Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Дороги’

Главная часть затрат приходится на плату страховки, кредитов и горючего.

Стоимость владения авто в РФ выше, чем во всех продвинутых странах, включая Англию и Соединенные Штаты. Это считается одним из главных моментов, удерживающих последующий рост отечественного автомобильного рынка. Такие данные доводятся в докладе компании PricewaterhouseCoopers.

По сведениям специалистов, наиболее значительными публикациями затрат считаются траты на оберегание, выплаты по займу (существенно выше, чем в иных государствах), и на горючее.

Большая цена владения собственным авто в РФ ведет к нескольким результатам. В первую очередь, в составе автомобильного парка существенную долю занимают машины возрастом не менее 10 лет, являющиеся неэкономичными и неэкологичными. Чтобы понизить траты, владельцы автомобилей сберегают на страховке (отказываются от КАСКО), техническом обслуживании (предпочитают «гаражный» монтаж) и бензине (применяют топливо невысокого качества).

Специалисты подтверждают, что падение цены владения авто считается совместным энтузиазмом для всех участников авторынка, так как проводит к повышению размеров реализаций авто и сопряженных продукции и услуг, восстановлению автомобильного парка с помощью замещения старых авто свежими, не менее действенными и экологически чистыми. Например, в Англии в прошлому году было реализовано 2,04 млрд свежих авто (рост на 5,3% по отношению к итогу 2011 года), но в Соединенных Штатах реализации повысились на 13% — до 14,5 млрд единиц. В РФ, по различным данным, в прошлом обнаружили клиентов 2,76 — 2,935 млрд свежих автомашин (рост на 10-11%). 

В докладе принимается, что правительство и региональные власти могут распоряжаться ценой владения авто и здравым его применением при помощи следующих граней и приборов:

1. Налогов и сборов, и в том числе утилизационного сбора, автотранспортного налога, штрафов и платы за автомобильную парковку и другие.;
2. Акцизов на горючее;
3. Стимулирования изготовления (ввоза) производителями автомобилей и покупки клиентами авто с не менее бюджетными и экологически чистыми силовыми агрегатами;
4. Субсидирования ставок по займам;
5. Формирования утилизационных производств и предоставления поводов к восстановлению и изготовлению элементов, запасных частей для авто из вторсырья и другие.

По сведениям выборочного опроса Drom.ru, для 62% владельцев автомобилей при избрании авто принципиально понимать, во сколько будет обходиться его содержание.

Переднеприводный CLA появится на рынке в 2018 году – с версии CLA 250. Потом будет вэдовый вариант, и, вероятно, прибавятся не менее масштабные двигатели.

Мерседес-Бенц открыл детали о новом четырхдверном купе CLA. Авто будет одной из основных премьер раскрывающегося сегодня автомобильного салона в Детройте.

Как и следовало ждать, на вид CLA напоминает сокращенный в размерах CLS. В особенности это существенно по задней части кузова, и дверям, недостаточным рамок. Но в случае если посмотреть впереди, несложно увидеть, что «лица» у модификаций различные. Различаются и программы: увеличенный CLS сконструирован на базе модификации E-Класса, тогда как малогабаритный CLA делит платформу с новым хетчбеком A-Class.

Стандартный CLA 250, на самом деле, будет переднеприводным и с подвеской, как на схожем хетчбеке: впереди — McPherson, позади — рычажная. Техники гарантируют добавить нраву CLA спортивности, при этом не позабыв о уюте. Логично, данной задаче будут содействовать и механический усилитель руля, и современная система стабилизации ESP. К слову, разработчики гарантируют чуть ли не беспрецедентно малый уровень динамического противодействия Cx: всего 0,23 (для аналогии, у Тойота Приус — 0,25).

В роли двигателя пока объявляется только 2-литровый турбированный мотор в 208 л.с. Очередным шагом будет вывод на рынок модификаций с полным приводом 4MATIC, как раз они обретут 7-ступенчатую коробку переключения передач с парным сцеплением (DCT). А будут ли у CLA не менее масштабные двигатели — пока не сообщается. Стоит отметить, что платформа модификации A-Class не подразумевает установку V-образных двигателей.

Как и прочие модификации с лучевой звездой, CLA оборудуют разными технологиями безопасности. в «базе» будут предлагаться системы предостережения столкновений Collision Prevention Assist и наблюдения истощенности автолюбителя Attention Assist. В роли настроек предоставляются системы наблюдения «слепых зон» и рядности перемещения, и автоматический парковщик. Заключительный может припарковать авто как одновременно, так и параллельно на данном пространстве.

Выводя на рынок CLA, организация рассчитывает принять свежее, не менее юное «лицо» брэнда. А значит — покорить свежую, не менее юную публику. Ей должно приглянуться содержание в автомобиле огромного экрана, спутникового радио, высококачественной музыки, CD-чейнджера, винчестера для сохранения музыкальных документов размером 10 Гб, больших перспектив для включения телефона. Приятно удивит молодежь и модификация CLA со стайлингом от AMG.

Расценит ли направленная публика свежий предпосылка? Выясним очень скоро: реализации CLA начнутся в этом году.

              Фото с демонстрации в Детройте              

Мэр Приморья предлагает ввести утилизационную премию для тех автолюбителей, которые способны отказаться от собственной праворульной автомашины для приобретения леворульной.

Диалоги о правом рулевом колесе в стенках Правительства РФ, пожалуй, не закончатся еще долгое время. Одно безрассудное предложение меняется иным, и, представлялось бы, обладатели авто с внешнего японского рынка ко всему пристрастились — никаким попытками запрета их не удивишь.

Однако иногда определенные образные политики ухитряются и в этом вопросе выставить конструктивно свежее и неописуемо безрассудное предложение.

Вот и Мэр Приморского края, Владимир Миклушевский (человек с научным образованием, прежний декан Дальневосточного Государственного Института) отличился, выступая на увеличенном совещании правительства под председательством В. Путина. Миклушевский полагает, что автовладельцы с левым рулевым колесом, желающие заменить их на леворульные, могли бы приобретать «утилизационную премию».

«К примеру, (можно) ввести "утилизационную премию", мы бы равномерно сменили праворульные машины. Человек сдает праворульный авто, приобретает "утилизационную премию" и вполне может приобрести (леворульный) авто, тот же "Toyota Прада", который в настоящее время начал выполнять "Солерс"», — цитирует Миклушевского РИА «Вести».

Toyota Прада, он же Тойота Ленд Крузер Прадо, — рамный кроссовер, стоимость которого составляет от 1 732 000 р.  до 2 923 000 р.

Какой должен быть объем «утилизационной премии», Миклушевский непонятно почему не уточнил. Может, своевременно в себя пришел?..

25 февраля Миклушевский был на автозаводе «Соллерс» во Владивостоке, где началось испытательное изготовление пилотной партии авто Тойота Ленд Крузер Прадо   Мэр Приморья зарегистрировался на капоте первого полученного кроссовера Вероятно, «Тойота Прада» приглянулась Владимиру Миклушевскому 

17 февраля 2013 года в бухте Бражникова в регионе установки «Морская» было нарезано 2 автотрассы — одна на таком же месте, где проходили состязания по ралли-спринту в 2010 году, 2-я — к испорченному бару «Указатель».

Видеообзор первой автотрассы:

Со слов пресс-секретаря КОО «Приморская авто ассоциация» Д. Борисова, первая из 2-ух автотрасс обрела конфигурацию, позволяющую предельно обнаружить знание пилота распоряжаться собственным авто — в ней большое количество поворотов, не дающих развить хорошую скорость, однако допускающих серьезную работу рулевым колесом. 2-я автотрасса, по обязательствам учредителей состязаний по ралли-спринту, будет не менее скоростной.

В тот же день, 17 февраля, грядущие участники Первенства по ралли-спринту могли пользоваться перспективой ориентировочной регистрации для участия в 1-м раунде. Она была организована Приморской авто федерацией для большего удобства участников и уменьшения времени нахождения на открытом воздухе в сутки автогонки. В настоящее время в 1 раунде Первенства по ралли-спринту 2013 года рассчитывают участвовать 97 экипажей. В любом экипаже двое человек — гонщик и нивелировщик. Так что, число участников 1 раунда около 200 человек. В субботу, перед стартом состязаний, будет продолжена запись участников, и их число должно существенно увеличиться.

Напоминаем, в этом году Чемпионат Приморского края по ралли-спринту будет проходить с февраля по май. Календарь Первенства 2013 года подразумевает выполнение 6 рубежей в краях Владивостока, по результатам которых будут установлены 5 самых лучших экипажей в любом из 5-и авто классов (задний привод, ведущий привод, привод на все колеса, привод на все колеса турбо, кроссоверы). После окончания ориентировочной серии отборочных рубежей и определения 25 самых лучших спортсменов будет проведён Супер-финал.

Рассмотрение Первенства онлайн проводится в формальной ветке события на портале Drom.ru.

К участию в Первенстве приглашаются все желающие. В этих автогонках может принимать участие любой водитель. Основные условия — это на техническом уровне бесперебойный авто и удостоверение водителя.

1 раунд Первенства по ралли-спринту 2013 года пройдет 19 февраля, в воскресенье. Начало регистрации в 9:00. Начало заездов в 12:00.

Модель проезда 

Хэтчбек Солярис подешевел на 14 тыс руб, но седан – на 2-5 миллионов. Объем дополнительной платы за «автомат» и опциональные пакеты не поменялся.

Наиболее распространенная иностранный автомобиль в РФ — малогабаритный Хендай Солярис — опять повысилась в цене. Комплектации хетчбека 2013 года производства поднялись в стоимости на 14 тыс руб, но хетчбека — на 2-5 миллионов.

Сейчас стоимость самой дешевой версии хетчбека Classic с мотором 1,4 л (107 л.с.) составляет 459 000 руб. Модель снабжается 2-мя подушками безопасности, технологиями АБС и EBD, иммобилайзером, ведущими стеклоподъемниками, подогревом заднего стекла, системой управления запиранием/отпиранием замков дверей, пластиковыми коврами и подголовниками для пассажиров заднего ряда кресел. Авто оборудуется колесами размерности 185/65 R15 и полноразмерным резервным колесом с железным винчестером. Стандартный хэтчбек c 1,6-литровым мотором (123 л.с.) и климат-контролем сейчас стоит 499 000 руб.

Расценки на сборку Оптима с общим электропакетом, обогревом ведущих кресел и увеличенным комплектом настроек стартуют с 489 000 руб за версию с 1,4-литровым двигателем и с 509 000 руб — за не менее производительный вариант с мотором 1,6.

Cедан в комплекте Comfort с мотором размером 1,4 л стоит 537 000 руб и 557 000 руб — с 1,6-литровым двигателем. В данной комплектации авто, например, приобретает DVD/MP3-магнитолу, панель устройств Supervision, дверные ручки и зеркала в оттенок кузова.

Стоимость лучшей версии хетчбека (Family) — 638 000 руб. В этой версии модель доступна лишь с мотором размером 1,6 л, но в сборку, среди остального, входят побочные подушки и шторы безопасности, системы стабилизации и антипробуксовки, задние парктроники, камера заднего вида, доступ в зал и старт мотора без ключа.

Расценки на седан c 1,4-литровым двигателем (Classic) стартуют с планки в 445 000 руб. 1,6-литровая модификация пятидверки в «основе» стоит 485 000 руб. Расценки не менее оборудованной комплектации Актив — 492 000 руб (с двигателем размером 1,4 л) и 512 000 руб (1,6 л). Седан в версии Style расценивается в суммы 528 000 руб и 548 000 руб как следствие. Стоимость лучшего хетчбека (Dynamic) — 629 000 руб, он доступен лишь с 1,6-литровым двигателем. Все версии хетчбека имеют подобное хетчбеку оборудование.

Дополнительная плата за 4-ступенчатый «робот», как и раньше, составляет 35 000 руб. Не поменялась и стоимость опциональных пакетов.

Стоит отметить, что в момент исхода на рынок хэтчбек стоил от 379 000 руб, но седан — от 443 000 руб.

Сегодня экипажи Drom.ru направились в автопробег Магадан — полюс мороза (Оймякон) — Якутск — Владивосток. Дождь и вьюга не навредили старту!

Сегодня из Магадана начался очередной автопробег Drom.ru, в рамках которого будут испытаны на надежность в условиях очень невысоких температур автомашины отечественной комплектации — Lada Granta и Renault Дастер. Эти машины принимают участие в свободных долговременных тест-драйвах Drom.ru.

Маршрут экспедиции следующий: Магадан — полюс мороза (Оймякон) — Якутск — Владивосток.

Для работы при очень невысоких температурах (–50 С и ниже) машины прошли особую доводку: определено двойное остекление, утеплены кузова, изменены действующие воды. Доклады о произведенных работах читайте в блогах:

• Готовим Дастер к холодам за -50 С. Обогреватель за 60 000 рублей. разламывал печку, и другие «открытия»
• За день до начала. Доклад о подготовке Гранты к южному автопробегу

Экспедиция началась сегодня, 29 февраля. Экипажи не устанавливают впереди себя задачи добиться тех либо других городов к установленному времени, так как в зимнюю пору перемещение по государственным магистралям Колыма и Елена очень затруднено и не предсказуемо.

Напоминаем, что летом минувшего года Дастер и Granta принимали участие в таком автопробеге — в другую сторону. Итоги были следующие: Дастер дошел до Магадана без проишествий, а Granta не совладала с земными помехами.

Следить за пробегом можно в on-line режиме на диалоговой карте www.drom.ru/misc/map, но также в сайте Лады Гранты и сайте Renault Дастер.

Общее фото экипажей и их членов семьи На посту ГИБДД 

Новой модификацией, похожей на синхронно хэтчбек и купе, ТагАЗ рассчитывает заинтересовать юную публику. Аквелла пока доступна в одной комплектации, c 1,6-литровым двигателем и МКПП.

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) начал прием ориентировочных заявок на собственную свежую модель — седан Аквелла («Аквелла»). Реализации авто стартуют 15 марта, но купить его можно сегодня через сайт предприятия либо по телефонному номеру «горячей линии».

Авто пока доступен в одной комплектации по стоимости 415 тыс руб, которая работает лишь если соблюдать условие самовывоза автомашины с завода. В оснащение Аквелла входят АБС, подушки безопасности, климат-контроль, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, побочные зеркала с электроприводом и подогревом. Также хэтчбек оснащается спортивными кожаными сидениями, магнитолой, коваными винчестерами на 18 дюймов, системой управления запиранием/отпиранием замков дверей и противоугонной технологией.

ТагАЗ гарантирует, что в будущем могут выйти как не менее, так и менее оборудованные версии Аквелла. Но мотор заявляется 1 — 1,6-литровый производительностью 107 л.с., переданный по лицензии Мицубиси. Тем не менее, не исключается выпуск авто с 2-литровым двигателем и «роботом». Иные технологические детали пока не известны.

В середине июня прошлого года сообщалось, что при подготовке этого авто были применены технологии понижения веса, раньше применявшиеся лишь при разработке спорт-каров. Также, автозавод гарантировал хорошую долю использования второстепенных элементов.

  Дизайн ТагАз Аквелла  ТагАЗ Аквелла в заводском цеху ТагАЗ Аквелла в заводском цеху 

Уфимский автомобильный рынок не спеша восстанавливается после рождественской спячки. Как мы сообщали в начале декабря, из-за мощных холодов торговля почти поднялась, этом же месяце температура стала подлиннее. Реализации возобновились. Авто на автомобильном рынке стало существенно меньше, они стремительней считают собственных клиентов.

С начала новогодних праздников на уфимском автомобильном рынке возникли свежие машины из Америки: вэн Тойота Венза, седан Фольксваген Гольф Plus, вэн Фольксваген Тоуран и внедорожники Лексус RX350 2008-2010 годов. производства. Обычно машины в расценках от 700 000 до 1 310 000 не пользуются спросом на сегодняшнии день. Такие машины ожидают собственного владельца больше месяца, а может быть не менее 2 лет.

Снова «экономные» водители разыскивают себе автомашины не раньше 2008 года производства.

В последние годы с отличным триумфом реализуются машины Шкода Фабия, Lada 2114, Фольксваген Поло, Шкода Октавия, Киа Рио, Рено Логан, Хендай Солярис. Менеджеры рассчитывают на огромные изменения прибывающей осенью.

Объявления на уфимском автомобильном рынке
Расценки на автомашины в Уфе — все объявления

Законодательный проект предлагает повысить денежный штраф за неиспользования ремней вдвое – c 500 до 1000 руб. Поправка коснется как автолюбителей, так и пассажиров.

Государственная дума утвердила в 1-м чтении законодательный проект об усилении ответственности за несоблюдение требований использования ремней либо мотошлемов и требований транспортировки людей. Аналогичные коррективы рекомендуется привнести в КОАП (Кодекс об административных правонарушениях) РФ. 

По документу, денежный штраф за регулирование авто автолюбителем, не добавленным ремнем безопасности, также как и за транспортировку пассажиров без ремней, если они учтены системой авто, должен быть повышен с 500 до 1000 руб. Такой же денежный штраф ожидает тех, кто управляет байком либо возит на нем пассажиров без мотошлемов либо в незастегнутых мотошлемах.

С 500-700 до 1000-1200 руб повышен денежный штраф за транспортировку людей за пределами кабинки авто (за исключением примеров, разрешенных ПДД), трактора, иных самодвижущихся автомашин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового байка либо за пределами предположенных системой байка мест для сиденья.

Другие нарушения требований транспортировки людей будут караться штрафом в 1000 руб вместо бывших пятисот.

Как считает один из организаторов законодательного проекта, член Совета Федерации Владимир Федоров, повышение этих штрафов позволит уменьшить число потерпевших и потерпевших в ДТП. По сведениям сенатора, раз в год в катастрофах в РФ погибают не менее 30 миллионов человек и не менее 250 миллионов приобретают травмы разной стадии тяжести. Преимущественно это люди трудоспособного возраста от 20 до 40 лет. Главная причина настолько большого числа потерпевших — неуважение к использованию ремнями и детскими сдерживающими сидениями.

Клиенты модернизированной модификации сумеют выбрать обширный комплект оснащения, чтобы сделать собственную поездку не менее удобной и радостной.

Модернизированный хэтчбек Бентли Мулсан 2014 года готовится к премьере на автомобильном салоне в Женеве.

Изготовитель намекает, что главные новаторства у текущего флагмана ряда марки будут внутри. Для клиентов, нацеленных на предельный уют от поездки, будут предложены уютные подголовники, спортивные шторы и подставки для ног. Для таких же, кому актуальны работа либо развлечения, предложат задние столики для планшетных ПК, беспроводной Интернет, 8-дюймовые LCD-мониторы в подголовниках кресел и беспроводные наушники. Источником информации для мультимедиа-системы могут служить винчестер на 20 Гигабайт либо DVD-плеер.

Об переменах в технологической внутренности Мулсан пока не докладывается. В настоящее время заднеприводный хэтчбек имеет внутри мотором V8 размером 6752 куб.сантиметров и производительностью 512 л.с. Двигатель действует в паре с 8-ступенчатой АКП.

Предполагается, что предзаказы на модернизированный Мулсан начнут браться с мая.