Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Дороги’

Стартап из Соединенных Штатов Faraday Future, проектирующий соперников модификациям Тесла Моторс, нанял на работу Джина Вон Кима, который в течение 15 лет работал в североамериканском дизайн-центре «Тойоты». В перечне его работ образец Королла Furia, и концепткар FT-HS, являющийся предшественником новой «Супры». Про это рассказывает издание Electrek.

Джин Вон Ким — выпускник калифорнийского института внешнего вида ArtCenter. На день собственного ухода из японской компании он занимал обязанность шеф-дизайнера североамериканской студии. В Faraday Future Ким будет заниматься дизайном кузова грядущих модификаций компании.

Тойота Королла Furia

Об организации Faraday Future было обнародовано в 2015 году. Компания принадлежит китайскому миллионеру Цзя Юэтин. Главой дизайнерского подразделения компании считается Ричард Ким — разработчик классических модификаций БМВ i3 и i8.

В начале июня 2016 года работником Faraday Future стал прежний управляющий команды Феррари в Формуле-1 Марко Маттиаччи. Итальянский эксперт занимается формированием брэнда в Южной Америке и КНР. До работы в Формуле-1 Маттиаччи возглавлял североамериканское и азиатско-тихоокеанское отделение Феррари.

FFZERO01

Первый проект Faraday Future — образец FFZERO01 — появился в начале января. Массовая модификация концепткара могла бы стать соперником Тесла Модель С. Для макета в компании сделали эксклюзивную модульную платформу, которая дает возможность создавать как моно-, так и вэдовые машины.

Организация Мерседес-Бенц рассчитывает спроектировать свежий суперкар. По сведениям Carscoops, авто будет непосредственным соперником Астон Мартин Red Bull AM-RB 001, который был показан в самом начале месяца. Новинка обретет индекс R50 и будет произведена под маркой Mercedes-AMG. Расценки на автомашину составит от 2 до 3 млрд euro.

По предварительной информации, суперкар обретет смешанную установку. В ее состав зайдут 2 электрического мотора и бензинный двигатель. Итоговая производительность 2-местного суперкара составит 1300 л.с.. Благодаря использованию в системе авто компонентов из углеволокна вес новинки не превзойдет 1 300 кг.

Стоковое изготовление главного соперника R50 – суперкара Астон Мартин Red Bull AM-RB 001 — стартует в 2017 году. Разработка авто проводилась вместе с организацией Red Bull. Проект возглавили основной необычный генеральный директор Астон Мартин Марек Райхман и технологический генеральный директор Red Bull Racing Адриан Ньюи. Массовая модификация модификации выйдет урезанной серией в 100 единиц и будет предлагаться в 2-ух вариантах: автодорожной и трековой.

Над дизайном кузова модификации действует мастерская внешнего вида Gaydon HQ. Как сообщил официальный дилер, любой элемент суперкара выполнен на предзаказ и сделан из современных элементов. Авто обрел посадочную формулу 1+1 и двери вида «крыло чайки» для не менее комфортного доступа в зал. В перемещение автомашину приводит атмосферный V12. Двигатель оборудуется охлаждающей системой мотора и коробки переключения передач, используемой на болидах Формулы-1. Спортивные характеристики авто пока не разглашаются.

Получателю посылки необходимо скачать мобильное дополнение, которое сгенерирует цифровой ключ. При помощи него в некоторое время и в установленном месте посыльный DHL может раскрыть багажник, однако лишь 1 раз. При этом на устройство клиента прибудет push-уведомление об изобретении и закрытии авто.

В начале ноября минувшего года доставку покупок, выбранных в сети-интернет, в багажник авто начала применять организация Вольво. В настоящее время данной услугой, работающей по такому же принципу, что у Смарт, можно пользоваться лишь в Стокгольме, Гетеборге и Песчаникё. Поставка проводится при помощи логистической службы PostNord. Вы можете заказать доставку как товаров, так и прочих продукции.

Английский журнал Evo организовал гонку между 2-мя «заряженными» хетчбеками с системой полного привода — Форд Фокус RS и Фольксваген Гольф R. Для заездов были взяты машины без доводок, на промышленных покрышках и с машинными коробками передач.

Самый производительный «Фокус» оборудован 2,3-литровой «турбочетверкой» производительностью 350 л.с. (440 Hm), а «Гольф» — 300-сильным (380 Hm) 2-литровым мотором. По формальным данным, первый из них накапливает «сотню» за 4,7 сек, а 2-й достигает данной же планки через 5,1 сек после начала.

Дрэговую гонку выиграл Фокус RS. Он проехал дистанцию в четверть километра (402 метра) и полмили (804 метра) за 13,5 и 21,3 сек. «Гольф» в двух вариантах оказался на 0,2 сек неторопливее. В разгоне с места до 130 миль в час (209 км/ч) стремительней оказался Гольф R, достигнув данной скорости за 23 сек. «Фокус» был на 6 10-х сек неторопливее.

В России даже простые мосты могут создаваться годами, а мост через речку нам преподносят как что-то чрезвычайное и величественное, требующее миллионы миллионов. Еще у нас немногие думает, как возвести мост либо проезжую часть так, чтобы не испортить природу. Другое дело Скандинавия…

Тут принято всегда размышлять об окружающей среде и экологии. С самого детства скандинавов обучают хранить воду, беречь электрическую энергию и вообще вести такой жизненный стиль, чтобы потомкам не понадобилось веять гарью и идти по мусору. Не удивительно, что как раз в скандинавской стране – Норвегии – приняли решение возвести подводный туннель, объединяющий различные концы страны.

Сущность его возведения оправдывается очень просто – уменьшить время автолюбителей в пути и оставить окружающие виды и, например, любимые норвежцами Фьорды (изгибистые океанские заливы глетчерного возникновения).

Так как погода в Норвегии очень изменчива (в особенности в зимнюю пору), временами автолюбителям нужно терять на проезд 100-километрового отдела автодороги чуть ли не полдня. После возникновения тоннеля длиной 205 км, предполагается, что время в пути из одного конца страны в другой уменьшится с 21-го дня до 11 часов. Так как для того, чтобы «объехать» фьорды на сегодняшний день нужно пользоваться паромным автотранспортом, а этот период.

Подводная автодорога будет проходить через крупнейший залив во всем мире Согнефьорд и будет представляет из себя огромную «трубу». Самое любознательное, что ее рассчитывают спустить под воду и задерживать за счет «поплавков», которые будут находиться на плоскости.

Мысль крайне необыкновенная и в то же самое время умнейшая. Расчет постройки – 22-25 миллионов долларов США.

2 июльских уикенда подряд киевляне и посетители столицы могли расценить превосходства свежих авто в серии Чери, демонстрация которых проходила осенью 2014 г. На «Вишневый» тест-драйв «Автоцентр на Кольцевой» учтиво дал внедорожники Чери Тиго 3 и Чери Тиго 5.

Аппетитный тест-драйв велся около ТРЦ Dream Town 9-10, и 16-17 августа. Около фирменной зоны на парковке перед входом в супермаркет проходила запись участников, которых кроме возможности проехаться на новинках года, ждал еще и аппетитный подарок в качестве плетенки со зрелыми вишенками.

За 4 дня события было осуществлено около 50 тестовых поездок, маршрут тест-драйва проходил от ст.м. Заболонь до ст.м. Минская. Участникам предоставлялась вероятность сопоставить в ходу оба авто, однако особый интерес гостей подняла модель Чери Тиго 5.

Говоря о самих машинах, следует отметить, что новинки вполне оправдывают стратегию «перерождения» марки, получив массу позитивных откликов как от абонентной публики, так и от представителей авто изданий.

И на самом деле, модернизированным кроссоверам Чери есть чем изумить водителей, так как на самом деле, от предыдущих модификаций самых малых перемен заслужил всего лишь шильдик марки! Все другое – важно свежее, еще привлекательнее, практичнее и безопаснее! Оба авто формировались командой ведущих экспертов, повышенное внимание уделялось не только лишь эстетике и уюту, но также и качеству комплектации, передовым силовым агрегатам, аналогичным экостандартам Евро-5 и замечательной подгонкой компонентов дизайна.

Модель Чери Тиго 3 оборудуется бензинным двигателем Acteco масштабом 1.6 л. Такой двигатель способен давать производительность в 126 л.с. и в комбинированном цикле использует 6.7 л горючего на 100 км.

А Чери Тиго 5 доступен со свежим 2-литровым бензинным двигателем, в подготовке которого принимали участие эксперты компании AVL из Австрии. Двигатель производительностью 139 л.с. употребляет 8.2 л горючего на «сотню» в комбинированном цикле.

Оба авто довольно удобны, так как место грузовых отсеков дает возможность с уютом расположить все нужное для странствий, а складывающиеся спинки кресел существенно повышают пространство для вещей.

В зале Чери Тиго 3 и Чери Тиго 5 удобно как автолюбителю, так и пассажирам: на заслуживающем уровне и совместная эргономика (большое количество опций кресел дают возможность комфортно располагаться автолюбителю и 4 пассажирам) и список различного оснащения.

Не последнее место при разработке новостей изготовитель увел подобному значительному аспекту как безопасность.

Так, почти во всем благодаря полезным особенностям кузова, Чери Тиго 5 пройдя краш-тест был замечен большим рангом. Кроме этого, модификации оборудуются подушками безопасности, электронными «помощниками» и креплениями ISOFIX для детских автокресел.

Подводя результаты, хочется обозначить, что безукоризненности нет лимита, и на самом деле очень приятно понимать тот факт, что производители автомобилей хотят слушать и знать собственную публику, в итоге предоставляя на трибунал водителей новинки, которые во всех резонах опережают предшественников.

Английский изготовитель спорт-каров Morgan начнет стоковое изготовление трехколеского электрокара EV3 с особой версии, приготовленной вместе с английским супермаркетом Selfridges. Модификация будет называться UK 1909 — в честь года основания этих 2-ух брендов.

Новинка будет произведена урезанным тиражом в 19 автомашин. Пока из отличительных черт специальной версии известно лишь то, что она обретет маленькую серебряную табличку с указанием персонального номера любого авто, серебряные плашки решеток в ведущей части кузова, и отделку дизайна «лучшими английскими материалами».

Трехколесный Morgan EV3 появился в начале марта 2014 г на мотор-шоу в Женеве. Авто обрел 62-сильный электрический мотор с жидкостным остыванием и набор литиевых батарей емкость которого составляет 20 кВт*ч. С такой установкой автомашина может проехать без подзарядки около 240 км.

«Сотню» электромобиль накапливает за 9 сек. Предельная скорость равняется 145 км/ч.

Старт изготовления Morgan EV3 рассчитан на 4-й квартал 2016-го. Приблизительная стоимость — около 31 тыс фунтов.

Организация Мерседес-Бенц вывела на автодорожные исследования роадстер ДжиТи. Фотографам в первый раз удалось снять новинку в процессе испытаний. Авто будет произведен под маркой Mercedes-AMG и будет соперничать с автомобилем с откидным верхом Порше 911. Премьера автомашины может пройти до конца этого года, рассказывает Autocar.

Внешний вид новинки напоминает Mercedes-AMG ДжиТи3. Авто обретет влезающий нежный топ и большой багажник с интегрированным 3-им стоп-сигналом. Помимо этого авто оборудуют перекалиброванной подвеской. Вес новинки ускорится к 1 700 килограммам.

Стандартную версию роадстера оборудуют 4,0-литровым битурбодвигателем V8 производительностью 456 л.с.. Лучшую версию под наименованием Mercedes-AMG ДжиТи С Родстер оборудуют обновленным мотором V8 мощностью 503 л.с..

Раньше было обнародовано, что организация Мерседес-Бенц в дальнейшем увеличит серию ДжиТи. Одной из новостей кроме роадстера будет трековый ДжиТи4. Авто займет место на ступень ниже ДжиТи3 и будет соперником спорт-кара Макларен 570С ДжиТи4. Также предполагается возникновения версии Mercedes-AMG ДжиТи White Серии.

На «Фестивале скорости» в Гудвуде Мерседес-Бенц продемонстрировал спорт-кар AMG ДжиТи R. Авто занял место в модельной серии место между AMG ДжиТи С и White Серии AMG ДжиТи. Главным соперником новинки называют Порше 911 ДжиТи3 RS. Изготовление авто организуют на автозаводе в Зиндельфингене (Германия). В Европе реализации новинки стартуют до конца этого года.

Тещу основного промоутера Формулы-1 Берни Экклстоуна Апарсеиду Шунк украли в Бразилии. За мать супруги предпринимателя требуют выкуп размером 36,5 млн долларов США. Про это рассказывает агентство Reuters.

Шунк была украдена в Сан-Паулу в субботу, 22 августа, однако известно про это стало лишь в настоящее время. Представители региональных структурах правопорядка никаких объяснений насчет этого не дали.

Жертва похищения считается мамой Фабианы Флоси, с которой Экклстоун познакомился в 2009 году. Свадьба ведущего промоутера Формулы-1 и Флоси прошла в 2012 году. Это 3-й дефект Экклстоуна.

Положение Экклстоуна в Forbes расценили в 3,1 миллиона долларов США. В перечне богатейших людей мира англичанин занимает 527 место.

Организация Red Bull обнародовала видеоролик, в котором новозеландский дрифтер Михаил Уиддетт на собственной 800-сильной гоночной «Мазде» RX8 скользит по так именуемому «Волшебному циркулярному перекрестку» (Magic Roundabout). Он располагается в английском городке Суиндон и представляет из себя 5 небольших сфер, прописанных в 1 большой.

Данная циркулярная развязка возникла в 1972 году, и ее форма не изменялась в течение 44 лет. Автотранспорт подъезжает на круг по левой полоске и продолжает перемещение по часовой стрелке, съезжая на одну из 6 дополненных улиц. В 2007 году издание Авто Experss представил данный кольцевой перекресток «худшей развязкой в мире», а ВВС выбрала ее одной из наиболее ужасных автодорожных развязок в Англии.