Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Статьи’

В пригороде Верхнеудинск заработал автозавод по переработке потертых авто покрышек производительностью двадцать тонн в день.

Как рассказывает министерство естественных ресурсов Республики Бурятия, при помощи особого оснащения покрышки на автозаводе перерабатываются без использования технологий тепловой утилизации, что дает возможность использовать их второстепенно без ущерба для экологии. Из переделанных покрышек приобретают высококачественную пластиковую
крошку разных фракций — чистое сырье для изготовления спортивных покрытий, синтетических газонов, тротуарной плитки и прочих изделий.

До 1 февраля 2013 года потертые покрышки будут браться совершенно бесплатно. В 2016 году услуга будет коммерческой — от 50 до 100 руб за покрышку, исходя из объема.

Помимо этого, Минприроды напоминает, что юридические лица и персональные бизнесмены, не применяющие в производственных задачах переработанные автомобильные покрышки и резинотехнические изделия, должны сдавать их на переработку, и придавать оплату за отрицательное влияние на атмосферу.

Но пока такие автозаводы — скорее всего исключение из требований. Отечественные власти давно строят проекты по образованию в стране единственной системы утилизации старых шин. Не исключено, что ассигновать проект в итоге будут сами изготовители и импортеры покрышек.

Дизельный мотор — это прекрасные тяговые качества и бережливость на бензине, с одной стороны, и дорогая топливная аппаратура, которая требует к себе особенного отношения, с иной. В особенности внимательным образом обладателям стоит относиться к симптомам дефектов топливных форсунок.

На передовых дизельных силовых агрегатах используют форсунки 2-ух видов – электрические и пьезоэлектрические. Основные противники простых электрических форсунок — маловероятное горючее и вода. Плюс роль натурального износа с годами, разумеется.

Популярные неприятности подобных форсунок — износ посадочного гнезда под королек клапана мультипликатора. Вторая характерная неисправность электрических форсунок — когда прижимающая пружина иглы утрачивает твердость. Выгодным будет ремонт дизельных форсунок цена которого есть на сайте diesel-best.ru.

Типические поломки пьезоэлектрических форсунок примерно аналогичные, как у не менее простых конструктивно электрических братьев. Однако в силу трудного правящего элемента к означенным неисправностям может добавиться закрывание на «массу» пьезоэлемента.

Другое различие неисправности пьезоэлектрических форсунок — если причина в поломки пары игла-распылитель, и соединяется очень много топлива, дым из выпускной трубы будет не белым, а темным и щедрым. Если выходит из строя сам пьезоэлемент — дизельный мотор будет «троить» и утрачивать в производительности.

В случае, если в неустойчивой работе Двигатель внутреннего сгорания обладатель обвиняет выход из строя топливной аппаратуры, например, поломки форсунок, надо будет направиться на компьютерную диагностику. Когда она продемонстрирует ошибки в работе форсунок, их все, набором, снимут с двигателя и направят на диагностику.

Стендовая диагностика продемонстрирует, не стравливают ли форсунки горючее назад в сливную трасса, если это происходит — под каким давлением. Следующим шагом будет испытание работы форсунок на оборудование, которое воспроизводит работу на моторе, с участием ТНВД и топливных патрубков.

После диагностики приходит раунд осмотра любой форсунки на стенде. Мастер внимательно разбирает все мелкие элементы форсунки и оценивает их под микроскопом. После того, как все нуждающиеся в смене элементы форсунок будут изменены, мастер собирает элемент воедино.

Самый важный раунд — настройка создаваемой форсунки, и это сложная цель: любая полученная часть определяется индикатором, если объем не отвечает правильному спектру — деталь вновь разбирается и регулируется шайбой или стопорным кольцом.

Прислушайтесь к советам специалиста — он знает, на что ориентироваться во время сезонной переобувки, чтобы не переплатить и не соскочить с обещания.

Верное наименование промежуточного элемента между ступицей и покрышкой – колесо. А среди водителей так взялось понятие «диск», что и мы будем заявлять также.

В большинстве случаев набор дисков приобретают, чтобы собрать на них зимнюю резину. совет: если авто был приобретен на металлических дисках, зимние шины лучше одеть на них, а для летних приобрести прекрасное «литье».

Легче – но также и дешевле всего – купить уникальные диски ставрополь цены у официального представителя. Если хотите сохранить сильно заслуженные, пользуйтесь нашими советами.

По ПДД, диски не обязаны иметь трещин, заметных нарушений формы и габаритов крепежных отверстий. Значит можно приобретать все? Не, так как есть еще требования производителя автомобилей. Ими, разумеется, можно пренебречь, а тогда вы рискуете соскочить с обещания.

Так как при появлении неприятностей с ходовой частью надо будет подтверждать, что это далеко не результаты использования нештатных дисков (к примеру, с ошибочным вылетом). Получить диагностическую карту искренним маршрутом не выйдет, к тому же встреча с инспектором на автодороге может привести к проблемам.

Диски колес, сделанные из легких сплавов, разделяются на кованые и кованые. Кованые диски стойче кованых, менее предрасположены к поражениям под влиянием огромных нагрузок. А чем цепче диск, тем больше при ударе мучается покрышка.

Потому как раз кованые диски при попадании в яму проламывают боковину шины. Стальные диски менее изящны, но несмотря на это дешевы и удобны – усталый рама можно «прокатать» почти без потери крепости. Принимая энергию потрясения на себя, они бережнее относятся к покрышкам.

Для колесных дисков из легкого сплава также вероятен ремонт, а конструкция металла при этом срывается, поэтому отреставрированный диск небезопасен в работе.

Допускаемые размер и длину диска вы можете узнать в аннотации по эксплу­атации авто. Другие характеристики надо будет находить на обратной стороне близкого колеса. Другой вариант – пользоваться выбором диска по авто на специальных шинных веб-сайтах. Необходимые габариты всегда есть и на форумах, посвященных этой модели авто.

Диски большего размера развивают внешний облик, маневренность авто (при применении низкопрофильных шин) и остывание тормозных устройств. Однако они дешевле, как и шины на них. И менее удобны: больше возможность пробоя шины и ниже подвозной комфорт. Кроме того сложно отыскать стальные диски размером больше 16 дм.

Понижение вылета колес увеличивает колею авто, и тот становится менее шатким. А небольшой вылет перегружает ступичные подшипники и делает не менее сильной реакцию руля при попадании колесa на выпуклость.

Есть второй размер – отдаление от тормозного суппорта до спиц диска. Были ситуации, когда при всех выдержанных параметрах приемные диски цепляли за тормозные механизмы. Потому перед установкой шин просите шиномонтажников надеть колеса на авто, при этом со свежими тормозными колодками, когда отбытие суппорта предельно.

Автомобильные салоны б/у авто — это специальные торговые точки, которые занимаются реализацией старых авто. В отличии от свежих авто, б/у авто были в потреблении и могут иметь собственные особенности и неприятности.

Покупка старого авто требует скрупулезной проверки и выбора, чтобы избежать негаданных неприятностей в будущем. Есть определенные особенности выбора б/у авто. Из-за этого при выборе б/у авто принципиально рассматривать эти особенности.

А конкретнее:

Расчет: Установите максимальную сумму, которую способны потратить на покупку авто. Это сможет помочь свести круг выбора и избежать излишних расходов.

Марка и модель: Исследуете разные марки и модификации, чтобы установить, какой вид авто предпочтительнее отвечает нуждам и расчету. Обратите свое внимание на репутацию брэнда и надежность модификации.

История работы: Просите менеджера предложить общую историю работы авто, включая данные о починках, обслуживании и катастрофах. Это сможет помочь осознать, какой уровень хлопоты был обеспечен авто в прошлом, и предвидеть вероятные неприятности.

Технологическое положение: Обследуйте авто и проверьте его технологическое положение. Особенное внимание уделите двигателю, коробке переключения передач, подвеске, системе тормозов и электрике. Лучше завлечь специалиста для проведения кропотливого осмотра.

Выбор и проверка б/у авто перед покупкой считаются значительными шагами процесса в автосалоне бу машин в Краснодаре. Приобретение авто с рук требует не менее кропотливого подхода. Кроме осмотра технического состояния авто, необходимо провести особые проверки авто.

А конкретнее:

Проверка истории авто: Есть специальные сервисы, где можно проверить историю авто по его VIN-коду.

Проверка юридической аккуратности: Удостоверьтесь, что авто не был угнан, не располагается под закладом или не имеет ограничений на спекуляцию.

Тест-драйв: Проведите тест-драйв, чтобы расценить маневренность, уют и бесперебойность авто. Уделите внимание звукам и гулам, которые способны показывать на неприятности.

Организация Опель приняла решение прийти в азиатский автомобильный спорт, чтобы привлечь к собственной продукции свежих заказчиков, вовлеченных автогонками. Для начала брэнд предложит 2 спортивных авто — свежий компакткар Адам для авто-ралли и хэтч Астра OPC для соревнований на треке.

Пока Опель не готов тратиться на состязания крупнейшего масштаба, таким образом о автогонках WRC, ФИА ДжиТи1, WTCC, ДТМ и других речи не проходит. Адам будет омологирован под стереотипы ФИА R2, таким образом на нем будет можно принимать участие в авто-ралли «ADAC Опель Rally Cup». Что касается Астра, то для хетчбека избраны автогонки на живучесть «VLN Endurance Championship».

Напоминаем, что в прошлом веке брэнд Опель не раз приобретал чемпионские звания в автомобильном спорте. К образцу, известный Вальтер Рёрль (в настоящее время занимает обязанность основного тест-пилота Порше) на модификации Опель Ascona 400 стал первым в году 1982 года на авто-ралли WRC.

Не начинается двигатель. Как правило это значит содержание неприятностей не с мотором, а с топливным насосом, стартером, проводкой либо сбоем в электронике. Также есть интересные обстановки с глюками датчика топлива, когда за рулем автомобиля просто завершился бензин/дизельный агрегат.

Прохладный воздух из печки. Аналогичная неприятность появляется в случае присутствия неисправностей в охлаждающей системе и малом уровне антифриза. Нужно остановиться и перешибить авто во избежание последующего перегрева двигателя, что может завести к дорогому важному ремонтным работам.

Потекла дроссельная крышка двигателя. Сопровождается так именуемым запотеванием внутренних стен двигателя. Иногда маслом вполне может быть залито все вокруг и уложится ощущение, что оно литрами следует наружу. Задерживать с подменой не следует, в связи с тем что может привести к засорению самого двигателя и попаданию нечистот в камеры сгорания.

Дым из выпускной трубы. В любом случае в прохладную погоду можно заметить выкидываемые в окружающую среду углеводороды из выпускной трубы. Они не должны различаться густотой, а их цвет оставаться серым. Однако могут быть и прочие обстановки:

Белый дым из выпускной трубы означает поражение остужающей в двигатель, что как правило проводит к ремонтным работам головки блока цилиндра.

Темный дым из выпускной трубы является свойством концентрированной примеси, что означает излишек попадания топлива в камеру сгорания и низкого числа воздуха.

В истории с дизельными силовыми агрегатами небольшой импульс темного дыма при сильном нажатии педали акселератора хорошее явление. В другом случае пора думать, когда вести ремонт ТНВД и смену дорогих форсунок. Рекомендуем автосервис форд в Ярославле если нужно быстро и качественно отремонтировать авто.

Темно-серый дым из выпускной трубы бывает у авто с бензинным турбированным мотором. Начав уничтожаться, турбина начинает преследовать масло в двигатель. В случае возникновения такой картины на дизельном двигателе паниковать не следует, однако провести диагностику ТНВД и системы впрыска излишним не будет.

Высокий расход масла. Есть большое количество мнений по поводу жора масла. По словам экспертов МФЦ LFA целиком бесперебойный двигатель не должен настоятельно просить долива масла от смены до смены.

Все-таки, германские изготовители допускают употребление масла их двигателей в масштабах литр на тысячу км, что установлено в фирменных мануалах. Есть большое количество причин удирающего масла, которые можно обозначать так:

среди народа говорят «залегли поршневые кольца», что означает подходящий капитальный ремонт двигателя;
течи различных сальников и подкладок из-за натурального износа, наиболее популярными из которых является капать дроссельной крышки, капать сальника коленвала, и задубевшие от времени маслосъемные колпачки;
турбина гонит масло в двигатель, что в случае безвременной смены либо ремонта турбированного компрессора может привести к дорогому важному ремонтным работам с гильзовкой блока цилиндров;
забияки в цилиндрах является распространенной неприятностью на современных моторах из-за низкокачественных комплексов.

Забарабанил двигатель. Есть пословица, что любой солидный звук принудит себя услышать. И в этом случае он всегда ведет к важному ремонтным работам. Что же касается любого современного двигателя, то основаниями могут служить детонация, потертые клапана, вкладышы, шатуны, коленвал либо распредвалы.

Правда, необходимо отметить, что за брякающий двигатель можно взять испорченный либо раскрутившийся шкиф коленвала. К тому же бить тревогу обладателям авто с дизельными силовыми агрегатами также не следует, в связи с тем что такие звуки считаются отличительной чертой работы поршневых пар.

Удар в двигателе на прохладную. С такой неприятностью сталкиваются все без исключения обладатели возрастных авто с пробегом не менее 100 000 км. Всему виной забывшиеся телеканалы ГБЦ. На прохладную масло не поспевает разлиться и барабанят гидрокомпенсаторы. После прогрева двигателя звук пропадает.

На неженатых плавают обороты двигателя. Причин вполне может быть велико большое количество и нужна групповая, в т.ч. компьютерная диагностика. Если обороты плавают на неженатом ходу, то как правило виной делаются клапанные заслонки, детекторы глобального топливного расхода, трубки впуска, форсунки либо свечки.

Масло угождает в антифриз. Поражение масла в антифриз – плохой звоночек. Кроме упомянутого светлого дыма из выпускной трубы фиксировать неприятность можно по присутствии эмульсии на стенах маслозаливной горловины и масленом щупе. Главной причиной считаются трещинки подкладки ГБЦ.

Перегрет двигатель. Допускать перегрев двигателя нельзя и в случае появившейся неприятности нужно сразу остановиться и перешибить двигатель. Основаниями могут служить неисправности остужающей системы, в числе которых наиболее популярными считаются капать радиатора, поражение трубки остужающей воды, крышка бачка антифриза либо неисправный вентилятор радиатора.

В нобяре 2012 года автомобильные рынки Якутска сюрпризов не преподнесли: реализации стоят, клиентов недостаточно, менеджеры ожидают осени.

Совместная картина на рынке «Научный» в Якутске

Близятся рождественские праздничные дни, однако наплыва желающих презентовать себе авто не отмечается. Клиентов в общем недостаточно, случающиеся на рынке сделки личными не назовешь.

В начале ноября на рынок не пришло свежих модификаций. Стоит всё то же, что было в предыдущие месяцы.
Снизился спрос на корейские машины марки СанЙонг и Хендай, не так давно на них был прекрасный спрос, но в настоящее время автомашины стоят без дела, клиентов на них нет.

Ценовой спектр предлагаемых автомашин остается среднем уровне. Также абсолютное большинство  клиентов предпочитают брать автомашины с коробкой автомат, хетчбекам как обычно отдаётся предпочтение.

Совместная картина на рынке «Черная Вышка»

Конец весны на рынке «Черная Вышка» весёлым не был. Менеджеры сорваны малыми продажами.
Число автомашин на рынке исходя из дня недели почти не меняется, в воскресение лишь автомашин меньше, так как для большинства это один выходной.

Чтобы избежать простоя авто к 2015 г продавцы-частники стараются как можно быстрее и дешевле реализовать свои автомобили, снизив стоимость на пару миллионов. Однако клиентов всё равно недостаточно, причины неизвестны.

Ориентировкой в избрании автомашины для многих остаются стоимость авто, его возраст и содержание зимнего пакета настроек. На данный момент прекрасно реализуются машины Деу Матиз, Деу Нексия и весь модельный ряд авто Lada.

С совместным изображением обстановки мы завершили, сейчас давайте взглянем точные предложения по реализации автомашин и расценки на них за декабрь 2014 г. Для удобства мы поделили объявления на 3 блока: 200 000 — 400 000 руб, 400 000 — 600 000 и 600 000 — 1 000 000 руб. Эти спектры наиболее в точности передают важные расценки на авторынках. Из любого спектра мы извлекли несколько наиболее представляющих представителей собственных расценочных автопарков. Готовые таблицы с образцами и расценками помещены ниже.

Посмотреть объявления о реализации автомашин с рынка «У Черной Вышки»
Посмотреть объявления о реализации автомашин с рынка «Научный»

Автомобильный рынок «Академический» в начале ноября 2012 года Автомобильный рынок «Академический» в начале ноября 2012 года  Автомобильный рынок «Белая Башня» в начале ноября 2012 года Автомобильный рынок «Белая Башня» в начале ноября 2012 года 

В 2015 году Отечественный альянс автостраховщиков (РСА) планирует ввести в действие целую информационную базу для расчетов стоимости страховых полисов. В данной электронной основе будет находиться вся информация об эксперименте вождения владельцев автомобилей — сроки страхования, число ДТП и остальное.

Система протестирована, но страховщики способны дать знаменитые им данные по страховым случаям за прошедшие 2 года. Ввод электронной базы в действие рассчитан на 1 февраля 2013 года, рассказывает РБК daily.

На деле это новшество облегчит жизнь законопослушным автолюбителям, но для виновников ДТП, напротив, оберегание будет не менее дорогостоящим.

Отечественные страховщики при расчете стоимости полисов ориентируются на технологию «бонус-малус». «Малус» (больший показатель) приобретает зачинщик катастрофы, приз — для безаварийных автолюбителей. Раньше совместной базы для расчета скидок и надбавок не было, потому при замене страховщике правонарушители могли защищаться на стандартных условиях, но законопослушные автолюбители утрачивали все заслуженные скидки.

Так что, со 2015 года зачинщик ДТП не сумеет уйти от увеличивающего коэффициента, а безаварийный автолюбитель будет иметь возможность заменить страховую организацию, не опасаясь потерять скидку на страховой полис.

Также новая система коснется и рынок КАСКО.

Ноябрьский осмотр расценок на автомашины из Волгограда. Исследуем конъюнктуру на рынке Спецавтоцентра ВАЗа.

Декабрь не привнес перемен в ситуацию на рынке. Как и месяц назад уходящей весны в коммерческих рядах негромко, реализации идут блекло. Клиентов все также недостаточно. Впрочем выбор авто высок.

Зимой, вероятнее всего, будет также. Менеджеры ждут, что реализации последуют лишь осенью.

В начале ноября авто на рынке стало больше. Из иностранных изготовителей 1-ое место по числу удерживают корейцы «Хёндэ» (Хендай)  и Дэу (Деу), стало больше авто  брендов Chevrolet, Фольксваген, Toyota, но  также выросло число Renault, Ford, Ниссан и китайских изготовителей, преимущественно это Чери. Из российского автопрома очень много авто традиционного рода (более всего ваз 2107), и «Самар» и «2110».

Клиенты преимущественно занимаются автомобилями по расценкам от 100 до трехсот тыс руб. Если кто-то ищем автомашину с АКП, то готов растратить в регионе 250 миллионов. Также пытаются выбирать посвежее. Предпочтительнее реализуются Лады, опять таки это «Классика», «Самары» и  «Сотни».  Дорогостоящие машины не пользуются спросом.

За прошлый год расценки не изменились.

С совместным изображением обстановки мы завершили, сейчас давайте взглянем точные предложения по реализации автомашин и расценки на них за декабрь 2014 г. Для удобства мы поделили объявления на 3 блока: 200 000 — 400 000 руб, 400 000 — 600 000 и 600 000 — 1 000 000 руб. Эти спектры наиболее в точности передают важные расценки на авторынках. Из любого спектра мы извлекли несколько наиболее представляющих представителей собственных расценочных автопарков. Готовые таблицы с образцами и расценками помещены ниже.

Посмотреть все объявления с автомобильного рынка Волгограда

Автомобильный рынок Волгограда на территории Спецавтоцентра ВАЗ в начале ноября 2012 года Автомобильный рынок Волгограда на территории Спецавтоцентра ВАЗ в начале ноября 2012 года 

К пылающим путевкам все относятся по-всякому, даже есть соображение, что их нет. Если и есть, что в наиболее ужасные гостиницы, которые лишь можно отыскать. Если при словах “горящий тур” вам кажется подвал без крыши в смазочном регионе города и десятый круг ада, вместо отпуска, мы поведаем, как есть действительно, подробнее на FUN&SUN.

Что из себя представляет “горящий” тур?
В первую очередь рассмотрим, как складываются экскурсионные туры. Туристический оператор включает в путевку полет, номер в гостинице, трансфер и страховку. Эти образующие скупаются туристическим оператором заблаговременно, с расчетом, что все экскурсионные туры будут распроданы. А такое бывает далеко не всегда. Если тур никто не приобрел, и приближается время вылета, инструктор старается продать его по максимальной стоимости и в кратчайшие сроки, чтобы не забеременеть урон. Поэтому невозможно приобрести горящий тур за несколько лет.

Есть еще вариант, когда от экскурсионного тура в заключительный момент отказался заказчик. Тогда путевку ставят на реализацию почти даром, а такие экскурсионные туры словить сложно.

Из-за этого, горящий тур — это совсем не отдых невысокого качества в гостинице без горячей воды на краю города, а вполне стандартные предложения. Просто нужно уметь их улавливать.

Как словить?
Наиболее оптимальные предложения надеются вылет на протяжении следующих 3-5 суток с даты поиска. В связи с тем что число мест урезано, отличные предложения могут покупаться в считанные секунды. Из-за этого есть аспекты в бронировании “горячек”. Принципиально помнить, что свидетельство у оператора может занять время и лучше сблизить ожидание к максимуму. Из-за этого на Травелате есть значительный фильтр: “Не демонстрировать экскурсионные туры под запрос”. Экскурсионные туры «под запрос» как правило занимают больше времени на свидетельство брони, следовательно вы рискуете потерять предложение. Пока вы будете ожидать свидетельство от оператора, тур могут просто купить.

Чтобы легче ориентироваться в стоимости по дням, глядите “Календарь невысоких цен”. Данный календарь рассматривает все поиски по вашему назначению и демонстрирует максимальную стоимость вылета в точный день. Это комфортно, поскольку не надо утрачивать время и проверять втемную ежедневно месяца.

Не забывайте установить сортировку “От доступных к дорогим” в процессе поиска. Так вы найдете наиболее дешевые предложения в самом конце.