Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Статьи’

С каждым годом китайские производители автомобилей все активнее завоёвывают внимание российских клиентов, и одним из ярких представителей этого тренда является GAC GS8 II. Компания GAC Motor, одна из ведущих автомобильных компаний Китая, представила обновлённую версию своего популярного внедорожника GS8, который уже доступен для покупок в Ижевске на сайте https://gac-izhevsk.ru.

Дизайн и эргономика
GAC GS8 II уделяет внимание своим современным и стильным решениям. Элегантные линии, агрессивная передняя часть с выразительной решёткой радиатора и светодиодная оптика придают автомобилю динамичный и статусный вид. По кузову использованы высококачественные материалы, что обеспечивает надежность и надежность модели.

Интерьер также не разочаровывает: широкое пространство для водителя и пассажиров, продуманная эргономика и использование современных технологий делают диван комфортным. Кожаная обивка, качественные отделочные материалы и выдвижная система с большими сенсорными часами создают атмосферу современного люкса.

Технические характеристики и производительность
GAC GS8 II оснащен современными двигателями, обеспечивающими отличную производительность и экономию топлива. Автомобиль получается как с передним, так и с полным приводом, что позволяет ему уверенно чувствовать себя как на стандартных улицах, так и на сложных загородных маршрутах.

Кроме того, стоит отметить систему безопасности GS8 II, которая включает в себя многие современные технологии, такие как системы помощи при парковке, контроль слепых зон и экстренное торможение. Все эти функции делают GAC GS8 II не только комфортным, но и безопасным выбором для всей семьи.

Обслуживание и гарантии
Приобретя GAC GS8 II в Ижевске, клиенты могут быть уверены в качественном обслуживании. Официальные дилеры GAC обеспечивают профессиональный подход к обслуживанию, включая техническую поддержку, советы по эксплуатации и доступ к запчастям. Также на автомобили применяется расширенная гарантия, что еще больше увеличивает доверие к продукции GAC.

Заключение
GAC GS8 II — это прекрасно сбалансированное сочетание стиля, комфорта, производительности и безопасности. Он идеально подходит как для сложных условий, так и для активного отдыха на природе. Если вы ищете надёжный и стильный внедорожник, GAC GS8 II станет альтернативным выбором. Не упустите возможность познакомиться с этой моделью поближе, на посетив сайте gac-izhevsk.ru, где вы сможете узнать все подробности и записаться на тест-драйв.

С приближением теплого сезона многие из нас начинают задумываться о том, как провести отпуск, чтобы насладиться природой, отдохнуть от городских сует и восстановить силы. Купить дачу на месяц — это прекрасное решение, которое может подарить вам уникальные моменты и новые впечатления.

Преимущества аренды дачи
Уединение и спокойствие : Дача, расположенная вдали от городских сует, представляет собой идеальное место для отдыха и уединения. Здесь вы сможете насладиться тишиной, свежим воздухом и живописными пейзажами.

Ближе к природе : Находясь на даче, у вас есть возможность проводить время на свежем воздухе, заниматься спортом, гулять в окружении, заниматься садоводством или рыбной ловлей.

Экономика жилья : Аренда услуг может оказаться более выгодной по сравнению с гостиничными услугами, особенно если вы управляете семьей или друзьями. Разделив стоимость аренды, вы получите комфортное жилье по приемлемой цене.

Возможность готовить самостоятельно : На даче часто есть кухня, что позволяет вам готовить свои любимые блюда и экономить на питании в ресторанах.

Свобода и гибкость : вы можете планировать свое время так, как вам удобно, не следуя за расписанием отелей и не беспокоясь о том, когда вам нужно оставить номер.

Как выбрать дачу в аренду?
Определите своего владельца : подумайте, сколько человек будет проживать на даче, какие удобства вам необходимы (ванная комната, кухня, интернет), и какова ваша бюджетная категория.

Изучите варианты : Используйте онлайн-платформы для поиска нужных вам позиций. Популярные сайты по аренде жилья предоставляют множество вариантов, а также отзывы клиентов.

Обратите внимание на местоположение : лучше всего расположить дачу вблизи водоемов, лесов или интересных достопримечательностей. Это ваше пребывание более разнообразным и увлекательным.

Уточните условия аренды : Перед подписанием договора аренды ознакомьтесь с условиями проживания, стандартами поведения на даче и возможными механическими расходами.

Заключите договор : Обязательно оформляйте аренду в письменном виде, чтобы избежать недоразумений в будущем.

Чего ожидать на даче?
На даче вас ждет возможность побыть наедине с природой, насладиться звуками леса и речной воды, утренним пением птиц и вечерними закатами. Вы можете устраивать пикники, вечера у костра, а также проводить время с семьей и друзьями. Это отличная возможность разжечь старые традиции, такие как совместные игры, спорт на открытом воздухе или совместное приготовление на сковороде.

Заключение
Аренда дачи на месяц — это не только способ провести отпуск, но и возможность сменить обстановку, отдохнуть от повседневных забот и насладиться простыми радостями жизни. Откройте для себя чарующий мир загородного отдыха и создайте неповторимые воспоминания с близкими. Главное — это искать место, которое действительно будет отвечать вашим требованиям, и готовиться к новым приключениям!

Люди, которые нечасто приобретают и реализуют машины, довольно часто дивятся, почему 2 одинаковых авто с похожим возрастом и пробегом стоят по-всякому. Все дело в том, что на стоимость старой машины оказывает влияние очень много образующих и без опыта сложно посмотреть на них совокупно. В данной статье поведаю про моменты, которые оказывают большое влияние на стоимость машины, и поделюсь приборами, которые помогут оценить авто.

Прежде всего на стоимость авто с пробегом оказывает влияние то, как хорошо он остался и какую сумму надо инвестировать в ремонт. Чем лучше состояние, тем дешевле машина.

Работа по-всякому воздействует на каждом авто, из-за этого на вторичном рынке не бывает 2-ух целиком одинаковых машин. В настоящее время я поведаю про образующие, которые как правило оказывают большое влияние на техническое состояние, а принципиально осознавать, что стоимость авто устанавливает все в купе.

Пробег. Является, что чем больше пробег, тем мощнее износилась машина, следовательно, тем меньше ее исчезающий источник. Из-за этого авто с ибо?льшим пробегом при других одинаковых стоит выгоднее.

Чтобы узнать настоящий пробег машины, применяют Автотеку — сервис для онлайн-проверки авто от Авито, в котором доступна история эксплуатации.

Обследуйте салон авто: воспримете степень износа руля, боковины кресла, педалей. Детальнее про независимую проверку машину читайте в автономной статье.

История обслуживания. Чтобы сохранять авто в хорошем состоянии, его надо высококачественно обслуживать — менять масло, фильтры и прочие расходники. Если автомашине вовремя вели ТО, возможность, что она сохранилась в хорошем состоянии, выше.

В РФ подходящая повторяемость ТО — каждые 10–15 тысяч км или каждый год, если за этот период времени авто проезжает меньше. Если машина эксплуатируется в трудных условиях, к примеру в муниципальных пробках, очень много работает в неженатом режиме или довольно часто ездит на высоких выражениях двигателя, обслуживать ее стоит намного чаще — каждые 5–7,5 тысяч км.

Автомобили с знаменитой историей обслуживания, которая доказана бумагами, стоят дешевле, чем машины в ее отсутствие. Доказать факт обслуживания могут отметки в сервисной книге, докладе Автотеки и заказ-наряды с чеками на работы, если обладатель их оставил.

Так могут смотреться заказ-наряды с чеками на обслуживание авто. Это улучшает ценность машины
Факты ДТП. Если в истории машины были трагедии, это понижает ее ценность, из-за этого автомобили без ДТП при других одинаковых стоят дешевле.

А для технического положения важен не обязательно ДТП, а то, насколько сильно машина пострадала. Если результат трагедии — незначительные царапинки, такое неприятное событие не сильно отразится на стоимости, если удар был производительным, ценность авто существенно уменьшится даже после ремонта.

Чтобы понять силу трагедии, принципиально смотреть на 3 добавочных условия:

Крашеные элементы. Если у машины есть перекрашенные детали, она стоит выгоднее, чем модель в заводском окрасе. Является, что перекрас — знак инцидента, которое приключилось с автомашиной, еще если деталь сделали низкокачественно, с годами краска может испортиться, а кузов начнет портиться.

Принципиально принимать во внимание, какие детали мазали вторично и почему это случилось. К перекрасу крыльев, обвеса и капота относятся лояльнее, чем к крыше и внешним элементам кузова.

Окрасить закрывало и бампер могли из косметических задач, к примеру, чтобы снять царапинки после безуспешной авто парковки или избавиться от отколов. А крышу и внешние элементы кузова как правило мажут после серьезных катастроф, из-за этого машины с такими покрашенными составными частями в точности должны стоить выгоднее.

Второй момент — число покрашенных компонентов: 1 или 2 элемента не так сильно понижают стоимость, как 5 или 6. Разумность такая: чем больше компонентов перекрасили, тем мощнее было ДТП.

Подсчеты ремонта. Это оценка стоимости запчастей и работ, которые понадобятся, чтобы восстановить машину. Данные сохраняются в базах страховщиков и сервисов и попадают в доклад Автотеки. Благодаря им можно непрямо оценить характер поражений, которые авто обрел в ДТП.

Сам факт расчетов не означает, что авто обрел поражения и его чинили. На сервисе или в страховой компании могли совершить ошибки с VIN-кодом и подсчитать ремонт похожей машины. Из-за этого принципиально сравнивать подсчеты стоимости ремонта с датой трагедии. Если между ними 2–3 месяца, вероятнее всего, расчет и ДТП сопряжены.

Если нажать на кнопочку «Посмотреть подробности», вы можете узнать, какие работы и детали вошли в расчет, и непрямо сделать выводы о мощи поражений в трагедии.

Страховые выплаты. Если в истории машины есть страховые выплаты, значит, она принимала участие в ДТП. Чем больше совокупность, тем вероятнее, что поражения были солидными.

Отыскать информацию о страховых выплатах можно при помощи Автотеки. В докладе будет обозначено, в котором статусе машина принимала участие в ДТП — в качестве виновника или потерпевшего. Исходя из этого можно по-всякому понимать сумму выплат и поражения.

Статус «Был потерпевшим» значит, что выплаты по страховке адресованы владельцу авто и непрямо отображают опасность поражений. У виновника такой картины не будет, если машина не была застрахована по каско, а по ОСАГО он не обретет никаких выплат за собственный авто.

На Авито есть инструменты, помогающие оценить рыночную стоимость машины. Если надо прицениться к точной автомашине с учетом ее характеристик, пользуйтесь страницей оценки. Способ пока не рассматривает состояние, а получает во внимание, как быстро и по какой стоимости в данном районе реализовывались похожие автомобили, располагается ли машина в задатке и имеет ли ограничения на регистрационные действия.

Юридическая чистота. Помимо технических причин, на стоимость авто оказывает влияние его юридический статус. Машина вполне может быть в отличном техническом состоянии, а с трудными бумагами. В настоящее время поведаю обо всем по порядку.

Дубликат ПТС. При других одинаковых авто с необычным ПТС должен стоить дешевле, чем с дубликатом. Его выдают, если оригинал утратили или в нем завершилось место.

Дубликат ПТС, который выдали, когда в старом завершилось место, понижает стоимость, поскольку это значит, что машина заменила 6 обладателей.

Если дубликат ПТС выдали, поскольку оригинал утратили, стоимость машины должна быть существенно ниже, в связи с тем что клиент дерзает потерять в сделке и денежные средства, и авто. Выясните детальнее о рисках при такой покупке и о иных возможных трудностях с бумагами авто с пробегом:

Залог. Машину в задатке можно продавать и приобретать, а это опасно. Если торговец закончит платить по обязанностям, заемщик может сообщить право на ипотечный авто, если у машины владелец.

Ограничения на регистрационные действия. Если у владельца машины есть долги по штрафам, налогам или право на авто спорят в суде, госорганы положат ограничения на регистрационные действия. Снять и поставить такой на авто на учет в ГИБДД нельзя, пока ограничения не будут сняты — для этого нужно закрыть долги по штрафам и налогам или разрешить судейские споры. Лучше не приобретать машину до этого этапа.

Поиск. Авто может располагаться в поиске, поскольку на него поступило объявление об угоне или он замешан в злодеянии. Машины в поиске также реализуют в сети-интернет — чтобы это сделать стремительней, мошенники могут понижать стоимость.

Мобильность. У разных брендов и модификаций — разнообразная скорость реализации. Одну машину все планируют и приобретают через час после публикации объявления, а иная до сих пор реализуется через 2 месяца. Данную характеристику называют ликвидностью: чем ликвиднее авто, тем больше людей планируют его приобрести и тем выше его стоимость.

Автомобили одного класса и года производства с похожим пробегом сильно отличаются по стоимости. Это выражается и в том числе различной ликвидностью: спрос на Ситроен меньше, чем на Kia — и это отображается на стоимости
Разница в ликвидности может появляться из-за нескольких причин. К примеру, одна марка более узнаваемая, чем иная, и из-за этого ей больше доверяют. Или на основном рынке авто одного бренда реализовывался ибо?льшими тиражами, чем иного, и из-за этого на рынке формируется соображение, что первый лучше.

Мобильность идет не только лишь на модели, но также и на версии и комплектации. Другими словами некоторые версии одной модели могут быть более и менее реализуемыми. Вот почему так происходит:

Надежность. Когда говорят о долговечности, как правило предполагают, что машина не будет надоедать внезапными неисправностями.

При этом у одной модели могут быть успешные и безуспешные версии. К примеру, у кроссовера Мазда CX-7 есть версия с турбированным двигателем 2,3 л, у которой довольно часто выходит из строя турбина. Модификация данной же модели с безнаддувным мотором 2,5 л не имеет подобных проблем и при других одинаковых стоит дешевле, чем CX-7 с турбированным двигателем.

Чтобы узнать о трудностях точных модификаций и версий, советую проанализировать обзоры в сети-интернет, сделать звонок в профильный сервис или прочитать оценки настоящих владельцев автомобилей на Авито.

Стоимость владения. Чем выгоднее эксплуатировать авто, тем больше он ценится на вторичке. К примеру, модели с двигателем производительнее 250 л. с. в РФ выгоднее, чем менее производительные версии. Причина в том, что автотранспортный налог для машин производительнее 250 л. с. является по другой ставке. Рекомендуем посетить сайт https://zippa-auto.ru/ если интересует авто с пробегом в Ижевске.

Разница в производительности вполне может быть во много сил, а разница в общей сложности налога — более чем вдвое. К примеру, налог на бензиновый Porsche Макан с мотором на 252 л. с. в городе Москва составит 37 800 ? ежегодно, а на дизельный производительностью 245 л. с. — 17 150 ? ежегодно. Из-за этого дизельная модификация дешевеет неторопливее и реализуется стремительней.

Оснащение. Автомобили одинаковой марки и модели могут различаться по стоимости из-за комплектации. Набор настроек делает машину удобнее, безопаснее и престижнее.

К примеру, Фольксваген Тигуан в предельной комплектации Highline с электрическим приводом ведущих кресел, бесключевым доступом, клавишей запуска двигателя, адаптационным круиз-контролем, ландшафтной крышей и прочими опциями дешевле кроссовера такого же года с похожим пробегом, а в базовой комплектации Trendline, без перечисленных выше настроек.

Возраст. Чем новее машина, тем дешевле она расценивается. Разумность такая: каждый год эксплуатации воздействует на состоянии авто — узлы и агрегаты производят источник. Исходя из марки, модели, класса и востребованности авто различные машины дешевеют с различной скоростью. Популярные и качественные могут утрачивать в стоимости несколько % ежегодно, а премиальные и на техническом уровне трудные — даже несколько десятков %.

Рестайлинги и замена поколений развивают воздействие возраста на стоимость. Иногда производители автомобилей обновляют модели — немного охлаждают наружность нынешней генерации или производят целиком следующее поколение, которое от прошлого может различаться не только лишь внешним видом, но также и внутренностью. В такой ситуации более своевременная модификация стоит дешевле, даже если у них одинаковый время производства, пробег и состояние.

На стоимость оказывает влияние специфика района, из-за этого одна машина в разных частях РФ будет различаться по стоимости. Вот от чего это зависит.

Соответствие спроса и предложения. Чем больше выбор авто, тем выше конкуренция среди продавцов и ниже расценки. К примеру, в городе Москва в реализации вполне может быть 20 авто некоторой марки и модели, а в районе — одна. Из-за этого в городе Москва они будут стоить выгоднее.

Кроме числа услуг, на расценки оказывает влияние и спрос, который зачастую зависит от финансового потенциала района. В областных районах, к примеру в Тюмени, Казани, Якутске, Новосибирске или Краснодаре, услуг вполне может быть не так и много, а при этом реальный спрос есть, из-за этого расценки могут быть больше, чем в городе Москва. И наоборот — в регионах с невысокими заработками населения расценки на машины как правило ниже.

Условия эксплуатации. В разных регионах отличаются условия эксплуатации. Это оказывает влияние на состояние авто и предпочтения клиентов. К примеру, в Санкт-Петербурге сырой климат, из-за этого машины там стремительней портятся и с годами дешевеют мощнее, чем на севере РФ.

Все светофоры в Красноярске сейчас будут действовать круглые сутки в стандартном режиме. Такое решение, как рассказывает пресс-центр администрации города, утвердили эксперты отделения компании движения департамента муниципального хозяйства.

Напоминаем, раньше все светофоры в Красноярске работали до 22:00, но потом очень многие перекидывались в порядок «светящийся золотой». Аналогичная практика используется в большинстве мегаполисов, чтобы не формировать нарушений при перемещении по автодорогам в ночь, когда ни пробок, ни пешеходов на улицах почти нет.

Но, проанализировав статистику аварийности на трассах за заключительный год, но также по мнениям работников ГИБДД и просьбы граждан Красноярска, решено перевести светофоры в постоянный порядок работы. Эксперты подразумевают, что данные меры помогут сделать муниципальные улицы безопаснее и доведут к понижению числа катастроф с участием пешеходов.

Свежий порядок работы введен на всех субъектах. Помимо этой работы, в 2012 году в городке ставится в совместной проблемы 12 свежих светофорных субъектов:

5 единиц в масштабах городской целевой платформой «Безопасность движения» по ул. Копылова, 78; ул. Известности — ул. 60 лет Создания СССР; пр. Металлургов, 1; ул. Тельмана — ул. Новгородская; ул. Воронова — ул. Рокоссовского. В настоящее время заключен городской договор, работы изготовляются федеральным заводом «Край ДЭО», период завершения работ — 25 января.

2 светофорных субъекта в рамках полного ремонта улично-дорожной сети по ул. Судостроительная — ул. Светофорная и прочие. Красноярский рабочий — ул. Крылова. На ступени окончания сооружение светофорного субъекта в регионе приостановки публичного автотранспорта «ул. Аэровокзальная».

4 субъекта, включая светофоры на ул. Волжской (Коммерческий комплекс «Метро»); пр. Красноярский рабочий — пер. Заводской; ул. Свердловская, 3 и ул. Свердловская («Красфарма»). Эти субъекты имеют иные источники финансирования.

Также, в масштабах городской целевой платформы «Безопасность движения» в Красноярске сделана перестройка 8 светофорных субъектов и ожидается перестройка еще 4-х (поставщик — ООО «Безопасный город», период завершения работ — 25 января).

Перестройка второго светофорного субъекта (на ул. Октябрьской) проведена в рамках платформы автодорожного ремонтных работ (оптимизация движения).

17 светофоров на ул. Свердловской и 9 светофоров на ул. Калинина включены к единственной автоматической системе администрирования автодорожным перемещением (АСУДД). Это дает возможность следить за работой светофоров из единственного операторского ПК, форсирует процессы удаления проблем в работе, и дает возможность дистанционно изменять порядок работы светофоров исходя из автодорожной обстановки.

В 2016 году 7 пешеходных переходов оснащено диалоговыми автодорожными символами (на базе светодиодов).

Совместная картина на авторынке «Зелёный Угол», Владивосток, в начале ноября 2012

Картину на рынке Владивостока в уходящем декабре вряд ли можно представить положительной. Рынок балансирует на грани «общего затишья» и «унынья». Дело идёт к 2015 г, клиенты не хотят вкладывать денежные средства в машины.

В действующие дни по «Зелёному углу» идут единицы клиентов, немного больше возникает в выходные. На фоне множества автомашин на рынке (таким образом даже подъезды к площадкам загромождены машинами) настолько небольшое число клиентов смотрится гротескно.

Реализации стоят. Клиенты намного чаще просто смотрят либо присматриваются, если начинают торговаться, то просят сбавить 50-20 т. рублей. Расценки сравнивая с прошлыми месяцами снизились на 10-20 тыс руб — причина, как выше было произнесено: ужасные реализации.

Есть незначительная вера, что в начале декабря рынок воскреснувёт, однако преимущественно менеджеры полагают, что реализации подымутся лишь осенью.

С совместным изображением обстановки мы завершили, сейчас давайте взглянем точные предложения по реализации автомашин и расценки на них за декабрь 2014 г. Для удобства мы поделили объявления на 3 блока: 200 000 — 400 000 руб, 400 000 — 600 000 и 600 000 — 1 000 000 руб. Эти спектры наиболее в точности передают важные расценки на авторынках. Из любого спектра мы извлекли несколько наиболее представляющих представителей собственных расценочных автопарков. Готовые таблицы с образцами и расценками помещены ниже.  

Образцы расценок на автомашины с рынка «Зелёный угол» (Владивосток) за декабрь 2012 года, в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Дайхатсу Terios Kid	2001 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	235 000 рублей.
	Ниссан March	2007 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	249 000 рублей.
	Дайхатсу Terios	1997 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	275 000 рублей.
	Ниссан AD Van	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	295 000 рублей.
	Тойота Funcargo	2003 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	305 000 рублей.
	Хонда Saber	1999 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	325 000 рублей.
	Дайхатсу Coo	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	325 000 рублей.
	Хонда Партнер	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	325 000 рублей.
	Ниссан Note	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	330 000 рублей.
	Хонда Airwave	2005 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	355 000 рублей.
	Мицубиси Dion	2005 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	360 000 рублей.
	Тойота Vitz	2007 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	370 000 рублей.
	Ниссан Tiida Latio	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	370 000 рублей.
	Сузуки Джимни Wide	2001 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	370 000 рублей.
	Тойота Королла	2004 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	380 000 рублей.
	Тойота Cami	2001 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	380 000 рублей.
	Хонда Фит	2009 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	385 000 рублей.
	Субару Импреза	2008 г. без пробега	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	390 000 рублей.
	Ниссан Tiida	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	398 000 рублей.
	Тойота Ractis	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	400 000 рублей.

 

Образцы расценок на автомашины с рынка «Зелёный угол» (Владивосток) за декабрь 2012 года, в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
Фотопример	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Мазда Bongo Friendee	1999 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат робот 4WD	401 000 рублей.
	Ниссан Vanette	2007 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	435 000 рублей.
	Форд Эскейп	2002 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	445 000 рублей.
	Ниссан Bluebird Sylphy	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	460 000 рублей.
	Хонда HR-V	2002 г. без пробега	1.6 л. газ робот 4WD	490 000 рублей.
	Мазда Bongo	2007 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	495 000 рублей.
	Хонда Stream	2006 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	510 000 рублей.
	Хонда Edix	2006 г. без пробега	1.7 л. газ робот ведущий	520 000 рублей.
	Хендай Гранд Starex	2008 г. без пробега	2.5 л. дизельный агрегат робот обратный	520 000 рублей.
	Хендай i30	2010 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	520 000 рублей.
	Хонда Stepwgn	2007 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	520 000 рублей.
	Киа Рио	2012 г. Свежий авто	1.4 л. газ робот ведущий	525 000 рублей.
	СанЙонг Актион Спортс	2008 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	530 000 рублей.
	Сузуки SX4 SUV	2006 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	530 000 рублей.
	Хонда Одиссей	2004 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	530 000 рублей.
	Ниссан Rena	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	535 000 рублей.
	Тойота Королла Fielder	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	535 000 рублей.
	Мазда Аксела	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	540 000 рублей.
	Мазда Atenza Sport Wagon	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	590 000 рублей.
	Тойота Voxy	2009 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	590 000 рублей.

 

 

Образцы расценок на автомашины с рынка «Зелёный угол» (Владивосток) за декабрь 2012 года, в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
Фотопример	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Хонда Аккорд	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	615 000 рублей.
	Тойота Королла Fielder	2011 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	620 000 рублей.
	Хонда Stepwgn	2005 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	620 000 рублей.
	СанЙонг Актион Спортс	2010 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	625 000 рублей.
	Тойота Allion	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	655 000 рублей.
	Киа Соул	2012 г. Свежий авто	1.6 л. газ робот ведущий	690 000 рублей.
	Хендай Велостер	2012 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	690 000 рублей.
	Деу Winstorm	2007 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	715 000 рублей.
	Тойота Ipsum	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	735 000 рублей.
	Тойота Premio	2009 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	750 000 рублей.
	Тойота Wish	2010 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	765 000 рублей.
	Хонда Crossroad	2007 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	780 000 рублей.
	Тойота RAV4	2006 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	795 000 рублей.
	Тойота Камри	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	830 000 рублей.
	Хонда Elysion	2007 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	870 000 рублей.
	Сузуки Escudo	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	875 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро	2005 г. с пробегом	3.0 л. газ робот 4WD	900 000 рублей.
	Хонда Inspire	2008 г. без пробега	3.5 л. газ робот ведущий	920 000 рублей.
	Форд Эскейп	2009 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	922 490 рублей.
	Фольксваген Туарег	2004 г. с пробегом	5.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	985 000 рублей.

 

Посмотреть расценки и объявления о реализации автомашин на автомобильном рынке «Зелёный Угол», Владивосток

 

Автомобильный рынок «Зелёный Угол», Владивосток, декабрь 2012 года. Автомобильный рынок «Зелёный Угол», Владивосток, декабрь 2012 года.  Автомобильный рынок «Зелёный Угол», Владивосток, декабрь 2012 года. Автомобильный рынок «Зелёный Угол», Владивосток, декабрь 2012 года. 

На Мотор-шоу в Лос-Анджелесе состоялась премьера нового флагмана ряда Акура — хетчбека RLX 2014 года.

В сопоставлении с концептом RLX, который нам демонстрировали в мае, перемен в дизайне не настолько много, как могло быть. И нельзя не отметить, что создатели оставили те же передние фары — многосекционные светодиодные. В Акура называют внешний вид новой оптики «Jewel-Eye» («филигранный глаз»), она в первый раз использована на модификациях брэнда и характеризуется высококачественным расположением света, в особенности в близком спектре.

Стандартным мотором для RLX будет 310-сильный 24-клапанный V6 с механизмом газораспределения SOHC, технологией перемены фаз газораспределения i-VTEC, технологией деактивации цилиндров VCM и непосредственным впрыском горючего. Создатели убеждены, что данный технологичный Двигатель внутреннего сгорания будет самым бюджетным в собственном классе, его вычисленный топливный расход составит 11,8 л на 100 км в городке, 7,6 л по автотрассе и 9,8 л в комбинированном цикле.

С фирменным приводом на все колеса SH-AWD организация Акура на определенное время прощается. Вместо него новинка обретет технологию подруливания задних колес P-AWS (Precision All-Wheel Steer). Приблизительно о подобном же новаторстве нам говорили на премьере нового поколения Лексус GS.

Но в случае если вначале RLX будет лишь переднеприводным с стандартным V6, то в 2015 году Акура гарантирует представить смешанный вэдовый вариант с технологией Sport Гибрид SH-AWD. Он будет на 60 л.с. производительнее и существенно дешевле — 7,9 л во всех циклах.

Из удивительного оборудования зала необходимо отметить 2 дисплея с линией 7 и 8 дм. Один из них для навигации, 2-й — тач-скрин, с которого можно распоряжаться всеми технологиями авто (от кондиционера до сочинения SMS).

В первый раз для Акура на RLX также будет: электронный лагерный тормоз, система помощи при старте в гору, бензобак без крышки и т.д.

                                Акура RLX на выставке в Лос-Анджелесе           

6-е происхождение Мазерати Кватропорте будет официально показано в конце 2013 года на Детройтском автомобильном салоне. В преддверии авто-шоу итальянский изготовитель шикарных авто продемонстрировал несколько снимков модификации и пару видео-роликов.

Внешний вид нового авто был спроектирован под управлением Лоренцо Рамачиотти в студии Centro Stile, принадлежащей автоконцерну Фиат Group. Кватропорте наследовал определенные компоненты прошлой версии — образ радиаторной решетки, 3 побочных воздуховода, квадратную заднюю стойку кузова. Из нововведений старший дизайнер подчеркивает красивую поясную полосу авто и безрамные двери.

Установка в Кватропорте, по словам компании-производителя, новая. Речь в данном случае идет о моторе V8, который был спроектирован вместе с Феррари и будет изготавливаться на автозаводе данной компании в Маранелло. Организация не именует данных Двигатель внутреннего сгорания, однако на фото невозможно не увидеть номерной знак «QP 530 HP», прямо намекающий на производительность авто. Что же касается коробки, то тут вероятнее всего будет применяться 8-ступенчатый «робот» подготовки ZF. Мазерати также заявляет, что архитектура Кватропорте была взвешена с расчетом на применение разных силовых передач.

Необходимо отметить, что первый опыт шестого поколения Кватропорте посвящен 50-летию модификации.

        

В мире автомобилей, где технологии, дизайн и функциональность часто идут рука об руку, хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot выделяется как одно из ярких предложений на рынке. Совместное предприятие между Ираном и французским автопроизводителем Peugeot дала возможность создать автомобиль, который сочетает в себе современный европейский стиль и надежность, присущую иранскому производству. Читайте подробно про хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot на сайте ironhorse.ru.

Дизайн и Экстерьер
Хэтчбек 207i — это автомобиль, который сразу привлекает внимание своим стильным дизайном. Слегка наклоненная крыша и округлые формы придают ему динамичный и современный вид. Передняя часть автомобиля богата характерными чертами Peugeot, включая агрессивные фары и массивную решетку радиатора. Компактные размеры делают его идеальным для городских условий, а также обеспечивают легкость в маневрировании и парковке.

Интерьер и Комфортабельность
Когда речь идет об интерьере, 207i продолжает радовать своих владельцев. Просторный салон выполнен из качественных материалов, которые создают ощущение комфорта и элегантности. Эргономичные сиденья обеспечивают поддержку во время длительных поездок, а передовая система управления позволяет удобно управлять мультимедиа и навигацией. Также стоит отметить обширное пространство для багажа, что делает этот хэтчбек подходящим выбором для семейных поездок или путешествий.

Технические Характеристики
Хэтчбек 207i доступен с несколькими вариантами двигателей, включая экономичные бензиновые и дизельные агрегаты. Эффективная трансмиссия и хорошо настроенная подвеска гарантируют комфортную езду как в городе, так и на трассе. Инновационные технологии, такие как система ABS и системы контроля устойчивости, делают его безопасным как для водителей, так и для пассажиров.

Экономия Топлива и Эко-френдли Технологии
Одним из достоинств 207i является его экономичность. Автомобиль спроектирован с акцентом на оптимизацию расхода топлива, что делает его благоприятным вариантом для тех, кто ищет экономичный способ передвижения. Кроме того, производитель активно работает над внедрением экологически чистых технологий, что позволяет снизить уровень выбросов и минимизировать воздействие на окружающую среду.

Заключение
Хэтчбек 207i от IKCO-Peugeot — это автомобиль, который удовлетворяет потребности современного водителя. Сочетание стильного дизайна, комфорта, надежности и экономичности делают его привлекательным выбором для широкого круга потребителей. Этот хэтчбек идеально подходит как для городских поездок, так и для дальнобойных путешествий. Независимо от того, ищете ли вы первый автомобиль или готовы обновить свой автопарк, 207i предлагает достойное соотношение цены и качества, помогая вам наслаждаться каждой поездкой.

Ремонт вмятин без покраски более 30 лет является значительной частью индустрии ремонта авто. Очень многие автолюбители в течение многих лет собирают плоды без вмятин. Эксперты по окраске вмятин без ремонта вернули транспортные средства так, что бы они смотрелись как новые, однако до этого времени есть несколько мифов про это способе ремонта. Давайте взглянем на уничтожение определенных из самых лучших мифов и заблуждений.

Восстановление помятости без краски ведет к растяжению краски Это одно из заблуждений, когда доходит дело до PDR, однако это далеко не вполне может быть далее от правды. Не все автомобили могут претендовать на PDR, поскольку поражение оцарапало или оцарапало кузов. В такой ситуации PDR не будет доступен, поскольку вам понадобится совершенно другой вид ремонта.

Оптимальный PDR подойдет, если конструкция была испорчена потому, что кто-то приоткрыл дверцу машины на вашем авто или помятость, вызванная необычными погодными критериями, к примеру, дождем.

Специалист по PDR будет применять разные методы для обработки металла из-за помятости, и, щекотливо манипулируя, вырвать впадину, чтобы поверхность вновь стала ровной.

Технические специалисты имеют доступ к целому ряду специальных инструментов с интегрированными в них некоторыми дополнениями, такими как пластиковые наконечники, которые понижают риск поражения краски. Современная краска владеет возможностью жонглировать, не тратя собственной формы. Стало быть, опасность растягивания красочного покрытия почти отсутствует, и есть риск его появления в будущем.

Помятости высосаны, принуждая металл изгибаться. Еще один знаменитый миф заключается в том, что PDR включает что-нибудь похожее на помесь плунжера раковины и присоски, что бы вырвать помятости в автомобиле.

При подобном виде давления у автолюбителей создается ощущение, что такая мощь может привести к растрескиванию и поражению металлоконструкций авто, не вспоминая о окраске.

Назло известному мнению, квалифицированные и профессиональные эксперты по снятию вмятин без краски используют целый ряд особых инструментов и способов для удаления влияния.

Они выучены крайне щекотливо и неспешно растирать вмятину с внутренней стороны панели авто, синхронно прикладывая мягкое давление и поддерживая внутреннюю часть. Так что, металлическая оболочка, являющаяся эластичной, вполне может быть возвращена в начальное положение, не вызывая растрескивания металла под напряжением или растрескивания красочного покрытия.

Дентс возвратится после ПДР. Это миф Современные автомобили производятся из сплавов с функцией памяти (подобные сплавы применяются для изготовления очков, которые можно скручивать и сгибать). Это все соединено со текстурой металлического сплава, который также известен как сплав с памятью формы.

Как только металл на автомашине обрел вмятину и был возвращен на место технологическим экспертом по PDR, он не возвратится в собственное испорченное состояние. Металлический каркас на машинах желает прийти к собственной прошлой конструкции, из-за этого при использовании ласковых действий он без проблем возвратится к собственной начальной фигуре.

DIY удаление вмятин работает также хорошо Впрочем может показаться радужным размышлять, что можно делать аналогичную хорошую работу, как и специалисты, это далеко не будет иметь место, и в итоге можно сделать все значительно хуже. Если у вас появится обольщение перейти к осмотру интернет-страниц для решения «сделай сам», у вас будет несколько вариантов.

Люди играют за применение всего, от высохшего ледника до непосредственных лучей солнца и пластикового поршня, чтобы убедить вас, что вы сэкономите очень много денежных средств и хлопот, если попробуете сами вырвать вмятину. Специалисты, с иной стороны, используют особые кирки и металлические стержни, что бы выпихнуть вмятину из-под панели кузова.

Разработанные вкладки и клей также применяют для удаления вмятин с внешней стороны кузова. Техники после этого пройдут удар, щелкнув на ремонт вмятин без покраски, который устраняет незначительные большие пятна. Они соединяют большие точки, таким образом они отвечают поверхности красочного покрытия, таким образом это выглядит также хорошо, как день, когда он вышел с автозавода.

У техников также есть доступ к особому освещению в мастерской, которое дает возможность им лицезреть и «читать» вмятину во время ее ремонта.

Определенные крайне профессиональные специалисты используют стандартное освещение в мастерской или дневной свет, однако предпочтительно специальное освещение. Все эти методы требуют очень много занятий и занятий, таким образом неискусный дилетант-самодеятельный человек может попробовать это.

PDR может поправить все что угодно! Насколько бы хорошо ни было PDR, есть определенные типы поражений, которые не пригодны восстановлению при помощи этого способа. Идеальный вариант — принести авто в авторемонтную студию, занимающуюся починкой.

Квалифицированные специалисты сумеют проверить каждую деталь, вмятину и пряжку и в точности доказать, что они сумеют восстановить на вашем авто.

Принципиально помнить о PDR, что при помощи этого способа нельзя ликвидировать крайне резкие помятости, сколы краски или поражения, сопряженные с столкновением.

Ограничивающими условиями в такой ситуации будет степень растяжения металла в итоге поражения плюс упругость краски. Натяжение металла сильно зависит от интенсивности столкновения, толщины металла и плоскостности или кривизны, где случилось поражение. Чем меньше помятость, тем больше результат при использовании PDR.

Временами выбрать автосервис в химках, в котором вашей автомашине проявят профессиональную помощь, предоставят гарантию на работы и просят умных денежных средств, сложно. Сообщаем про любые виды дешевого в России сервиса.

Официальные торговые сервисы занимаются почти всем — от диагностики до трудного кузовного ремонта. Работы осуществляют, обычно, профессиональные мастера, прошедшие подготовку в фирменных учебных районах марки.

Ремонт производится на рекомендованном производителем автомобилей оснащении с применением уникальных запчастей, которые в первую очередь есть в наличии.

Не всегда «официалы» — идеальный вариант. Прежде всего, обладателям свежих авто нужно платить по высоким тарифам даже за наиболее элементарные работы по постоянному обслуживанию. Во-вторых, уникальные запчасти у официального представителя будут стоить дорого.

Свободные станции занимаются починкой авто некоторых брендов. К примеру, лишь корейских, французских или такого же автоконцерна Фольксваген. По уровню оборудования и исследовательских программ другие «неофициалы» не проигрывают официальным дилерам. При этом расценки на запчасти и работы у них приблизительно на 20–30 % ниже, чем у официальных дилеров.

Клубные сервисы как и «официалы» работают на обслуживании авто некоторой марки, а по расценкам и производимым работам недалеки к свободным СТО.

Главное различие клубного сервиса от 2-ух предшествующих — в его позиционировании как тесного сообщества увлеченных в собственное дело энтузиастов, и потому прекрасно в нем разбирающихся. Из недостатков стоит отметить часто не самое комфортное расположение — как правило где-то на задворках промзоны. И незначительный перечень запчастей в наличии.

Узкоспециализированные сервисы занимаются починкой некоторых двигателей — двигателей, коробок передач, управляющих реек и т.д. Что-нибудь из этого чинят и на СТО большого профиля, а ограниченный специалист сделает данную же работу стремительней, лучше и, вероятно, выгоднее. А со сломавшимися двигателями или КП, если гарантия не работает, лучше в точности находить сервис, занимающийся такими работами «на потоке». Там же, к слову, в роли альтернативы предложат так именуемый контрактный (подержанный) или отреставрированный двигатель.

Сервисы техобслуживания работают только на постоянном ТО — замене масла, фильтров, колодок и дисков. Такие сервисы работают с многими распространенных брендов, и одним из главных собственных плюсов называют скорость обслуживания. Абсолютное большинство расходников у них всегда есть в наличии.

Гаражными сервисами называют размещенные в оплаченных или собственных боксах студии. Мастера преимущественно пользуются универсальным инвентарем и при этом берутся за выполнение любых работ, с которыми могут совладать. Расценки — как условьтесь, а как правило существенно ниже, чем в других сервисах. На удобные комнаты ожидания, содержание нужных запчастей и помощь с их выбором рассчитывать не следует.