Архивы рубрики ‘Авторынок’
Team Lotus пустит за руль третьего пилота
На свободных заездах в рамках Гран-при Австралии и Малайзии за руль Lotus сядет третий пилот команды Давиде Вальсекки.
Итальянский гонщик будет пилотировать болид T128 на утренней сессии тренировок в пятницу. О замене боевых пилотов команды Ярно Трулли и Хеййки Ковалайнена во время гонок речь не идет.
«Мне совсем не знакома трасса в Мельбурне, но заезды на Сепанге станут отличной возможностью проявить себя, — цитирует Вальсекки итальянское издание Autosprint. — Я чувствую, что хорошо провел тесты в Барселоне, ведь мое время соответствовало темпу Ярно Трулли. Пилотаж автомобиля Team Lotus совсем не похож на манеру поведения машины Hispania — тот болид практически не отличался от автомобиля GP2».
Давиде Вальсекки впервые сел за руль болида Формулы-1 17 ноября 2010 года на тестах молодых пилотов в Абу-Даби. Время итальянца, которое он показал за рулем HRT-01, оказалось на две секунды быстрее квалификационного результата Бруно Сенны на таком же автомобиле. 24-летний Вальсекки является чемпионом зимней серии GP2 Asia 2010 года. В основном чемпионате минувшего сезона гонщик стал восьмым в общем зачете. В 2011 году Вальсекки продолжит выступать в юниорском первенстве Grand Prix 2.
В наступающем сезоне у Team Lotus будет три тест-пилота: компанию Давиде Вальсекки составили бразилец Луис Рация и южноафриканец Рикардо Тейшейра. О возможности выступления этих гонщиков в рамках уик-эндов Гран-при не сообщается.
90-летний водитель попал в ДТП
Авария произошла в Днепре, дедушка и его жена находятся в тяжелом состоянии
На днях в Днепропетровске произошла дорожная авария, виновником которой стал… 90-летний водитель. Управляя своими «Жигулями», пенсионер внезапно выехал на встречную полосу, где его машина столкнулась с автомобилем «ГАЗ-33021».
ЧП произошло на улице Старокодакской в Жовтневом районе областного центра (недалеко от Южного моста). В результате ДТП пострадал сам пожилой водитель и его 77-летняя жена, которая ехала в легковушке на переднем пассажирском сидении.
С многочисленными травмами (сотрясение мозга, закрытая ЧМТ, переломы и ушибы) пенсионеры доставлены в 16-ю горбольницу Днепропетровска. Врачи оценивают их состояние здоровья как крайне тяжелое
Хорошая идея: разбить Lamborghini Gallardo кувалдами
Обеспеченный житель китайского города Циндао нашел удивительный способ отметить «Всемирный день защиты прав потребителя» — он отдал свой супер-кар Lamborghini Gallardo команде добровольцев, вооруженных кувалдами.
За пару минут машина была превращена в груду металлолома. Как заявил владелец машины, этот поступок стал следствием отвратительного сервисного обслуживания, с которым он столкнулся в дилерских центрах Китая, а также полного безразличия к клиентам руководства Lamborghini.
Новенькая Gallardo, которую вы можете видеть на представленных фотографиях и видео, отказалась заводиться вскоре после покупки — 29 ноября прошлого года. Машину на эвакуаторе отвезли в сервис, откуда она вернулась с по-прежнему неисправным двигателем, да еще в придачу со поврежденными бампером и подвеской. Автолюбитель связался со всеми начальниками — от директора китайского подразделения бренда вплоть до правления Volkswagen Group, но это ни к чему не привело.
В итоге раздосадованный житель Циндао решил публично уничтожить свою машину. Стоит отметить, что такая машина стоит в Китае от 529 000 до 757 000 долларов в зависимости от комплектации.
При оформлении автомобиля ГАИ не будет проверять оплату пенсионного сбора
В Верховную Раду Украины поступил проект закона, предполагающий изменение процедуры оплаты обязательных платежей и сборов при регистрации транспортных средств в Украине.
Департамент ГАИ МВД Украины опубликовал проект постановления Кабинета Министров Украины «О внесении изменений в Порядок осуществления оптовой и розничной торговли транспортными средствами…»
Основная цель проекта — освободить ГАИ от несвойственных ей функций, что является одним из практических элементов претворения в жизнь законопроекта «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по ликвидации чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», анализ которого см. в материале АвтоПортала «Отменят ли в нашей стране ТО и доверенность? Есть сомнения…».
В соответствии с проектом, контроль за оплатой пенсионного сбора в размере 3% от стоимости автомобиля полагается на субъект хозяйственной деятельности, совершающий продажу автомобиля.
Иными словами, дополнительные 3% от стоимости авто (пенсионный сбор), которые оплачивали при постановке автомобиля на учет в МРЭО, теперь необходимо «оставить» в автосалоне в момент покупки автомобиля.
Подтверждением оплаты являются соответствующие квитанции, копии которых приобщаются к материалам, которые стали основанием для выдачи справки-счета или биржевого договора. При этом на оборотной стороне договора купли-продажи делается отметка, которая заверяется подписью уполномоченного лица и печатью.
Замечания и предложения к проекту пресс-служба ГАИ просит присылать до 11 июля 2011 в адрес Департамента ГАИ МВД Украины (ул. Лукьяновская, 62, г. Киев, 01071) или е-mail: pgi@mia.gov.ua.
FIA ввела «Кодекс чести» для топ-менеджеров гоночных команд
Международная автомобильная федерация (FIA) внедрила систему лицензирования топ-менеджмента команд мировых гоночных серий.
Нововведение касается всех чемпионатов мира, проводимых под эгидой FIA, но в первую очередь затрагивает Формулу-1. Система подразумевает обязательное следование специальному «Кодексу чести», разработанному FIA.
Как сообщает официальный сайт Международной автомобильной федерации, с 2011 года основные руководители каждой команды обязаны будут иметь специальную лицензию, для получения которой им придется подписать «Кодекс чести». В числе пунктов нового Кодекса значится уважение и отстаивание ценностей, пропагандируемых федерацией, а также запрет на действия, противоречащие интересам FIA или бросающие тень на ее руководство.
Для допуска к участию в Гран-при, гонщики Формулы-1 обязаны получить так называемую «суперлицензию», удостоверяющую их компетентность в отношении управления болидом. Введение похожей процедуры для руководителей и ведущего технического персонала команд призвано облегчить контроль FIA над участниками чемпионата мира. Новые лицензии вкупе с «Кодексом чести» позволят федерации налагать санкции на нарушителей, являющихся наемными работниками независимых от FIA организаций.
Необходимость лицензирования персонала гоночных команд открылась после разоблачения подставной аварии Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года, когда пилот спровоцировал вылет по приказу из боксов. FIA признала виновными в этом нарушении тогдашнего главу команды Renault Флавио Бриаторе и ведущего гоночного инженера конюшни Пэта Симмондса, однако из-за отсутствия правовой базы для наказания не смогла наложить на обвиняемых легитимного взыскания. Решение об отстранении Бриаторе и Симмондcа от гонок было опротестовано обвиняемыми в гражданском суде, где была доказана неправомочность их дисквалификации.
Примечательно, что под юрисдикцию введенного FIA «Кодекса чести» подпадают не только действия членов команд Формулы-1, но и их заявления для прессы вместе с перепиской. Таким образом, Международная автомобильная федерация может найти причины для отзыва лицензии и вне пределов Гран-при, основываясь на интервью руководящих лиц. Например, формальным нарушением опубликованного «Кодекса чести» являются недавние слова Берни Экклстоуна, раскритиковавшего политику FIA и охарактеризовавшего ее деятельность как «шутку».
Современная версия хэтчбека Renault 5 станет премиум-компактом
Компания Renault рассматривает возможность выпуска премиального компактного автомобиля, навеянного хэтчбеком Renault 5.
Эта машина впервые была представлена в 1972 году и через четыре года появился в США под именем Le Car как более доступная альтернатива Honda Civic и VW Rabbit (Golf). Как сообщает издание Inside Line со ссылкой на высокопоставленные источники в «Рено», современная интерпретация R5 может быть выпущена как конкурент хэтчбекам Citroen DS3, MINI и Fiat 500.
Проект по выпуску современной версии Renault 5 на данный момент находится в начальной стадии и окончательное решение руководства компании насчет подобного автомобиля пока еще не принято. Тем не менее, источники издания Inside Line считают, что в «Рено» не будут игнорировать рыночные успехи хэтчбеков MINI и Fiat 500, в особенности принимая во внимание планы концерна Volkswagen по разработке преемника культового минивэна Microbus и выпуску нового поколения Beetle.
Если запуск в серию нового компактного хэтчбека Renault все же будет одобрен, то такая машина, по предварительной информации, будет построена на платформе альянса Renault-Nissan, которая уже используется как для нынешнего Clio, так и для нового поколения этой модели, чья премьера состоится на моторшоу во Франкфурте в этом году. Ожидается, что современная интерпретация Renault 5 появится не ранее 2014 года.
Renault-Nissan купит контрольный пакет АвтоВАЗа в этом году
Решение по приобретению альянсом Renault-Nissan контрольного пакета акций в ведущем российском автоконцерне АвтоВАЗ будет принято, вероятнее всего, через несколько месяцев.
Об этом передает Reuters со ссылкой на информированный анонимный источник. Ранее сегодня японские СМИ передавали, что японский Nissan Motor Co. находится в финальной стадии приобретения 25%-ной доли в АвтоВАЗе за 1 млрд долл. Его партнер по альянсу, французская компания Renault, уже владеет 25%-ной долей в российском автопроизводителе.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон ранее заявлял также, что концерн планирует выкупить не менее 50% АвтоВАЗа, причем Nissan Motor Co. приобретет большую часть этой доли.
Фэйслифтинговую BMW 7-Серии выпустили поразмяться
Слегка закамуфлированный прототип BMW 7-Серии, проходящий дорожные испытания в Германии, стал легкой добычей папарацци.
Похоже на то, что баварцам пришло время сделать «подтяжку лица» своей флагманской модели, ведь «семерка» пятого поколения под кодовым названием F01 уже третий год в производстве, да и конкуренты тоже решили подновить свои премиум-седаны.
Судя по замаскированным частям автомобиля, значительных изменений в дизайне ожидать не стоит. Некоторые преобразования коснулись переднего и заднего бамперов, а также фар и задних фонарей. Тестовый автомобиль также оснащен недавно разработанным набором боковых зеркал со встроенными указателями поворота.
Возможно, ближе к дате выпуска мы увидим еще некоторые косметические изменения экстерьера, новую отделку салона, и, возможно, инженеры BMW поработают с технической частью, добавив автомобилю мощности.
Самые маленькие Мерседесы получат новую систему безопасности
Системами ABS и ESP уже никого не удивишь — они устанавливаются на большинстве современных моделей.
А вот, например, системы активной безопасности, основанные на радарах, встречались только на дорогих автомобилях, зачастую седанах бизнес-класса. Специалисты компании Mercedes-Benz всегда хотят быть впереди всех. Мы уже вроде привыкли к новомодным наворотам типа технологий Distronic Plus и BAS Plus, однако не к тому, что они доступны для компактных хэтчбеков A- и B-кассов. Скоро это, похоже, станет нормой.
Представители компании Mercedes официально объявили о том, что для следующего поколения хэтчбека B-класса будет доступна система предупреждения столкновений, основанная на радарах, с адаптивной функцией экстренного торможения. Впоследствии электронными помощниками Distronic Plus и BAS Plus будут оснащены и автомобили A-класса.
Широкое использование Distronic Plus и BAS Plus получили в 2005 году. Впервые же эти системы были установлены на седане S-класса. Автомобили Mercedes всегда были в авангарде в сфере активной и пассивной безопасности. Сдавать позиции немцы не собираются, ведь появление новых технологий на младших моделях — очередной прорыв, который в будущем, возможно, станет нормой для машин такого класса.
Alfa Romeo задумала выпустить открытую версию 4C
В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве итальянцы поразили публику концептуальной двухдверкой Alfa Romeo 4C.
Уменьшенная версия спорткара 8C Competizione и вправду получилась удивительно красивой и гармоничной. Шоу-кар выглядел вполне серийным, что и было подтверждено совсем недавно: на конвейер купе Alfa Romeo 4C встанет уже в 2012 году.
Вслед за этой радостной новостью последовала и еще одна, правда, пока не подтвержденная официально. Вроде как итальянцы планируют помимо купе выпустить и кабриолет Alfa Romeo 4C. Скорее всего, автомобиль получит тряпичный «капюшон». Сразу после утечки таких данных появились и первые рендеры будущей новинки.
Открытая версия так же, как и закрытая, будет оснащена четырёхцилиндровым мотором мощностью 200 л.с., агрегатируемым с «роботом». С таким двигателем сотню машина будет разменивать меньше чем за пять секунд. По предварительной информации, презентация кабриолета Alfa Romeo 4C состоится осенью в рамках мотор-шоу во Франкфурте.