Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Компания Mercedes-Benz официально представило «заряженную» модификацию нового купе C-Class — C63 AMG Coupe.

Заднеприводная новинка оснащается атмосферным мотором V8 объемом 6,2 литра, который в базовой версии развивает 457 лошадиных сил, а со спортпакетом AMG Development Package — 487 сил.

С нуля до ста километров в час базовое AMG-купе разгоняется за 4,5 секунды, а с более мощным мотором — за 4,4 секунды. Максимальная скорость в версии с пакетом AMG Development Package составляет 280 километров в час.

Трансмиссия для этой модификации купе Mercedes-Benz предусмотрена только одна — семиступенчатый «автомат» AMG Speedshift, имеющий четыре режима работы: С (базовый), S (спорт), S+ (спорт плюс) и M (ручной). Выбирать нужный алгоритм КПП можно с помощью вращающегося селектора рядом с рукояткой коробки передач: в режиме S+ и М трансмиссия способна менять передачи за 100 миллисекунд. Кроме того, у «автомата» предусмотрен режим быстрого старта с места.

По сравнению с базовой версией, купе от AMG оснащается модернизированной подвеской с увеличенной колеей и перекалиброванными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а система стабилизации здесь имеет три режима работы и может быть полностью дезактивирована.

В стандартной комплектации Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe получит 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/40 спереди и 255/35 сзади, а также новый обвес кузова с расширенными колесными арками, более агрессивными бамперами и карбоновым спойлером на кромке багажника. В салоне появится трехспицевое рулевое колесо, карбоновые вставки в отделке интерьера и фирменные спортивные кресла от AMG.

В Европе автомобиль можно будет купить уже в июле текущего года — в Германии цены на Mercedes-Benz C63 AMG Coupe начинаются от 72 590 евро.

Есть что-то особенное в экзотических сортах кож и имитирующих их принтов и текстур, что привлекает отечественных тюнеров.

Конечно, крокодиловая кожа — это сущая ерунда, по сравнению с кожей интимной части организма мужских особей отряда китообразных, которой компания Dartz намеревалась отделать салон эксклюзивного пуленепробиваемого автомобиля на базе российского внедорожника «Комбат». Броневик получил название Prombron Monaco Red Diamond Edition. До настоящего момента этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса — частного судна, дороже которого сложно найти. В августе прошлого года те же тюнеры покрыли Bentley Continental GT SS белым винилом с характерной фактурой змеиной кожи.

Теперь же, как пишет Carscoop, эстафетную палочку авто-экстравагантности подхватила команда Vipon из Латвии. Тема кожи получила свое продолжение в отделке седана BMW E90 318i. В Vipon не говорят «одет» ли автомобиль в подлинную кожу крокодила или это просто текстурированный винил. И хотя второй вариант кажется более правдоподобным, менее роскошно от этого автомобиль не смотрится.

Крокодиловый бумер также получил аэродинамический обвес контрастного серебристого цвета, а также колесные диски AC Schnitze и светодиодную подсветку в решетке радиатора и под передним бампером.

Пока еще мало известное британское тюнинг-ателье Amari Design ударно начало 2011 год, представив сразу два проекта доработок роскошных авто: Lamborghini Gallardo Invidia edition и Range Rover Sport Windsor еdition.

И вот в третьем месяце очередная новинка — «заряженное» купе Bentley GT Evolution. Несмотря на недавно дебютировавшую обновленную модель Bentley Continental GT, тюнеры решили прокачать предшествовавший ей автомобиль. Для двухдверки разработали агрессивный обвес из пластика и углеволокна, включая новый капот, бамперы, накладные пороги, а также расширенные крылья и задний спойлер. Финальный штрих озлобленного облика машины — огромные пятиспицевые кованые диски серии Amari Design AD1, обутые в широкие низкопрофильные шины.

Под капотом — бензиновый двигатель W12, с которым состыкована модифицированная выпускная система. Благодаря перенастроенной программе управления и установленному гибридному турбонагнетателю мотор, по заверению разработчиков, способен развивать впечатляющие 760 «лошадей». В отделке интерьера, изображения которого пока не представлены, обещают широко применить комбинацию кожи и алькантары, а также углепластиковые вставки на руле и передней панели. 

Реформа техосмотра автомобилей, похоже, застопорилась, несмотря на распоряжение президента ее ускорить.

Как сообщил газете Сегодня руководитель пресс-службы департамента ГАИ Игорь Клопотий, пока сохраняется прежний порядок. Есть лишь два новшества. Первое — теперь при ТО водителям не нужна медсправка о здоровье (Кабмин отменил ее с 31 января), а это значит, что на ее оформлении можно сэкономить 150-170 грн., второе — не надо платить ежегодный транспортный сбор за 2011 год. Но проверка техсостояния автомобиля еще остается за ГАИ и полностью к частникам пока не переходит.

Проверить авто можно на техстанции при МРЭО по госцене за 45 грн. либо, как и раньше, на частной аттестованной СТО за 150 грн. и более. Это при условии, что машина исправна и у проверяющих не возникнет претензий. «Бумажная» часть ТО обойдется еще в 146 грн., независимо от того, где проверяли «железо», потому что техталон все равно выдают в ГАИ. Сам пластиковый талон с голограммой стоит 88 грн. Остальное — за техосмотр (работа инспектора) 12 грн. и канцелярские услуги: за заполнение документов 15 грн., за печать данных в техталон и др. «компьютерные услуги», например, внесение в базу данных о прохождении ТО — 24 грн., за ламинирование — 7 грн., плюс услуги банка порядка 40 грн. Но, по словам директора департамента по связям со СМИ МВД Виктории Кушнир, стоимость этих услуг скоро должна уменьшиться, если правительство изменит свое постановление 2007 года.

Что касается идеи — совсем забрать у ГАИ техосмотр, здесь пока неясность. «Мы работаем над поручением президента, и оно будет выполнено», — сообщила нам Кушнир, но не уточнила, когда и кому конкретно отдадут ТО. Пока известно лишь, что МВД согласно отказаться от проверки «железа», а СТО готовы за это взяться. А вот с контролем сложности. «Если отдать его на откуп техстанциям, техталоны начнут продавать там. Кроме того, снизится сбор штрафов, ведь сейчас без их уплаты ТО не пройдешь, а техстанции не смогут это проверить, ведь у них нет базы данных по водителям, да и вряд ли они станут этим заниматься», — утверждает наш источник в департаменте ГАИ. В то же время в ГАИ уверены, что в ближайшие полгода техосмотр у них не заберут. По мнению юриста Алексея Святогора, МВД будет затягивать передачу: «Причины две: часть собранных денег за ТО поступает в спецфонд министерства, а также в коррупции отдельных сотрудников, которые проводят ТО за мзду».

В июле 2011 года в России стартует сборка обновленного Volkswagen Tiguan.

Как сообщил журналистам глава «Фольксваген Груп РУС» Франк Виттеманн, речь идет о новом поколении популярного внедорожника, мировая премьера которого состоялась на Женевском автосалоне в начале марта. Внешне рестайлинговый Tiguan стал больше похож на «старшего брата» Touareg, а также получил новую линейку моторов. Ее бензиновые представители будут иметь мощность от 122 до 210 л.с., а дизельные — от 110 до 170 л.с.

Обновленный SUV получит и множество инновационных решений — в частности, контроль усталости водителя, систему, предотвращающую съезд со своей полосы движения, адаптивную головную оптику со светодиодными элементами и многое другое. Точные характеристики и цены новинки станут известны ближе к началу продаж.

На этой неделе в Италии и на других крупных европейских рынках стартуют продажи Alfa Romeo MiTo 2011 модельного года.

Впервые показанный на Женевском салоне в начале марта этого года, скромно обновленный MiTo поставляется в новой цветовой гамме, с иной обивкой сидений, новым установленным дополнительным оборудованием и Евро-5 совместимым двигателем со стандартной системой Start&Stop.

В Италии цена обновленного MiTo стартового уровня Progression с 78-сильным 1,4-литровым бензиновым двигателем составляет 15 500 евро. Distinctive с 120-сильным 1,6-литровым дизелем продается за 22 550 евро. Другие доступные варианты моторов представлены 1,3-литровы дизельным JTDM-2 с 95 л.с., а так же бензиновым 1,4-литровым агрегатом MultiAir, с тремя уровнями мощности: 105 л.с. (натуральная аспирация), 135 и 170 л.с. (оба турбированные).

MiTo 2011 года предлагается в четырех комплектациях (Progression, Distinctive, Super и Quadrifoglio Verde), кроме того, покупатели могут также выбрать один из семи новых легкосплавных дисков и любую из одиннадцати кузовных красок, среди которых новый металлик Bronzo Metal.

Благодаря новой системе Start&Stop, у базового 1,4-литрового двигателя расход топлива сократился до 5,6 л на 100 км пути в смешанном цикле, по сравнению с 5,9 л модели 2010 года. Новый 135-сильный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом Multiair теперь идет в связке с трансмиссией нового поколения с двойным сцеплением, которая позволяет разгоняться с нуля до 100 км/ч за 8,2 секунды (на 0,2 секунды быстрее). Что касается дизельных двигателей, Alfa заявляет, что межсервисный интервал теперь составляет 35 000 километров.

С MiTo 2011 также дебютирует мультимедийная система Blue & Me-TomTom, которая позволяет владельцам управлять телефоном, звуковой системой, навигацией и другими вспомогательными средствами через один 4,3-дюймовый цветной сенсорный экран.

В конце апреля концерн General Motors на автомобильной выставке в Шанхае планирует представить купе Chevrolet Camaro для китайского рынка.

Для продажи в этой стране машина будет переименована в Ke Mai Luo. Перевод этих слов производитель не уточняет, отмечая лишь то, что это очень «звучное китайское имя».

На китайском рынке купе Chevrolet Camaro будет предлагаться только с 312-сильным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 литра, который сможет работать в паре шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

По данным производителя, с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разгоняться за 5,7 секунды. Дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) машина проедет за 14,4 секунды, при этом ее скорость на «выходе» составит 157 километров в час.

Стоимость Камаро в Китае составит около 500 тысяч юаней (примерно 76 200 долларов).

Милиция будет судить сына одного из народных депутатов от «БЮТ-Батьківщини» по факту совершения ДТП

В столичной милиции проинформировали, что 19 июня в 22.40 на углу столичных улиц Большая Житомирская и Гончара водитель автомобиля «Лексус» выехал на полосу встречного движения, где совершил лобовое столкновение с автомобилем «Опель Вектра»

В результате оба водителя и пассажир «Опеля» получили телесные повреждении и были госпитализированы.

Как отметили в столичном главке милиции, возбуждено фактовое уголовное дело по ч. 1 ст. 286 (нарушение правил управления транспортным средством, что привело к травмированию или смерти одного или несколько лиц) Уголовного кодекса Украины

В рамках расследования этого дела назначен ряд экспертиз, в частности автотехническая экспертиза автомобиля «Лексус», судебно-медицинские экспертизы лиц, которые в результате аварии получили травмы.

Как заметили в милиции, водитель и пассажир «Опеля» были госпитализированы с подозрением на переломы костей

Полноприводная MINI? Возможно ли такое?

Конечно, мы все помним, что англичане недавно начали производство кроссовера MINI Countryman, но чтобы полноприводная трансмиссия оказалась у обычного маленького хэтчбека. Судя по всему, это реальность. Правда, есть один очень важный нюанс.

MINI сейчас проводит тесты не просто полноприводного автомобиля, а полноприводного гибридного автомобиля. Информации о технических особенностях этой машины пока нет. Но можно предположить, что в полноприводной MINI за переднюю ось будет отвечать стандартный бензиновый двигатель. А вот задние колеса будут подключаться лишь при пробуксовке. Причем они будут получать энергию уже от электрического мотора. Как будут заряжаться аккумуляторы для электродвигателя, пока тоже не известно — возможно, MINI решится на установку литиево-ионных батарей, которые можно «заправлять» от обычной электрической розетки.

Компания Nissan выпустит на рынок новую гибридную силовую установку.

В данный момент идет ее адаптация для массовых моделей марки. Ожидается, что первым ее получит седан Nissan Altima, известный на ряде рынков как Nissan Teana.

На прошлой неделе японцы приняли решение отказаться от продаж Nissan Altima Hybrid на рынке Северной Америки. Это, как сообщают эксперты, связано не только с низким спросом на модель в США, но и с тем, что в конструкции Altima Hybrid использовались разработки главного конкурента концерна Nissan — Toyota.

Однако гибридная Altima/Teana все же вернется не только в США, но и на другие рынки. По сообщению японской газеты Nikkan Kogyo в данный момент инженеры Nissan работают над совершенно новой гибридной силовой установкой, ориентированной на использование в переднеприводных платформах.

Известно, что у Nissan уже есть гибриды собственной конструкции, правда, заднеприводные — они продаются под маркой Infiniti. В частности, уже скоро в продаже появится Infiniti M Hybrid, оснащенный электромотором и 3,5-литровым бензиновым V6. Очевидно, в Nissan намерены адаптировать имеющиеся разработки под передний привод. Предположительно, новое поколение гибрида Altima/Teana выйдет на рынок уже в следующем году. Кроме того, аналогичные силовые установки, вероятнее всего, получит и ряд прочих моделей Nissan.