Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Статьи’

Британский производитель автомобилей Eterniti Моторс продемонстрировал предсерийный вариант супер-кроссовера Artemis. По словам создателей, авто готов на 85%, осталось только немного доделать дизайн и до конца взвесить модель индивидуализации автомашины.

Artemis сконструирован на основе Порше Кайен. Тут применяется лучший мотор Porsche — 4,8-литровый би-турбовый V8, производительность которого британцы довели до 441 кВт (600 л.с.), но вращающий момент до 750 Hm. Передача 8-ступенчатая самодействующая, предельная скорость 290 км/час, разбег до 100 км/час — 4,5 сек.

Eterniti рассчитывает как можно быстрее начать реализации авто, пока на рынке не возникли основные соперники — Бентли EXP 9F, Ламборгини Урус и Мазерати Kubang.

Стоимость авто в Великобритании составит £210 000 (около 10,5 млрд рублей.), плюс налоги. При этом стоимость лучшей версии Порше Кайен составляет около £100 000 (около 5 млрд рублей. по нынешнему курсу).

Однако азиатские расценки для компании-производителя не так актуальны, так как основным рынком сбыта для этого роскошного внедорожника будет КНР — туда Eterniti Моторс рассчитывает послать 90% сконструированных автомашин.

Перемещение по 4-му отправному комплексу Научного моста в Иркутске ожидается раскрыть в конце января 2012 года. Про это передает отдел связи с общественностью губернатора и правительства Иркутской области.

Напоминаем, 4-й отправной комплекс протянулся от улицы Лебедева-Кумача до улицы Шпионской с скрещением улицы Байкальской, где сооружена двухуровневая автотранспортная развязка.

— Решение о запуске принято, так как главная часть работ сделана, и это позволит решить определенные неприятности с перемещением в городке, — заметил зам. главы правительства Иркутской области Анатолий Хиценко. — Подрядной компании осталось закончить работу по благоустройству близкой территории, и мы достигнем высококачественного проведения всех обещаний, затем субъект будет введен в работу.

Со слов генерального директора подрядной компании ЗАО «Иркутскгипродорнии» Анатолия Косякова, осталось вместить высокий пласт асфальтобетона, поправить тротуарные дорожки, провести события по озеленению территории. Эти работы пройдут при установлении позитивного температурного режима, при этом перемещение перекрываться не будет. Завершить все работы и ввести в работу субъект ожидается до конца первого полугодия 2013 года.

Тем временем о том, как будет устроено перемещение в регионе 4-го отправного комплекса, пока в точности не докладывается. Незаконченным остается вопрос о управлении перемещения на перекрестке с улицей Несогласованная, и о сносе части зданий и расширении тесной улицы Пискунова, на которую выходит четырехполосная трасса с Научного моста. Для перестройки улицы Пискунова муниципальные власти должны спроектировать проектно-сметную документацию. Если вопрос определится позитивно, в будущем с Научного моста будет можно прямо добраться до улицы Ширямова и аэродрома.

Остеохондроз позвоночника является распространенным заболеванием, которое может привести к значительным ограничениям в обычной жизни человека. Несмотря на то, что медицина постоянно совершенствуется, лечение данного заболевания остается сложной задачей. Однако, существует ряд препаратов, которые могут эффективно помочь в борьбе с симптомами остеохондроза и улучшить качество жизни пациентов. Более 18 лет специалисты Клиники Позвоночника доктора Разумовского помогают пациентам избавиться от боли в суставах и позвоночнике, межпозвонковой грыжи, а с такими заболеваниями рано или поздно сталкивается большинство жителей городов.

Один из наиболее распространенных классов препаратов, применяемых при лечении остеохондроза позвоночника, это некстероидные противовоспалительные препараты (НПВП). Они помогают снизить воспаление и уменьшить боль. Примерами НПВП являются ибупрофен, диклофенак и нимесулид. Однако, при их применении необходимо соблюдать осторожность, так как они могут вызвать побочные эффекты, такие как дискомфорт в желудке или повышение артериального давления.

Еще один класс препаратов, широко используемых при остеохондрозе позвоночника, это миорелаксанты. Они помогают снять мышечное напряжение и спазмы, которые могут возникнуть из-за изменений в позвоночнике. Миорелаксанты могут быть использованы в качестве дополнения к другим методам лечения, таким как физиотерапия или мануальная терапия. Примерами миорелаксантов являются тиоктовая кислота, толперизон и циклобензаприн.

Для снятия боли при остеохондрозе позвоночника также могут назначаться анальгетики. Они помогают уменьшить интенсивность боли и улучшить общее самочувствие пациента. Примерами анальгетиков являются парацетамол и трамадол. Однако, следует помнить, что анальгетики могут иметь ограничения в применении и вызывать побочные эффекты, поэтому их назначение должно производиться под наблюдением врача.

Важно отметить, что все препараты при лечении остеохондроза позвоночника должны применяться строго согласно указаниям врача. Каждый человек и каждый случай заболевания уникален, поэтому необходима индивидуальная оценка и подбор лечебного курса. Кроме того, помимо препаратов, также широко применяются нефармакологические методы лечения, такие как физиотерапия, регулярная физическая активность и массаж.

В заключение, препараты играют важную роль в лечении остеохондроза позвоночника, помогая уменьшить воспаление, снять болевые симптомы и улучшить общее самочувствие пациента. Однако, самолечение недопустимо, и перед применением любого препарата необходима консультация с врачом. Врач проведет детальный анализ состояния пациента и подберет самое оптимальное лечение для конкретного случая.

Официальный представитель IVECO в Приморском крае, организация «ТАРКОН», заявляет о конце акции «Тягач на Анализ ДРАЙВ».

Любой желающий сумеет расценить превосходства седельного тягача IVECO STRALIS в ежедневной работы. Для этого мы хотим предложить взять в аренду тягач на тест-драйв, сроком до 1 месяца!

За этот период времени вы можете лично удостовериться в классном уюте кабинки серии Актив SPACE, экономичности мотора CURSOR 10 из новой серии, и прочих плюсах тягачей IVECO STRALIS.

Моторы CURSOR различаются большим тягой в большом спектре витков, следовательно автолюбителю требуется намного реже переключать передачи, понижается топливный расход и содержание углекислого газа в отработавших газах.

Шестнадцатиступенчатые машинные коробки переключения передач IVECO STRALIS привычно оборудуются  механизмом переключения с сервоприводом, который существенно понижает нужное напряжение и гарантирует мягкое подключение передач.

Цена аренды тягача составляет:

2 недели — 50 млн. руб

1 год — 100 млн. руб

Даваемый на тест-драйв авто:

IVECO STRALIS AS440С45T/P RR, 2012 г.в.

По всем вопросам, появляющимся по акции «Тягач на Анализ ДРАЙВ», можно направляться по телефонным номерам 8 (423) 272 9933, 8 (423) 236 0800 либо на эл. почту sale@iveco-tarkon.ru  с проблемой послания «Аренда тягача».

ООО «ТАРКОН» — официальный представитель IVECO на Далеком Западе

http://iveco-tarkon.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

План эвакуации – это подробный план действий, разработанный для обеспечения безопасности людей, находящихся в определенном здании или на территории, в случае возникновения чрезвычайной ситуации или аварии. План эвакуации направлен на организацию и контроль выхода людей из здания или с территории с минимальными потерями времени и максимальной эффективностью.

Основная цель плана эвакуации – предотвратить возможные травмы и жертвы среди людей, находящихся в здании или на территории, а также минимизировать потери среди имущества и сохранить рабочую способность организации. План эвакуации включает в себя определенные шаги и процедуры, которые должны быть выполнены при возникновении чрезвычайной ситуации, а также перечень ответственных лиц, обязанности которых заключаются в контроле эвакуации.

Первоочередным элементом плана является информирование людей о необходимости эвакуации и предоставление им всей необходимой информации о месте сбора и порядке действий. Важно, чтобы вся информация была доступна и понятна даже без предварительной подготовки. Помимо этого, план эвакуации должен предусматривать оперативный вызов экстренных служб и соответствующую связь с ними для оказания помощи и координации действий.

Для эффективной эвакуации необходимо наличие надлежащего оборудования и средств, способных обеспечить безопасность людей при покидании здания или территории. Это может включать в себя планарные схемы эвакуации, плакаты, указатели, аварийное освещение и другие мероприятия, которые упрощают процесс ориентации и движения.

План эвакуации должен регулярно обновляться и проговариваться сотрудниками и посетителями здания или территории. Частые тренировки и симуляции аварийных ситуаций помогут в случае необходимости более организованно и спокойно реагировать на чрезвычайные ситуации.

В заключение, план эвакуации – это важный инструмент обеспечения безопасности людей при возникновении чрезвычайных ситуаций или аварий. Комплексная разработка, регулярное обновление и обучение сотрудников позволяют создать безопасную среду для работы и пребывания людей, а также снизить потенциальные риски и ущерб.

В 2016 году в Чите будут первые троллейбусы на аккумуляторах. Про это было обнародовано на совещании рабочей компании, которое провел зам. главы правительства Забайкальского края Александр Холмогоров.

Для муниципальных полос рекомендуется скупить троллейбусы, массово производимые в Краснодаре. Вместительность такой автомашины составляет 103 пассажира, скорость перемещения — до 60 км/ч, но независимость хода при абсолютной загрузке — до 70 км. Когда ходовой запас подходит к концу, троллейбус может снова отправиться, подключившись к контактной сети, подзаряжая батареи прямо от нее. Также, для заряда батарей проходит кинетическая энергия, производимая в момент торможения. Сравнивая с целиком спортивными автобусами, такие троллейбусы легче и выгоднее, так как размер, вес и стоимость батарей у них во много раз меньше. Срок эксплуатации батарей, исходя из требований работы, составляет от 7 до 13 лет.

Применение свежих автомашин дает возможность продлить имеющиеся троллейбусные маршруты на 40-50 км без возведения контактно-кабельных полос и тяговых подстанций, и увеличить троллейбусную маршрутную сеть с помощью возможности перемещения от одной троллейбусной линии к другой.

До 10 января в Чите будет спроектирован первый маршрут для независимого троллейбуса. Он будет проходить от вокзала установки Чита-II до села Смоленка Читинского региона. Ожидается, что испытание свежих троллейбусов стартует в Чите в 1-й половине 2013 года.

Вчера в Японии начались реализации следующего поколения хетчбека и универсала Мазда Atenza. Первая демонстрация модификации 3-го поколения прошла в сентябре 2014 г в Москве, однако отечественные реализации стартуют лишь 1 января (тем не менее, расценки оглашены).

Японский вариант Мазда 6 будет различаться не лишь размещением руля, но также и оборудованием. По традиции, жителям страны восходящего солнца будут реализовывать наиболее технологичные версии авто. Тут применяется не лишь серия товаров SKYACTIV (моторы, коробки, кузова и автошасси), но также и заключительные подготовки в области экономии горючего и безопасности.

Моторов для Atenza предложено 3: бензинные SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5, и дизельный SKYACTIV-D 2.2. Передача 6-ступенчатая самодействующая, но для дизельного есть и 6МКП. Как убеждает Мазда, свежие бензинные Двигатель внутреннего сгорания на 30-37% действеннее используют горючее по сопоставлению с прошлым поколением.

Atenza во всех сборках обретет фирменную технологию start/stop (i-stop), и новую конденсаторную технологию рекуперативного торможения i-ELOOP. Для аналогии, start/stop на отечественной Мазда 6 вполне может быть предложен лишь для лучшей версии Supreme, но i-ЕLOOP не будет до поступлений 2,5-литровых модификаций.

Для Atenza предложат общий диапазон систем безопасности i-ACTIVSENSE, который наблюдает за дистанцией до спереди идущего автотранспорта либо иных осложнений, и полоской перемещения, плюс не дает автолюбителю спутать педали. На модификациях с 2,5-литровым мотором при заказе опциональной аудиосистемы Bose обладатель обретет технологию серьезного повышения звука мотора, которая должна повеселить его превосходным звучанием Двигатель внутреннего сгорания во время мгновенных разгонов.

Мазда рассчитывает реализовывать около 1000 модификаций Atenza в Японии раз в месяц. Сейчас организация собрала 4300 предзаказов на региональном рынке.

Необходимо отметить, что в 3-ем поколении Мазда Atenza предложена в переднеприводной версии, и нет кузова седан.

Стандартная Мазда Atenza 20С с мотором SKYACTIV-G 2.0 и 6АКП расценивается в 2 500 000 йен (около 965 млн. рублей. по нынешнему курсу). Модель с 2,5-литровым бензинным Двигатель внутреннего сгорания (25С L Package) стоит 3 млрд йен (1,16 млрд рублей.).

Дизельная Atenza предложена в 3-х версиях выполнения — стандартный XD с «МКПП» (2,9 млрд йен либо 1,2 млрд рублей) либо «автоматом» (1,17 млрд рублей.) и топовый вариант XD L Package за 3,4 млрд йен (1,31 млрд).

Для аналогии, отечественные расценки на Мазда 6.

Atenza Седан   Atenza Wagon   Atenza Седан   Atenza Wagon  SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.5  SKYACTIV-MT       

Плотность бетона – это физическая характеристика материала, определяющая его массу в единицу объема. Она играет ключевую роль в строительстве, так как влияет на прочность и устойчивость сооружений. Если вас интересует на бетон цена доступна на сайте nerudtorgm.ru.

В зависимости от вида и состава бетона, его плотность может варьироваться. Обычно плотность бетона составляет от 2200 до 2500 кг/м³. Однако, есть исключения – например, легкобетоны, которые имеют гораздо меньшую плотность, порядка 800-1900 кг/м³. Такие материалы обладают легкостью, а значит, могут использоваться для строительства зданий и сооружений без дополнительной нагрузки на фундамент и несущие конструкции.

Знание плотности бетона необходимо при проектировании и расчете нагрузок на инженерные конструкции, таких как стены, перекрытия, колонны и плиты. Чем выше плотность бетона, тем выше его прочностные характеристики, а значит, такой материал подходит для строительства крупных и высотных зданий.

Плотность бетона зависит от использованных компонентов – цемента, песка, щебня и воды. Оптимальное соотношение этих компонентов при приготовлении бетонной смеси позволяет достичь не только нужной прочности, но и заданной плотности материала. Поэтому, при смешивании компонентов, важно точно соблюдать рецептуру, чтобы обеспечить требуемые характеристики бетона.

Плотность бетона также влияет на его звукоизоляционные свойства. Более плотный бетон лучше поглощает звук, что делает его идеальным материалом для шумоизоляции помещений в многоквартирных домах и офисных зданиях.

В заключение, плотность бетона является важным параметром для строительства. Она определяет его массу и прочность, а также влияет на звукоизоляцию. Правильный выбор и использование бетонных смесей с оптимальной плотностью гарантирует долговечность и безопасность сооружений.

БМВ продолжает производить электро-концепты i-серии. В 2011 году баварцы продемонстрировали 2 первые модификации i3 и i8, потом появился роадстер, но на демонстрацию в Лос-Андежелес организация привезет свежее купе.

БМВ i3 Концепт Купе — карбоновая 3-дверная. Авто, как и первая версия i3, оборудован электрическим мотором производительностью 170 л.с. с тягой в 250 Hm. Энергия для установки находится в литий-ионных аккумуляторах.

Необходимо отметить, что раньше БМВ провозглашала о желании начать изготовление первого стокового электромобиля в 2014 г, однако, вероятно, слова расходятся с занятием — пока организация может предложить только концепты.

Полагаю все автолюбители расценили очень трудную картину на автодорогах, образовавшуюся в заключительные дни из-за появившихся осадков, на данный момент побит столетний рекорд по появившемуся снегопаду, около-нулевые температуры, приводят к его таянию и смешиванию с слякотью и реагентами. Дождь, песок, сахар, противогололедные реагенты, сливаясь вместе, формируют злую примесь, которая делает сильное шлифующее действие на красочное покрытие авто и, также, значительно усугубляет визуальный осмотр автолюбителю, залепляя стекла и передние фары. При этом износ красочного напыления автомашины под влиянием данной «каши» растет во много раз.

Но, не все так слабо, так как у владельцев автомобилей есть отличная вероятность предохранить собственного «стального приятеля» от рушащего как синтетического, так и шлифующего действия данной консистенции, обработав кузов своего автомобиля особым защитным покрытием FormulaU^TM.

FormulaU^TM — это эксклюзивная система обороны и восстановления покрашенных плоскостей авто , «изобретение» шведской компании, которая позволяет не только лишь дать кузову авто оптимальную гладкость и свет, но также и предохранить его от возникновения свежих царапин. Как раз в данном состоит различие FormulaU^TMот классических способов шлифовки автомашины, которой можно пользоваться только урезанное число раз (так как всякий раз при полировке с кузова авто снимается пласт лака). Кроме того стандартная обработка не сохраняет от возникновения свежих царапин и «действует» до первой мойки автомашины.

Так что, обработав собственный авто составом FormulaU^TM, обладатель приобретает парную пользу: кузов синхронно приобретает основательный свет и постоянную защиту от окружающей среды. И что самое важное — независимо от возраста авто, его оттенок и свет будет намного резче и сочнее, чем заводская тень. Гарантия на все обработанные по технологии Mr.Cap машины составляет 3 года.

Также, в борьбе с смещением в худшую сторону визуального осмотра автолюбителю сможет помочь обработка фронтального стекла авто особым покрытием GlassShield^TM («Антидождь»), которое отвергает капли жидкости, снабжая необыкновенную тень; упрощает чистку стекла от снегопада, ледника, и от грязи; дает возможность забыть о дворниках в процессе ливня и применении воды для омывания стекол.

К слову, как раз в настоящее время автолюбители могут сделать защищающую обработку кузова своего автомобиля по технологии FormulaU^TM со скидкой в 10%, но хорошим призом для заказчиков Mr.Cap будет: обработка фронтального стекла авто особым покрытием GlassShield^TM («Антидождь»).

Акция работает до 30 декабря. Все детали вы можете узнать на веб-сайте www.mrcap-nsk.ru и по телефонным номерам: 2881746, 2919866.

Чистое фронтальное окно за рулем — заклад вашей безопасности, но кузов обработанный «Некрепким пластмассой» от Mr.Cap — длительная безопасность красочного напыления вашего авто!

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

До обработки После обработки  Конечный итог