Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Дороги’

Покупка авто – это существенная инвестиция, и выбор верного автомобильного салона имеет главное значение для снабжения беспроблемной и неплохой приобретения. При подобном огромном количестве видов выбор торгового центра возможно окажется трудной целью. Пройдя по ссылке https://rating-salon.ru/dilerskie-centry-moskva/amix/ можно прочитать отзывы на автосалон Амикс Авто.

В данной публикации изображены главные моменты, которые нужно принимать во внимание при избрании автомобильного салона, начиная с изучения и подготовки, заканчивая переговорами о стоимости и решением сделки.

Изучение и подготовка
Установите собственный расчет: До того как начать поиск автомобильного салона, нужно установить, какую сумму можно позволить себе растратить. Разберете собственные ежемесячные затраты, такие как арендная оплата либо ипотека, общественные услуги и прочие счета, и применяйте данную информацию для составления расчета на покупку авто.
Исследуйте разные модификации и марки авто: После того как вы сориентируйтесь с расчетом, исследуйте разные модификации и марки авто, чтобы отыскать наиболее оптимальный для ваших потребностей. Нужно учесть такие моменты, как размер, топливная бережливость, безопасность и долговечность.

Поищите отзывы об автомобильных салонах в вашем районе: Прочтите в Сети-интернет оценки и хит-парады автомобильных салонов в вашем районе, чтобы получить представление об их репутации и довольстве заказчиков. Такие веб-сайты, как http://autosalon-rostov-otziv.ru/aurora-auto-otzyvy, могут быть необходимы тут.

Просите советы у членов семьи и приятелей: Обратитесь за советами к родным и приятелям, которые не так давно получили авто. Советы из уст в губы могут быть дорогим источником информации.

Посетите торговый центр
Ищите симптомы мастерства и прозрачности: При посещении торгового центра обратите свое внимание на внешний облик помещения и действие работников отделения реализаций. Квалифицированный и устроенный торговый центр с большей возможностью снабдит позитивный опыт приобретения авто.

Понаблюдайте за действием работников отделения реализаций: Обратите свое внимание на то, как работники отделения реализаций ведут взаимодействие с вами и прочими клиентами. Навязчивы ли они либо почтительны? Вслушиваются ли они к вашим нуждам и откровенно отвечают на интересующие вас вопросы?

Изучите тест-драйв: До того как сделать покупку, проведите тест-драйв авто, чтобы получить представление о его данных и возможностях. Обратите свое внимание на то, как авто управляется, разгоняется и притормаживает.
Задавайте вопросы о данных и истории авто: Не смущайтесь задавать менеджерам вопросы о данных, истории и пребывании авто. Данная информация сможет помочь вам взять аргументированное решение.

Переговоры о стоимости
Осмыслите конструкцию ценообразования: До того как вести переговоры о стоимости, ознакомьтесь со текстурой ценообразования, применяемой торговым центром. Она может содержать предлагаемую изготовителем отдельную стоимость, стоимость официального дилера, и все льготы и скидки.

Исследуйте стоимость авто: Исследуйте стоимость интересующего вас авто, чтобы установить правильную стоимость.
Будьте готовы к переговорам: Не опасайтесь вести переговоры о стоимости авто. Сперва сделайте предложение ниже запрашиваемой расценки и будьте способны пойти на компромисс, чтобы добиться взаимоприемлемой расценки.

Разберете виды финансирования: Если вы хотите ассигновать покупку авто, разберете виды финансирования, рекомендуемые торговым центром. Сравните критерии и ставки с теми, которые могут предложить иные заемщики, чтобы удостовериться, что вам предоставят хорошую операцию.

Окончание сделки
Прочтите договор: до того как принять договор, внимательным образом прочтите его и удостоверьтесь, что вы видите все критерии и расположения. Не смущайтесь задавать работникам отделения реализаций все ваши вопросы.
Проверьте, нет ли укрытых платежей: Проверьте договор на содержание укрытых платежей, таких как торговый сбор, управленческий сбор либо сбор за оформление документации. Эти приготовление могут повышать совместную стоимость приобретения.
Разберете особые обещания и услуги: Разберете все особые обещания либо услуги, рекомендуемые официальным дилером, такие как увеличенные обещания, пакеты техобслуживания либо помощь на автодороге. Это может снабдить дополнительное покой и удобство.

Примите авто: После того как вы полностью определились с покупкой, примите авто и удостоверьтесь, что он отвечает вашим ожиданиям. Если появятся какие-нибудь неприятности либо колебания, не смущайтесь направляться в торговый центр.

Заключение
Оптимальный выбор автомобильного салона может иметь главное значение для вашей приобретения авто. Преждевременное исследование и подготовка, посещение торгового центра, переговоры о стоимости и заключение сделки – это снабдит вам беспроблемную и неплохую покупку. Не спешите, задавайте вопросы и не опасайтесь вести переговоры, чтобы получить лучшую операцию.

Организация БМВ продемонстрировала особенную версию хетчбека М5, которая именуется Competition Edition и оборудуется 600-сильным мотором. Как сообщает Autocar, это особенная серия считается заключительной для «заряженной» четырехдверки нынешнего поколения.

М5 Competition Edition оборудуется аналогичным 4,4-литровым бензинным турбированным мотором V8, что и обычная версия модификации. При этом в особенной серии он обрел свежий блок регулирования и повышенное давление наддува. В конечном итоге его отдача повысилась с 560 л.с. и 680 Hm тяги до 600 сил и 700 Hm.

Двигатель смешивается с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. С места до 100 км/ч БМВ М5 Competition Edition разгоняется за 3,9 сек. Предельная скорость хетчбека лимитирована 250 км в час (за дополнительную плату разделитель можно двинуть на 305 км/ч).

Кроме этого, хэтчбек обрел сокращенный на 10 мм клиренс, особенные пружины, рессоры и стабилизаторы, другие опции серьезного дифференциала, перекалиброванное рулевое, и модифицированный метод работы системы стабилизации.

Всего будет произведено 200 единиц БМВ М5 Competition Edition. Сто из них будут покрашены в темный оттенок, остальные — в белый. Модель также обретет 20-дюймовые диски колес и детали из коллекции М Performance. К примеру, карбоновые диффузор, закрывало на крышке багажного отделения и каркаса побочных задних зеркал.

В дизайне особенной версии М5 будут искусственные карбоновые детали, и таблички с записью «M5 Competition 1/200», показывающие на то, что любой авто считается эксклюзивным представителем дополнительной серии.

В список оборудования М5 Competition Edition входят ведущие сидения с электрическим приводом, проекционный экран, обогрев кресел, система слежения за рядностью перемещения, и аудиосистема Bang & Olufsen производительностью 1200 ватт. Карбон-керамические тормоза предоставляются в роли специального оснащения.

Стоимость БМВ М5 Competition Edition составляет 129 миллионов 500 euro.

Австрийское издание «Die Presse» рассказывает, что в правительстве страны начали дискуссии о стимулировании рынка спортивных авто.

В последнее время данный вопрос для Австрии стал в особенности важным, так как очень многие страны, входящие в Евросоюз, начали принимать разные меры для того, чтобы сделать электрокары не менее интересными для покупателя. Конечной задачей таких программ господдержки считается незаметный отказ населения от применения автотранспортных средств на стандартном бензине, в пользу целиком спортивных либо смешанных авто.

Также, Австрия занимает 3-е место в перечне стран с самым большим масштабом выпускных газов на душу населения, что считается причиной для беспокойства правительства давно. Возглавляет данный перечень Словения, на 2-ом месте располагается Люксембург.

Министр аграрного хозяйства Андрэ Руппрехтер рекомендовал решить проблему при помощи субсидирования государством покупок свежих электрокаров населением. Для напыления затрат, сопряженных со свежей платформой господдержки, он предлагает возместить аннулировав вычет из автотранспортного налога для обладателей дизельных авто, действующий с начала 90-х годов.

По словам Руппрехтера, для стимулирования рынка электромобилей так что, правительству Австрии надо будет «отрегулировать налоговую систему». Министр считает, что тот вклад в сбережение атмосферы, который был внесен с внедрением льгот на не менее экологически чистые «дизели», не сопоставим с тем вкладом, который можно привнести, введя льготы на смешанные и спортивные машины. Необходимо отметить, что очень многие специалисты в области делят позицию Руппрехтера, но в правительстве пока не способны пойти на данный шаг.

Наиболее потенциальным сценарием поворота событий, как думает министр, будет сбережение налогового минуса для обладателей дизельных авто и внедрение льгот на спортивные и смешанные машины по германскому эталону. Напоминаем, что в ГДР при покупке смешанного авто владелец приобретает от страны разовую расплату размером 3 миллионов euro, а при покупке электромобиля – 4 тыс euro.

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 25 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

В КНР засняли модернизированный Мицубиси Лансер
разбирать весть

Принято: дебоширство в автомобиле будет стоить от 20 до 40 миллионов грн!
разбирать весть

СанЙонг Тиволи приезжает на Украину — дан начало продаж
разбирать весть

СМИ узнали о результате в переговорах о слиянии Тесла и SolarCity
разбирать весть

Что таит под камуфляжем свежий БМВ М5?
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Эксперты СТО «Италмоторс Украина» первыми на Украине прошли сертификационное изучение для работы с машинами Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio.

На интернациональном сертификационном курсе в Италии сотрудниками СТО «Италмоторс» были отчетливо исследованы особенности системы моторов авто Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio, разработанных с применением эксклюзивных технологий Феррари, и пройдены утилитарные занятия по обслуживанию и применению особого прибора для общего техобслуживания этих авто.

Отныне мы целиком готовы к принятию и сервиса Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio на мощностях нашего СТО!

Свежий Лотус Elise выйдет в 2020 году. Как сообщил изданию Autocar глава компании Жан-Марк Бури, работы над 2-местным родстером стартовали.

По версии топ-менеджера, новинка будет иметь немного общего с похожим концептом, который был показан в 2010 году. Авто возведут на сделанном из алюминия автошасси, из-за чего SUV будет различаться незначительным весом.

Масса новинки составит порядка 900 кг. При этом протяженность роадстера будет равна 3,7 метрам. В гамму моторов новинки может зайти 1,8-литровый мотор с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит 243 л.с..

На прошлом автомобильном салоне в Женеве организация Лотус продемонстрировала свежую версию спорт-кара Elise под наименованием 250 Cup. В модельной серии брэнда авто поменял 220 Elise.

Авто оборудуется сделанными из углепластика боковыми порогами, сплиттером, диффузором и антикрылом. Из-за этого вес авто составляет менее 1 000 кг. В зале инсталлируются свежие сидения с кожаной отделкой и аудиосистема Clarion.

Спорт-кар обрел обновленный 1,8-литровый мотор с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составляет 243 л.с.. Двигатель действует вместе с 6-ступенчатой механической трансмиссией. До 100 км/ч автомашина может разбежаться за 3,9 сек. Предельная скорость – 250 км в час. Помимо этого модель оборудовали контролируемым ведущим стабилизатором поперечной стойкости, амортизаторами Bilstein и измененной системой тормозов. Экспериментальный трек Hethel авто сумел проехать за 1 секунду и 34 сек, это на 4 сек стремительней версии 220 Cup.

Английское издание «Auto Express» ссылаясь на свои источники рассказывает о вероятном возникновении в моторной палитре следующего поколения малогабаритного хетчбека смешанного двигателя.

Один из наиболее уникальных малогабаритных хетчбеков в секторе, который стал площадкой для большинства нововведений, в отличии от большинства собственных соперников, до сегодняшнего дня оборудуется лишь силовыми агрегатами на стандартном бензине. Однако с выходом следующего поколения он может настигнуть передовые линии в машиностроении и дополнить ряды «зеленых» авто.

По частной информации, руководство японской компании обсуждает вопрос о вероятном оборудовании нового хэтча смешанной установкой. К великой радости, новая платформа CMF-B (аналогичная применяется в системе Ниссан Микра и во французском Рено Клио), на которой будет сконструирован Джук, дает возможность ставить как смешанные, так и «обычные» моторы.

Также, предполагается, что в серии моторов будет малогабаритный 3-цилиндровый турбованный двигатель масштабом менее 1,0 л. Ожидается, что он может выгнать нынешний 1,2-литровый бензинный двигатель и стать стандартным мотором для модификации, или просто пополнить гамму моторов.

Главные соперники Ниссан Джук на рынке – Киа Niro и Тойота CH-R – имеют в собственном постановлении смешанную версию. Отныне, чтобы быть на самом деле конкурентным, следующее поколение хетчбека просто должно обзавестись своей «зеленой» модификацией.

годом ранее по Сети-интернет проехался слух о вероятном производстве нового купе Мерседес GLA к 2019 году, основанному на основе нового поколения небольшого внедорожника Мерседес. Выяснилось, что кривотолки были небезосновательны, так как модель действительно выйдет в свет. При этом гораздо раньше, чем первоначально предполагалось. По карте новостей компании Даймлер, модель будет показана в 2016 году.

Стоит направить внимание и на возникновение нового вседорожника, сконструированного на основе Ниссан Навара, с вероятным индексом GLT, который также будет представлен в 2017 году. В перечень новостей Мерседес также зайдут E-Класса All Terrain (соперник Ауди A6 олроад), купе и автомобиль с откидным верхом E-класса, и рестайлинговый С-класса.

Также, AMG ДжиТи обретет вариант с открытым верхом, который получит название AMG ДжиТи C Родстер, и версию ДжиТи C Купе, но до сегодняшнего дня неясно, что обозначает индекс «C». Судя по всему, Mercedes-AMG рассчитывает больше выводных от ДжиТи, для чего и был привнесён данный индекс.

Что же касается новостей Смарт на 2017 год, то ими будут электрифицированные версии Кабрио и Форфоур, а электрическую версию ForTwo стоит ждать к концу 2014 г.

На веб-сайте аукционного дома Mecum вышло оглашение о реализации гоночного Порше 962, который в 1989 году выиграл бег «24 дня Дайтоны». Согласно предварительной оценке, окончательная стоимость авто может добиться 2,5 млн долларов США.

Максимальная стоимость спорт-кара составляет 1,8 млн долларов США. Как раз на данной автомашине гонку на Дайтоне выиграл английский гонщик Дерек Белл. Его партнерами в том заезде были Джон Андретти и Боб Волек. Для Белла данная победа стала заключительной, одержанной в дневных марафонах.

В 1989 году авто был выписан и с того времени пребывал в приватных коллекциях.

В перемещение автомашину приводит 2,8-литровый турбированный мотор производительностью 700 л.с.. Точно на этом авто отдача благодаря доводкам составляет 830 л.с.. Гоночное купе может разгоняться до 378 км/ч.

Другой дневной бег, «24 дня Ле-Мана», Дерек Белл одолевал 5 раз: в 1975, 1981, 1982, 1986 и 1987 году. 2 победы были одержаны как раз на Порше 962. Все-таки, как раз данную автомашину, выигравшую в Дайтоне, Белл именовал излюбленной 962-й.

Порше 962 Дерека Белла реализуют на аукционе Mecum в калифорнийском городке Монтерей. Продажи пройдут с 18 по 20 сентября 2016 года.

Эксперты австралийской комиссии ДТП спроектировали образец человека, способного жить в ДТП, в которые попадают передовые машины. Человек обрел имя Грэм.

«Правда состоит в том, что наши машины растут значительно стремительней нас. Тело человека просто не может совладать с силами, которые влияют на него при определенных авариях», — сообщил инженер из института Монаша Дэвид Вершина, который участвовал в разработке Грэма.

Человек обрел череп огромного объема. Это сделало возможным расположить вокруг мозга больше спинальный воды, что понижает риск принятия солидной травмы при ДТП. Особые подушки вышли и между ребер Грэма. Эти детали в процессе трагедии работают также, как подушки безопасности за рулем автомобиля.

Плюс ко всему, у манекена нет шеи. Вместо этого разработчики Грэма продлили ребра до черепа. Это решение также нацелено на то, чтобы лучше сохранять голову. Кроме этого, у манекена коленчатые суставы изгибаются в обе стороны, а нижние части ног выполнены копытообразными. Из-за этого человек с похожей анатомией может отойти от авто при опасности приезда.

У Грэма и кожа различается от нашей. Она выполнена ниже, особенно на руках. Это дает возможность освободиться от ран.

В настоящее время Грэм выставлен на общее осмотр в федеральной библиотеке Виктории.