Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Спорт’

Немецкая компания Artega представила на моторшоу в Женеве предсерийную электрическую модификацию спорткара GT.

Товарный вариант автомобиля, получившего название Artega SE, планируется показать в сентябре на моторшоу во Франкфурте, а его продажи начать в апреле 2012 года.

Новинка оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 380 лошадиных сил, приводящими в движение задние колеса и питающимися от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Батареи весят 310 килограммов, а масса машины достигает 1400 килограммов, что всего на десять процентов тяжелее стандартного бензинового автомобиля с 300-сильным шестицилиндровым 3,6-литровым двигателем Volkswagen. При этом в компании утверждают, что распределение массы по осям не изменилось — 43:57 в пользу задней оси.

С нуля до ста километров в час электрокар Artega сможет ускоряться за 4,3 секунды (на 0,5 секунды быстрее бензинового спорткара) и достигать максимальной скорости 250 километров в час. Запас хода новинки составляет примерно 300 километров. Батареи автомобиля можно подзарядить как от обычной домашней розетки, так и на специальных электрозаправках. В последнем случае полная зарядка аккумуляторов займет 90 минут.

Стоимость электрического спорткара Artega составит 150 000 евро. В год планируется выпускать до 500 таких автомобилей.

Одним из конкурентов Artega станет электрический Tesla Roadster, комплектующийся 288-сильным электромотором, который позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 3,7 секунды. Запас хода Теслы составляет более 390 километров, а полная зарядка литий-ионных батарей от розетки с напряжением 240 вольт занимает 3,5 часа. 

Компания Nissan представила модернизированное купе 370Z и новую модификацию этой модели под названием GT Edition, которая разработана в честь 40-й годовщины появления серии Z в Европе.

Для купе 370Z специалистами Европейского технического центра Nissan были перенастроены пружины, которые, по словам представителей японского производителя, должны обеспечить оптимальный баланс между комфортом и управляемостью на высоких скоростях. Помимо этого, была улучшена шумоизоляция днища автомобиля, а семиступенчатая автоматическая коробка передач получила зимний режим работы.

Двигатель машины не подвергся никаким изменениям. Купе по-прежнему будет предлагаться с 3,7-литровым атмосферным шестицилиндровым бензиновым мотором мощностью 330 лошадиных сил.

Список оборудования Nissan 370Z расширился за счет камеры заднего вида, которая теперь будет устанавливаться при заказе навигационной системы, и системы контроля за давлений в шинах, включенной в базовое оснащение.

Купе в модификации GT Edition можно заказать в одном из трех цветов кузова, при этом отличительными особенностями этой версии также являются контрастные полосы на боковинах кузова и 19-дюймовые кованые колесные диски RAYS, выполненные в темно-сером цвете.

Audi Group завершила 2010 финансовый год с рекордными показателями.

«Операционная прибыль в 3,34 миллиарда евро свидетельствует о высокой доходности марки Audi. Мы расширяем свое присутствие не только на рынке Китая, но и во многих других регионах по всему миру. По темпам роста марка Audi обогнала мировой автомобильный рынок, особенно это касается Соединенных Штатов, — сообщил Руперт Штадлер (Rupert Stadler), председатель совета директоров Audi AG. — При этом мы хорошо стартовали в 2011 году и планируем реализовать до конца года свыше 1,2 млн. автомобилей».

За 2010 год поставки автомобилей Audi на мировой рынок увеличились на 15% и составили 1 092 411 автомобилей. За отчетный период 2010 года доход от продаж поднялся до высокого показателя в 35 441 млн. евро, что означает рост на 18,8%.

В этом году на автосалоне в Женеве Mazda представила концепт Minagi. Интересная модель, спору нет, но это лишь концепт.

Однако сегодня у нас появились доказательства того, что уже осенью на автосалоне во Франкфурте японцы покажут серийную версию своего компактного кроссовера под названием CX-5. Судя по всему, серийная Mazda CX-5 будет выглядеть все же не так агрессивно, как концептуальный Minagi. В профиль машина станет похожа на своих «старших братьев» CX-7 и CX-9, хотя, конечно, «морда» у нее будет другая. Кроме того, в Mazda говорят, что CX-5 станет первым автомобилем компании, который полностью сделан в новой концепции SKYACTIV.

Точные элементы SKYACTIV пока не разглашаются. Но уже сейчас известно, что под этим словом японцы подразумевают снижение массы, потерь на трение в двигателях, расхода топлива, увеличение жёсткости кузова, более «скорострельную» АКПП. По предварительным данным, степень сжатия у дизельного и бензинового двигателей одинакова — 14,0:1. Только если для дизеля это рекордно мало, то для серийного бензинового мотора, наоборот, рекордно много.

Компания Pirelli выступила с предложением испытывать новые составы резины прямо во время гоночных уик-эндов Формулы-1.

Итальянские шинники хотят тестировать экспериментальные смеси во время свободных заездов в пятницу утром.

«Если наша идея будет воплощена в жизнь, во время первой пятничной сессии заездов мы предоставим каждой команде пару комплектов экспериментальных покрышек, — приводит слова главы автоспортивного отделения Pirelli Пола Хэмбри Autosport. — К настоящему моменту мы успели поинтересоваться мнением команд на этот счет, но пока не получили ответа».

«Наше предложение ни коим образом не повлияет на подготовку команд к гонке, так как экспериментальный комплект станет дополнением к основным шинам, — добавил Хэмбри. — Ни одна команда не получит преимущества».

Идея испытаний новых покрышек во время гоночного уик-энда вызвана полным запретом на проведение тестов в течение сезона. Ранее представители компании Pirelli просили команды Формулы-1 предоставить им болид для работы над новыми составами резины, однако участники чемпионата мира не поддержали эту инициативу.

Итальянская шинная компания Pirelli стала монопольным поставщиком Формулы-1 после выигранного в прошлом году тендера, единственным участником которого она являлась. Контракт Pirelli с чемпионатом мира рассчитан на три года. Представители итальянской компании не до конца удовлетворены получившимися покрышками и намерены продолжить разработку новых составов по ходу сезона. Гонщики Формулы-1 неоднокоратно заявляли о недовольстве качеством резины Pirelli, однако руководство автоспортивного отделения шинной фирмы отказалось вносить какие-либо изменеия в существующие составы. 

В свое время фирма Cadillac решила дать бой премиум-моделям класса D.

Американцы взяли Saab 9-3, потратили 140 миллионов долларов на его небольшую переделку, назвали Кадиллаком BLS и выпустили на рынок. Такой несерьезный подход вылился в закономерный результат — например, за 2007 год завод в Тролльхеттане выпустил всего 2772 машины. Стереть память об этом крахе должен Cadillac ATS, который уже проходит испытания в реальных условиях.

Чего-то конкретного сказать о внешности пока не представляется возможным — хорошо видны только крыша и пороги автомобиля. Но можно быть спокойным — фирменный стиль Art & Science («Искусство и наука») обещает нам захватывающий экстерьер. А мотористы, в свою очередь, готовятся удивлять по-своему: наддувной «четверкой» 2.0 (278 л.с. и свыше 350 Н·м) и «шестеркой» 3.6 (330 сил и 380 ньютон-метров). Первое время клиентам будут доступны две шестиступенчатые коробки передач — механическая и автоматическая.

Автомобиль, базирующийся на абсолютно новой платформе GM Alpha, дебютирует на одном из крупных мотор-шоу в 2012 году — или зимой в Детройте, или весной в Женеве. Производство американцы наладят на заводе в Мичигане, куда в ближайшее время для переоборудования инвестируют до 190 миллионов долларов.

Российская компания Marussia Motors приобрела земельный участок под строительство собственного завода по выпуску спорткаров в Бельгии.

Мощность бельгийской площадки составит 200-300 автомобилей в год, а трудиться здесь будут 60 человек. Всего Marussia планирует создать три сборочных предприятия: помимо уже действующего завода в Москве и новой площадки в Бельгии, еще один завод должен появиться в Германии. Причем зарубежные заводы, по замыслу руководство компании, будут выполнять лишь сборочные функции — машинокомплекты для них будут готовить на московской площадке.

В настоящее время под маркой Marussia выпускают две модели — B1 и B2, построенные на общей платформе, и отличающиеся лишь дизайном кузова и отделкой салона. На любой из этих автомобилей можно установить один из трех моторов — 2,8-литровый V6 с турбонаддувом, мощностью 360 или 420 сил, или 3,5-литровую «шестерку» мощностью 300 сил.

Цены на Marussia B1 начинаются от 100 000 евро, а на Marussia В2 — от 117 000 евро.

Датский автомобильный журнал Bil Ekspressen провел на своей странице в социальной сети Facebook конкурс на самый уродливый внешний вид Bugatti Veyron, который можно подобрать в онлайн-конфигураторе производителя.

Компания Bugatti предлагает клиентам выпустить Veyron в любом цветовом сочетании. Всего доступно 59 оттенков и четыре варианта исполнения (одноцветный и три двухцветных). Кроме того, в отдельные цвета могут быть окрашены колесные диски, суппорта тормозных механизмов, дверные ручки, корпуса зеркал заднего вида, воздухозаборники и даже крышка топливного бака. Также интерьер гиперкара может быть выполнен в 19 цветах и четырех вариантах исполнения.

В настоящее время конкурс находится в финальной стадии — было отобрано 14 «работ», претендующих на первое место. Победить будет объявлен в пятницу, 11 марта, и в качестве приза получит компьютерную игру Gran Turismo 5.

На данный момент в линейке Bugatti Veyron представлено три модификации — купе, родстер и «заряженная» версия. Последняя из них оснащается форсированным двигателем W16 с четырьмя турбинами, развивающим 1200 лошадиных сил. В середине прошлого года такой автомобиль установил мировой рекорд скорости для серийных машин — 431 километр в час. Остальные версии имеют 1001-сильную версию этого мотора. 

Continental объявила о планах по установке на одну из моделей крупного европейской автопроизводителя топливного насоса нового поколения, который позволит значительно сократить уровень выбросов CO2 и уменьшить расход бензина.

Новым топливным насосом Continental будут комплектоваться машины 2013 модельного года. При этом управляющая электроника устройства, находящаяся на корпусе самого насоса, сможет определять и подавать именно столько топлива (бензина или дизеля), сколько двигателю автомобиля необходимо в каждый конкретный момент.

За счет этого, по словам представителей компании, примерно на 60-70 процентов снизится количество затрачиваемой на работу насоса электроэнергии. При использовании подобного насоса на 1,8-литровом моторе уровень выбросов CO2 сократится на 1,5-2 грамма на километр.

Кроме того, использование нового топливного насоса позволит сократить время заменены этой детали, уменьшить свободное пространство, необходимое для его установки, и затраты на оснащение им автомобилей. 

Если вам всегда казалось, что Mercedes-Benz G55 AMG не хватает мощности, то похоже, что специалисты из Brabus умеют читать мысли: компания представила в Женеве новый Brabus 800 Widestar.

Поставленную задачу сделать авто самым мощным внедорожником в мире, тюнинговое ателье выполнило на все сто. Точнее, на все восемь сотен, поместив под капот Widestar 6,3-литровый би-турбо двигатель V12, который развивает 800 PS (788 л.с.) и ограниченные электроникой 1100 Нм (811 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет автомобилю разгоняться с нуля 100 км/ч за 4,0 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/час.

Чтобы держать эту мощь под контролем, инженеры Brabus установили на внедорожник регулируемую спортивную подвеску и высоко эффективную тормозную систему с вентилируемыми дисками (380 мм на передние и 345 мм назадние колеса).

Изменения коснувшиеся экстерьера, придали автомобилю более спортивный вид. Модифицированные крылья колес прибавили к ширине внедорожника дополнительные 12 см, а новые, изготовляемые на заказ, колесные диски диаметром от 20 до 23 дюймов добавят автомобилю внушительности. Так же под заказ идет отделка салона Mercedes G55 AMG кожей либо деревом.