Архивы рубрики ‘Авторынок’
Вождение автомобиля может вызвать рак
Когда наступают теплые деньки, и проводить все время в закрытом помещение уже нет больше сил, возникает настоятельное желание отключить кондиционер в машине, полностью опустить стекло.
Но в то время как ветер будет приятно обдувать, солнце будет медленно, но верно убивать. Autoblog, со ссылкой на USA Today, пишет, что американские водители более склонны к возникновению потенциально смертоносных раковых поражений кожи (меланома, карцинома Меркеля) на левой стороне тела, как раз той, что они подставляют в открытое окно автомобиля.
Исследование, проведенное в Университете Вашингтона и опубликованое в журнале Американской академии дерматологии, показывает, что 55% рака кожи плеча, 52% отмеченных в США случаев меланомы, и 53% карциномы Меркеля располагается на левой стороне тела. Эти данные подтверждаются исследованиями, проведенными в 1986 году в Австралии, и показавшими, что у большинства мужчин раковые заболеваний кожи локализованы на правой стороне тела (движение в стране левостороннее).
Вождение автомобиля с опущенными стеклами, как и любые случаи длительного пребывания на солнце, потенциально увеличивает риск заболевания раком кожи. Стекло успешно блокирует большинство УФ-лучей, помогая смягчить воздействие солнца. Однако, требовать от автовладельцев держать окна в машине закрытыми 365 дней в году просто нереально. Возможно, неплохой идеей будет приобрести тюбик солнцезащитного крема с хорошим УФ-фильтром и пользоваться им в те дни, когда на небе ни облачка. Ведь болезни проще предотвратить, чем лечить
«АвтоВАЗ» выпустил первый универсал на платформе Renault
В пятницу, 17 июня, Волжский автозавод выпустил первый универсал под индексом R90, построенный на платформе Renault Logan.
Автомобиль был собран за неделю и сразу с конвейера был отправлен в научно-технический центр «АвтоВАЗа» для проведения испытаний. В общей сложности пилотная партия таких универсалов будет состоять из пяти машин. Об этом сообщает Autonews. ru.
«Эти машины предназначены для сертификационных испытаний. После того как будет получен сертификат соответствия, мы сможем собирать эти автомобили и, соответственно, продавать их», — заявил ведущий инженер-технолог проекта по выпуску нового универсала Владимир Соловьев. Ожидается, что серийное производство Lada R90 начнется во втором квартале следующего года.
Как сообщил вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артем Федосов, товарные универсалы в зависимости от модификации будут оснащаться регулируемым по высоте водительским сиденьем, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, а также MP3-магнитолой. Кроме того, у автомобиля будут трехточечные ремни безопасности, подушки безопасности водителя и переднего пассажира и система Isofix для крепления детского кресла.
В базовой комплектации универсал Lada будет стоить 340 тысяч рублей($ 12 000), а топовая версия обойдется покупателям в 420 тысяч рублей ($ 15 000).
Право на выпуск двигателей и сборку автомобилей, построенных на платформах Renault, Волжский автозавод приобрел у французской компании в 2008 году. Премьера универсала Lada R90 состоялась в прошлом году на Московском автосалоне.
В Киеве возле детского сада обрушилась 20-метровая стена — под завалами оказалось авто
ЧП произошло вчера на улице Красноармейская, 40
Стена в 5 метров высотой и 20 шириной упала на автомобиль Mazda 6. Автомобиль не был застрахован и восстановлению не подлежит.
«Я поставил машину и отошел приблизительно на час, возвращаюсь и вижу такую картину: на машине лежит груда кирпича и бетонные блоки. Машина разрушена основательно. Я вызвал милицию, которая приехала и составила протокол по факту события. Обращался в местный ЖЭК, но там говорят, что стена им не принадлежит, и отказались принимать заявление о происшествии», — сказал владелец автомобиля Олег.
По словам пострадавшего, работники офисов близлежащих домов неоднократно обращались в ЖЭК с просьбой решить проблему стены, которая могла упасть в любой момент, но работники ЖЭКа разводили руками и говорили, что ничего сделать не могут так как дом не относится к их компетенции.
Рядом с домом, где обвалилась стена, расположен детский сад
Немцы построили самый быстрый Mini
В процессе тюнинга очередного Mini немецкое ателье AC Schnitzer пришло к выводу, что у них получается быстрейший Mini в истории марки.
Проверяли достижение на Хоккенхайм-ринге. Попутно из названия проекта исчезло слово «Mini» — «заряженный» хэтчбек назвали AC Eagle.
Концептуальный AC Eagle, которому специалисты из ателье AC Schnitzer устроили проверку на Хоккенхайм-ринге, продемонстрировал завидную прыть. Круг по трасе он сделал всего за 1 минуту и 13,341 секунд. Это, к слову, быстрее, чем Ferrari California и Porsche 911 Turbo — естественно, в заводских вариантах. Отметим, что штатный Mini John Cooper Works проделывает тот же круг за 1 минуту и 19 секунд. Уступает AC Eagle пока только таким экстремалам, как KTM X-Bow.
AC Eagle построен немцами на базе Mini Cooper S JCW, причем модифицированный 1,6-литровый турбомотор развивает сейчас 260 лошадиных сил. На редкую динамичность хэтчбека влияет и сниженный вес — немцы смогли заставить его похудеть на 80 килограммов. Список доработок включает также спортивную регулируемую подвеску и 18-дюймовые колесные диски.
Тюнеры отмечают, что построили AC Eagle исключительно в качестве концептуальной разработки — так называемой «технологической платформы». Однако цену все же озвучили: случись ателье расстаться со своим проектом, покупателю придется выложить не менее 62 000 евро.
Французы решили разогнать классический Renault до 280 километров в час
Четыре французских инженера завершают разработку самой быстрой в мире версии автомобиля Renault 4.
В августе текущего года эта машина, как рассчитывают создатели, разгонится до 280 километров в час и установит на высохшем соляном озере Бонневиль в штате Юта, США, новый рекорд скорости. Об этом сообщает издание AutoWeek.
Стоит отметить, что к оригинальному Renault 4 этот автомобиль почти не имеет отношения и схож с ним только формой кузова. Подвеска машины была серьезно модернизирована, а в моторном отсеке установлен форсированный до 290 лошадиных сил двигатель от среднемоторного хэтчбека Renault 5 Turbo, выпускавшегося в 80-х годах прошлого века. Коробка передач для новинки была взята от седана Renault 21 Turbo, передние тормозные механизмы позаимствованы от модели 25 GTX, а задние — от Clio второго поколения.
За настройку всех агрегатов автомобиля будет отвечать автоспортивное подразделение компании Renault, а помощь в покраске машины, а также в получении силовой установки, установки рулевого управления, подвески и тормозов инженерам окажет отделение французской компании, занимающееся классическими автомобилями.
Заезды в Бонневиле пройдут с 13 по 19 августа текущего года.
Toyota Corolla — самый надежный автомобиль в Великобритании!
Компанией Warranty Direct по результатам более чем 50 000 страховых случаев в Великобритании составлен рейтинг надежности автомобилей. Рейтинг основан на таком параметре, как «индекс надежности», который использует компания Warranty Direct (предоставляет расширенную гарантию на автомобили).
Индекс учитывает время, проведенное в ремонте, стоимость ремонта и запасных частей, а также частоту поломок. Чем меньше величина этого индекса у автомобиля — тем выше его надежность. В том случае, если автомобиль ломается редко, но стоимость ремонта выливается в крупную сумму — индекс надежности ухудшается. Средний индекс надежности по Великобритании — 112.
Первое место в рейтинге и звание самого надежного автомобиля безоговорочно досталось Toyota Corolla. С индексом надежности — 4 и средней стоимостью ремонта в пересчете на гривны — 1946 грн. Corolla возглавила данный рейтинг. Также, в десятке рейтинга надежности расположился Toyota Yaris с индексом надежности — 22 и средней стоимостью ремонта — 2220 грн.
Стоит отметить надежность и других моделей Toyota. Недавно авторитетным автомобильным изданием AUTO BILD опубликован очередной рейтинг надежности автомобилей — TUV 2011 Report. В группе 2-3 летних автомобилей первое место по надёжности моделей среди всех автомобильных марок занял Toyota Prius. Только 0,1% не хватило Toyota Auris, разместившегося на втором месте, чтобы разделить с Prius лидерство. В десятке рейтинга надежности автомобилей TUV 2011 Report Toyota представлена еще двумя моделями RAV-4 и Corolla, что говорит о высоком качестве и надежности автомобилей этой марки.
Приезжайте в автосалон Тойота Автосамит на Столичном шоссе, 90 и лично убедитесь в качестве, надежности и высоком уровне комфорта автомобилей Toyota!
За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам и ощутите на себе ряд преимуществ покупки автомобиля у официального дилера, а именно: автомобиль японского качества, гарантия 3 года (или 100 000 км. пробега), служба помощи в дороге Toyota Assistance.
В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:
- Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
- Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
- Гарантия на запасные части и работы;
- Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
- Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
- Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
- Детский уголок для Вашего малыша.
Toyota — больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!
По материалам АвтоПортал и Warranty Direct
Подробнее http://www.toyota-kiev.com.ua/readnews_3_170.html
Hyundai вынудил автопроизводителя из США сменить имя
Небольшая американская фирма Avera Motors, живущая последние несколько лет идеей побороть стереотип дороговизны «зеленых» авто, выпустив свою бюджетную альтернативу, объявила о смене логотипа и имени на Rivian Automotive.
Причиной таких радикальных мер стал судебный иск, поданный в ноябре прошлого года компанией Hyundai Motors из-за схожести названия автопроизводителя из Флориды и корейского седана Azera.
Чтобы не мудрствовать с урегулированием вопроса о близком звучании имён, как это недавно пришлось делать итальянской «конюшне» с переименованием своего гоночного болида F150, созвучного с фордовским пикапом, молодой автопроизводитель просто поменял его. Теперь компания называется в честь местного мелкого водоема Indian River Lagoon. Новое название фирмы Rivian является сочетанием первых трех букв в слове river (река) и последних в indian (индийский).
Руководство небольшой флоридской фирмы, в которой работают около 40 человек, уверено, что смена названия никак не отразится на готовящейся ими новой массовой экологичной модели. К тому же американцы ещё не потратились на ее маркетинговое продвижение, а значит, больших дополнительных расходов переименование не потребует.
Первый тизер автомобиля собственной разработки компания опубликовала в Сети 1 октября 2010 года. Автомобиль, который, по заверениям разработчиков, будет стильной, динамичной, а главное — недорогой альтернативой нынешним гибридам, должен появиться в продаже ориентировочно в начале 2013 года. Другие модели фирмы будут выведены на рынок следом — в 2014-м.
Lotus открыл новый тестовый трек
Британский автопроизводитель Lotus открыл новый испытательный полигон в городе Хетел (графство Норфолк, Великобритания), сообщает издание Autocar.
На трассе можно будет устраивать трек-дни и даже, в соответствии с полученным разрешение Международной автомобильной федерации, проводить испытания болидов Формулы-1 и гонки серии GT.
Длина трека, на котором одновременно может находиться до 24 автомобилей, составляет 3,6 километра, а ширина дорожного полотна достигает 12 метров. На пит-лейне помещается 12 гаражных боксов.
В постройку трассы было вложено 10 миллионов фунтов стерлингов, а на торжественном открытии присутствовали пилоты команды Формулы-1 Lotus Renault Ник Хайдфельд и Виталий Петров, а также вывший гонщик «Королевских гонок» Жан Алези и чемпион Формулы-1 1992 года Найджел Мэнселл.
Новый тестовый полигон будет использовать «Лотусом» для доводки новых суперкаров, а также нескольких гоночных автомобилей, которые будут выступать в категориях GP2, GP3 и GT.
Первые подробности о BMW 1 Series нового поколения
Появились шпионские фотографии пятидверного хэтчбека BMW 1 Series следующего поколения, запечатленного во время испытаний на гоночном треке.
Судя по представленным снимкам, новая «копейка» получит другие фары головного света, измененную пластику переднего и заднего бампера, более широкие задние двери (ожидается, что соответственно увеличится и габаритная длина автомобиля) для облегчения доступа на второй ряд сидений, а также новые задние фонари.
Радикальных изменений в дизайне модели не произойдет, поскольку в этом нет необходимости. С момента своего появления в 2004 году «копейки» BMW разошлись по всему миру тиражом в миллион экземпляров, поэтому немецкий производитель не станет сильно менять внешность машины, пользующейся устойчивым спросом.
BMW 1 Series следующего поколения будет предлагаться с новой линейкой четырехцилиндровых бензиновых двигателей, оснащенных непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения Valvetronic и турбонагнетателем с двойной «улиткой». Также для модели будут доступны дизельные «четверки», а все автомобили уже «в базе» станут комплектоваться системой «старт-стоп».
Трех- и пятидверные хэтчбеки BMW 1 Series будут представлены осенью текущего года на моторшоу во Франкфурте, после чего, ориентировочно в 2012 или 2013 году, дебютируют модификации с кузовами «купе» и «кабриолет».
Стоит отметить, что для третьего поколения «копейки» (оно появится в 2016-2017 году) баварский производитель может использовать новую переднеприводую платформу, которая будет применяться как для BMW, так и для автомобилей MINI. Ранее собственное исследование немецкой компании показало, что около 80 процентов владельцев 1 Series не знают передний или задний привод у их машины.
Новая дорога в Крым будет по евроценам
За старый автобан денег не возьмут, за новый заплатят владельцы легковушек и фур
Вскоре ехать в Крым по трассе Харьков — Симферополь будем за деньги. На днях глава Госслужбы автодорог Украины «Укравтодор» Владимир Демишкан заявил о том, что концессионные автомагистрали — реальность, которую уже начали воплощать в жизнь. Вместе с Киевом, Уманью и Львовом в список наиболее перспективных для потенциальных инвесторов попал и Харьков.
О том, что некоторые участки трассы Харьков — Симферополь (Е-105) могут быть отстроены частниками, говорили еще в прошлом году. Тогда из Геленджика губернатор Михаил Добкин привез радостную весть: россияне заинтересованы в строительстве участка Москва — Харьков известной «дороги Сталина». Тогда же говорили и о концессии, и о россиянах как о потенциальных инвесторах. Сейчас во властных кабинетах пока молчат, зато заговорили в Киеве: на трассу Харьков — Симферополь инвесторы обратили внимание. Правда, конкретных имен, сроков строительства и сумм для этой автодороги не называют.
Известно, что на территории Харьковской области платными могут стать 48 км трассы Харьков — Симферополь: в планах на реконструкцию значится участок от границы с Россией до Люботина. Продолжение «дороги Сталина» на нашей территории (участок Харьков — Красноград — Перещепино) был сдан в 2008 году. «Этот участок не может стать платным, ведь его строительство уже оплачено нами, налогоплательщиками. Платными могут быть только те дороги, которые отстраивает инвестор, — говорит профессор кафедры урбанистики университета строительства и архитектуры Валерий Гук. — Главное преимущество платных дорог — предоставление безопасной скорости движения. Люди соглашаются платить за экономию времени».
Если платная появится, то она должна стать самой комфортной: минимум 6 полос, с развязками на разных уровнях, на въезде и выезде со специальными турникетами, где можно обилетиться за проезд. Если концессионная дорога минимальна (всего на 20 километрах), вкладывать деньги в инфраструктуру никто не станет. На более протяженных автомагистралях появляются и заправки, и кемпинги. Стоимость путешествия по такому автобану зависит напрямую от того, сколько денег вложено в строительство, и количества автомобилей, которые проезжают по нему в сутки. «Сейчас только на участке Харьков — Красноград — Перещепино проходит около 7 тысяч автомобилей в сутки. Если будет сделан участок до Белгорода, то эта цифра может возрасти до 10 тысяч. А километр дороги может обойтись от $3 до 5 млн», — говорит Валерий Гук. Пока точно сказать, во сколько это может обойтись в Харьковской области, нельзя. Одно известно: больше всего придется платить большегрузному и транзитному транспорту — цены будут, как в Европе.
При наличии платной трассы обязательно должна быть альтернатива для автомобилистов, которым важна не экономия времени, а денег. «У нас в области есть альтернатива. Если рассматривать участок Харьков — Красноград — Перещепино, то есть дорога Симферополь — Алушта — Ялта. Если брать участок от границы с Россией, то есть Харьков — Щербаковка», — говорит первый замначальника Службы автомобильных дорог в Харьковской области Игорь Гах.
Плата за проезд широко распространена не только в США и странах Европы, но и в соседней России. В Псковской области на участке Остров — Вышгородок — до границы с Латвией (больше 200 км) за проезд на легковых авто платят 75 грн. в пересчете, на микроавтобусах — 121 грн., за трейлеры — 282,5 грн.