Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

По сравнению с обычным Ягуаром XKR Convertible (на фотографии), XKR-S Convertible получит расширенные крылья, новые бамперы и оригинальные колёсные диски.

Предполагаемая цена на открытую модификацию — больше 100 тысяч фунтов стерлингов (более 113 тысяч евро).

Двухдверка Jaguar XKR-S — это не только самый мощный серийный автомобиль из Ковентри за всю историю фирмы, но и наиболее быстрый «джэг» после великолепного суперкара Jaguar XJ220. Продажи 550-сильного купе XKR-S начнутся осенью 2011 года, но британцы шильдик S на полку ещё не убирают. По информации издания Auto Express, островитяне работают сейчас над кабриолетом XKR-S и над «сверхзаряженным» седаном XFR-S.

С открытым автомобилем сюрпризов быть не должно. Версия Convertible получит мотор от одноимённого купе — это V8 5.0 (550 л.с., 680 Н·м), укомплектованный четырёхлопастным приводным нагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Перенастроенное активное шасси Adaptive Dynamics, усиленные тормозные механизмы, ужесточённые пружины — всё это перекочует на кабриолет с закрытой машины. Разгон до 97 км/ч, по слухам, будет длиться 4,3 с вместо 4,2 у купе XKR-S.

О седане Jaguar XFR-S неподтверждённой информации поменьше. Ясно, что под капот уложат пятилитровую компрессорную «восьмёрку». Какова будет её отдача на четырёхдверке? Может, те же 550 «лошадей», может, чуть меньше. Дополнительный заряд мощности положительно скажется и на динамических характеристиках — до 97 км/ч XFR-S должен катапультироваться за 4,3 с против 4,7 у стандартного «икс-эф-эра». Дебют четырёхдверной «эски», скорее всего, состоится в начале 2012 года, а кабриолет Jaguar XKR-S должны представить публике в самом конце нынешнего. 

Бюро Project Kahn постаралось сделать купе Audi A5 чуточку похожим на спорткар R8.

Британское ателье Project Kahn уже бралось за доводку Audi A5, но, видимо, не хватило им в прошлый раз запала, и автомобиль выехал из мастерской с минимальными изменениями в экстерьере. Но теперь тюнеры почему-то вспомнили об «а-пятой» снова и поспешили устранить сие недоразумение. Лучше б не вспоминали — умельцы, что называется, перестарались, превратив двухдверку в некое подобие спорткара R8.

Идея не нова. Например, контора Hofele-Design ранее занималась подобным. Хотя подопечные Афзала Кана испортили автомобиль в меньшей мере — нелепых углепластиковых «лезвий» по бокам нет. Зато есть бамперы, походящие на таковые у «эр-восьмой». Также британцы покрасили корпуса зеркал заднего вида в серебристый цвет, а дверные ручки — в черный. К багажнику же приладили спойлер.

Что до техники, то ее особо не трогали. Заменили только выпускную систему на собственный аналог из нержавеющей стали да пружины — на более короткие, которые позволили урезать клиренс на 35 мм. За машину с полным пакетом доработок просят от 31 875 фунтов (чуть более 51 000 долларов). Между тем за стандартное купе, оснащенное 160-сильной «турбочетверкой» 1.8, в Соединенном Королевстве с вас возьмут как минимум 25 855 фунтов (41 500 долларов).

Компания Audi приступила к разработке новой версии своей фирменной системы полного привода quattro — e-tron quattro.

Об этом сообщает французское издание L’Automobile, которому предоставили эксклюзивное право протестировать первый прототип этой трансмиссии, установленный на купе A5.

В новой системе полного привода на передней и задней оси используются электромоторы — 33- и 60-киловаттные соответственно. Они питаются от комплекта литий-ионных аккумуляторов, установленных в центральном тоннеле. Кроме того, автомобиль с трансмиссией e-tron quattro имеет бензиновый четырехцилиндровый турбомотор объемом два литра и мощностью 211 лошадиных сил и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Суммарная мощность силовой установки достигает 320 лошадиных сил, а средний расход топлива, как заявили журналистам L’Automobile представители Audi, составляет всего 2,7 литра на сто километров пробега. Однако в издании предполагают, что в реальности серийные автомобили будут потреблять примерно семь литров на «сотню». Исключительно на электротяге прототип на базе модели A5 может проехать до 40 километров.

Помимо этого, прототип имеет систему рекуперации энергии при торможении, а также уже знакомый по другим моделям Audi активный задний дифференциал, подкручивающий внешнее колесо в повороте.

Ожидается, что новая система полного привода будет доступна для серийных автомобилей Audi с 2014 года. 

Пока не обнародованы официальные данные о характеристиках следующего поколения полноразмерного пикапа Chevrolet Colorado, но публике уже показали очертания этого «мастодонта».

На проходящем сейчас в Аргентине Buenos Aires International Motor Show, на стенде «Шевроле» демонстрируется концепт Colorado Rally.

Как положено настоящему американскому пикапу, у концепта агрессивный и мощный стиль кузова, словно говорящий о том, что эта машина рождена для серьезного дела. О том же говорит «грязевая» резина BFGoodrich Mud Terrain размерностью 305/60R18, длинноходная подвеска с регулируемыми амортизаторами и дизельный двигатель объемом 2,8 литра. Выбраться из бездорожья поможет и пара интегрированных лебедок (одна спереди, вторая сзади). Для лучшей проходимости в различных дорожных условиях пилот может изменять давление в шинах и другие настройки подвески не выходя из кабины. В салоне установлены раллийные сиденья снабженные пятиточечными ремнями. Боковые стекла заменены панелями из акрила с вентиляционными отверстиями по кругу. Из других мер безопасности стоит упомянуть систему пожаротушения.

Предполагается, что показанная в Буэнос-Айресе версия будет продаваться за пределами США и Канады, поскольку дизельный мотор не соответствует американским нормам экологичности. Североамериканским же покупателям предложат бензиновую версию.

Начало производства Colorado в Тайланде намечен на октябрь этого года, со следующего года начнется сборка на заводе GM в Бразилии, где он будет продаваться под именем S-10. Американское производство стартует ориентировочно в 2014 году, когда выпуск машин предыдущего поколения уже завершится.

Что до спортивных амбиций, то в прессе уже появились намеки на возможное участие пикапа в «Даккаре», тем более что Аргентина, выбранная для презентации концепта, является одной из стран принимающих это ралли последние годы.

Этот роскошный Ford Ka является новой лимитированной версией, выпущенной под названием Grand Prix в количестве 120 единиц исключительно для Нидерландов, со стартом продаж в конце марта.

Ford говорит, что автогонками вдохновлен только дизайн этого выпуска, а под капотом авто расположился скромный, и это еще мягко сказано, 1,2-литровый 69-сильный движок, оснащенный автоматической системой Start-Stop.

В покраске автомобиля использованы яркие, контрастные оттенки и полосы. Большой задний спойлер и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски дополняют спортивный «костюм» лимитного Ка. Для декоративной полосы, решетки радиатора и боковых зеркал, выбрана краска, отличающаяся оттенком от той, которой окрашены остальные части кузова. В отделке интерьера царит контрастное сочетание красного и белого, а руль, рычаг стояночного тормоза и рычаг переключения передач обшиты алой кожей. Кроме того, белые акценты можно найти на приборной панели, рулевом колесе и дверях.

Стандартное оборудование включает ABS, четыре подушки безопасности, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, аудиосистему с CD-плеер, подогрев зеркал и регулируемое по высоте рулевое колесо и сиденье водителя.

Стартовая цена Ka Grand Prix в Голландии составляет 10 995 евро (15 580 долларов). Авто доступно с выбором из двух «спортивных костюмов»: «Восход с кристально белыми акцентами» и «Кристально белый с акцентами цвета восхода» (последний добавит к стоимости дополнительные 200 евро).

По данным немецкой прессы, руководство Audi хочет выпустить большое внедорожное купе, которое бы составило конкуренцию популярному BMW X6.

Как будет называться новая модель, пока еще не ясно. Многие предполагают, что она получит имя Q6. Но, скорее всего, немцы выберут более «престижную цифру», ведь внедорожное купе окажется дороже Q7. То есть машину назовут или Q8, или, что более вероятно, Q9.

В основе Audi Q9 (будем называть эту машину пока так) окажется та же платформа, на которой построены Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Причем по настройкам подвески машина будет максимально приближена именно к Cayenne.

Когда машина появится в продаже, пока еще не сообщается. Скорее всего, это случится не ранее 2014 года. А до этого момента Audi покажет нам еще несколько очень интересных новинок. Среди которых и большое четырехдверное купе, которое получит имя А9.

Британский производитель суперкаров Aston Martin вынужден будет снизить объем производства модели Rapide.

Спрос на машину оставляет желать лучшего, сегмент премиальных спорткаров не позволяет держать складских запасов.

Как сообщает британское издание Autocar, компания планирует сократить выпуск модели Rapide до 25 машин в неделю, это примерно 1250 автомобилей в год. Такие показатели почти вдвое ниже объемов производства, которые были предусмотрены в 2007-2008 годах.

По некоторым данным, в дальнейшем производство может быть сокращено и вовсе до 10 машин в неделю. Хотя пока что компания утверждает, что не опустится до таких показателей.

В мае текущего года сборка Aston Martin Rapide была даже временно приостановлена. Компания направила своим контрагентам письмо с сообщением, что «деталей на этот месяц больше не понадобится». Как прокомментировал ситуацию представитель фирмы, «объем производства в мае был небольшой из-за планового перерыва».

На днях автопроизводитель объявил о том, что 8-летний контракт с австрийской компаний Magna Steyr, которая и занималась сборкой Rapide в Австрии с 2009 года, заканчивается в середине 2012 года. Это почти на шесть лет раньше запланированного изначально срока.

По сообщению компании, производство четырехдверного спорткара будет перенесено «домой», в Гайдон (Уорикшир, Англия), где расположена штаб-квартира Aston. «Спустя три года Гайдон стал более современным и эффективным. В то время как объемы производства значительно не изменились, сейчас мы производим гораздо более богатый модельный ряд — восемь моделей (плюс пять модификаций) по сравнению с тремя моделями (и двумя модификациями) в 2008 году. Так что сейчас сборка Rapide дома вполне реальна», — отметил глава Aston Martin Ульрих Без.

На опасном участке в Мариуполе будет дежурить и настоящий наряд Госавтоинспекции

Мариупольские гаишники придумали новый способ, как заставить лихачей-шумахеров не превышать скорость. В местной Госавтоинспекции разрисовали списанные на металлолом автомобили под патрульные машины и устанавливают их на аварийно-опасных участках. Первый «патруль» уже появился возле АЗС на ул. Макара Мазая (здесь месяц назад был насмерть сбит пешеход, а водитель скрылся с места происшествия).

Всего в городе планируют установить четыре таких макета. Они будут стоять возле придорожных магазинов или АЗС, чтобы избежать нападений от хулиганов и охотников за металлоломом. «Мариуполь стал первым городом в Донецкой области, где вместо картонных макетов стали использовать настоящие корпуса машин. Наибольший эффект такая мера должна дать ночью, когда от света дальних фар на макете сработают светоотражатели и поневоле заставят водителей сбавить скорость и ехать, соблюдая ПДД», — говорит начальник Мариупольского отдела ГАИ Виктор Саенко, сообщает ilich.in.ua. А чтобы никто не расслаблялся, на опасном участке будет периодически дежурить и настоящий наряд ГАИ.

Renault решила предоставить покупателям своих электрокаров гарантию того, что даже в случае полного разряда аккумуляторов и отсутствия возможности для «заправки» батарей, владелец такой машины доберется до места назначения.

Водителям электромобилей Fluence, Zoe или Twizy, разрядившимся из-за пробок, ошибок при прокладке маршруте или погодных условий, заставляющих постоянно держать включенным кондиционер, фары и стеклоочистители, планируется предоставлять подменный автомобиль. Однако как часто клиенты Рено смогут обращаться за подобной помощью, французский автопроизводитель еще не решил.

Как сообщалось ранее, компания Renault ко второй половине 2014 года намерена продавать пять моделей электрокаров. Первыми (до конца текущего года) в гамме бренда появится электрическая версия седана Fluence, легкого коммерческого автомобиля Kangoo и двухместного квадроцикла Twizy. Последний из них станет оснащаться 15-киловаттным электромотором и батареями, позволяющими проехать до 100 километров без подзарядки. Стоить такая машина будет от 6990 евро при учете ежемесячной платы в 45 евро за аренду аккумуляторов.

Кроме того, в середине следующего года в Европе появится электрокар Renault Zoe. Ожидается, что такой автомобиль получит 95-сильный электромотор и литий-ионные батареи. Они обеспечат автомобилю движение на протяжении 160 километров, а их зарядка от бытовой электросети займет от четырех до восьми часов.

Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям самой мощной модификации купе C-Class, которую традиционно назовут Black Series — «Черная серия».

Стоит отметить, что на снимках представлен так называемый мул — под кузовом старого Mercedes-Benz C-Class испытываются агрегаты версии Black Series. Наиболее заметные отличия тестового прототипа от серийного автомобиля — это расширенные (из-за увеличенной колеи) передние и задние колесные арки. Кроме того, в конструкции «Черной серии» планируется широко использовать карбон, который позволит снизить массу примерно на 100 килограммов.

В моторном отсеке версии Black Series будет установлен тот же 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, что и у стандартного Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe, но форсированный с 457 (в модификации со спортпакетом AMG Development Package — 487 лошадиных сил) до 520 лошадиных сил. Базовое купе C63 AMG ускоряется с нуля до «сотни» за 4,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 280 километров в час. Динамические характеристики «Черной серии» пока не известны.

Стоимость самого мощного купе С-Class в Великобритании составит около 100 тысяч фунтов стерлингов, а конкуренцию такая машина составит BMW M3 GTS.