеханика ведущий	257 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Тойота Королла Spacio	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	410 000 рублей.
	Хонда Цивик	2008 г. без пробега		410 000 рублей.
	Ниссан Pathfinder	2001 г. с пробегом	робот	430 000 рублей.
	Ниссан Примера	2006 г. с пробегом	1.6 л. аэромеханика ведущий	430 000 рублей.
	Шевроле Лачетти	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	435 000 рублей.
	Пежо 207	2010 г. с пробегом		435 000 рублей.
	Форд Фокус	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	438 000 рублей.
	Мазда Мазда6	2004 г. с пробегом	2.0 л. робот	450 000 рублей.
	Форд С-макс	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Фольксваген Каравелла	1996 г. с пробегом	2.5 л. газ аэромеханика 4WD	450 000 рублей.
	Lada Ларгус	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика	457 000 рублей.
	Тойота Mark II	2003 г. с пробегом	2.5 л. газ робот обратный	470 000 рублей.
	Ниссан Tiida	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	475 000 рублей.
	Тойота Harrier	1999 г. с пробегом	3.0 л. робот 4WD	475 000 рублей.
	Ауди Олроад	2002 г. с пробегом	2.7 л. газ робот 4WD	490 000 рублей.
	Тойота Королла	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	510 000 рублей.
	Тойота Аурис	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	520 000 рублей.
	Киа Соренто	2002 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат робот обратный	530 000 рублей.
	Хонда CR-V	2002 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	535 000 рублей.
	Тойота Версо	2008 г. с пробегом	1.8 л. робот	537 000 рублей.
	Мицубиси Лансер	2007 г. с пробегом	2.0 л. робот	545 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с омского автомобильного рынка за январь 2012 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2008 г. с пробегом	2.0 л. аэромеханика	610 000 рублей.
	Ниссан Теана	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот	625 000 рублей.
	Хендай Санта фе	2008 г. с пробегом	2.0 л. аэромеханика 4WD	660 000 рублей.
	Ниссан Патрол	2003 г. с пробегом	3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	773 000 рублей.
	Suzuki grand vitara	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	800 000 рублей.
	Тойота RAV4	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	840 000 рублей.
	Мазда CX-7	2007 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	850 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	930 000 рублей.
	Шкода Суперб	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика	950 000 рублей.
	Чери Тиго	2011 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика	1 000 000 рублей.
	Фольксваген Туарег	2006 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	1 100 000 рублей.
	Хендай Соната	2011 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	1 100 000 рублей.
	Тойота Камри	2012 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	1 180 000 рублей.
	Тойота Венза	2009 г. с пробегом	газ робот	1 250 000 рублей.
	Тойота Ленд Крузер	2005 г. с пробегом	4.2 л.	1 650 000 рублей.

Объявления с омского авторныка
Расценки на автомашины в Омске — все объявления

   

Прошлый редизайн Лада Приора состоялась осенью 2011 года. В 2016 году ее ожидают еще одни обновления.

«АвтоВАЗ» рассчитывает включить реализации собственной модернизированной передовой модификации Приора к весны 2015 года. Про это в своем интервью изданию «АвтоСреда» рассказал руководитель администрирования по менеджменту ЗАО «АвтоВАЗ» Александр Бредихин.

Собеседник сообщил, что главные перемены коснулись внешнего облика: обновлены подвесные компоненты кузова, усовершенствована техника, включая применение дневного ходового огня. Также, благодаря модернизации системы кресел, использованию свежих сегодняшних набивок и источника обивок кресел, существенно поднят уровень удобства водительского места, ведущего и пассажиров заднего ряда. Вместе с этим, рассчитан вывод на рынок модернизированных авто Лада Приора в комплекте с технологией дипломной стойкости ESC, побочными подушками безопасности, мультимедийной технологией, кондиционером и предпусковым подогревателем. Напоминаем, летом 2014 г было обнародовано о том, что Bosch сможет помочь «АвтоВАЗу» приспособить АБС и системы дипломной стойкости на машинах Лада.

Со слов топ-менеджера компании, в дальнейшем «АвтоВАЗ» также не исключает возможности возникновения на «Приоре» автоматической либо автоматической коробки, как и почти на всех свежих модификациях Лада. Но в 2013 году «автомата» на Лада Приора еще не будет, уточнил он.

Как рассказывает агентство «Автостат», обновленная Лада Приора будет производиться до 2015-2016 года, а потом в линейку последует ее новая версия на своей новой базе «АвтоВАЗа» — Лада B. Прошлый редизайн Лада Приора «АвтоВАЗ» провел осенью 2011 года — тогда авто обзавелся свежими обвесами, модернизированной радиаторной решеткой и повторителями поворотников в побочных зеркалах. Сама модель производится с 2007 года.

Авто реализуется в 3-х видах кузова — хэтчбек (от 334 000 руб), 5-дверный седан (от 340 000 руб) и универсал (от 361 900 руб). В палитру моторов входят 2 двигателя размером 1,6 л — 8-клапанный (87 л.с.) и 16-клапанный (98 л.с.), заключительный из которых считается одним для универсала.

В стандартную сборку авто в настоящее время интегрированы подушка безопасности автолюбителя, контролируемый по углу крена руль, ведущие электрические стеклоподъемники, главный замок с дистанционным регулированием, аудиоподготовка, обвеса в оттенок кузова, полноразмерное резервное колесо. Стандартный универсал предлагает также усилитель руля, АБС с технологией помощи при срочном торможении BAS, электрический привод и подогрев внешних зеркал, салонный фильтр.

Также есть 3-дверная модель Приора Купе (1,6 л, 98 л.с.), которая с 2010 года производится мелкосерийно и реализуется по расценкам от 462 400 руб. 

На пермском автомобильном рынке «Камская равнина» в начале декабря  2012 года продолжается падение энергичности реализаций, которая стартовала с нападением морозов ещё месяц назад. Температура воздуха уменьшилась до 25-28 C холода, из-за этого снизилось число возможных продавцов и клиентов из области. С иной стороны, именно в настоящее время перед новым годом автомобильные салоны проводят акции в целях акции распродажи: возникает очень много перспектив купить свежий авто с существенной скидкой.

На автомобильном рынке спросом, по-прежнему, преимущественно, пользуются из российских авто: ВАЗ2107, ВАЗ2114, Priora, КАЛИНА (2006-2009г) в расценочном спектре 100-280 млн. рублей. Из импортных машин — Ford Focus, КИА, Renault, ДЕО, ХЁНДАЙ до 380 млн. рублей.

Вывод: в начале января 2013 картина, вероятнее всего, останется прежней.

 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Перми за январь 2012 года, до 100 000 руб.
	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	ИЖ 2126 Хвала	2002 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	42 000 рублей.
	Lada 2106	1998 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	55 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2005 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	60 000 рублей.
	Lada 2108	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	79 000 рублей.
	ГАЗ Волга	2004 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика обратный	80 000 рублей.
	Lada 2109	1999 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	80 000 рублей.
	Ниссан March	1999 г. с пробегом	1.0 л. газ робот ведущий	87 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Перми за январь 2012 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Хонда Domani	1995 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	105 000 рублей.
	Lada 21099	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	108 000 рублей.
	Форд Sierra	1991 г. с пробегом	дизельный агрегат аэромеханика ведущий	110 000 рублей.
	Фольксваген Пассат	1992 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	110 000 рублей.
	Деу Нексия	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	120 000 рублей.
	Lada 2107	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	120 000 рублей.
	Lada 2104	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	123 000 рублей.
	Lada 2131 4×4 Ока	2002 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	124 000 рублей.
	Деу Матиз	2007 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика	145 000 рублей.
	Lada 2112	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	148 000 рублей.
	Lada 2113	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Lada 2111	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	152 000 рублей.
	Lada 2110	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	152 000 рублей.
	Lada 2105	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	155 000 рублей.
	Lada 2114	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	155 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2006 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	159 000 рублей.
	Ниссан Примера	1995 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	160 000 рублей.
	ЗАЗ Сенс	2007 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	167 000 рублей.
	Ниссан Максима	1996 г. с пробегом	газ ведущий	168 000 рублей.
	Чери QQ	2010 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada 2115	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	175 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Перми за январь 2012 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Ниссан Санни	2001 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	205 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	218 000 рублей.
	Сеат Ибица	2001 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	220 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	225 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	225 000 рублей.
	Рено Симбол	2006 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Мерседес-Бенц A-Class	2000 г. с пробегом	аэромеханика ведущий	235 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Тойота Echo	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	240 000 рублей.
	Ниссан Альмера	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Lada Калина Универсал	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	247 000 рублей.
	Тойота Platz	2001 г. с пробегом	газ робот ведущий	250 000 рублей.
	Хендай Акцент	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	250 000 рублей.
	Мазда 323	2001 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	250 000 рублей.
	Киа Пиканто	2005 г. с пробегом	1.0 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Рено Логан	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	256 000 рублей.
	Lada Priora Седан	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	257 000 рублей.
	Фиат Albea	2008 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	260 000 рублей.
	Мерседес-Бенц С-Класса	1996 г. с пробегом	газ робот обратный	270 000 рублей.
	Форд Фиеста	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	270 000 рублей.
	Мицубиси Carisma	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	270 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины за январь на авторынке Воронеж в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	FAW Landmark	2007 г. с пробегом	2.3 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	415 000 рублей.
	Мерседес-Бенц M-Class	1999 г. с пробегом	газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Шкода Фабия	2011 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	420 000 рублей.
	Форд С-макс	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	420 000 рублей.
	Пежо 308	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	425 000 рублей.
	Дачия Логан MCV	2008 г. с пробегом	1.5 л. аэромеханика ведущий	428 000 рублей.
	Рено Клио	2008 г. без пробега	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	429 000 рублей.
	Фольксваген Джетта	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	442 000 рублей.
	Тойота Аурис	2008 г. с пробегом	1.4 л. дизельный агрегат ведущий	444 000 рублей.
	Опель Мерива	2009 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	445 000 рублей.
	Тойота RAV4	2001 г. с пробегом	газ робот 4WD	450 000 рублей.
	Шкода Октавия	2009 г. с пробегом	газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Хендай Солярис	2011 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Субару Импреза	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ робот 4WD	455 000 рублей.
	Дачия Логан	2007 г. без пробега	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	459 000 рублей.
	Фольксваген Гольф	2008 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	460 000 рублей.
	Хонда Джаз	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	470 000 рублей.
	Опель Зафира	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ робот 4WD	475 000 рублей.
	Тойота Probox	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	480 000 рублей.
	Хендай NF	2005 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	480 000 рублей.
	Тойота Ractis	2007 г. с пробегом	газ робот ведущий	480 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Перми за январь 2012 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Мазда Мазда3	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	610 000 рублей.
	Киа Magentis	2010 г. с пробегом	2.0 л. дизельный агрегат робот	620 000 рублей.
	Вольво XC90	2005 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	630 000 рублей.
	Мазда Мазда3 MPS	2007 г. с пробегом	газ ведущий	630 000 рублей.
	Опель Инсигния	2010 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	630 000 рублей.
	Субару Форестер	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	635 000 рублей.
	Шевроле Orlando	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика 4WD	650 000 рублей.
	БМВ X3	2004 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика 4WD	650 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	670 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	675 000 рублей.
	Фольксваген Туарег	2003 г. с пробегом	3.2 л. газ робот 4WD	680 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро Sport	2006 г. с пробегом	газ робот 4WD	687 000 рублей.
	Ауди A4	2006 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	690 000 рублей.
	Рено Дастер	2012 г. Свежий авто	газ аэромеханика 4WD	695 000 рублей.
	Порше Кайен	2003 г. с пробегом	4.5 л. газ робот 4WD	700 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро	2006 г. с пробегом	2.5 л. газ аэромеханика 4WD	705 000 рублей.
	Субару Аутбэк	2008 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	725 000 рублей.
	Ниссан Джук	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	725 000 рублей.
	Ниссан Murano	2007 г. с пробегом	газ робот 4WD	740 000 рублей.
	Хонда CR-V	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	750 000 рублей.
	Мицубиси L200	2010 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	750 000 рублей.

Объявления с автомобильного рынка в Перми
Расценки на автомашины в Перми — все объявления

Автомобильный рынок Перми в начале декабря 2012 года 

Компания Тойота Motor продемонстрировала на внутреннем японском рынке свежее, четырнадцатое происхождение хетчбека Тойота Кроун. На данный раз главных версий будет 2 — традиционные Ройял Saloon и Athlete, при этом обе могут быть оборудованы новым смешанным приводом.

Дизайнеры брэнда попытались сильнее отдалить вид «королевской» версии от «атлетичной». Кроун Ройял обрел большой воздухозаборник во весь ведущий обвес, от половины которого наверх проходит трапецеидальная радиаторная решетка с горизонтальным полосками. Тем самым создатели старались дать авто импозантный, видный тип. Не менее «спортивному» Кроун Athlete досталась радиаторная решетка, конфигурация которой по задумке Тойоты напоминает корону. У модификаций также разнятся противотуманки, задние смешанные фонари, обработка нижней кромки заднего обвеса и выпускных труб.

В перечне сборок в 1-ое время будет числится 20 позиций: обратный либо привод на все колеса, 3 вида моторов, для любого из которых собственный вид коробки. Интересно, что самым дорогостоящим видом стал не гибрид, но 3,5-литровый Athlete G.

Комплектация	Мотор	Передача	Привод	Стоимость
Ройял	4GR-FSE (V6 2,5 л)	6 Супер ECT	Обратный	3,530,000 йен
Ройял Saloon				4,090,000 йен
Ройял Saloon G				4,820,000 йен
Ройял i-Four			Общий	3,800,000 йен
Ройял Saloon i-Four				4,360,000 йен
Ройял Saloon G i-Four				5,050,000 йен
Ройял	THS II с снижающей передачей		Обратный	4,100,000 йен
Ройял Saloon				4,690,000 йен
Ройял Saloon G				5,360,000 йен

Комплектация	Мотор	Передача	Привод	Стоимость
Athlete	4GR-FSE (V6 2,5 л)	6 Супер ECT	Обратный	3,570,000 йен
Athlete С				4,130,000 йен
Athlete G				4,900,000 йен
Athlete i-Four			Общий	3,800,000 йен
Athlete С i-Four				4,360,000 йен
Athlete G i-Four				5,130,000 йен
Athlete С	2GR-FSE (V6 3,5 л)	8 Супер ECT	Обратный	4,970,000 йен
Athlete G				5,750,000 йен
Athlete	THS II с снижающей передачей			4,100,000 йен
Athlete С				4,690,000 йен
Athlete G				5,430,000 йен

Традиционные бензинные Двигатель внутреннего сгорания применяются прошлые — это моторы V6 размером 2,5 и 3,5 л брендов 4GR-FSE и 2GR-FSE с мощностями 203 и 315 л.с. как следствие. 1-му довольно 6-ступенчатого «автомата», но 2-й доступен лишь на Кроун Athlete и оснащен 8-скоростной коробкой. Перемен никаких, ну всего лишь незначительно увеличили результативность топливного расхода, да снизили на 12 л.с. производительность 2,5-литрового V6. Но несмотря на это смешанная модификация — новая.

Если прошлый Кроун Гибрид основывался на 3,5-литровом 2GR-FSE, то в настоящее время будут ставить новый 2AR-FSE размером 2,5 л. Данная установка действует по циклу Аткинсона, оборудована непосредственным впрыском и по заверениям Тойоты считается самой бюджетной в собственном классе. На пару с Двигатель внутреннего сгорания действует электрический мотор 1KM с хорошим тягой.

Двигатель внутреннего сгорания	Модель	2AR-FSE
	Размер	2,493 куб.сантиметров
	Макимальная производительность	131 кВт (178 л.с.)/6,000 об/мин
	Макс. крутой. момент	221 Hm при 4,200—4,800 об/мин
Электрический мотор	Модель	1KM
	Макимальная производительность	105 кВт (143 л.с.)
	Макс. крутой. момент	300 Hm
Система в целом	Макимальная производительность	162 кВт (220 л.с.)
Батарея		Никель-металл-гидридная

С такими данными гибрид составит конкуренцию машинам с 3,0-литровыми V6, однако результативность топливного расхода у него при этом составляет всего 23,2 км/л (4,3 л на 100 км) в испытательном цикле JC08.

Пробежим коротко по иным нововведениям. В зале мы видим большой тач-скрин Тойота Multi-Operation Touch, которому позавидует передовой Лексус. На данный дисплей, кроме остального, вводится картина со свежей системы кольцевого осмотра Panoramic View Monitor. В перемещении автолюбителю помогает адаптационное ведущее освещение (Adaptive High Beam Систем) и комплекс систем безопаности (Pre-collision Систем). При этом свежий Кроун о безопасности беспокоится не лишь на повышенной скорости, однако также при старте и маневрировании на парковке.

Реализации авто стартовали. Тойота планирует реализовывать порядка 4 миллионов автомобилей класса седан Кроун в Японии.

Промо-ролик следующего поколения Тойота Кроун
  
Кроун Ройял
  
Кроун Athlete
  
Тойота Multi-Operation Touch
      Тойота Кроун Athlete               Тойота Кроун Ройял Saloon                Модель смешанного привода   Система Тойота Multi-Operation Touch о_О  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Ройял Saloon Кроун Ройял Saloon  Кроун Athlete Кроун Athlete  Кроун Athlete Кроун Athlete  Кроун Athlete Кроун Athlete  Кроун Athlete Кроун Athlete 

Организация Роллс-Ройс, входящая в состав БМВ Group, добилась небывалого размера реализаций за всю 108-летнюю историю марки. В 2012 году во всем мире было продано 3575 английских авто, что на 1% больше, чем за предыдущий год. 

Добиться подобных признаков марке удалось с помощью повышения спроса на Востоке (особенно — в Саудовской Аравии), в материковой Европе (в первую очередь, в Германии) и Азиатско-Тихоокеанском районе. При этом производитель автомобилей сообщил, что наиболее значительными рынками по размерам реализаций стали США и КНР.

В настоящее время в модельную серию брэнда входят лимузины Густ и Фантом в вариантах с длинной и повышенной колесной основой, Фантом Coupé, и автомобиль с откидным верхом Фантом Drophead Coupé. Семейство модификаций Фантом и модель Густ оборудуются силовыми агрегатами V12: 460-сильным у Фантом (6749 куб.сантиметров) и 570-сильным у Густ (6592 куб. сантиметров). Все машины марки производятся на автозаводе в английском Гудвуде. Реализацию Роллс-Ройс в РФ проводят 2 формальных официального дилера в городе Москва.

Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Густ со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase  Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase  Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase Роллс-Ройс Густ Extended Wheelbase  Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой Роллс-Ройс Фантом со стандартной колесной основой  Роллс-Ройс Фантом Coupé Роллс-Ройс Фантом Coupé  Роллс-Ройс Фантом Coupé Роллс-Ройс Фантом Coupé  Роллс-Ройс Фантом Drophead Coupé Роллс-Ройс Фантом Drophead Coupé  Роллс-Ройс Фантом Drophead Coupé Роллс-Ройс Фантом Drophead Coupé 

Главные перемены в GT-R 2013 года коснулись мотора, подвески и жесткости кузова.

Ниссан начал прием отечественных заявок на супер-кар GT-R 2013 года, демонстрация которого состоялась в ноябре минувшего года в Японии.

Напоминаем, в числе улучшенных технических решений модернизированной модификации — усовершенствованная внимание мотора в спектре средних и больших витков, повышенная твердость кузова (с помощью усилителей под панелью устройств и у моторного щита), перемены в амортизаторах, пружинах подвески и ведущем стабилизаторе поперечной стойкости. Также подчеркивается, что в ведущей подвеске возникли эксцентриковые болты для увеличения правильности настройки углов развала колес и удержания требуемых значений. Приводные валы и ступицы сейчас могут транслировать больший вращающий момент, что увеличило долговечность этих участков в необычных условиях, к примеру, при заездах на гоночной автотрассе. В роли функции для тех, кто выбывает на GT-R на гоночную автотрассу, рекомендуется заливка мотора спортивным моторным маслом.

В Ниссан говорят, что все улучшения внесены на базе данных, приобретенных в процессе автогонки «24 дня Нюрбургринга» в 2012 году, сами же перемены позволили понизить центр масс авто, повысить стойкость на повышенной скорости и сделать лучше маневренность.

По-прежнему, GT-R будет предлагаться в 2-ух сборках. GT-R Премиум Edition будет различаться простроченной вручную кожаной отделкой зала Semiarinin и особыми цветами декорирования дизайна — Amber Red и White. Сборку White Edition будет можно выяснить по красно-черной раскраске руля и кресел.

Если расценки останутся на уровне 2012 года, то стоимость Ниссан GT-R составит 4,45 млрд руб за Премиум и 4,5 млрд руб за White Edition.

                 

Образец Тойота Хайлендер 3-го поколения

Тойота перешла к испытаниям следующего поколения внедорожника Хайлендер.

Судя по закамуфлированному макету, третья генерация «горца» будет смотреться не менее агрессивно благодаря выпуклым конфигурациям и значительно нагнутым задним стойкам кузова. Логично, существенно различаться от предка внедорожник будет и ведущей частью c большой решеткой радиатора. Рано осуждать о том, сколько мест в зале и какой вид привода обретет свежий авто, однако в настоящее время стандартный Хайлендер в Соединенных Штатах 7-местный и переднеприводный.

Напоминаем, имеющееся происхождение Хайлендер было показано в 2007 году, но с 2010 года реализуется его обновленный вариант, подходящий и отечественным клиентам. В заключительные 2 года на американском рынке у Хайлендер возникли солидные соперники. Так, Форд продемонстрировал свежий Эксплорер, потерявший рамки, но Ниссан продемонстрировал очередной Pathfinder, который из кроссовера преобразовался в внедорожник.

В 2016 г Тойота Хайлендер разошелся в Соединенных Штатах тиражом в 121 055 реализованных авто, уступив среди внедорожников и кроссоверов марки лишь RAV4.

Образец следующего поколения Тойота Хайлендер         Имеющееся происхождение Тойота Хайлендер Имеющееся происхождение Тойота Хайлендер 

Выбор автостекла — это не только вопрос внешнего вида автомобиля, но и вопрос безопасности, комфорта и долговечности. Современные стекла выполняют сразу несколько функций: защищают от погодных факторов, ультрафиолетового излучения, шума, а передние — ещё и формируют обзор, что напрямую связано с безопасностью вождения. На рынке существует множество производителей автомобильных стекол, и часто автовладельцы задаются вопросом: какие автостекла лучше — китайский бренд FYG или японский концерн AGC?

Оба бренда широко представлены как на рынке оригинальных комплектующих (OEM), так и на рынке заменяемых деталей (aftermarket). Разберёмся подробнее в особенностях обоих производителей, сравним их сильные и слабые стороны и попробуем сформировать объективное мнение, какое стекло выбрать именно вам.

---

Немного о компаниях и их позициях на рынке

FYG (Fuyao Group)

FYG расшифровывается как Fuyao Glass Industry Group — крупнейший китайский производитель автомобильных стекол, основанный в 1987 году. За несколько десятилетий компания превратилась из регионального завода в настоящую транснациональную корпорацию. Сегодня заводы FYG расположены в Китае, США, Германии, России и других странах.

Главное достоинство бренда — огромные производственные мощности и ориентация на массовый сегмент. По данным отраслевых исследований, Fuyao входит в Top-3 мировых производителей автостекол. Широкое присутствие на вторичном рынке делает FYG одним из самых доступных по цене решений для замены автостекла.

AGC (Asahi Glass Company)

AGC — японская корпорация с более чем столетней историей. Компания основана в 1907 году и считается одним из самых технологичных производителей стекла в мире. Ассортимент AGC охватывает архитектурное стекло, электронику, дисплеи и, конечно же, автомобильное направление. Если Вас интересует такая услуга, как замена лобового стекла, пройдите по ссылке.

Для автопроизводителей AGC является одним из ключевых поставщиков оригинальных стекол на конвейер. Например, многие автомобили марок Honda, Toyota, Nissan, Subaru, Lexus и ряда европейских брендов комплектуются стеклами AGC напрямую с завода. Это сразу указывает на высокий уровень доверия к производителю и соответствие строгим международным стандартам качества.

---

Качество материала и технологии производства

FYG

FYG активно использует новые технологии, но основной упор делает на массовое производство и оптимизацию себестоимости.
Особенности:

• Применяются современные методы закалки и триплексации (ламинированное стекло для лобовых стекол).
• Контроль качества соответствует китайским и международным стандартам ISO.
• В целом, стекла FYG качественные, но иногда владельцы отмечают, что по уровню прозрачности или шумоподавления они могут уступать более премиальным брендам.

AGC

AGC славится строгим контролем качества на каждом этапе: от выбора сырья до упаковки готовой продукции.
Особенности:

• Использование передовых технологий напыления, позволяющих улучшить теплоизоляцию и UV-фильтрацию.
• Стекла отличаются высокой прозрачностью и однородностью, без искажений при взгляде под углом.
• В составе некоторых моделей используется специальное покрытие для защиты от царапин или антидождевые свойства.

Таким образом, AGC чаще всего выигрывает в плане инноваций и стабильного качества, тогда как FYG обеспечивает приемлемое качество по более доступной цене.

---

Безопасность и соответствие стандартам

Вопрос безопасности — ключевой при выборе автостекла.

• FYG сертифицирован по международным стандартам, включая американский DOT и европейский ECE. Это значит, что стекла китайского бренда допускаются к эксплуатации на дорогах разных стран. Однако в редких случаях на рынке встречаются партии «бюджетного» качества, которые могут иметь немного худшую ударопрочность.
• AGC, как правило, лидирует в этом аспекте: компания поставляет стекла на конвейеры заводов-изготовителей автомобилей, что подразумевает прохождение самых строгих испытаний. Стекла AGC гарантированно соответствуют требованиям автопроизводителей к безопасности при авариях (например, правильное рассыпание закалённого стекла или удержание формы у ламинированного).

---

Акустический комфорт и оптические свойства

• FYG: Хороший уровень шумопоглощения, особенно у ламинированных лобовых стёкол. Однако бывают отзывы о том, что на определённых моделях стекло может давать незначительные искажения изображения, особенно по краям.
• AGC: Высокая прозрачность и минимальные искажения считаются визитной карточкой. Некоторые лобовые стекла AGC имеют дополнительный слой для шумоизоляции, что особенно ценят владельцы премиальных автомобилей.

---

Ценовой диапазон

Здесь различия становятся наиболее заметными.

• FYG: Бренд ориентирован на массовый рынок. Как правило, стекла FYG стоят на 20–40% дешевле аналогичных решений AGC. Это делает их привлекательными для владельцев бюджетных или подержанных автомобилей, где вопрос экономии играет ключевую роль.
• AGC: Более дорогой вариант. Однако высокая цена оправдывается стабильностью характеристик, долгим сроком службы и, в ряде случаев, наличием дополнительных опций (солнечный фильтр, звукоизоляция, специальное напыление).

---

Доступность и сервис

• FYG: Благодаря глобальной экспансии, продукция этой марки очень широко представлена в магазинах автостекол и сервисах по установке. Независимо от региона, найти стекло FYG обычно не составляет труда.
• AGC: Тоже распространён повсеместно, но ассортимент может быть более ограничен в бюджетном сегменте. Чаще AGC выбирают владельцы новых или дорогих автомобилей, где замена на стекло схожего качества имеет больше смысла.

---

Отзывы автовладельцев и специалистов

• Владельцы автомобилей отмечают, что FYG чаще всего устраивает в повседневной эксплуатации: стекла не мутнеют, не трескаются без видимых причин и в целом выполняют свою функцию. Основное достоинство, о котором все говорят, — демократичная цена.
• Про AGC отзывы, как правило, ещё более положительные. Особенно ценится «чистота картинки» через лобовое стекло, меньшее количество бликов и долговечность. Минус один — высокая стоимость, которая может отпугнуть тех, кто ищет экономичный вариант.

---

Итоговое сравнение FYG и AGC

Критерий	FYG	AGC
Страна/бренд	Китай (международные заводы)	Япония (глобальный концерн)
Качество	Хорошее, но разнородное по партиям	Стабильно высокое
Безопасность	Соответствует стандартам DOT/ECE	Соответствует стандартам OEM автоконцернов
Прозрачность	Допустимая, иногда с искажениями	Отличная, практически без искажений
Доп. функции	Зависит от модели, в основном базовые	Часто есть UV-фильтр, шумопоглощение, покрытие
Цена	Доступная, бюджетный сегмент	Средний и премиум сегмент
Доступность	Очень широкая	Широкая, но дороже

---

Как сделать правильный выбор?

Здесь всё зависит от приоритетов и бюджета:

• Если вы ищете компромисс между ценой и качеством, ваш автомобиль не новый или относится к бюджетному сегменту, а главное — вам нужно быстрое и недорогое решение, то FYG станет разумным выбором. Стекло обеспечит надёжную защиту и удовлетворительное качество обзора.
• Если же вы цените максимальный комфорт, прозрачность, долговечность и готовы инвестировать больше средств в безопасность и акустический уют, тогда выбор в пользу AGC будет очевиден. Такие стекла особенно рекомендуются для новых автомобилей или машин среднего и премиального класса.

Сравнивая FYG и AGC, можно сказать, что оба производителя достойны внимания. FYG выигрывает в цене и доступности, AGC — в качестве и технологичности. Окончательный выбор зависит от того, какие параметры важнее именно для вас: экономия или максимальный комфорт и уверенность в продукте.

Главное помнить: правильная установка автостекла не менее важна, чем бренд. Даже самое качественное стекло потеряет свои свойства, если его установит непрофессионал. Поэтому какой бы бренд вы ни выбрали — FYG или AGC — обращайтесь только к проверенным сервисам.