Архивы рубрики ‘Авторынок’
В Киеве появился новый гонщин на хлебовозе: сносит все, что попадается ему на пути
В столице хлебовоз—лихач умудрился въехать на стройплощадку, по дороге снеся два забора.
По словам водителя, он двигался от ул. Артема, вниз к пр. Победы, а на Черновола его подрезала легковушка, и ему ничего не оставалось делать, как выехать на встречку, а затем на тротуар. Из-за скорости машина частично снесла оградительный тротуарный забор, затем строительный, за которым возводят высотку. У хлебовозки полностью разбита передняя часть, а водитель отделался лишь ушибом. Поскольку в аварии, никто больше не пострадал, водитель не вызывал ГАИ. Впрочем, свидетели говорят, что водителю хлебовоза никто не мешал и причина ДТП — большая скорость. Как нам удалось узнать, застройщик выставил счет водителю за снесенный забор.
Mercedes нацелился побить рекорд в дрифте
Мауро Кало, тест-пилот компании Mercedes Benz намерен побить мировой рекорд в дрифте, который на сегодня составляет 2,4 км.
В качестве «снаряда» для взятия рекорда намечен седан AMG E63, на котором Кало должен пройти в управляемом заносе 12 кругов по внутренней стороне трека в английском Брукленде (графство Суррей). Рекордные 3 километра пилот должен пройти за четыре минуты со средней скоростью 88 км/ч.
Скорее всего, после старта Кало будет проходить круги используя в основном 3-ю передачу. Один только вопрос: какие покрышки выдержат такое издевательство?
Range Rover Evoque растянут до версии XL
В Land Rover уже вынашивают планы по расширению модельного семейства Evoque.
На сегодня оно включает две версии — трех- и пятидверную, но в ближайшее время к ним может присоединиться более крупная модификация, на сегодня известная в кулуарах компании, как Evoque XL.
Основной целью создателей новинки является ликвидация бреши в модельном ряде Land Rover между моделями Range Rover Evoque и Range Rover Sport. Предполагается, что Evoque XL будет развивать ту же самую идеологию, что и младший Range Rover, но в более крупном масштабе. Весьма вероятно, более габаритный Evoque будет позиционироваться, как модель с явственно семейной ориентацией, однако, вопреки современным трендам, его не прочат в прямые конкуренты BMW X6 в связи со сниженным градусом агрессивности, сообщает Autocar.
Конструкторы ожидают, что более крупная модель позволит в полной мере реализовать все конструктивные преимущества, заложенные в платформе LR-MS, на которой и построен нынешний Evoque. В первую очередь это касается возможности резко увеличить пространство для задних пассажиров и объем грузового отсека. Увеличение платформы по сравнению с нынешним Evoque может достичь 300 мм в длину и 100 мм в высоту.
По сообщению Autocar, Evoque XL, как и младший брат, получит переднеприводную модификацию и два двигателя, 2,2-литровый дизель и двухлитровый бензиновый турбомотор. В случае удачной реализации проекта эта же конструкторская база может быть использована и для создания спортивного кроссовера под брендом Jaguar, что, по мнению боссов компании, сделает проект куда более выгодным с финансовой точки зрения.
В Киеве закроют мост
В Гидропарке скоро начнут ремонт Венецианского моста, а на мостах Метро и Русановском образовались огромные дыры — они на очереди
В Киеве сразу несколько мостов начали потихоньку рушиться. На тротуаре моста Метро, который соединяет правый берег с Гидропарком, за последнее время появилось еще несколько больших дыр в дополнение к тем, что были раньше.
К нам обратились взволнованные водители, которые каждый день пересекают переход через Днепр и стоят в многочасовых пробках возле аварийных участков. Еще больше дыр на тротуарах появилось на Русановском метромосту, который продолжает мост Метро и соединяет Гидропарк с левым берегом. Местные жители говорят, что в 60-х годах огромная балка моста уже падала, и они боятся, что в этот раз подобное может повториться. Если для автомобилей такие провалы не так опасны, то пешеходы могут запросто оказаться в Днепре. В «Киевавтодоре» о проблемах знают и говорят, что мосты ожидают капремонты.
Можно упасть в Днепр. Большинство дыр на тротуаре диаметром около метра на мосту Метро появились на правой стороне, если двигаться с левого берега. В них спокойно пролазит нога человека, а ребенок запросто может упасть в реку. Особенно аварийная пешеходная часть возле правого берега. Там асфальт буквально раскрошился и провалился в Днепр.
Похуже ситуация на Русановском мостопереходе. Там часть дыр заварена металлом, часть заброшена мусором, еще часть открыта для падения просто в Днепр. «Я ведь понимаю, что ночью может ехать велосипедист, туда упасть и погибнуть из-за чьей-то халатности. Я каждый день проезжаю и вижу, что дыры становятся все больше и больше. Буквально за несколько дней до открытия, в 1965 году, один пролет моста полностью упал. Это было весной, в период ледохода. Тогда эту упавшую балку подняли, а открытие перенесли на более поздние сроки. Поэтому, глянув на эти дыры, у меня ассоциации такие сразу появились в голове. Я боюсь, чтобы подобного не произошло и в этот раз», — рассказал житель левого берега Александр Макаров.
В «Киевавтодоре» говорят, что о ситуации наслышаны, но для начала ремонта необходимо пройти ряд процедур. Проект реконструкции Моста Метро уже прошел экспертизу. Стоимость капремонта оценили в 180 млн грн. За эти деньги аварийные тротуары полностью разберут, снимут слой дорожного покрытия до балок, расширят проезжую часть на один метр за счет тротуаров, которые и вовсе исчезнут. «Этот мост ограниченно работоспособный, но не аварийный. В этом году предусмотрена его комплексная реконструкция», — рассказал нам главный инженер КК «Киевавтодор» Василий Мельниченко. Предварительно, ремонт начнется к концу этого года. А Русановский метромост в этом году планируют комплексно обследовать, а затем отремонтировать.
В Гидропарке скоро начнут ремонт Венецианского моста. Напомним, на одном из его пешеходных тротуаров обрушились две огромные бетонные плиты размером 3 метра на полтора. Еще несколько провисло. Тротуар закрыли, но многие по нем продолжают ходить. В «Киевавтодоре» нам рассказали, что уже объявили тендер, чтобы выбрать подрядчика. Проект уже почти готов. Исходя из него, аварийную, правую часть моста демонтируют и заново построят, частично демонтируют и левую часть, укрепят несущие конструкции. На момент ремонта, который начнется в следующем месяце, мост полностью закроют. Открыть обещают через полгода.