Архивы рубрики ‘Дороги’
Японский FAW делает для РФ 4 новинки в 2018 году
FAW Besturn B70
Японский производитель автомобилей FAW сообщил о расширении в 2013 году собственного ряда на рынке России. Про это рассказывает издание «АвтоСреда».
Так, в начале марта в Россию поступит первая партия авто FAW V5. Это городской хэтчбек класса В. Модель показана в 4-х версиях сборок с бензинным двигателем размером 1,5 л (102 л.с.), подходящим пока лишь с 5-ступенчатой механической трансмиссией. В будущем будет и «робот». Стоимость авто — от 393 000 руб. В стандартную сборку Comfortable MT, среди остального, входят АБС и EBD, электроусилитель руля, климат-контроль, радио, слот для USB, главный замок с дистанционным регулированием, электроприводы ведущих стеклоподъемников и побочных зеркал.
Передние подушки безопасности, CD-магнитола, задние электрические стеклоподъемники, подогрев заднего стекла и колесные диски из легкого сплава доступны, начиная со средней комплектации Comfortable Plus MT за 412 000 руб.
Лучшую версию Deluxe MT за 431 000 руб различает молдинги в оттенок кузова, обратный парковочный радар и система Старт-стоп (ISS).
В начале апреля на рынке будет «младший брат» знаменитого в РФ хетчбека B50 — FAW Besturn B70. Его комплектации и расценки модификации пока не известны, однако моторную гамму составят атмосферный бензинный двигатель размером 2,0 л и 1,8-литровый турбованный двигатель, спроектированный инженерами FAW собственноручно.
Компакт-кар высокой проходимости FAW С80 будет доступен летом 2014 г. Авто оборудован 4-цилиндровыми бензинными силовыми агрегатами размером 1,3 или 1,5 л и 5-ступенчатой механической трансмиссией. С80 будет представлен в 4-х разных сборках.
Вторая новинка — компакт-седан FAW Oley, он оборудован 4-цилиндровым 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 102 л.с. Автомашина будет показана как с 5-ступенчатой механической трансмиссией, так и с 4-ступенчатым умным «автоматом» Aisin С40i.
Всего в 2016 году дилер FAW рассчитывает установить в Россию более 10 000 автомашин.
Напоминаем, марка FAW официально пришла на рынок России летом 2012 года — после не менее чем 2-летнего неимения. Пока в РФ можно купить 3 модификации FAW: седан B-класса V2 (от 372 000 руб), хэтчбек Besturn B50 (от 549 000 руб) и грузовой автомобиль 1041 (от 730 526 руб).
FAW V5 FAW V5 FAW V5 FAW V5 FAW Besturn B70 FAW Besturn B70 FAW Besturn B70 FAW Besturn B70 FAW С80 FAW С80 FAW С80 FAW С80 FAW Oley FAW Oley FAW Oley FAW Oley
В Иркутске 3 мая будет проходить первый льдистый дрифт-фестиваль
3 мая самые лучшие дрифт-пилоты Иркутской области в первый раз будут показывать собственное искусство на снегу.
«ОМНИ Drift Fest — ICE» — под подобным заглавием в Иркутске 3 мая будет проходить автоспортивное событие, которое в первый раз соберет самых лучших дрифт-пилотов Приангарья в новой для них стихии — поединках на льдистой автотрассе.
В теплых дрифт-заездах на снегу будут участвовать пилоты с различным уровнем искусства из Иркутска, Ангарска, Шелехова, Усолья-Сибирского и прочих мегаполисов области. На автотрассу гарантируют выходить и специалисты традиционного дрифта — Алексей Горошко, бригада Driftformers, Е. Лосев, заслуженный красноярским «Ярко-красным Кольцом» и его Winter Drift Battle Д. Протасов.
В процессе зимнего дрифт-феста посетителей ожидает развлекательная платформа, в масштабах которой на автотрассе пройдут тест-драйвы снегоходов и квадроциклов от самых крупных поставщиков техники для серьезного досуга. Будет показана вероятность проехаться на истинной собачьей запряжке, и заметить самые лучшие машины, улучшенные иркутскими тюнинг-ателье.
Автогонки будут производиться с 14.00 до 16.00 на снегу Иркутского водохранилища — рядом с пристанью «Ракета». Вход на событие для посетителей будет свободным.
Роллс-Ройс представит в Женеве собственную наиболее производительную и мгновенную модель
Картинки нового купе пока не открываются. Но известно, что оно будет сконструировано на основе хетчбека Густ.
Роллс-Ройс готовит к мартовскому автомобильному салону в Женеве следующее поколение купе Wraith. Известно, что это будет самый активный и производительный авто за всю историю марки.
Свежее купе сконструировано на основе хетчбека Густ, но его колесная основа короче, но крыша — ниже. Совместная протяженность купе составит порядка 5,2 метра. Wraith предложат с не менее спортивными, чем у Густ, опциями подвески, тормозной и управляющий систем, но производительность 6,6-литрового V12, по определенным данным, превзойдет 600 л.с.
К слову, макеты модификации были зафиксированы на тестах, но реализации стоковой версии стартуют в 4-м месяце 2014 г.
Стоит отметить, что в первый раз имя Wraith («Фантом») вышло в ряду моделей Роллс-Ройс в 1938 году. Всего было произведено 492 автошасси. В настоящее время в ряду моделей Роллс-Ройс показаны модификации Густ и Фантом в разных кузовных версиях.
Пока один тизер грядущей новинки от Роллс-Ройс Образец Роллс-Ройс Wraith в процессе тестов Образец Роллс-Ройс Wraith в процессе тестов
Звукоизоляция — добавьте уют
Каждый день всё больше времени мы ведем в собственных машинах, которые для большинства стали 2-м зданием. Уют за рулем играет значительную роль. Уют характеризуется понижением значения гула и климатом в зале. Передовые технологии и элементы помогают нам существенно совершенствовать эти характеристики.
Продукция компании «Стандартпласт» STP обширно известна в РФ не менее 15 лет. Элементы STP привозятся как на автомобильные сборочные потоки ГАЗ, АвтоВАЗ, УАЗ, Тагаз (Хендай), ЛиАЗ, ПАЗ, МАЗ, так и для тюнинг-ателье, инструкционных студий и автомобильных салонов.
С июня 2012 года продукция STP поставляется на сборочный поток Фольксваген, что считается вторым подтверждением отличного качества продукции. Фольксваген предъявляет солидные условия к собственным партнерам, чтобы на 100% быть убежденными в роли производимой продукции. Далеко не все отечественные компании отвечают подобным условиям. Организация «Стандартпласт» имеет свою корпорацию и сертифицированную технологию маркетинга качества, аналогичную условиям ИСО/ТУ 16949.
Организация Дончанка — официальный дилер «Стандартпласт» в г. Хабаровске предлагает со склада в Хабаровске шумо-вибро и теплоизоляционные элементы STP для авто:
Лиственные элементы — наиболее популярные на данный момент продукты, которые дают возможность быстро решать вопросы шумо и виброизоляции. Эти элементы имеют самоклеющуюся базу, что упрощает их ремонт на плоскость. Вибропласт, сплэн, битопласт эти наименования установлены большому кругу автолюбителей.
Некрепкие мастики — появившиеся относительно недавно, наиболее важны при абсолютной разборке зала авто.
Готовые наборы — подходят для тюнинг центров, автомобильных салонов и отдельной реализации. Представляют из себя комплект разных элементов, для обработки некоторого числа компонентов. Применение готовых комплектов нужно при незначительных размерах работ для минимизации остатков.
Организация Дончанка проводит всеохватывающую звукоизоляцию авто, шумо и виброизоляцию при установке автозвука, а также реализацию элементов в розницу и оптом. Для оптовых заказчиков организована бесплатная поставка в черте города.
Прайслист на звукоизоляцию STP компании Дончанка.
Доскональная информация на веб-сайте http://www.donchanka.ru/
Мы работаем для Вас каждый день без перерыва и выходных с 9-30 до 18-00 по адресу:
г. Хабаровск ул. Краснореченская 106но. Тел (4212) 911-999
Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.
Высший трибунал осуждает законодательный проект по войне с пьянством в автомобиле: неприятность не определится, только повысится количество уголовников
Высочайшая судейская инстанция страны полагает, что понижению числа ДТП при участии нетрезвых автолюбителей может содействовать лишь системное улучшение законодательства.
Высший трибунал не поддерживал законодательный проект парламентария Государственной думы от «Единственной РФ» Иры Яровой, увеличивающий обязанность за дебоширство в автомобиле. Это необходимо из отклика трибунала, очутившегося в управлении Издания.Ru.
Законодательный проект в текущей редакции отказался поддерживать заместитель председателя Высшего трибунала Анатолий Толмаченко. По словам трибунала, понижению числа ДТП при участии нетрезвых автолюбителей «может содействовать лишь системный подход к совершенствованию законодательства в сфере безопасности движения», и укрепление граней, позволяющих сделать взыскание неизбежным.
Предложение Яровой повысить предельный объем санкции по ч. 6 ст. 264 УК РФ (несоблюдение ПДД и работы автотранспортных средств, законченное лицом, располагающимся может опьянения, повлекшее по неосмотрительности гибель 2-ух или более лиц) до 15 лет потери воли в суде посчитали противоречащим ч. 5 ст. 15 УК РФ: «Особенно тягостными злодеяниями признаются предумышленные действия, за свершение которых реальным кодексом учтено взыскание — заключение в исправительно-трудовую колонию сроком более 10-ти лет или более жесткое взыскание». В случае ужесточения санкции это правонарушение будет отвечать категории особенно тяжелых, к которым по закону относятся лишь предумышленные правонарушения.
Одним из основных минусов законодательного проекта, по словам Толмаченко, считается то, что его установление повлечет «существенный рост судимости в стране».
«По статистическим данным, в 2011 году всего по этой публикации было привлечено к управленческой ответственности 549 150 человек, но за 6 лет 2012 года — 267 120 человек», — пишется в отклике.
Напоминаем, Елена Яровая предлагает карать нетрезвых автолюбителей, в первый раз допустивших такой провинность, лишением водительских прав на 2 года и штрафом в 50 тыс руб. Для тех, кто попадется на нетрезвой езде второстепенно, Яровая предлагает ввести в УК РФ свежую публикацию 264 прим. 1, по которой нетрезвых автолюбителей, раньше не имеющих водительских удостоверений за подобное нарушениях закона, будут карать штрафом в 200 тыс руб либо насильственными работами до 2-ух лет, или арестом на пол года. Также законодательным проектом рекомендуется ужесточить взыскание для нетрезвых автолюбителей, спровоцировавших ДТП. В случае смерти одного человека опьяневший автолюбитель должен быть лишен воли сроком от 2 до 10 лет (в настоящее время взыскание за это учитывает отнятие воли сроком до 7 лет), если потерпевших было несколько — от 5 до 15 лет (сейчас до 9 лет колонии).
Напоминаем, в самом начале текущей недели премьер Д. Медведев попросил форсировать установление поправок в законодательство для войны с опьяневшими автолюбителями.
Хендай и Киа недовольны победой Тойота Камри в корейской премии «Автомобиль года»
Тойота увеличивает старания по собственному движению в Северной Корее. В прошлом реализации марки на южнокорейском рынке повысились не менее чем вдвое.
Тойота Камри добыла титул «Авто года 2013» в Корее. Данный факт мог бы быть не настолько большим, если б не реакция корейских производителей автомобилей Хендай и Киа, рассчитывавших, что как раз их продукция должна покорить почтенное звание.
Скорее всего, о итогах премии в Хендай и Киа узнали загодя, потому их представители даже отказались придти на окончательную процедуру награждения в Сеуле. Ну и свежий Хендай Санта фе, на который корейцы делали солидные ставки, заслужил только «особого бонуса».
Надо сказать, что награда «Авто года» учреждена организацией авто корреспондентов Северной Кореи в 2010 году. На протяжении 2-ух лет чемпионами премии оказывались корейские модификации: в 2011 году — Киа K5 (в РФ известна как Оптима), в 2012 году — Хендай i40.
Тойота вышла на южнокорейский рынок в 2010 году. Год спустя реализации марки добились 5 020 авто, но в 2016 г выросли не менее чем вдвое — до 10 795 автомашин. Часть Тойота на рынке Северной Кореи повысилась с 4,78% до 8,25%. По результатам 2012 года Тойота Камри стала 2-й по репутации в стране импортируемой модификацией после БМВ 5 серии.
В настоящее время Камри для Кореи выполняется в Соединенных Штатах, что дает возможность сделать модель выгоднее, чем в случае импорта из Японии.
В то же самое время Хендай сократил расценки в Корее на передовые модификации и рассчитывает активизировать собственное продвижение на бытовом рынке.
Рождественские праздничные дни закончились, у нас же презенты
Лишь с 15 февраля — 31 февраля.
При покупке Лансер X, ASX, Оutlander, Пахеро IV, Пахеро Sport, L-200* в нашем ДЦ — Мы презентуем презенты (дополнительное оснащение для Вашего авто)**, и лишь до 31.01.2013г. работают особые критерии на покупку авто Мицубиси.
Не менее доскональную информацию Можно выяснить у экспертов Торгового центра
По адресу — ул. Станционная, 88
Тел. (383) 362-11-22
*Эта акция работает на машины 2012г. производства.
** Комплект специально оснащения для любой модификации авто индивидуален. Число презентов урезано.
Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.
Почему стоит купить кресло-реклайнер компании Stressless®
В современном мире, наполненном стрессом и быстрым ритмом жизни, важно найти время для отдыха и расслабления. Один из лучших способов это сделать — покупка кресла-реклайнера. В этом ряду кресла компании Stressless® выделяются на фоне других производителей благодаря сочетанию инновационного дизайна, непревзойденного комфорта и высококачественных материалов.
Что такое кресло-реклайнер?
Кресло реклайнер — это выбранный тип кресла, позволяющий регулировать угол наклона спинки и подножек, создавая идеальные условия для отдыха. Благодаря своей конструкции, реклайнеры позволяют правильно расположить тело, что особенно важно для здоровья позвоночника и суставов. Следующие модели на рынке обещают комфорт, но не все из них подходят по цене. Кресла-реклайнеры от Stressless® — это сочетание яркого дизайна и функциональности, которое приятно удивляет даже самых требовательных пользователей.
О компании Stressless®
Компания Stressless® была основана в Норвегии в 1971 году и получила репутацию одного из самых надежных производителей мебели для отдыха. Каждый предмет, созданный под брендом Stressless®, создается с использованием передовых технологий, обеспечивающих высочайший уровень комфорта и поддержки. Инженеры и дизайнеры компании тесно сотрудничают, чтобы создавать не только функциональные, но и эстетически привлекательные изделия.
Проблема с современными креслами заключается в том, что заранее трудно определить, насколько комфортным будет продукт в процессе использования. Однако кресла Stressless® проектируются с учетом анатомических особенностей человеческого тела. Каждая модель проходит тщательную проверку, поэтому вы можете быть уверены, что ваше кресло-реклайнер будет поддерживать вас в любое время.
Комфорт, который вы считаете уникальным
Что отличает рейтинги кресел-реклайнеров Stressless® от остальных? Прежде всего, это их продвинутая система регулировки. Каждое кресло оснащено механизмами, которые помогают вашему телу двигаться в переменном положении, уменьшая напряжение и солнечное излучение. Кресло под воздействием вашего движения — вам не нужно ничего настраивать вручную.
Кроме того, данная модель проводит тестирование на долговечность, что предполагает длительный срок службы и сохранение первоначального вида. Вы можете выбрать количество обивок и цветов, которые позволят креслу вписаться в ваш интерьер.
И не забывайте о том, что кресла Stressless® изготавливаются из экологически чистых материалов, что также обеспечивает устойчивое развитие и заботу о планете.
Стильные возможности дизайна
Кресла-реклайнеры Stressless® доступны в различных стилях и отделках, что позволяет каждому потребителю найти идеальную модель, отвечающую любым требованиям. Будь то классическое кожаное кресло в темных тонах или легкое кресло с мебельной обивкой в ярких тонах — выбор зависит исключительно от вашего вкуса и предпочтений.
Компания предлагает коллекцию, дизайн которой сочетает в себе современный стиль и стиль часов. Благодаря широкому выбору, кресло легко вписывается в любой интерьер, придавая ему изысканность и очарование. Для тех, кто хочет оставить свой след в дизайне помещений, кресел Stressless® может стать центральным элементом, вокруг которого будет корректироваться весь интерьер.
Полезные свойства кресел-реклайнеров Stressless®
Кресла-реклайнеры Stressless® обладают рядом полезных свойств, которые делают их исправлениями для ежедневного использования:
- Поддержка осанки : Каждое кресло разработано с учетом анатомии тела человека, что обеспечивает правильное расположение тела.
- Минимизация стресса : Возможность регулировки угла наклона помогает снять напряжение с мышц, что особенно полезно после долгого рабочего дня.
- Индивидуальные настройки : Система автоматической регулировки вашей посадки в кресле. Позволяет максимально увеличить комфорт.
- Эстетическая привлекательность : Каждое кресло — произведение искусства, которое будет радовать глаз и наполнять пространство солнечностью.
- Долговечность : используются высококачественные и заслуживающие доверия материалы, что обеспечивает долгосрочное использование.
Покупка кресел-реклайнера компании Stressless® — это не просто выбор мебели, это инвестиция в ваше здоровье и комфорт. Благодаря передовым технологиям и безупречному дизайну, кресла этой компании помогают создать пространство для отдыха, где каждый сможет расслабиться после тяжелого дня и восстановить силы.
Если вы находитесь в поисках идеального места для отдыха, которое будет сочетать в себе стиль, комфорт и функциональность, обратите внимание на кресла-реклайнеры Stressless®. Ваше тело и ваш разум говорят вам спасибо.
Детройт-2013. Джип обновил передовой кроссовер Гранд Чироки
Гранд Чироки 2014 года обновился с внешней стороны и в дизайне, и обрел свежий дизельный мотор.
Джип принял решение обновить собственный передовой кроссовер Гранд Чироки. Авто 2014 года в первый раз продемонстрируют аудитории вчера на автомобильном салоне в Детройте.
Отличительными элементами редизайна стали «сощуренные» передние фары, свежие задние габариты, модернизированная радиаторная решетка и противотуманки, которые сейчас размещаются выше на обвесе.
Дизайн также не остался без перемен. Гранд Чироки обрел руль и искатель коробки переключения передач нового внешнего вида, важно другое декорирование щитка устройств и блока кондиционера. Гарантируют нам и усовершенствованную отделку.
Однако основным новаторством Джип именует вовсе не усовершенствованные внедорожные возможности, но свежий дизельный мотор V6. Он развивает 240 л.с. и дает возможность проехать на одном контейнере 1200 км. В паре с ним будет работать свежий 8-ступенчатый «робот». Останутся в строю и бензинные агрегаты — 3,6-литровый V6 Pentastar и 5,7-литровый V8. С заключительным будет предлагаться система отключения части цилиндров при невысоких перегрузках. Наиболее производительная версия SRT8 будет оборудоваться V-образной «восьмеркой» HEMI размером 6,4 л. Ее отдача как и прежде составит 470 л.с., однако разгонная динамика, по-видимому, будет лучше.
Расценки модернизированной модификации пока не именуются.
2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 2014 Джип Гранд Чироки SRT8 Джип Гранд Чироки на выставке в Детройте Джип Гранд Чироки SRT на выставке в Детройте
Brabus продемонстрировал 800-сильную версию Мерседес-Бенц G-class
Brabus 800 Widestar с 800-сильным V12 достигает 100 км/час за 4,2 сек.
Тюнинговое ателье Brabus продемонстрировало на моторшоу в Катаре еще одну версию кроссовера Мерседес-Бенц G-class, принявшую наименование Brabus 800 Widestar.
Модель сконструирована на базе Мерседес-Бенц G 65 AMG c 6-литровым V12 Biturbo. Благодаря ряду доводок его производительность повысилась с 612 до 800 л.с. Вращающий момент вырос с 1000 до 1420 Hm, однако принудилетельно урезан на 1100 Hm. В сочетании с форсированным двигателем действует 7-ступенчатый «робот». К слову, Brabus гарантирует, что система выхлопа может передавать собственную работу как в «слабом», так и в «оглушительном» режиме — замена звучания выполняется с помощью особого тумблера на рулевом колесе.
Brabus 800 Widestar способен ускориться до 100 км/час за 4,2 сек — на 1,1 сек стремительней, чем G 65 AMG. Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/час, но без ограничителя авто готов разгоняться до 270 км/час.
Чтобы сделать кроссовер не менее постоянным, кузов G-класса сделали на 12 сантиметров выше в сфере колесных арок. Это сделало возможным установить колеса на 23-дюймовых литых дисках с покрышками размерностью 305/35 R23.
Особенное внимание в Brabus выкроили подвеске, которая оборудована амортизаторами контролируемой жесткости. С поддержкой клавиши в зале автолюбитель может выбирать между 2-мя режимами подвески: уютным и спортивным. Автоэлектроника может автоматом перевести подвеску в динамический порядок, если осмыслит, что скорость, наклоны либо угол поворота руля добились критичных значений. Когда автолюбитель возвращается к размеренной манере езды, система снова переходит в удобный порядок.
Brabus также предложит разные виды декорирования зала кроссовера, включая отделку кожей и алькантарой, сделанные из дерева и карбоновые врезки, велюровые напольные ковры, накладки на педали из алюминия и покрытие порогов из стали.