Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Дороги’

Еще одна победа на «Дакаре» стала для «КАМАЗ-мастера» самым лучшим презентом к юбилею: в 2018 году команде осуществляется 25 лет.

Отечественная бригада «КАМАЗ-мастер» добыла первые 3 места в группе грузовиков на закончившемся в воскресенье ралли-марафоне «Дакар-2013». Чемпионов называли в чилийской столице Сантьяго.

1-е место захватил экипаж Юрия Николаева, 2-ое — экипаж Айрата Мардеева, и 3-е — экипаж Андрея Каргинова. Интрига в грузовом зачете «Дакара» сохранялась до последнего этапа. До последнего раунда разница во времени главных соискателей на 2-ое и 3-е места помоста составляла только 5 минут. Судьба 3-го места решалась в процессе длинного последнего спецучастка. Андрей Каргинов сумел проехать до финиша около 8 км без одного из колес и в упрямой войне с голландским пилотом Жераром Де Роем покорить для команды серебряную премию состязания.

В зачете кроссоверов победу в 5-й раз одержал французский пилот Стефан Петрансель на Мини, но «золото» обрел Жиниэль де Вильерс (Тойота). В первый раз на помост прорвался житель России Леонид Новицкий (Мини): у него — «бронза».

В группе байков отличился британец Сириль Депре. 2-м стал потругалец Рубен Фариа, но на 3-ей строке — чилиец Франсиско Лопес. Все трое пилота играли на KTM.

Победу среди пилотов на квадроциклах смело захватил аргентинец Маркос Патронелли. За ним следуют чилиец Игнасио Николя Касале, ставший 2-м, и поляк Рафал Соник (3-е место). Пилоты играли на технике Ямаха. 

Напоминаем, в 2018 году авто-ралли длиной не менее 8 миллионов км состояло из 14 рубежей. Автогонка проходила по территории 3-х стран: Перу, Аргентины и Чили. До финиша добрались 299 из 449 стартовавших автотранспортных средств.

    Мини команды MONSTER ENERGY X-RAID в процессе автогонки Стефан Петрансель (слева) и его нивелировщик Жан-Поль Коттре  Сириль Депре на KTM Сириль Депре с заслугой  Маркос Патронелли на Ямаха Маркос Патронелли на финише 

Формальная делегация представляется с ходом работ

Вице-президент «Формулы-1» Берни Экклстоун и вице-премьер правительства РФ Д. Козак посетили грядущий автодром для выполнения Гран При «Формулы-1» в Европейский парке и расценили ход возведения автотрассы. 

Как заметил Д. Козак, сооружение проходит целиком в соответствии с графиком, но все работы выполняются в период.

Берни Экклстоун, созванный отечественным правительством, комментировал старания отечественной стороны при подготовке гоночного трека и субъектов его инфраструктуры: «Я находился тут задолго до начала возведения и был впечатлен. В настоящее время я удовлетворен тем, что тут происходит».

Посетители проехали по предварительному асфальту автотрассы, потом обследовали боксы команд, пит-лейн и другие субъекты инфраструктуры автодрома.

По плану, автотрасса имеет совместную длина в 5872 метра, но трибуны могут синхронно взять 30 миллионов человек.

Напоминаем, договор на выполнение отечественного Гран При «Формулы-1» в Сочи был подписан 14 ноября 2010 года.

  Грязный пласт асфальта на грядущей автотрассе Проект основной трибуны  Проект автотрассы 

Пока дрифтерам нужно практиковаться во Владивостоке, но единственная на всю Кашлык и Далекий Запад квалифицированная гоночная автотрасса удалена от Хабаровска не менее чем на 4000 км.

Открывшаяся не так давно в Хабаровске автотрасса для трековых автогонок «ХабАвтоРинг» пока не вызывает у дрифтеров ничего помимо скептицизма. Рассказывалось, что в дальнейшем она будет частью огромного центра автомобильного спорта, где хватит места и гонщикам-экстремалам. Но пока услуг о партнерстве со стороны разработчиков автотрассы спортсменам не поступало. Тем не менее, сами пилоты не исключают возможности такого взаимодействия. 

— Можно, разумеется, рассмотреть, предоставить советы. Собственного места у нас нет. Практика показывает, пока не увидим автотрассу глазами, пока не приобретем к ней доступ, то ничего рассуждать не могу. Осенью увидим, — полагает пилот Денис Священников.

Хабаровские дрифтеры давно стараются получить вероятность практиковаться в граничной столице. До сегодняшнего дня решение этого вопроса опирается в разногласие властей его увязывать.

— Летом все по-старому будет — поедем практиковаться во Владивосток. Насчет возведения автотрассы у нас в Хабаровске — я не полагаю, что в обозримые годы там будет можно провести полновесные высококачественные состязания по дрифту. Я думаю, это будет долгострой. И когда его достроят, никто не знает. Однако рассчитываю, что достроят, — сообщил пилот Игорь Федоров.

В то же время, хабаровчане часто делаются участниками и чемпионами разных состязаний по дрифту, как, к примеру, соревнований RDS-Vostok, которые ведутся раз в год на Далеком Западе.

Стоит отметить, единственная на данный момент в Сибири и на Далеком Западе квалифицированная гоночная автотрасса «Алое Украшение» располагается от Хабаровска на дистанции не менее 4000 км.     

Автомобильный рынок в России в последние несколько лет стремительно развивается в сторону кроссоверов. Покупатели хотят получить максимум универсальности: просторный салон, высокую посадку, вместительный багажник и при этом достаточную экономичность. В этой среде появляется всё больше интересных моделей, среди которых особого внимания заслуживает кроссовер tenet t7 купить. Многие задаются вопросом: что он собой представляет и стоит ли его рассматривать для покупки? Попробуем дать развёрнутый ответ.

---

Tenet T7: общее представление о модели

Tenet T7 позиционируется как среднеразмерный кроссовер, ориентированный на эксплуатацию в городе и пригороде. Автомобиль сочетает в себе современные дизайнерские решения и богатое оснащение даже в базовых версиях. Производитель делает упор на соотношение цены и качества, предлагая покупателям комфортный и технологичный автомобиль без чрезмерных затрат.

С точки зрения стиля T7 выглядит современно и солидно: агрессивная решётка радиатора, вытянутые фары со светодиодной подсветкой, рельефные линии кузова и умеренно спортивный силуэт. В итоге создаётся впечатление, что автомобиль создан не только для решения практических задач, но и для получения эмоционального удовольствия от вождения.

---

Основные технические характеристики

При выборе кроссовера покупателя в первую очередь интересуют моторная гамма, трансмиссия и ходовые качества. Согласно заявленным характеристикам, Tenet T7 предлагается с несколькими вариантами двигателей:

• Базовый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с турбонаддувом мощностью около 150 лошадиных сил. Такой вариант подойдёт тем, кто ищет сравнительно экономичный автомобиль для повседневных поездок.
• Более производительная версия объемом 2,0 литра с турбонаддувом мощностью около 190–200 л. с. обеспечивает динамику, достаточную для уверенного обгона на трассе.
• В перспективе возможен и гибридный вариант, что особенно актуально для тех, кто хочет сократить расходы на топливо.

Коробка передач — автоматическая, с электронным управлением. В зависимости от комплектации доступен передний или полный привод. Подвеска оптимизирована для российских дорог: задняя многорычажная схема обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью. Дорожный просвет около 200 мм позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах и при преодолении зимних сугробов.

---

Интерьер: пространство и технологии

Салон Tenet T7 — это та часть автомобиля, которая производит особенно приятное впечатление. Уже с первой минуты, когда вы садитесь внутрь, вы ощущаете простор и современный подход к дизайну.

• Посадка и обзор. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, что особенно ценно в условиях большого города. Передние сиденья регулируются в нескольких направлениях, а в более дорогих версиях имеют функцию обогрева и вентиляции.
• Цифровые технологии. На центральной панели установлен большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель — цифровая, с возможностью настройки отображаемой информации.
• Материалы отделки. Несмотря на относительно доступную цену, производитель постарался использовать качественные материалы: мягкий пластик, экокожу, декоративные вставки под металл или дерево. Всё это создаёт атмосферу автомобиля более высокого класса.
• Вместительность. На заднем ряду достаточно места для трёх пассажиров, а багажник впечатляет своим объёмом и подходит для семейных поездок. При необходимости задние сиденья складываются, образуя ровный пол.

---

Оснащение и безопасность

Tenet T7 приятно удивляет количеством современных систем, которые раньше были доступны только в дорогих автомобилях премиум-класса. Среди них:

• Системы активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, контроль слепых зон, датчики усталости водителя.
• Пассивная безопасность: шесть или восемь подушек безопасности в зависимости от комплектации, усиленный каркас кузова, продуманная зона деформации.
• Ассистенты парковки: камеры кругового обзора, помощник при выезде с парковки задним ходом, автоматическая парковка в продвинутых версиях.

Такой арсенал делает вождение более комфортным и безопасным, особенно для семей с детьми.

---

Расход топлива и особенности эксплуатации

Немаловажный фактор при выборе кроссовера — экономичность. По заявленным показателям средний расход топлива у версии с 1,5-литровым мотором составляет около 7–8 литров на 100 км. Более мощный двигатель расходует 8–9 литров, что также является приемлемым показателем для автомобиля такого класса.

Важно отметить, что производитель учёл специфику эксплуатации на российских дорогах. Установлена усиленная подвеска, а также предусмотрены зимние пакеты, включающие обогрев сидений, зеркал и руля. Это делает T7 комфортным спутником в холодное время года.

---

Для кого подойдёт Tenet T7?

Потенциальная аудитория этого кроссовера достаточно широка:

1. Семьи с детьми. Просторный салон и вместительный багажник позволяют без проблем перевозить коляску, сумки и всё необходимое для поездок за город.
2. Деловые люди. Современный и солидный дизайн в сочетании с технологичностью создают образ, подчёркивающий статус владельца.
3. Любители путешествий. Наличие полного привода и хорошего дорожного просвета открывают возможности для вылазок на природу или путешествий по регионам.
4. Горожане, ценящие комфорт. Благодаря маневренности и системам помощи водителю автомобиль прекрасно чувствует себя в городском потоке.

---

Цена и возможные комплектации

Цена на Tenet T7 варьируется в зависимости от комплектации и выбранного двигателя. По предварительным данным, стартовая стоимость находится на уровне доступных и популярных кроссоверов из сегмента масс-маркета. Более дорогие версии с полным приводом и расширенным оснащением могут стоить заметно дороже, но при этом предложение остаётся выгодным на фоне конкурентов.

Например:

• Базовая комплектация включает кондиционер, систему стабилизации, подушки безопасности, мультимедийную систему с большим экраном.
• Средняя комплектация включает климат-контроль, камеры кругового обзора и более дорогую отделку салона.
• Максимальная комплектация отличается расширенным пакетом безопасности, панорамной крышей, кожаным салоном и аудиосистемой премиум-класса.

Таким образом, каждый покупатель может подобрать версию в соответствии со своим бюджетом и потребностями.

---

Аргументы «за» и «против»

Плюсы:

• Современный и стильный дизайн;
• Просторный салон и большой багажник;
• Богатое оснащение даже в «средних» версиях;
• Наличие систем активной безопасности;
• Доступная цена по сравнению с ближайшими конкурентами.

Минусы:

• Отсутствие длительного опыта эксплуатации на российском рынке — неизвестно, как автомобиль поведёт себя в течение 5–7 лет;
• Ограниченный выбор двигателей в начале продаж;
• В первые годы возможны трудности с доступностью оригинальных запчастей.

Кроссовер Tenet T7 — удачный пример того, как современный автомобиль может сочетать в себе стиль, комфорт и технологии по доступной цене. Он способен удовлетворить потребности широкого круга покупателей: от молодых семей до тех, кто ищет удобное транспортное средство для рабочих поездок и путешествий.

Конечно, перед покупкой стоит внимательно изучить дилерские предложения, оценить реальные условия эксплуатации и сервисную сеть. Однако уже сейчас можно сказать, что Tenet T7 имеет все шансы занять достойное место в сегменте кроссоверов и стать популярным выбором среди российских автолюбителей.

Если вы ищете современный кроссовер с хорошим соотношением цены и качества, смело добавляйте Tenet T7 в список кандидатов — этот автомобиль действительно заслуживает внимания.

Производительный, качественный, несгибаемый торговый авто Ниссан NP300 вседорожник различается долговечностью, уютом и экономичностью. С ним Ваши повседневные дела последуют удачнее и стремительней!

В настоящее время в торговом центре «Авторитет-Авто» на Ниссан NP300 Pick Up работает польза при покупке до 115 000 руб. Но купить его в долг стало еще легче и доступнее — ставка по платформе Ниссан Финанс составит всего от 4.9%. На складе присутствует широкий ассортимент авто в наличии, о которых Можно выяснить, заполнив on-line заявку.

В кабинке NP300 вседорожник с 2-мя рядами кресел вместится 5 человек: Ваша семья, коллеги по работе либо просто организация товарищей.

Торговый авто не означает неуютный и неловкий в распоряжении. NP300 Pick up одинаково превосходен как для проведения трудной работы, так и для серьезного досуга. Владея повышенной стабильностью, он без проблем управится с транспортировкой массивного багажа. Одновременно с этим, вседорожник имеет отличную маневренность и высочайшие внедорожные качества в собственном классе.

Покупая свежий вседорожник, Можно рассчитывать на стереотипы гарантийного сервиса Ниссан, предоставляемого торговым центром «Авторитет-Авто».

Там, где иные машины не в силах, вседорожник NP300 продолжает перемещение!

Детальнее обо всех особых услугах Можно выяснить у консультантов отделения реализаций по телефонному номеру: 8 (423) 279-09-79 либо 273-35-65. Наш адрес: г. Артем, ул. Тульская, 22

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Брэнд Фольксваген делает модель для раздела 3-рядных кроссоверов. Полноразмерный SUV германцы делать не спешат, однако побороться с соперниками вроде Форд Эксплорер, Ниссан Pathfinder и Хонда Пилот готовы — по последней мере в концептуальном плане.

В Детройте состоялась премьера концепта Фольксваген CrossBlue, спроектированного для рынка Южной Америки. Это 6-местный среднеразмерный SUV, оборудованный смешанным приводом с дизельным мотором.

Незначительно пробежим по технологических данным CrossBlue. Внутри 2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный мотор TDI рода EA288, настроенный на 190 л.с, на ведущей и задней оси размещено по электрическому мотору. В качестве коробки применяется 6-ступенчатая коробка переключения передач DSG с 2-мя сцеплениями, но аккумуляторная батарея — литий-ионная. Этого блага хватает на итоговые 305 л.с. и 700 Hm, немного не менее 7,2 сек на разбег до 100 км/час и порядка 6,7 л расхода топлива на 100 км пробега при езде в смешанном режиме.

Размеры модификации следующие: 4986 миллиметров протяженность, 2014 миллиметров высота, 1732 миллиметров высота. Даже если концепт доберется до стокового изготовления и не значительно убавится, то Фольксваген в любом случае будет позиционировать модель ниже Туарег, невзирая на огромные габариты.

К слову, 6 мест — это «карта» концепта. Грядущий среднеразмерный SUV марки обретет традиционные 7 мест, но «командирский» 2-й ряд будет только возможной опцией для лучших модификаций.

Фольксваген CrossBlue на Детройтском автомобильном салоне                 Формальные картинки Фольксваген CrossBlue            

Государственная дума разберет законодательный проект, который де-юре устанавливает суждение сервисного срока эксплуатации дорог.

В Государственную думу внесен законодательный проект, который де-юре устанавливает для отечественных дорог суждение сервисного срока эксплуатации. Про это сообщает сегодня «Отечественная газета».

По документу, максимальная гарантия на земельное полотно автодороги составит 10 лет, для основания автодорожной одежды — 7 лет, для нижнего пласта напыления — 5 лет. Что же касается высшего пласта, либо фактически асфальта, то для важного пласта гарантию могут предложить ввести от 4 лет, но для переходного — от 3 лет. Сервисные сроки на мосты, путепроводы и эстакады рекомендуется ввести сроком от 8 лет. Для барьерных заборов — от 5 лет, но для контрольных столбиков — от 4 лет. Сервисный срок эксплуатации автодорожных символов установлен 3-мя годами, но автодорожной разметки — 9-15 месяцами.

Если на протяжении сервисного времени в пути, объектах ее обустройства либо автодорожном здании будет дефект, строителей обяжут ликвидировать его за собственный счет. При этом сервисный период продлевается на то время, которое пригодилось для удаления выраженных браков после сдачи автодороги либо моста в работу.

В настоящее время критерии по качеству подкладки автодороги и сервисным обещаниям прописываются в документации состязательных продаж и при решении контракта на сооружение, объяснили изданию специалисты автодорожной области. Преимущественно все недостатки устраняются без особенных прений, выделяют они, долгие судейские тяжбы могут быть, однако нечасто.

Киа Кворис будет доступен в РФ по расценкам от 1 999 900 до 2 599 900 руб, в 4-х сборках, однако с исключительно вероятным мотором.

Киа сообщила о старте сбора заявок в РФ на собственную первую модель бизнес класса — заднеприводный хэтчбек Кворис. Формальный начало продаж запланирован на 1 мая.

Авто шириной не менее 5 километров (5090 миллиметров) снабжается одним двигателем — 6-цилиндровым V-образным мотором размером 3,8 л производительностью 290 л.с. В точности такой же двигатель ставится на соплатформенный хэтчбек Хендай Equus. На Кворис двигатель гарантирует предельную скорость в 240 км/ч и разбег с 0 до 100 км/ч за 7,3 сек. Коробка переключения передач — 8-ступенчатый «робот».

Модель показана в 4-х прочных сборках по расценкам от 1 999 900 до 2 599 900 руб.

Во всех сборках, например, доступны функция администрирования бортовиком на рулевом колесе, задние детекторы авто парковки, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, зонный кондиционер с ионизатором воздуха, самодействующая система устранения запотевания фронтального стекла, 17-канальная аудиосистема Lexicon Hi-Fi, обогрев всех кресел, электрический привод регулировок водительского и пассажирского кресел.

В наиболее оборудованных вариантах будут предлагаться люк с электрическим приводом, система кольцевого осмотра (4 камеры), светодиодные передние фары близкого и далекого света, проекционный экран на фронтальное окно, мультимедия для пассажиров задних кресел, встроенная система серьезного администрирования с предостережением о вероятном столкновении (AVSM) и наблюдением «незрячих зон».

Учтено оборудование авто пневматической подвеской для ведущих и задних колес — такой вариант обойдется максимум в 2 599 900 руб.

Стоит отметить, что другой корейский представительский хэтчбек — Хендай Equus — в виде с 3,8-литровым двигателем расценивается в 2 890 000 руб, но и оборудован богаче даже самого дорогостоящего Кворис. Также, Equus можно приобрести с недосягаемым для Кворис 4,6-литровым V8 (373 л.с.) и пневмоподвеской — за 3 490 000 рублей. Но даже данная совокупность меньше, чем та, которую просят за «самые низкие» БМВ 7 серии (3,4 млрд руб), Мерседес-Бенц S-класса (3,5 млрд руб) либо Ауди A8 (3,957 млрд руб).

К слову, в скором времени на рынке может выйти вторая модель бизнес класса — СанЙонг Chairman следующего поколения.

                   

На конец февраля 2013 года, после продолжительных нового года, на рынке обозначилось оживленность. Важно свежих модификаций не вышло, из-за того, что не было особенных реализаций. Менеджеры пока предпочитают не дерзать, но брать ходовые модификации авто, на которые есть постоянный спрос.

Клиенты предпочитают автомашины преимущественно Отечественных изготовителей ВАЗ, ГАЗ, также, как и в начале декабря. Дешевые иномарки также пользуются спросом, например Тойота, Мицубиси, Ниссан как с левым, так и с правым рулевым колесом. Впрочем если машины зарубежного изготовления попадают в такой же ценовой спектр что и российские, то предпочтение отдаётся старым иностранным автомобилям, как не менее качественным в работе.

Клиенты пытаются отыскать себе автомашину в краях 200 000-220 000 рублей, предпочтительно с одним владельцем и близким ПТС. Дорогостоящие машины стоимостью от 500 000 рублей. и выше делаются субъектами не менее лицеприятного интереса критичных клиентов на протяжении длительного времени.

В начале января, сравнивая с прошлым месяцем, число реализуемых авто на рынке стало меньше. Если брать январь, то наполняемость рынка была на 2/3, в данном месяце приблизительно 1/2.

В зимнюю пору, как и предполагалось расценки ниже. В общем положение на рынке надежное, предстоящее и прогнозируемое.

Образцы расценок на автомашины с волгоградского автомобильного рынка за февраль 2013 года в спектре до 100 000 рублей..
	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Lada 2101	1984 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика обратный	17 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2003 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	60 000 рублей.
	Lada 2109	1995 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	66 000 рублей.
	Lada 2110	1998 г. с пробегом		70 000 рублей.
	Lada 2106	2001 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	75 000 рублей.
	Ауди 100	1988 г. с пробегом	1.8 л. аэромеханика ведущий	80 000 рублей.
	Lada 2108	1999 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	95 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с волгоградского автомобильного рынка за февраль 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Lada 2107	2008 г. с пробегом	1.5 л. аэромеханика обратный	120 000 рублей.
	ГАЗ Волга	2006 г. с пробегом	2.3 л. газ аэромеханика обратный	125 000 рублей.
	Lada 21099	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	133 000 рублей.
	Lada 2112	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Lada 2115	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	138 000 рублей.
	Мазда 626	1992 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	139 000 рублей.
	Тойота Королла	1994 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Деу Матиз	2008 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	160 000 рублей.
	Чери A15	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	165 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2006 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	168 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	2003 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	170 000 рублей.
	Lada 2113	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	173 000 рублей.
	Киа Shuma	2001 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	178 000 рублей.
	Опель Астра	1997 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	180 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	180 000 рублей.
	Сузуки Baleno	1998 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	187 000 рублей.
	Деу Нексия	2010 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	190 000 рублей.
	Опель Вектра	1997 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	190 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с волгоградского автомобильного рынка за февраль 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	212 000 рублей.
	БМВ 3-Series	1995 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	215 000 рублей.
	Lada 2114	2009 г. с пробегом		220 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Хендай Акцент	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	243 000 рублей.
	Ниссан Микра	2003 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	247 000 рублей.
	Киа Пиканто	2007 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	248 000 рублей.
	Ниссан Максима	1997 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	249 000 рублей.
	Шевроле Нива	2006 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	253 000 рублей.
	FAW Vita	2007 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Мерседес-Бенц E-Класса	1996 г. с пробегом	2.8 л. газ робот обратный	260 000 рублей.
	Мицубиси Colt	2003 г. с пробегом	газ робот ведущий	260 000 рублей.
	Мицубиси Dion	2000 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	270 000 рублей.
	Ниссан Примера	2002 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	290 000 рублей.
	Хонда Mobilio	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	293 000 рублей.
	Пежо 206	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	305 000 рублей.
	Шкода Октавия	2001 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	305 000 рублей.
	Лифан Солано	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	310 000 рублей.
	Пежо 307	2007 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	310 000 рублей.
	Хендай Гетц	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	315 000 рублей.
	Шевроле Авео	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	320 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с волгоградского автомобильного рынка за февраль 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Ситроен C4	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	409 000 рублей.
	Чери Тиго	2010 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	410 000 рублей.
	Мазда Мазда3	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Suzuki grand vitara	2001 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	430 000 рублей.
	БМВ 5-Series	2003 г. с пробегом	2.5 л. газ аэромеханика обратный	447 000 рублей.
	Рено Меган	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Мицубиси Галант	2006 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	465 000 рублей.
	Рено Сценик	2009 г. с пробегом	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	470 000 рублей.
	Тойота Аурис	2007 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	475 000 рублей.
	Сеат Леон	2009 г. без пробега	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	478 000 рублей.
	Хендай Терракан	2002 г. с пробегом	2.9 л. дизельный агрегат робот 4WD	480 000 рублей.
	Мерседес-Бенц С-Класса	2000 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат аэромеханика	490 000 рублей.
	Хендай Туссан	2005 г. с пробегом	2.7 л. газ робот 4WD	500 000 рублей.
	Ауди A4	2005 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	550 000 рублей.
	Пежо 308	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	560 000 рублей.
	Додж Калибр	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	587 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с волгоградского автомобильного рынка за февраль 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Шевроле Круз	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	603 000 рублей.
	Great Wall Hover	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	630 000 рублей.
	Фольксваген Пассат	2009 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	645 000 рублей.
	Тойота Камри	2008 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика ведущий	650 000 рублей.
	Киа Соренто	2007 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат робот 4WD	650 000 рублей.
	Фольксваген Туарег	2005 г. с пробегом	3.2 л. робот 4WD	685 000 рублей.
	Опель Инсигния	2009 г. с пробегом	1.8 л. аэромеханика ведущий	699 000 рублей.
	Мазда Мазда5	2009 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	720 000 рублей.
	Порше Кайен	2003 г. с пробегом	4.5 л. газ робот 4WD	750 000 рублей.
	Тойота Ленд Крузер Прадо	2003 г. с пробегом	3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	900 000 рублей.
	Ленд Ровер Фрилендер	2011 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат робот 4WD	1 300 000 рублей.

Объявления на автомобильном рынке Волгограда
Расценки на автомашины в Волгограде — все объявления

Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года  Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года  Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года Автомобильный рынок в Волгограде, февраля 2013 года 

Свежий Тойота RAV4 в максимальной комплектации стоит не более миллиона руб.

Автомобильный сайт Drom.ru публикует детали о следующем поколении внедорожника Тойота RAV4 в комплектации для рынка России.

Торговые центры только что начали принимать ориентировочные заявки на модель, азиатский первый опыт будет проходить только в конце мая в Женеве, однако детальное описание авто доступно сегодня.

Как и передавалось раньше, авто будет предложен в нескольких версиях:

• бензинный двигатель размером 2,0 л с вариатором либо 6МКП с ведущим либо приводом на все колеса;
• бензинный двигатель размером 2,5 л с 6АКП и приводом на все колеса;
• дизельный мотор размером 2,2 л с 6АКП и приводом на все колеса.

Всего — 6 стандартных модификаций по виду силовой передачи. Кроме этого, по ориентировочной информации, будет 8 видов сборок: Эталон, Эталон+, Уют, Уют+, Элеганс, Элеганс+, Авторитет и Авторитет+.

Стандартная модификация — Эталон. В перечень оборудования серийного РАВ4 входит:

• ведущие противотуманки;
• светодиодные дневные фары;
• система головного света с автоматическим отключением (Follow me хоум);
• покрышки 225/65 R17;
• колесные диски из легкого сплава R17;
• полноразмерное резервное колесо;
• брызговики;
• электроусилитель руля;
• полимерное управляющее колесо;
• ведущие и задние электрические стеклоподъемники;
• побочные зеркала заднего вида с подогревом и электрическим приводом;
• климат-контроль;
• 2-уровневый обогрев ведущих кресел;
• сеть в багажнике;
• сдвигающейся локотник впереди;
• укладываемый обратный локотник;
• укладываемый обратный ряд в соотношения 60/40;
• аудиосистема AM/FM/DVD с 4 динамиками;
• USB и AUX входы
• Блютуз;
• встроенная система серьезного администрирования IADS (лишь для 4WD);
• АБС;
• EBD;
• BAS;
• TRC;
• встроенная система дипломной стойкости VSC+ (лишь для 4WD);
• система помощи начала в гору HAC;
• система помощи при опускании DAC (помимо ведущего привода и МКП);
• электронная имитация блокады междуколесного дифференциала (лишь для ведущего привода);
• подушки безопасности (2 передние, 2 побочные, 2 шторы, коленчатая для автолюбителя);
• иммобилайзер;
• главный замок с дистанционным регулированием.

Следующая комплектация Эталон+. В добавление к основе у нас будут задние детекторы авто парковки и функциональное управляющее колесо с кожаной отделкой.

Клиенты RAV4 Уют в добавление к Эталон+ обретут:

• камера заднего вида со статичным чертами разметки;
• салонное зеркало с электромонохромным покрытием;
• 2-зонный кондиционер;
• адаптивный круиз-контроль;
• приемник дождя;
• приемник света;
• аудиосистема AM/FM/DVD с 6 динамиками и голосовым регулированием;

Разница между версиями Уют и Уют+ в коробки (в 1-й МКП, во 2-й вариатор), следовательно и в присутствии системы помощи при опускании с горы — для МКП она не учтена. Кроме этого, на «плюсе» ставятся ксеноновые передние фары близкого света с омывателем.

Элеганс учитывает:

• механизм дистанционного складывания побочных зеркал;
• электрический привод грузовой двери с настройкой по вертикали и функцией памяти;
• отделка кресел кожей;
• электрический привод сидения автолюбителя в 8 назначениях;
• помощь поясницы автолюбителя с электрическим приводом;
• доступ в зал и старт мотора без ключа.

Комплектация Элеганс+ предлагает рейлинги на крыше.

Тойота RAV4 Авторитет и Авторитет+  — лучшие версии внедорожника, разница между ними в 10 тыс руб и присутствии рейлингов. В прочем преимущества самого-самого РАВ4 следующие:

• система прогноза незрячих зон с функцией зрительного извещения;
• система извещения о замене полоски перемещения;
• система автоматического переключения далекого света на близкий;
• портативная система с винчестером.

Сейчас адресуемся к технологическим данным.

Ориентировочные технологические характеристики Тойота RAV4 в версии для российского рынка:

Модификация	2.0 FWD (МКПП)	2.0 FWD (вариатор)	2.0 4WD (МКПП)	2.0 4WD (вариатор)	2.5 4WD (АКП)	2.2 (дизельный агрегат) 4WD (АКП)
Кузов
Протяженность (миллиметров)	4570
Высота (миллиметров)	1845
Высота (миллиметров)	1670				1715	1670
Колесная основа (миллиметров)	2660
Ведущий стреха (миллиметров)	905
Обратный стреха (миллиметров)	975
Дорожный просвет (миллиметров)	197				—	197
Размер багажного отделения (л)	506
Емкость контейнера (л)	60
Оснащенная масса	1540-1555	1575-1600	1610-1640	1645-1690	1685-1705	1715-1735
Мотор
Серия	3ZR-FE				2AR-FE	2AD-FHV
Рабочий размер (сантиметров3)	1987				2494	2231
Дроссельный механизм	4 клапана на цилиндр, DOHC цепной привод с технологией Dual VVT-i					4 клапана на цилиндр, DOHC цепной привод
Вид горючего	Газ с октановым количеством 95 и выше					Топливо с цетановым количеством не менее 48
Число и размещение цилиндров	4, рядковое
Размер х ход поршня (миллиметров)	80,5х97,6				90х98	86х96
Степень сжатия	10,0:1				10,4:1	15,7:1
Предельная производительность (л.с. при об/мин)	145 при 6200				179 при 6000	149 при 3600
Максимальная тяга (Hm при об/мин)	187 при 3600				233 при 4100	340 при 2000-2800
Передача
Вид привода	ведущий		включаемый привод на все колеса с умной технологией серьезного расположения тяги, с перспективой насильственного расположения тяги 50:50
Вид	МКПП	вариатор	МКПП	вариатор	АКП
Количество передач	6	—	6	—	6
Подвеска
Ведущая	независящая, пружинная вида МакФерсон, со стабилизатором поперечной стойкости
Задняя	независящая, на парных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной стойкости
Тормоза
Впереди	вентилируемые колесные диски (296х28 миллиметров)
Позади	колесные диски (281х12 миллиметров)
Колеса и покрышки
Объем покрышек	226/65 R17
Рулевое
Вид	спортивный усилитель
Максимальный диаметр поворота по колесам (м)	5,3
Рабочие характеристики
Предельная скорость	180					185
0-100 км/час (с.)	10,2	11,1	10,7	11,3	9,4	10,0
0-400 м (с.)	16,6	17,7	16,7	—	—	16,2
Топливный расход
Городской курс (л/100 км)	—	—	10,0	9,4	11,4	—
Пригородный курс (л/100 км)	—	—	6,4	6,3	6,8	—
Комбинированный курс (л/100 км)	7,7	7,4	8,0	7,8	8,5	6,5

Ну и, в конце концов, о расценках. Согласно предварительной информации, подход будет следующий:

Модификация	Стоимость
2.0, ведущий привод, 6МКП, Эталон	998 000 р.
2.0, 4WD, вариатор, Эталон	1 135 000 р.
2.0, ведущий привод, вариатор, Сандарт Плюс	1 055 000 р.
2.0, 4WD, 6МКП, Уют	1 180 000 р.
2.0, 4WD, вариатор, Уют Плюс	1 248 000 р.
2.0, 4WD, вариатор, Элеганс	1 355 000 р.
2.2, дизельный агрегат, 4WD, 6АКП, Элеганс	1 460 000 р.
2.5, 4WD, 6АКП, Элеганс Плюс	1 470 000 р.
2.0, 4WD, вариатор, Авторитет	1 438 000 р.
2.2, дизельный агрегат, 4WD, 6АКП, Авторитет	1 533 000 р.
2.5, 4WD, 6АКП, Авторитет Плюс	1 543 000 р.

Дополнительная плата за оттенок металлик традиционно составит порядка 13 тыс руб, перламутр обойдется в 20 тыс руб.