Архивы рубрики ‘Дороги’
четверть клиентов свежих автомашин в 2012 году избрали АКП
Росту репутации автомашин с АКП содействует ряд моментов, и в том числе повышение числа женщин-водителей.
45% приобретенных жителями России в 2016 г авто были оборудованы коробкой автомат. В 2011 году «автоматом» были оборудованы 37,5% свежих авто, но 5 лет тому назад — только около четверти (25,8%) рынка, рассказывает аналитическое агентство «Автостат».
Такой динамике содействует несколько моментов, и в том числе повышение числа женщин-водителей. Ну и мужчины-автолюбители, которые в первый раз сели за руль авто с автоматической коробкой, потом не пересаживаются на автомашины с ручной КП. По словам начальника агентства «Автостат» Сергея Целикова, часть авто с автоматической коробкой продолжит увеличиваться и может превзойти 50% в обозримые 2-3 года.
Новая Тойота Королла — первые фото
Из серии «неописуемо, однако факт»: на чешском клубе приверженцев спорт-купе Тойота ДжиТи86 размещены первые фото следующего поколения Тойота Королла. Речь в этом случае проходит о модификации в специфики для европейского рынка.
Напоминаем, что 11 происхождение Короллы показано в Японии, однако в особенной версии, которая реализуется лишь на внутреннем рынке. Мировой вариант авто пока демонстрировали только как концепткар Королла Furia в Детойте.
Внешний вид показанного на 2-ух фото авто в чем либо идентичен с североамериканским видом Тойота Камри и азиатским хетчбеком Тойота Аурис. Пока не понятно, на самом деле ли перед вами новая Corolla, потому можно не спешить делать единственные выводы на тематику «нравится/не нравится».
2-й раунд Первенства по ралли-спринту: заезды в воскресенье, регистрацию можно пройти сегодня
26 февраля, в воскресенье, Приморская авто ассоциация ведет 2-й раунд Первенства Приморского края по ралли-спринту. Сегодня, 24 февраля, участники Первенства могут пройти ориентировочную регистрацию.
Первый из рассчитанных 7 рубежей Первенства по ралли-спринту прошел 19 февраля. Событие собрало не менее 130 экипажей в 6 классах. Изобретение состязаний по ралли-спринту посетил знаменитый пилот, артист и артист Анатолий Фоменко.
Ралли-спринт – это заезды по снежно-ледовой автотрассе трудной конфигурации с множеством поворотов. Любой участник приобретает вероятность дважды проехать по любой из 2-ух протянутых в акватории бухты Бражникова автотрасс. Дистанцию необходимо пройти за максимальное время. Победителем является тот, кто продемонстрировал максимальное время в общей сложности всех 4-х заездов.
Сегодня, 24 февраля, все участники могут пользоваться перспективой ориентировочной регистрации на событие. Она организована Приморской авто федерацией для большего удобства участников и уменьшения времени ожидания заездов в день автогонки. Ориентировочная запись будет проходить в автомобильном каркасе ВГУЭС, ауд. 4401, с 18:00 до 21:00.
Рассмотрение Первенства онлайн проводится в формальной ветке события на портале Drom.ru.
К участию в Первенстве приглашаются все желающие. В этих автогонках может принимать участие любой водитель. Основные условия — это на техническом уровне бесперебойный авто и удостоверение водителя. 2 раунд Первенства по ралли-спринту 2013 года пройдет 26 февраля, в субботу. Запись ведется с 9:00 до 10:30. Начало заездов в 12:00.
Сейчас машины из Белоруссии и Казахстана можно импортировать без пошлин. Но имеется ли резон?
РФ сняла таможенные ограничения на импорт авто из Белоруссии.
С 1 февраля 2016 года РФ сняла ограничения на импорт авто из Белоруссии и Казахстана. Стартовал следующий раунд интеграции единственного таможенного места. Сейчас в Республике Беларусь и Казахстане можно приобретать машины любого года производства и импортировать их на территорию РФ без уплаты каких-то таможенных сборов.
С 1 февраля 2013 года в отношении авто, импортируемых на территорию России, выполняется таможенный контроль, итогом которого считается выдача Отечественного паспорта авто, рассказывает Государственная Таможенная Работа РФ.
Так что, импорт и растаможение авто из Беларуси в 2013 году проводятся на совместных основах. Это положение касается всех без исключения старых и свежих авто из Беларуси и Казахстана. Раньше при завозе на территорию РФ авто из Республики Беларусь, который обрел ПТС позднее 1 февраля 2010 года, нужно было заплатить разницу в таможенных сборах между Россией и Беларусью. Сейчас такое условие отвалилось.
Все-таки, есть определенные «ограничения». Авто должен утолять условиям Отечественного техрегламента, например быть сертифицированным под нормы «Евро-4» (норма «Евро-5» войдет в силу лишь с февраля 2014 года), сертификат нужно предложить при завозе авто на территорию РФ. Это условие касается всех без исключения импортируемых авто.
На данной почве бешеным тоном расцвели мошенничества. К примеру, определенные «компании» могут предложить оперативно предоставить сертификат, просят у автовладельца бумаги для декорирования и исчезают совместно с ними. В будущем бумаги применяются для «легализации» авто ввезённых на территорию Белоруссии преступным оковём.
Таможня РФ предостерегает, что с 2013 года заканчивает своё действие множество аттестатов аккредитации нерадивых органов по сертификации, и ликвидируются не менее 25 000 безосновательно сделанных сертификатов соответствия. В связи с чем, сделанные ими бумаги будут объявлены безосновательно сделанными и аннулированы в соответствии с работающим законодательством. Сделанные на основании безосновательных сертификатов Паспорта автотранспортных средств, будут также аннулированы.
Польза в приобретении автомашины в Белоруссии для работы в РФ неясна. Есть очень много вопросов сравнительно прозрачности прошлого авто и его законного статуса, которые трудно решить на месте приобретения. Расценки по всем распространенным маркам почти догнали с Отечественными.
Как окажет влияние общая отмена таможенных платежей на уровень ввоза авто из Белоруссии в Россию будет понятно в обозримые пару лет, по мере того, как авторынок России будет выходить из зимнего коммерческого затишья.
Специально читайте:
— Свежий таможенный кодекс оставит дырку для доступного провоза старых авто?
— Пошлины после ВТО: какие авто стало дешевле импортировать?
В РФ рекомендовали понизить предельно разрешенную скорость в городах до 50 км/ч
Является, что падение скорости на 10 км/ч дает возможность уменьшить тормозной маршрут на 7-15 м – исходя из положения автодороги.
Межрегиональное публичное перемещение «Альянс пешеходов» призвало власти понизить предельно разрешенную скорость перемещения авто в отечественных городах с 60 до 50 км/ч, чтобы уменьшить количество катастроф с смертельным концом. Такая скорость установлена во всех азиатских городах, сообщает «Предприниматель».
«При данной скорости (60-80 км/ч) при столкновении у прохожего почти не остается шансов жить. Мы полагаем, что РФ должна для огромных мегаполисов пройти на свежий эталон — это 50 км/ч, также, как это в Америке и в европейских странах», — пояснил глава «Единения пешеходов» Владимир Соколов.
Мысль сбавить скорость перемещения в городах до 50 км/ч звучит не в первый раз. Является, что бесполезные 10 км/ч дают возможность уменьшить тормозной маршрут на 7-15 м (исходя из положения автодороги). В 2007 году сенатор от Карелии, экс-глава ГИБДД РФ Владимир Федоров по заданию «Единственной РФ» готовил проект законопроекта «О автодорожном перемещении», который полагал в числе других инноваций и падение скорости. Но проект так и не был выполнен.
В настоящее время, невзирая на содержание камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, очень многие автолюбители превосходят разрешенную в городах скорость на 20-40 км/ч. В некоторой степени это сопряжено с незначительным штрафом за это несоблюдение — 300 рублей.
Все-таки, не исключено, что мысль «Единения пешеходов» будет поддержана ГИБДД, которая проводит серьезную кампанию за падение травматизма среди пеших жителей. В итоге в последнее время прохожие стали намного реже угождать в катастрофы: в 2012 году в России количество подобных ДТП снизилось на 8,6% — до 28518, но количество потерянных снизилось на 8,8% — до 4998 человек. Нарушителей ПДД среди пешеходов в 2016 г стало меньше на 16,2%.
Мицубиси продолжит поставки в Россию внедорожника Аутлэндер японской комплектации
Из Японии в Россию будут импортироваться стандартные версии внедорожника: Inform 2WD CVT, Invite 2WD CVT и Invite 4WD CVT.
Отечественный дилер Мицубиси решил продлить поставки в Россию внедорожника Аутлэндер японской комплектации. При этом из Японии будут поставляться лишь стандартные комплектации, но другие версии как и прежде будут изготавливаться в РФ. В компании поясняют потребность импорта развивающимся спросом на модель.
«Начиная изготовление данной модели на автозаводе ПСМА в Калуге, мы проверили производительность производственной линии и решили о поставке стандартных сборок этого авто из Японии, а конкретнее: Inform 2WD CVT, Invite 2WD CVT и Invite 4WD CVT. Благодаря данной мере мы рассчитываем утолить большой спрос на свежий Аутлэндер», — сообщил Андрей Панков, основной директор компании «РОЛЬФ Ввоз», дилера авто Мицубиси в РФ.
Напоминаем расценки на стандартные версии Аутлэндер 2013 года производства:
- Inform 2WD CVT 969 000 р.
- Invite 2WD CVT 1 049 990 р.
- Invite 4WD CVT 1 099 990 р.
Начиная с конца августа, когда стартовали отечественные реализации Мицубиси Аутлэндер 3-го поколения, и до конца года в России было продано 11 873 этих внедорожников. Вначале авто ввозился на рынок России из Японии. Автомашины калужского изготовления, производимые с декабря, начали поступать официальным дилерам в начале января 2013 года.
Андрей Панков также рассказал, что начало реализаций модернизированного Мицубиси Пахеро Sport, изготовление которого будет реализоваться на автозаводе в Калуге, ожидается в начале сентября 2013 года.
Экспресс-обзор расценок на автомашины с автомобильных рынков Якутска за февраль 2013 года
Автомобильный рынок «Академический»
С нападением новогодних праздников на рынке стартовало оживленность. Клиенты стали исследовать снова поступившие автомашины разных изготовителей: Форд, Мицубиси, Тойота, Мазда, Ниссан, Киа Соул и прочих представителей легкового транспорта.
На рынок пришли не систематические китайские модификации Джили, Чери, которые вызывают к себе энтузиазм сравнительно низкой стоимостью. Автомашины Отечественных изготовителей нечасто реализуются, в связи с тем что в их расценочном спектре можно приобрести и иностранный автомобиль.
Клиенты пытаются находить себе автомашину в краях 250-400 т.р.
Автомашины в расценочном спектре от 700 000 руб и за млн ожидают собственных клиентов, их обычно могут смотреть 3 раза подряд перед покупкой.
Прекрасно реализуются автомашины по кредитной системе реализации.
Автомобильный рынок «Белая башня»
На рынке «Белая башня» стартовало желанное оживленность после застоявшихся морозов. Машины растаяли, низвергнув с себя обувь ледника, утвердили рыночный тип.
Рынок наполнен машинами в субботние дни, абсолютное большинство продавцов оставляют автомашины, сами не занимаясь реализацией и общением с клиентом. Торговля идёт через объявления в Сети-интернет. Клиентов на рынке в будние дни недостаточно.
От морозов пока в плюсе остаются автомобильные салоны, которые предоставляют хорошие скидки на собственный перечень. В груз им рынок отвечает: «хорошему клиенту отличный торг» — модель действует.
Руководителями по спросу остаются машины Деу Нексия,ВАЗ 2110, ВАЗ 2107, ВАЗ 2114, Лада Приора.
Отличный спрос на машины Тойота RAV4 и БМВ Х5. Приобретают их с ловлей, берут даже в долг.
Машины японского изготовления на рынке единицы, даже если могут быть расценки на них занижены.
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Академический» за февраль 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.. |
||||
| Марка-Модель | Время производства | Мотор | Стоимость | |
| Ниссан Pulsar | 1996 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
183 000 рублей. | |
| Джили Otaka | 2007 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
197 000 рублей. | |
| Деу Матиз | 2007 г. не обозначено |
0.8 л. ведущий |
199 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Белая башня» за февраль 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей. |
||||
| Хонда Logo | 2001 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
207 000 рублей. | |
| Мазда Premacy | 2000 г. не обозначено |
1.8 л. ведущий |
209 000 рублей. | |
| Шевроле Спарк | 2005 г. не обозначено |
0.8 л. ведущий |
209 000 рублей. | |
| Деу Нексия | 2007 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
211 000 рублей. | |
| Мицубиси Dingo | 1999 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
215 000 рублей. | |
| Тойота Vitz | 2000 г. не обозначено |
1.0 л. ведущий |
217 000 рублей. | |
| Хонда Цивик Ferio | 1998 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
218 000 рублей. | |
| Дайхатсу YRV | 2001 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
222 000 рублей. | |
| Ниссан Wingroad | 2008 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
223 000 рублей. | |
| Тойота Carina E | 1997 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
229 000 рублей. | |
| Мицубиси eK-Wagon | 2005 г. не обозначено |
0.7 л. ведущий |
230 000 рублей. | |
| Тойота Funcargo | 1999 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
235 000 рублей. | |
| Тойота Спринтер Carib | 1998 г. не обозначено |
1.6 л. 4WD |
235 000 рублей. | |
| Ниссан Санни | 2003 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
239 000 рублей. | |
| Шевроле Ланос | 2006 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
240 000 рублей. | |
| Тойота Platz | 2001 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
245 000 рублей. | |
| Дайхатсу Boon | 2004 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
245 000 рублей. | |
| Ниссан Примера | 1999 г. не обозначено |
1.8 л. ведущий |
249 000 рублей. | |
| Хонда Цивик | 2001 г. не обозначено |
1.7 л. ведущий |
249 000 рублей. | |
| Мазда Capella | 2000 г. не обозначено |
1.8 л. ведущий |
250 000 рублей. | |
| Хендай Элантра | 2003 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
250 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Академический» за февраль 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей. |
||||
| Мазда Demio | 2009 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
403 000 рублей. | |
| Ниссан Note | 2009 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
405 000 рублей. | |
| Хендай Матрикс | 2005 г. не обозначено |
1.8 л. ведущий |
417 000 рублей. | |
| Мицубиси Colt Plus | 2009 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
428 000 рублей. | |
| Хендай Гетц | 2010 г. не обозначено |
1.4 л. ведущий |
437 000 рублей. | |
| Тойота Приус | 2005 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
439 000 рублей. | |
| Хонда Фит | 2009 г. не обозначено |
1.3 л. ведущий |
448 000 рублей. | |
| Шкода Октавия | 2008 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
455 000 рублей. | |
| Опель Мерива | 2008 г. не обозначено |
1.7 л. ведущий |
459 000 рублей. | |
| Тойота Королла Axio | 2008 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
459 000 рублей. | |
| Фольксваген Гольф Plus | 2007 г. не обозначено |
2.0 л. ведущий |
469 000 рублей. | |
| Хонда Mobilio Spike | 2000 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
480 000 рублей. | |
| Тойота Аурис | 2008 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
485 000 рублей. | |
| Киа Cee’d | 2008 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
485 000 рублей. | |
| Опель Астра | 2007 г. не обозначено |
1.8 л. ведущий |
487 000 рублей. | |
| Тойота Raum | 2008 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
495 000 рублей. | |
| Шевроле Круз | 2011 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
499 000 рублей. | |
| Хонда Insight | 2009 г. не обозначено |
1.4 л. ведущий |
500 000 рублей. | |
| Тойота Ярис | 2009 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
509 000 рублей. | |
| Сузуки Свифт | 2013 г. не обозначено |
1.2 л. ведущий |
510 000 рублей. | |
| Мицубиси Лансер | 2008 г. не обозначено |
1.5 л. ведущий |
515 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Академический» за февраль 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 + рублей. |
||||
| Ниссан Икс-Трейл | 2006 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
615 000 рублей. | |
| СанЙонг Актион | 2008 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
615 000 рублей. | |
| Хендай Санта фе | 2007 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
645 000 рублей. | |
| Фольксваген Тоуран | 2007 г. не обозначено |
1.9 л. ведущий |
659 000 рублей. | |
| Мазда Мазда3 | 2010 г. не обозначено |
1.6 л. ведущий |
670 000 рублей. | |
| Фольксваген Пассат | 2008 г. не обозначено |
2.0 л. ведущий |
679 000 рублей. | |
| Тойота Авенсис | 2007 г. не обозначено |
2.4 л. ведущий |
680 000 рублей. | |
| Мицубиси Grandis | 2007 г. не обозначено |
2.4 л. ведущий |
695 000 рублей. | |
| Тойота Камри | 2006 г. не обозначено |
2.4 л. ведущий |
703 000 рублей. | |
| БМВ X3 | 2005 г. с пробегом |
3.0 л. 4WD |
705 000 рублей. | |
| Мазда CX-7 | 2007 г. не обозначено |
2.3 л. 4WD |
720 000 рублей. | |
| Ниссан Кашкай | 2008 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
745 000 рублей. | |
| Форд Эскейп | 2008 г. не обозначено |
2.3 л. 4WD |
750 000 рублей. | |
| Хендай Avante | 2012 г. с пробегом |
1.6 л. ведущий |
765 000 рублей. | |
| Киа Соренто | 2008 г. не обозначено |
2.5 л. 4WD |
850 000 рублей. | |
| Хонда CR-V | 2007 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
858 000 рублей. | |
| Инфинити FX35 | 2004 г. не обозначено |
3.5 л. 4WD |
869 000 рублей. | |
| Мицубиси Аутлэндер | 2008 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
885 000 рублей. | |
| Ниссан Pathfinder | 2007 г. не обозначено |
4.0 л. 4WD |
930 000 рублей. | |
| Субару Форестер | 2010 г. не обозначено |
2.0 л. 4WD |
1 087 000 рублей. | |
| БМВ X5 | 2004 г. не обозначено |
3.0 л. 4WD |
1 170 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Белая башня» за февраль 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.. |
||||
| Марка-Модель | Время производства | Мотор | Стоимость | |
| Lada 2114 | 2005 г. с пробегом |
1.5 л. газ ведущий |
160 000 рублей. | |
| Деу Матиз | 2006 г. с пробегом |
0.8 л. газ аэромеханика ведущий |
164 000 рублей. | |
| Деу Нексия | 2005 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
165 000 рублей. | |
| Lada 2111 | 2005 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
175 000 рублей. | |
|
ППримеры расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Белая башня» за февраль 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей. |
||||
| Lada 2113 | 2009 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
214 000 рублей. | |
| Шевроле Ланос | 2007 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
225 000 рублей. | |
| Lada Priora Хэтчбек | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
239 000 рублей. | |
| Киа Рио | 2003 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
245 000 рублей. | |
| Ниссан Максима | 2000 г. с пробегом |
3.0 л. газ робот ведущий |
250 000 рублей. | |
| Субару Traviq | 2001 г. с пробегом |
2.2 л. газ робот |
250 000 рублей. | |
| Чери Кимо | 2009 г. с пробегом |
1.3 л. газ аэромеханика ведущий |
259 000 рублей. | |
| Субару Импреза | 2004 г. с пробегом |
1.5 л. газ робот 4WD |
285 000 рублей. | |
| Рено Симбол | 2007 г. с пробегом |
1.4 л. газ робот ведущий |
289 000 рублей. | |
| Фиат Панда | 2007 г. с пробегом |
1.3 л. газ робот ведущий |
290 000 рублей. | |
| Форд Фиеста | 2007 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика ведущий |
300 000 рублей. | |
| Мицубиси Colt | 2005 г. с пробегом |
1.3 л. газ робот ведущий |
320 000 рублей. | |
| Чери Тиго | 2007 г. с пробегом |
2.4 л. газ аэромеханика 4WD |
338 000 рублей. | |
| Шкода Октавия | 2005 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика ведущий |
339 000 рублей. | |
| Шевроле Лачетти | 2007 г. с пробегом |
газ робот ведущий |
340 000 рублей. | |
| Шевроле Rezzo | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
354 000 рублей. | |
| Хендай Матрикс | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
370 000 рублей. | |
| Хендай Гетц | 2007 г. с пробегом |
1.4 л. газ робот ведущий |
370 000 рублей. | |
| Хендай Акцент | 2010 г. с пробегом |
1.5 л. газ робот ведущий |
372 000 рублей. | |
| Рено Сценик | 2006 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
378 000 рублей. | |
| Опель Астра | 2005 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
395 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Белая башня» за февраль 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей. |
||||
| Мазда Мазда6 | 2004 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот ведущий |
417 000 рублей. | |
| Хонда Фит | 2008 г. без пробега |
1.4 л. газ робот ведущий |
422 000 рублей. | |
| Тойота RAV4 | 2000 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
430 000 рублей. | |
| Опель Мерива | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
435 000 рублей. | |
| Форд С-макс | 2007 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
445 000 рублей. | |
| Хендай Элантра | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
463 000 рублей. | |
| Тойота Королла | 2006 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
467 000 рублей. | |
| Мицубиси Лансер | 2008 г. с пробегом |
1.8 л. газ робот ведущий |
470 000 рублей. | |
| Пежо 308 | 2011 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
490 000 рублей. | |
| Тойота Аурис | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
505 000 рублей. | |
| Киа Morning | 2012 г. без пробега |
1.0 л. газ робот ведущий |
525 000 рублей. | |
| Шевроле Круз | 2009 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
535 000 рублей. | |
| Тойота Авенсис | 2007 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
595 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с оренбургского автомобильного рынка «Белая башня» за февраль 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 + рублей. |
||||
| Лексус LS430 | 2004 г. с пробегом |
4.3 л. газ робот обратный |
635 000 рублей. | |
| Киа Спортэйдж | 2009 г. с пробегом |
2.0 л. газ аэромеханика 4WD |
658 000 рублей. | |
| Вольво С80 | 2006 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот ведущий |
675 000 рублей. | |
| Субару Аутбэк | 2008 г. с пробегом |
2.5 л. газ аэромеханика 4WD |
730 000 рублей. | |
| Тойота Приус | 2009 г. без пробега |
1.8 л. газ робот ведущий |
800 000 рублей. | |
| Хонда CR-V | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
857 000 рублей. | |
| Мицубиси Пахеро | 2006 г. с пробегом |
3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD |
865 000 рублей. | |
| Тойота Сиенна | 2005 г. с пробегом |
3.3 л. газ робот 4WD |
899 000 рублей. | |
| Лексус RX330 | 2004 г. с пробегом |
3.3 л. газ робот 4WD |
915 000 рублей. | |
| Мерседес-Бенц Vito | 2009 г. с пробегом |
2.2 л. дизельный агрегат робот обратный |
935 000 рублей. | |
| Форд Ranger | 2010 г. с пробегом |
2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD |
990 000 рублей. | |
| Ягуар XF | 2008 г. с пробегом |
3.0 л. газ робот обратный |
1 150 000 рублей. | |
| Лексус RX350 | 2009 г. с пробегом |
3.5 л. газ робот 4WD |
1 650 000 рублей. | |
Объявления на оренбургском автомобильном рынке «Академический»
Объявления на оренбургском автомобильном рынке «Белая башня»
Расценки на автомашины в Якутске — все объявления
Автомобильный рынок «Академический», Якутск, февраль 2013 года Автомобильный рынок «Академический», Якутск, февраль 2013 года Автомобильный рынок «Белая башня», Якутск, февраль 2013 года Автомобильный рынок «Белая башня», Якутск, февраль 2013 года Автомобильный рынок «Белая башня», Якутск, февраль 2013 года Автомобильный рынок «Белая башня», Якутск, февраль 2013 года
Ниссан, Форд и Даймлер приняли решение вместе работать над водородными машинами
Серийное производство седана «Москвич 6» стартует в августе 2023 года. подробности о авто-Москвичах читайте на сайте wheeled.ru.
Итоги общей работы компании будут применять при разработке своих водородных авто. Заключительные могут выйти в 2017 году.
Даймлер AG, Форд Motor Company и Ниссан Motor Company подписали трехстороннее соглашение о общей подготовке частей для стоковых водородных авто.
Все 3 компании имеют свои наработки в области образования таких автомашин. Сейчас же они рассчитывают, что работа вместе позволит уменьшить траты и форсировать продвижение технологии на рынок. Любая из сторон инвестирует в суммарный проект одинаковую сумму и в 2017 году обретет собственный водородный авто.
Ожидается, что компаньоны будут применять знаменитую технологию. По ей, авто оборудуется электричеством, принимаемым в итоге химической реакции между водородом на борту и кислородом из воздуха. Такой авто выкидывает в окружающую среду только водянистый пар и тепло.
Напоминаем, на прошедшей неделе развивать водородные технологии официально условились Тойота и БМВ.
Итоги общей работы компании будут применять при разработке своих водородных авто. Заключительные могут выйти в 2017 году. Справа налево: Радж Наир (президент Форд), доктор Томас Вебер (член Совета начальников Даймлер AG) и Митсухико Ямасита (член Совета начальников и аккуратный президент Ниссан)
В. Петров не будет принимать участие в Формуле-1 года 2013 года
Бригада Caterham F1 Team, в которой В. провел 1 год, закчлючила договор со свежим пилотом.
Английская бригада Caterham F1 Team полностью доказала перемены в составе. В нем не нашлось В. Петрова, однако был замечен свежий гонщик — голландец Гидо ван дер Гарде. Он будет принимать участие в автогонках совместно с французом Шарлем Вершиной.
В. Петров начал принимать участие в Формуле-1 в 2010 году как гонщик гоночной команды Рено F1 Team. В 2011 году он достиг 3-го места на Гран При Австралии. В Caterham пилота позвали около месяца назад, однако прошедший год принес пилоту только 19-е место в окончательном зачете. Самым лучшим за минувший год итогом жителя России стала 11-я позиция на Гран При Бразилии в начале ноября.
27-летний Гидо ван дер Гарде пришел в Caterham в 2012 году и по сей день был ее запасным пилотом. Также он смог покорить для команды 2 победы на автогонках серии GP2 и 6 раз принимал участие в свободных заездах самой «Формулы-1». Свежий гонщик не испытывает солидных неприятностей со спонсорами, тогда как В. Петров встречался с неимением денежной помощи.
По словам консультанта отечественного пилота Оксаны Косаченко, шаги Caterham F1 Team обусловлены сменой управления в команде, развитием ее плана и задач. Но о окончании карьеры В. Петрова в «Формуле-1» пока речи не проходит.
«В настоящее время наши старания нацелены на подготовку к 2014 году — спереди переговоры с командами Ф1, и мы настроены положительно», — докладывается в послании В. Петрова на его формальном веб-сайте.
В Хабаровске вводят свежий комплекс закрепления нарушений на автодорогах
Первый электроприбор нового вида установлен на окольный проезжей части «Восток». Он способен устанавливать скорость и государственный номер как близящихся, так и удаляющихся авто.
В Хабаровске установлен свежий фоторадарный комплекс «Кордон». Он был замечен на опоре светофора в регионе дома № 174 на окольный проезжей части «Восток». Различие нового комплекса в том, что он может устанавливать скорость и государственный номер как близящихся, так и удаляющихся авто. Системы «Крис-С», которые предшествовали его возникновению и применяются в работе хабаровского ГИБДД, могли узнавать нарушения лишь во противном потоке.
— Мы поставим 2 устройства для закрепления скорости на автодороге «Восток». Если муниципалитет закончит контракты, то поступят и особые аппараты, — рассказал глава ведомства Игорь Петряшин на встрече с блогерами.
Со слов Ивана Петряшина, на данный момент в Хабаровске, кроме нового комплекса, работает 5 комплексов «Крис-С» и 30 муляжей, которые временами сменяют местами. Делается это далеко не для того, чтобы оформить больше протоколов и обнаружить больше нарушителей, но, скорее всего, по технологическим основаниям.
Так или иначе, заметил управляющий граничного ГИБДД, эффект от муляжей довольно большой. Раньше он говорил, что благодаря автоматической закрепления нарушений оформляется около 30% управленческих элементов.
Где в Хабаровске будет установлен 2-й комплекс «Кордон», пока не докладывается.