Архивы рубрики ‘Авторынок’
GM-АвтоВАЗ начнет выпуск внедорожников Lada
Волжский автозавод перенесет выпуск внедорожников Lada 4×4 на предприятие GM-АвтоВАЗ, где в настоящее время выпускаются автомобили Chevrolet Niva.
Компании уже подписали протокол о соответствующих намерениях, пишет газета Ведомости со ссылкой на источник в АвтоВАЗ.
Такое сотрудничество должно помочь Волжскому автозаводу в усовершенствовании внедорожников 4х4: в настоящее время АвтоВАЗу не хватает инженеров, он рассчитывает на «серьезное участие» концерна General Motors. Ежегодно на совместном предприятии планируется выпускать 60 тысяч Нив и столько же внедорожников 4х4. Для этого компаниям придется увеличить мощность завода с нынешних 94 до 120 тысяч машин.
Представители General Motors не стали комментировать информацию о переносе производства автомобилей. Они лишь отметили, что в настоящее время ведут с Волжским автозаводом переговоры о развитии GM-АвтоВАЗ. Кроме того, американский концерн заявил о намерении включить это предприятие в список заводов, работающих в режиме промсборки.
По мнению экспертов, выпуск автомобилей Lada 4×4 и Chevrolet Niva на одном конвейере может быть выгоден для обоих автопроизводителей, поскольку позволит им сократить издержки.
ЗАЗ Lanos, ЗАЗ Sens — в новый сезон — на новом автомобиле!
Специалисты «АвтоЗАЗ-сервис» анализируют: рынок новых легковых авто в 2010 году почти повторил результат 2009-го года — около 170 000.
А вот относительно продаж представителей линейки ЗАЗ наблюдалась позитивная динамика +40%! На 2011 год планы продаж, в том числе на кредитных условиях, еще более смелые. По словам специалистов, объемы продаж авто в кредит будут и дальше расти.
Такой рост вызван прежде всего активизацией банковской кредитной активности. Например, сегодня каждый пятый автомобиль марки ЗАЗ — приобретен в кредит. Преимущества кредитных программ невозможно переоценить. Когда жизненные обстоятельства и платежные возможности на данный момент не совпадают с желаемыми, и имеющейся суммы не достаточно для покупки автомобиля, такие предложения становятся просто необходимыми. Нормальная европейская практика жить в долг несколько непривычна для современного украинца, однако все больше наших соотечественников идут на условия банков и таки соглашаются на кредит.
С 15 марта благодаря специальным условиям от партнера ДК «АвтоЗАЗ-сервис» АБ «Укргазбанк» реально приобрести автомобиль без предварительных изнурительных ограничений и сбережений, ведь выплачивать его стоимость можно до пяти лет: при этом ежемесячные комиссии отсутствуют! Покупать автомобиль сейчас выгодно!
Учитывая то, что ЗАЗ Lanos и ЗАЗ Sens — это проверенное годами качество и высокий уровень сервисного обслуживания клиентов в широкой дилерской сети, данное предложение для тех, кто мечтает об авто, но не имеет всей суммы — шанс встретить новую весну на новом автомобиле!
Более подробная информация у консультантов по продаже автомобилей
тел.: (044) 206-8000
Автоцентр на Столичном
г. Киев
Столичное шоссе, 90
www.avtocentr.com.ua
Jaguar испытывает прототип модели XE
«Новый E-Type» от Jaguar уже на подходе. Фотошпионы засняли первые испытания модели, которая должна стать преемником британского «Е-класса».
И хотя до премьеры модели ХЕ ждать придется еще полтора года, уже сейчас можно оценить хотя бы внешность спорткара.
После двух неудачных попыток вновь выпустить на рынок знаковый E-Type, руководство британского бренда заявило, что новый полностью алюминиевый автомобиль уверенно пойдет по следам своего исторического прототипа. По некоторым данным, серийный вариант нового спорткара будет представлен на автосалоне в Детройте в январе 2013 года. То есть спустя примерно 50 лет с момента дебюта E-type, который в 1963 году успел принять участие в 24-часовых гонках Ле Мана.
Снимки, сделанные недалеко от исследовательского центра компании в Уитли, демонстрируют первые прототип, в основу которого положена платформа от современной модели ХК в кузове кабриолет.
Ожидается, что новый E-Type, или модель ХЕ, будет выпущена на рынок в двух кузовах: купе и кабриолет. А базовым мотором станет бензиновый V6. Для нового «Ягуара» будет доступен, конечно, и более мощный V8. Данных о том, что в моторной гамме появится дизельный агрегат, пока нет. Несмотря на то, что первоначальной целью компании было создание родстера, который будет конкурировать с Porsche Boxster, автомобиль, получившийся в результате, шире и длиннее своего немецкого соперника.
Серийная версия XE получит платформу от следующего поколения модели ХК с аналогичной алюминиевой структурой. Обе машины будут производиться в Британии, недалеко от Бирмингема. По словам инженеров компании, серийный ХЕ будет примерно той же ширины, что и текущее поколение ХК, но на 250 мм короче (примерно 4,5 метра в длину).
Алонсо не считает Петрова претендентом на титул
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что не расстроен из-за того, что проиграл схватку за третье место на финише Гран-при Австралии россиянину Петрову, поскольку не рассматривает пилота Renault как конкурента в борьбе за титул.
В Мельбурне Алонсо стартовал непосредственно впереди россиянина, с пятого места, однако уже ко второму повороту потерял несколько позиций. Испанцу быстро удалось вернуться в лидирующую группу, но на финише он все же уступил Петрову. Россиянин провел всего два пит-стопа, в то время как пилот Ferrari останавливался в боксах три раза. На последних кругах испанец почти догнал россиянина, но времени на атаку не хватило.
Тем не менее, Алонсо заявил, что Петров не будет в этом году бороться за чемпионство, и потому сам он не слишком расстроен из-за упущенного третьего места. «Сегодня я потерял очки по отношению к Льюису Хэмилтону, по отношению к Себастьяну Феттелю, — приводит слова пилота Ferrari британский Autosport. — Но я не слишком расстроен, что проиграл Петрову. Я предпочитал смотреть в зеркала, потому что позади меня был реальный претендент на титул — Марк Уэббер»
В прошлом году Петров фактически лишил Алонсо чемпионского титула. По ходу последней гонки сезона 2010 года в Абу-Даби россиянин не позволил испанцу себя обогнать — во многом из-за этого пилот Ferrari уступил в схватке за титул Себастьяну Феттелю.
Mazda CX-5 с технологией SkyActiv
Первым автомобилем в линейке Mazda, задействующей полностью технологию SkyActiv (новая платформа, коробки передач, двигатели) будет компактный кроссовер Mazda CX-5.
На автошоу в Женеве в марте этого года был представлен его прототип — Minagi, серийную же версию покажут в сентябре во Франкфурте.
Новая модульная платформа с увеличенным моторным отсеком, которую будет использовать эта модель, может быть адаптирована как под среднеразмерные хэтчбеки, так и под внедорожники. Одним из двигателей автомобиля будет 2,2-л дизель семейства SkyActiv с 2-ступенчатым турбонаддувом, развивающий 175 л.с. (при 4.500 обмин) и 420 Нм крутящего момента (при 2.000 обмин). Данный агрегат, по словам представителей Mazda расходует на 20% меньше топлива, чем нынешний 2,2-л дизель и полностью отвечает нормам «Евро-6». Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, также входящая в семейство SkyActiv, будет доступна и для этого авто.
Также в линейку двигателей SkyActiv будет включен 2 л двигатель мощностью 165 л.с. (210 Нм при 4000 обмин), рассчитанный на потребление 95-го бензина и расходующий на 15% меньше топлива, чем предыдущий аналогичный мотор.
Серийный CX-5 будет возможен для заказа как полноприводным, так и в варианте с приводом только на передние колеса.
Ожидать данную новинку можно в 2012 году. Продажи намечаются самые широкие — в США, Европе, России и Китае.
VW Passat ворвался в десятку самых продаваемых автомобилей Европы
В мае текущего года седан Volkswagen Passat занял восьмое место в списке десяти самых востребованных моделей на европейском рынке.
По данным агентства Jato Dynamics, в прошлом месяце было продано 25 тысяч 119 таких машин, а за первые пять месяцев — 108 тысяч 452 автомобиля. Это на 49,2 и 30,6 процента соответственно больше, чем за аналогичные периоды прошлого года. Кроме того, эти результаты являются лучшими среди всего «топ-10».
Первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе по-прежнему занимает VW Golf — в мае хэтчбек приобрели 45 тысяч 843 человека, что на 8,6 процента больше, чем годом ранее. Второе и третье место заняли Ford Fiesta и VW Polo, которые разошлись тиражом в 32 тысячи 722 (+2, 7 процента) и 32 тысячи 26 машин (+5, 4 процента) соответственно. Пятерку лидеров замыкают «Опели» — Corsa и Astra. Первый из них продали в количестве 28 тысяч 365 штук (+9 процентов), а второй — 28 тысяч 33 экземпляра (+9, 9 процента).
Кроме того, в «топ-10» вошли Ford Focus (25 тысяч 960 машин, +18, 6 процента), Renault Clio (25 тысяч 243 машины,-11,3 процента), Peugeot 207 (24 тысячи 224 машины,-8 процентов) и Fiat Punto (20 тысяч 577 машин,-3,8 процента).
В общей сложности в мае текущего года на европейском рынке было продано 1 миллион 230 тысяч 453 автомобиля, что на семь процентов больше, чем в том же месяце 2010 года. Наибольшее число машин было куплено в Германии (304 тысяч 543 штуки), Франции (197 тысяч 701 машина), Италии (171 тысяча 132 машины) и Великобритании (150 тысяч 431 машина).
Самой востребованной иномаркой в мае стал Hyundai Solaris.
Tiguan пошел по стопам старшего брата
Ну наконец-то! Старое лицо Volkswagen стерто с лица земли. Теперь и Tiguan получил семейную внешность с преобладающими в решетке радиатора горизонтальными линиями.
Об этом сообщил немецкий ресурс Auto-motor-und-sport. Для полной коллекции не хватает только Passat CC, обновленной версией которого мы будем любоваться лишь осенью.
VW Tiguan появился на рынке в 2007 году и совершил в сегменте компактных внедорожников приличный марш-бросок. Почти 600 000 экземпляров нашли своих владельцев, что вызывает порядочную долю зависти у конкурентов.
Серьезно устаревшим VW Tiguan не выглядит, поэтому аккуратного фейслифта должно хватить, чтобы возбудить интерес у публики. Переднюю часть теперь отличает желанное сходство со старшим братом Touareg, что было достигнуто по-новому оформленными фарами с 14 светодиодами на каждой стороне.
Как и раньше, клиент сможет выбрать между двумя вариантами кузова: для фанатов шоссе и для любителей бездорожья. Оба автомобиля представлены в 2 комплектациях, которые для асфальтовой версии называются Trend & Fun (базовая) и Sport & Style, а для внедорожной — Track & Field и Track & Style. Уже в базовой комплектации предлагается кондиционер, электростеклоподъемники и MP3-плейер. Для «оффроад»-версии дополнительно имеются компас, ассистент трогания на подъеме, а также согласованная для езды по бездорожью антиблокировочная система.
Комплектация Style может похвастаться хромированными противотуманными фарами, ассистентом усталости, аудиосистемами с 8 динамиками, а также 17-дюймовыми дисками вместо стандартных 16-дюймовых. Что касается систем-ассистентов, то здесь Tiguan находится на верхней ступени актуального прогресса. Тот, кто готов к инвестициям, получит все, что душе угодно: от ассистента сохранения полосы движения до автоматически регулируемых ксеноновых фар.
А если принять к сведению 7 двигателей (4 бензиновых TSI и 3 турбодизеля), альтернативу переднего или полного привода (около 75% доли рынка), то раскрывается неограниченное число модельных вариантов, при сортировке которых необходимую помощь оказывает конфигуратор на веб-сайте VW.
Бензиновые двигатели стали мощнее на 10 лошадиных сил. Спектр мощности доходит до 210 «коней», и это позволяет автомобилю перепрыгнуть через основную массу одноклассников и дышать в спину более серьезным кроссоверам. Дизельные двигатели — это старые знакомые. Перечень агрегатов выдает от 110 до 170 сил. Версии мощностью 110 и 140 л.с., а также бензиновые моторы мощностью 122 и 160 сил могут поставляться в варианте Blue Motion. Они серийно оснащаются системой «старт-стоп» и отличаются лучшими показателями по расходу топлива.
Отличие «серых» автомобилей от «официальных»: комментарий эксперта
Кто такие «серые» дилеры, почему их так не любят «официалы», и почему у «серых» машины дешевле — читайте в материале АвтоПортала.
О тонкостях своего бизнеса рассказывает директор мультибрендового («серого») автосалона в материале «Мифы о «серых» дилерах».
Toyota и Honda решили пока не открывать заводы
Компании Toyota и Honda приняли решение не открывать до конца текущей недели сборочные предприятия в Японии, работа на которых была приостановлена 14 марта в связи с землетрясением.
Ранее предполагалось, что производство автомобилей этих марок возобновится ко вторнику, 22 марта, однако нехватка комплектующих не позволяет осуществить эти планы.
Как отметили в компании Toyota, японские предприятия (включая те, которые управляются дочерними фирмами) не будут работать до 26 марта. В свою очередь Хонда, один из заводов которой и исследовательский центр находятся в пострадавшей от землетрясения зоне, намерена запустить конвейеры не ранее 27 марта.
Другой японский производитель — Nissan — рассчитывает запустить сборку машин на пяти площадках 25 марта. В их число входит и завод в префектуре Точиги, находившийся в зоне землетрясения, где собирают автомобили Infiniti, а также спорткары Nissan 370Z и GT-R.
Выпуск автомобилей Mitsubishi полностью возобновится в среду, 23 марта, а Mazda уже возобновила работу предприятий, где производятся компоненты и запчасти, необходимые для производства машин на зарубежных площадках. Кроме того, уже запущены конвейеры Мазды для сборки тех автомобилей, которые можно изготовить из деталей, уже находящихся на складе. Когда в Mazda намерены возобновить полномасштабный выпуск машин, пока не сообщается.
Также частично перезапустили свои заводы компании Suzuki и Subaru.
Землетрясение в Японии произошло 11 марта. Его магнитуда составила 8,9, а эпицентр располагался в 130 километрах от побережья префектуры Мияги. Землетрясение вызвало цунами, высота волн которого на некоторых отрезках берега достигала десяти метров.
«Горячее» псевдокупе MINI JCW показало свое личико
О том, что компания MINI намеревается расширить свой модельный ряд, состоящий по сути из множества модификаций одного и того же автомобиля, купеобразным хэтчбеком, было понятно еще на последнем Франкфуртском автосалоне.
В День всех влюбленных мы удостоверились в этом, рассмотрев сделанные шпионерами фотографии грядущей новинки. Но на тех снимках виден был, к сожалению, не весь кузов. Теперь же папарацци сумели запечатлеть трехдверку со всех сторон, подловив ее на дорожных испытаниях в Мюнхене.
Надо сказать, спереди хот-хэтч почти ничем не отличается от показанного полтора года назад голубого концепта: тот же бампер, подобная затемненная головная оптика, спортивно выглядящий сплиттер, «ноздря» по центру капота. Иная разве что фальшрадиаторная решетка, у которой пропали три ламели. Хотя, быть может, на более простых версиях «британца в кепке» они появятся.
Бросив взгляд на корму, становится неясно, какой же всё-таки бампер получит модель — в стиле прототипа или обновленных прошлым летом «миников». В общем, гадать не станем. Наверняка какие-нибудь ближайшие крупные автосмотрины — к примеру, осеннее мотор-шоу во Франкфурте — расставят все точки над i. Если, конечно, предварительно не состоится виртуальный дебют.
