Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Второй по величине автопроизводитель Японии Nissan Motor Co. сообщил, что для выхода на прежние объемы производства ему потребуется дополнительное время.

Разрушительное землетрясение 11 марта, вызвавшее цунами и спровоцировавшее кризис на АЭС в Фукусиме, нанесло значительный ущерб промышленным предприятиям и инфраструктуре Японии, вынудив многие компании приостановить или сократить объемы производства.

Представитель Nissan сообщил, что с середины апреля основные партнеры компании должны возобновить поставки на прежнем уровне, однако восстановление поставок части комплектующих потребует более длительного времени.

Напомним, 18 марта стало известно, что из-за событий в Японии были приостановлены переговоры о покупке акций ОАО «АвтоВАЗ» концерном Renault-Nissan. Глава Renault-Nissan Карлос Гон заявил в ноябре 2010 г., что Renault, владеющая блокпакетом акций АвтоВАЗа, и ее партнер Nissan готовы довести свою долю в АвтоВАЗе до контрольной. Они начали вести переговоры о выкупе акций компании у двух других совладельцев АвтоВАЗа — компании «Тройка Диалог» и «Ростехнологий».

Ставка ввозной пошлины на отдельные товары может уменьшиться в 2012 году.

Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства согласовал разработанный Минэкономики проект изменений в закон, направленный на выполнение тарифных обязательств Украины перед ВТО.

Как сообщает пресс-служба Госкомпредпринимательства, так, например, в 2012 году на 1% снизится размер такой ставки для легковых, гоночных автомобилей и грузопассажирских автомобилей-фургонов — с 7% до 6%, а на лодки и моторные катера (кроме лодок с забортным двигателем) — с 6, 59 до 6,58%. В среднем для наземного транспорта (кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава) ставка ввозной пошлины уменьшится с 5,64% до 5,63%.

Как отмечают в Госкомпредпринимательства, эти изменения будут способствовать развитию международной торговли, а за счет уменьшения налоговой нагрузки — уменьшению цен на указанные транспортные средства.

Напомним, что по условиям вступления Украины в ВТО предусмотрено постепенное снижение ставок ввозной пошлины на отдельные товары до 5% в 2013 году.

Напомним, ранее ассоциация автопроизводителей «Укравтопром» подготовила обращение к правительству с просьбой рассмотреть возможность пересмотра условий для Украины во Всемирной торговой организации (ВТО) в части таможенных пошлин на импортные авто.

По словам вице-президента ассоциации Ефим Хазана, по условиям ВТО каждые три года член организации имеет право пересматривать условия нахождения в организации. «Исходя из этого, с 1 января 2012 года Украина может начать переговорный процесс об изменении условий нахождения в ВТО, в том числе и об изменении таможенных пошлин на указанный период», — добавил он.

По словам представителя «Укравтопрома», ассоциация уже подготовила соответствующее письмо, которое сегодня-завтра подпишет глава совета ассоциации, после чего оно будет направлено в Кабмин.

Может ли у масл-кара Chevrolet Camaro и «крыла чайки» Mercedes-Benz SLS AMG быть что-то общее?

Да, ведь обе машины «подрабатывают» пейс-карами. Первая — в серии IndyCar, вторая — в королеве автоспорта Формуле-1. А в главных мотоциклетных гонках планеты — MotoGP — безопасность пелотона обеспечивают автомобили BMW. Последние пару лет в этом почетном амплуа выступал кроссовер BMW X6 M. В 2010 году эстафетная палочка передается самой младшей «эмке» — BMW 1 Series M Coupe.

Двигатель и трансмиссию спецы M GmbH оставили без изменений: мотор по-прежнему выдаёт 340 л.с. Что это, маркетинговый ход — дескать, машина и «в базе» достаточно мощная? Возможно. Точно можно сказать, что причина не в лени, ведь все остальное в автомобиле подвергли пристрастной ревизии. Перво-наперво автомобиль посадили на модную нынче диету, богатую углепластиком и титаном. Именно из этих материалов сделаны капот с агрессивными прорезями и выхлопная система соответственно.

Из салона также исчезли все излишества. Задние сиденья были принесены в жертву снижению веса, а их место занял каркас безопасности. Дополняют картину гоночные «ковши» с шеститочечными ремнями, М-руль, отделанный алькантарой, и система пожаротушения. От внешнего мира этот островок спортивного аскетизма отделён лёгкими поликарбонатными стёклами (кроме лобового).

Пейс-кар получил полностью регулируемую подвеску, позволяющую отдельно настраивать характеристики амортизаторов на сжатие и отбой. Гоночная тормозная система с фиксированными шестипоршневыми суппортами скрыта за черными как ночь легкосплавными дисками. На них, в свою очередь, натянуты разновеликие шины Pirelli PZero Corsa — 255/35 R19 спереди и 285/35 R19 сзади.

Надо признать, что на треке новая «эмка» должна смотреться потрясающе, однако надеемся, что поводов выезжать на трассу у неё будет как можно меньше. Тем более что такая «подработка» для этой модели скорее дело престижа, чем рекламный ход: при базовой цене 78 500 долларов и отсутствии прямых конкурентов гражданская версия выглядит и без того привлекательно. Прошлогодний же сейфти-кар X6 M вместе с моделью M3 в этом сезоне выполняют роль резервных машин безопасности.

У каждого автопроизводителя есть ряд моделей, предназначенных исключительно для внутреннего рынка.

Эти машины созданы, что называется, с любовью к собственным людям и в полном соответствии с требованиями, предъявляемыми к транспортному средству в этой стране.

Toyota Allion — яркий представитель автомобилей такого типа. Созданная специально для продаж в Японии, она никогда не экспортировалась в другие страны официально,но представлена в некоторых странах, где многие машины — чистокровные «японки», пригоняются из Страны Восходящего Солнца под заказ.

Седаны среднего класса, к которым относится и Toyota Allion, пользуются особой популярностью в Японии. Комфортабельный салон, умело сделанный большим и просторным, складывающиеся задние сиденья, которые значительно увеличивают объем багажника, оригинальный экстерьер и отличные ходовые характеристики привлекают к Toyota Allion повышенное внимание и все новых и новых покупателей. Эта модель успешно выпускается уже более 10 лет, за это время успев обзавестись линейкой из трех модификаций — простой седан с объемом двигателя 1,5 литра, седан с двигателем 1,8 литра и полным приводом и автомобиль 2-хлитровым двигателем и вариатором. Но плавный, бесшумный ход и настоящее японское качество остаются неизменными вне зависимости от модификации Toyota Allion, за что ее любят на Родине и уважают далеко за ее пределами.

Лакшери-седан De Tomaso Deauville появится в продаже осенью текущего года по цене около 92 000 евро, сообщил вице-президент итальянской компании Джан Лука Россиньоло.

Начиная с 2012 года производитель планирует выпускать по 3000 автомобилей в год. Напомним, Deauville был впервые представлен на международном мотор-шоу в Женеве в марте текущего года. Кузов машины спроектирован в сотрудничестве с дизайнерами Pininfarina. Под капотом автомобиля установлен бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л и мощностью 300 л.с. Помимо этой модели De Tomaso планирует выпустить еще один седан и суперкар Pantera, рассказал Джан Лука Россиньоло. «Я хочу, чтобы мы стали итальянским Aston Martin», — заявил он. По его словам, Pantera будет стоить от 275 000 евро. В год De Tomaso собирается выпускать по 8000 суперкаров.

Японские автопроизводители понемногу возобновляют работу после недавнего разрушительного цунами.

 Стихия не повредила предприятия большинства концернов, но нанесла серьезный ущерб системе электроснабжения Японии, в этой связи практически всю прошлую неделю японские автомобилестроительные заводы либо вовсе не работали, либо задействовали конвейеры на малую мощность.

Subaru объявила в пятницу, что компания приняла решение продлить приостановление производства на всех заводах в Японии до 22 марта. Данное решение связано с перебоями в подачи электроснабжения в стране.

Заводы Toyota работали частично всю прошлую неделю, это касается семи предприятий в центральной части Японии. 21 марта 2011 года «Тойота Мотор Корпорэйшн» возобновит производство автокомплектующих для поддержания производственного цикла на предприятиях Тойота за пределами Японии. Приостановка производства на прочих японских предприятиях концерна продлится минимум до 22 марта.

В настоящее время все заводы Nissan, за исключением завода Иваки, выпускающего двигатели, смогли провести частичные восстановительные работы поврежденных зданий и оборудования. Ниссан больше прочих автокомпаний пострадал от удара землетрясения. Практически все заводы Nissan возобновили работу, но пока не в полном объеме, это вызвано сложной ситуацией с электроснабжением.

Honda сообщила в прошлую пятницу, что их предприятия начнут работать только в эту среду. Suzuki и Mazda планируют восстановить рабочий график уже во вторник.

Под Харьковом будут строить легкие самолеты для села по цене «Мерседеса» S-класса

Харьковские конструкторы разработали модель легкого самолета, на котором селяне смогут обрабатывать поля. Новому детищу уже дали имя — «Вираж». По замыслу проектировщиков, агросамолет будет летать над полями на высоте 3-4 метра, поэтому сможет эффективно «отравить жизнь» полевым вредителям.

«Недостаток советских кукурузников, которые опрыскивали поля с 10 метров, был в том, что пока яд долетал с такой высоты до посевов, он превращался в порошок, поэтому не оказывал никакого эффекта на вредителей, лишь загрязнял окружающую среду. Кроме того, раньше требовалось 50 литров отравы на гектар посевов, мы же планируем, что «Вираж» сможет обработать такую же площадь всего пятью литрами раствора», — рассказал «Сегодня» главный конструктор проекта Сергей Рябиков.

Разработками самолетостроителей уже заинтересовались в Первомайском районе и начали искать место для будущего производства. «Мы планируем разместить ангары, в которых конструкторы будут собирать машины, в помещениях нынешнего фермерского хозяйства «Киевская Русь», потому строить отдельный завод не придется. Однако для того, чтобы разработать проект и собрать пробные модели, потребуется около $2 миллионов», — рассказал председатель Первомайской райгосадминистрации Виктор Намчук.

УЛЕТЕТЬ НА КОНТИНЕНТ. Как только отыщется инвестор, готовый вложить деньги в полезное дело, конструкторы примутся за сборку. Собирать самолеты будут из готовых деталей, двигатель закупят у австрийцев, другие комплектующие — у отечественных производителей. Собрать первый самолет смогут за полгода.

По словам Виктора Намчука, аграриям мини-самолеты необходимы как воздух: «Когда мы готовились к посевной, встречались с людьми, которые обрабатывают поля, то поняли, что в сельскохозяйственной отрасли назрела проблема, ведь купить заграничные самолеты мы не можем из-за дороговизны, поэтому решили наладить собственное производство». Планы чиновников более чем амбициозны: обеспечить агросамолетами не только район, а и всю страну, выходить на экспорт пока не планируют.

Самолет made in Kharkiv обойдется селянам в $70 000, в то время как зарубежные крылатые машины стоят в три раза дороже. Расход топлива мини-самолета всего 15-20 литров в час, на борт мини-лайнер сможет взять 200 литров раствора для обработки полей, а значит за вылет сможет обрызгать минимум 40 гектаров.

«Если заправить самолет под завязку и залить топливо даже в бак для химикатов, можно совершить межконтинентальный полет, ведь самолет без труда пролетит больше 3000 километров», — говорит конструктор Сергей Рябиков.

Кроме того, отечественную модель мини-лайнера оборудуют специальной системой защиты пилота, а детали покроют специальным антикоррозийным покрытием, чтобы химикаты не разъели. Авиастроители обещают, что такие самолеты прослужат десятки лет, поэтому уже за несколько сезонов аграрии смогут вернуть вложенные тысячи.

ВЫБИРАЮТ ТРАКТОРА. Сами же селяне говорят, что рады бы купить самолет, да бюджет не позволяет.

«Сейчас мы обрабатываем поля тракторами, которые ездят по полю и распыляют ядохимикаты, но затаптывают при этом часть урожая, самолетом обработать поля можно было бы в несколько раз быстрее и проще, но он нам не по карману. Для села трактор стоимостью 130 000 гривен — это дорого, а самолет за полмиллиона — это неподъемная покупка. В прошлом году к нам приезжали предприниматели, предлагали арендовать самолет для распыления, но когда пересчитали затраты — отказались: слишком уж дорого», — рассказал «Сегодня» председатель сельсовета Слатино Олег Гура. По словам агрария, купить самолет можно будет в складчину на два-три хозяина, однако дальше придется вложить кругленькую сумму в топливо, обслуживание и подготовку пилотов, а это нынешним селянам уже не по карману.

Известный европейский производитель электрических сити-каров Think Global подал заявление о банкротстве.

Согласно норвежским законам (штаб-квартира компании базируется в Осло) в компанию будет в самое ближайшее время назначен кризисный управляющий.

Во многом стартовавшая процедура банкротства связана с отношениями Think Global с поставщиком батарей и прочего электротехнического оборудования, компанией Ener1. В 2007 году производители заключили контракт о поставках сроком на четыре года, однако в марте 2011 года по инициативе Ener1 сделка была разорвана. По сведениям из различных источников, убытки производителя батарей и аккумуляторов составили от 20 до 60 млн долларов.

В данный момент, по сообщениям Autocar, Think Global изыскивает возможности реализации своих активов, дабы расплатиться с кредиторами. Только компании Ener1 производитель электрических сити-каров задолжал около 32 млн долларов.

Самым известным в Европе автомобилем компании был четырехместный компакт Think City, который на одной зарядке батареи мог преодолевать около 150 км. Однако модель не могла похвастаться особым успехом на рынке, во многом из-за цены — в Европе она стоила около 37 000 долларов. По сведениям издания, за все время существования (компания Think основана в 1999 году) производителям удалось продать около 2 500 автомобилей.

Немецкое издание AutoZeitung опубликовало официальные фотографии серийного седана BMW M5 следующего поколения, который будет представлен широкой публике в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Новинка построена по мотивам одноименного концепт-кара, рассекреченного в апреле на международном автосалоне в Шанхае.

Новый BMW M5 будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,4 литра, оснащенным непосредственным впрыском топлива и двумя турбонагнетателями. По информации AutoZeitung, мощность этого мотора составит 560 лошадиных сил (V10 предшественника развивал 507 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент достигнет 680 Нм (ранее 520 Нм). Агрегат сможет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и шестиступенчатой «механикой».

Ожидается, что с нуля до ста километров в час «заряженный» седан сможет ускоряться за 4,4 секунды, а до 200 километров в час всего за 13 секунд.

Помимо этого, новинка будет оснащаться системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, новым электроусилителем рулевого управления, специально настроенной для M5 системой стабилизации, карбоновой крышей, а также тормозными механизмами с карбон-керамическими дисками, которые будут доступны в качестве опции. Как сообщалось ранее, не исключено и появление полноприводной модификации M5.

Поставки автомобилей к европейским дилерам, как ожидается, начнутся в апреле 2012 года.

Автоцентр «Атлант-М Лепсе» рад сообщить Вам о специальный ценах на Volkswagen Caddy.

Теперь лучший грузопассажирский автомобиль 2011 года становится еще доступнее. Мы расширили базовую комплектацию самыми необходимыми дополнительными опциями и на все это подготовили для Вас невероятно выгодное ценовое предложение: 

 
Также напоминаем, что Ваш новый Caddy Вы можете приобрести в кредит либо лизинг с авансовым платежом от 15%!

Более подробная информация у консультантов автосалона по тел. (044) 391-44-44.
Автоцентр «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас поближе познакомиться с Volkswagen Caddy в нашем автосалоне на бул. Ивана Лепсе, 4. 

www.atlant-m.kiev.ua

On-line запись на тест-драйв

*Количество  автомобилей ограничено. Оплата  производится в национальной  валюте по коммерческому курсу  ООО «Порше Украина». Специальные цены действительны до 31.05.2011г. Доплата за цвет металлик для Caddy Kombi — 611 USD.

Автоцентр «Атлант-М Лепсе», входящий в Международный Автомобильный Холдинг «Атлант-М» — является официальным дилером Volkswagen AG в Киеве и Киевской области и крупнейшим дилером Volkswagen в Восточной Европе. Автоцентр «Атлант-М Лепсе» не однократно признавался «Лучшим дилером Volkswagen в Украине», а по итогам 2001-2008 гг. также удостаивался почетной награды «Лучший сервис года»!