Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Спорт’

Volkswagen AG планирует инвестировать 53,5 млрд евро в свой автомобилестроительный сегмент в период до 2015 г., а также вложить дополнительно 10,6 млрд евро в китайский бизнес.

Об этом говорится в распространенных сегодня материалах концерна. В 2010 г. капиталовложения Volkswagen в автомобильное производство составили 5,7 млрд евро, примерно столько же было инвестировано годом ранее.

«Мы будем продолжать рассудительно инвестировать в новые производственные площадки и экологические приоритеты нашего модельного ряда», — отметил финансовый директор Volkswagen Ханс Дитер Петш, чьи слова приводятся в пресс-релизе.

«Стратегия 2018», реализуемая Volkswagen, также предусматривает увеличение продаж до более 10 млн автомобилей в год к 2018 г. (для сравнения, в 2010 г. Volkswagen реализовал 7,2 млн машин, что является рекордной для концерна цифрой).

Американские ученые считают, что настала пора позаботиться об ужесточении требований к безопасности грузовых прицепов.

Американский институт дорожной безопасности (IIHS) выступает с новым предложением: нужно ужесточить требования к прицепам автопоездов. Согласно исследованиям, защита пространства под задней частью прицепов в настоящее время не выдерживает никакой критики.

Для демонстрации своих претензий институт IIHS провел специальный краш-тест: седан Chevrolet Malibu на скорости 56 км/час въехал в заднюю часть прицепа автопоезда.

Стоит отметить, что по стандартной методике краш-тестов этот же Malibu удостоен высшей оценки за безопасность.

Сердцу каждого истинного поклонника автомобилей милы новости о том, что какая-либо легендарная марка жива и развивается. Возвращение фирмы Lotus в автоспорт, к примеру.

Лишь недавно стартовали продажи суперкара McLaren MP4-12C, а уже продемонстрирована его гоночная версия — GT3. Более того, разрабатывало его специально созданное для этих целей подразделение — McLaren GT. Болид, созданный согласно всем требованиям технического регламента FIA, ожидаемо сильно отличается от серийной машины. Полностью переработана аэродинамика, заменены диффузор и сплиттер. На расширенных на 100 мм арках появилось характерное оперение. А еще автомобиль получил новые  «лезвия» боковых воздухозаборников и антикрыло.

И если внешние отличия можно списать на творчество дерзких тюнеров, то начинка машины буквально кричит о своей гоночной специализации. Пожалуй, единственное, что не подверглось «пересадке», — стандартный битурбомотор V8 3.8, да и тот переработан для соответствия спортивным нагрузкам. Место стандартного для дорожной модели семиступенчатого «робота» в машине заняла специально разработанная фирмой Ricardo секвентальная коробка передач.

В «гражданском» Макларене была использована технология адаптивной подвески ProActive, благодаря которой отпала необходимость в использовании стабилизаторов поперечной устойчивости. Инженеры спортивного подразделения остались верны классическим, проверенным временем технологиям. Электронная новинка была безжалостно ампутирована, а вместо неё подвеска получила гоночные стабилизаторы и амортизаторы.

Цель первых пройденных болидом тестов была в первичной проверке и настройке автомобиля. Теперь его ждет серия изнуряющих испытаний на различных европейских трассах, сертифицированных FIA. На данный момент известно лишь, что ограниченная партия машин будет изготовлена для гонок FIA GT3 в 2012 году. Однако потенциальные клиенты уже могут выразить свой интерес к проекту на специальном сайте.

Последним оплотом были модели Lexus, имеющие в качестве стандартного оборудования автомагнитолу.

Разумеется, крупные производители аудиотехники в течение какого-то времени еще сохранят в своей линейке головные устройства, рассчитанные на воспроизведение аудиокассет, однако мини-революция, о которой говорили, едва ли не с момента появления компакт-дисков, свершилась.

Как пишет The New York Times, пал последний оплот аудиокассет — Lexus SC 430. Модель снимается с производства и теперь, по крайней мере, в Соединенных Штатах, ни один автомобиль не оснащается кассетной декой ни в качестве стандартного оборудования, ни за доплату. То же касается и европейского рынка. Возможно, что на некоторых развивающихся рынках кассетные магнитолы еще остались, но доподлинно об этом не известно.

В течение нескольких десятков лет кассеты оставались самым массовым звуковым носителем в автомобильной промышленности. Аудиокассеты — изобретение компании Philips. Появившись в начале 70-х, они успешно пережили выход на рынок во второй половине 80-х компакт-дисков. Кстати, сразу после того, как CD начали обретать массовость, подавляющее большинство экспертов были уверены в скорой кончине аудиокассет. Тем не менее, кассеты выстояли, и причиной их схода со сцены издание называет вовсе не влияние CD и DVD.

Американское издание полагает, что в не менее шатком положении находятся и CD. Будущее, уверены эксперты даже не за спутниковым цифровым радио, для которого постепенно настают трудные времена. Интернет и специализированные сервисы станут в обозримой перспективе основным источником музыки в авто. Разумеется, большая их часть будет в той или иной степени платной, но это уже отдельная тема. А пока есть повод взглянуть на уходящие аудиокассеты.

Компания Saab может обанкротиться «за пять дней» в случае, если не сможет выполнить план по продажам в 2011 году. Об этом заявил инвестор марки Владимир Антонов в интервью шведской газете Dagens Industri.

Ранее генеральный директор Saab Виктор Мюллер заявлял, что в этом году компания рассчитывает реализовать 80 тысяч машин. Однако, по мнению Антонова, реальные продажи будут на уровне 60-65 тысяч автомобилей. Это вызовет проблемы с финансированием компании, поскольку она не сможет расплатиться с инвесторами, а значит, получить от них дополнительные средства на следующий год, отметил российский бизнесмен.

При этом сам Антонов готов инвестировать в марку 500 миллионов шведских крон (56,7 миллиона евро), но этого не достаточно: так, на разработку одного только хэтчбека 9-2 требуется 1,7 миллиарда шведских крон (193 миллиона евро).

В 2009 году Владимир Антонов, на тот момент совладелец компании Spyker Cars, стал инициатором покупки марки Saab у концерна General Motors. Однако позже он был вынужден покинуть состав акционеров голландского автопроизводителя из-за требований американской стороны, которая подозревала Антонова в связи с организованной преступностью.

Позднее россиянин нанял специальное агентство, которое провело независимое исследование бизнеса Антонова и доказало его полную легальность. В настоящее время предприниматель формально является советником Спайкера и Сааба.

В апреле 2010 года Антонов заявил о своих намерениях наладить на территории России производство автомобилей Saab, в том числе, бюджетной модели стоимостью до 12 тысяч долларов, предназначенной специально для местного рынка.

До конца года компания Конверс Груп, принадлежащая Владимиру Антонову, приобретет у автопроизводителя Spyker Cars право на выпуск суперкаров. Полученные средства (32 миллиона евро) планируется направить на частичное погашение кредита, который Спайкер брал для покупки марки Saab.

Многие уверены, что главной премьерой BMW на автосалоне в Женеве является концептуальный родстер ConnectedDrive.

Да, красивая машина, спору нет. Однако это не более чем мысли дизайнеров баварской компании о будущем. И с практической точки зрения гораздо больший интерес представляет модель под названием ActivE.

С виду BMW ActivE — это обычное купе первой серии, только с немного горбатым капотом. Да и внутри это совершенно обычная «копейка». Но на самом деле перед нами революционный для BMW автомобиль. Ведь это — серийная версия первого электрокара баварской компании.

В движение BMW ActivE приводится при помощи 170-сильного электродвигателя, который получает энергию от литиево-ионных аккумуляторов. Из-за последних ActivE получился весьма тяжелым — электрокар сразу на 500 кг тяжелее бензинового купе. Но в немецкой компании говорят, что увеличение массы не сильно повлияет на управляемость (верится в это, признаться, с трудом).

Зато благодаря электромотору, который выдает большой крутящий момент с самых низов, тяжелый ActivE сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,5 с! Результат просто отменный — для сравнения, купе первой серии с «бензиновыми» 170 «лошадками» выполняет аналогичное упражнение за 7,8 с с «механикой» и за 8,4 с при наличии АКПП. А вот максимальная скорость электрокара будет ограничена. И не на 250 км/ч, как это порой делается с немецкими автомобилями, а на 145 км/ч. Будешь ехать быстрее и не заметишь, как аккумуляторы разрядятся. А вообще, баварцы уверяют, что при спокойном режиме движения BMW ActivE сможет проезжать на одной зарядке 160 км.

Формально, производство электрической BMW начнется уже в этом году. Однако в открытую продажу машина пока не поступит. Всего будет сделано лишь 1000 таких автомобилей, которые станут предлагать в лизинг корпоративным клиентам.

8 марта корпорация Toyota отпраздновала свое новое достижение — реализацию 3 000 000 машин с гибридным приводом.

Как сообщает компания, уже 28 февраля в мире было продано более 3,03 таких автомобилей. В настоящее время линейка гибридов корпорации состоит из 16 автомобилей, которые продаются в 80 странах. К концу 2012 года компания собирается представить еще 10 моделей, из которых 6 станут абсолютно новыми, а 4 — обновленными версиями уже существующих гибридов.

Далее немного статистики продаж.

Статистика продаж гибридных машин марок Toyota и Lexus по годам
(единица измерения — 1 000 машин).

Данные по продажам основных гибридных машин
(единица измерения — 1 000 машин).

Концерн General Motors распространил первую иллюстрацию-тизер концептуального пикапа, который будет представлен в конце марта текущего года на моторшоу в Бангкоке.

Прототип даст представление о том, как будет выглядеть автомобиль Chevrolet Colorado (он же GMC Canyon) следующего поколения.

Детальная информация о новом пикапе пока не разглашается. В концерне GM лишь отметили, что таиландское моторшоу для дебюта автомобиля было выбрано потому, что в этой стране спрос на пикапы постоянно растет и рынок Юго-Восточной Азии приобретает для автопроизводителя особую важность. Представители General Motors также добавляют, что в прошлом году 43 процента от всех проданных в Таиланде машин были именно пикапами.

Выпуск нынешнего Colorado сейчас осуществляется на заводе в Шривпорте (штат Луизиана, США), однако с июня 2012 года сборка автомобилей будет полностью свернута, а предприятие закрыто. По предварительной информации, производство пикапа Chevrolet Colorado следующего поколения может быть налажено в Таиланде, однако официальные представители бренда эти данные пока не подтверждают.

Пикап Chevrolet Colorado был впервые представлен в 2004 году. На американском рынке такой автомобиль сейчас предлагается в модификациях с задним и полным приводом, а также с тремя двигателями: 2,9-литровой «четверкой» мощностью 185 лошадиных сил, 242-сильной «пятеркой» объемом 3,7 литра и 300-сильным мотором V8 объемом 5,3 литра. В США цена на Colorado начинаются от 17 45 долларов.

17 марта состоится презентация компактного городского кроссовера Chery Beat и будут объявлены украинские цены на новинку.

Бренд Chery, который в этом году обновил на 90% модельный ряд представленный в украинских дилерских центрах, продолжает «перезагрузку» бренда. С середины марта украинским клиентам будет предложена еще одна модель, которая в первую очередь ориентирована на представителей молодежной аудитории, ведущей активный образ жизни.

Chery Beat будет предлагаться с одним вариантом двигателя, который будет работать в паре с механической коробкой передач. Двигатель новинки будет малообъемным, но не смотря на это, будет достаточно мощным и экономичным, чтобы обеспечить хорошие динамические характеристики без вреда для окружающей среды.

Детальные технические характеристики станут известны сразу после презентации автомобиля, на которой будут объявлены цены и комплектации для украинского рынка. Сразу же после презентации, автомобили начнут поступать в дилерские центры.