Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Авторынок’

На получение устройств нацелят половину суммы, оттеняемой на обеспечение работы Центра фото- и видеофиксации граничного УГИБДД

3,75 млрд руб будет нацелено в Забайкальском крае на обеспечение верной работы Центра фото- и видеофиксации граничного УГИБДД. Про это рассказывает формальный сайт Забайкалья.

По переменам, записанным правительством края в областную продолжительную целевую платформу «Безопасность движения (2009-2012 годы)», огромная часть суммы последует на почтовые траты по отправке «корреспонденций счастья» правонарушителям ПДД (1,9 млрд руб) и получение автоматических устройств фото- и видеофиксации (1,75 млрд руб). Помимо этого, 99 тыс руб рассчитано на покупку антивандальных боксов для установки на автоматические аппараты фото- и видеофиксации.

По статистике, благодаря работе Центра фото- и видеофиксации УГИБДД с мая 2011 года было составлено 45,4 тыс протоколов об управленческих преступлениях. В расчет района поступило 18,7 млн руб штрафов. Итоговые попадания до конца 2012 года составят около 37 млн руб.

6 января на автозаводе компании ГАЗ в Нижнем Новгороде состоялась формальная процедура, посвященная старту изготовления внедорожника Шкода Йети по абсолютному циклу (CKD — Completely Knocked Down). Раньше данная модель намеревалась способом «отверточной комплектации» (SKD — Semi Knocked Down).

После Йети способом CKD на этом же автозаводе начнут создавать Фольксваген Джетта (в конце весны) и Шкода Октавия (летом). Со временем уровень локализации изготовления этих автомашин может подняться до 60%, однако пока все комплектующие поставляют из-за этапа.

Шкода подчеркивает, что в 2014 г организация воплотила 13 600 внедорожников Йети за 10 лет — данный уровень в дважды лучше прошлогоднего. Таким образом организация вполне убеждена, что сумеет реализовать 13 миллионов Йети, рассчитанные к изготовлению в 2013 году.

  Зигфрид Вольф (OJSC Russian Machines), Бу Инге Андерссон (GAZ Group), Валерий Шанцев (мэр Нижегородской области), Маркус Осегович (Фольксваген Group Рус) и Винфрид Фаланд (Шкода Авто) совместно надавили на священную клавишу. 

SEO инструменты — это набор нужных сервисов, плагинов, расширений интернет-браузера, программ и других средств, главная задача которых – упростить работу SEO эксперта, улучшить скучные процессы.

Чтобы понять, что такое инструменты Специалиста в области seo, разберем элементарную аналогию. Когда нам надо осуществить подсчеты, мы применяем калькулятор.

Можно подсчитать вручную, а времени на это уйдет значительно больше. Из-за этого во всех компаниях проводится электронный документооборот. SEO-инструменты также дают возможность облегчить продвижение сайтов, сделать его более результативным.

Зачем использовать инструменты для продвижения сайта. Сервисы дают возможность получить дополнительную информацию о функционировании вашего источника, эффективности его работы.

Можно изучить текущее положение дел и понять, что вам делать далее: купить особые сноски, изменить контент, изменить конструкцию и тому подобное. Даже для одного сайта учесть все характеристики почти невозможно. Если специалист проводит несколько проектов, то сервисы нужны еще и для того, чтобы синхронизировать работу.

Можно ли делать все вручную и отказаться от SEO инструментов. Едва ли вам удастся обойтись без инструментов. Ручная оптимизация и аналитика сегодня неэффективны.

Надо будет много думать, анализировать, что требует больших кратковременных расходов. Также возможность ошибки при ручных подсчетах значительно больше. Определенные характеристики вообще нельзя узнать без особых сервисов, к примеру, источники переходов, их число и тд. Даже собрать Племя без инструментов нельзя.

Google Webmaster Tools. Тут показаны дорогие рекомендации и инструментарий для удачной работы сайта. При помощи сервиса можно проверить интернет-ресурс на наличие проблем при продвижении через Google, отыскать дубли страниц, удалить плохие для продвижения страницы, посмотреть внутренние сноски, форсировать индексацию, изучить поисковой трафик, запретить индексацию автономных страниц и т.д.

Yandex.Веб-мастер. Благодаря ему можно контролировать статистику запросов, посмотреть позиции сайта в выдаче, узнать количество показов, кликов. Тут же можно проверить, как сайт отражается на мобильных приборах и осуществить общую технологическую диагностику.

Xenu. Благодаря ему можно просканировать сайт и увидеть страницы с огромным уровнем вложенности, колоченные сноски, низкокачественные внутренние линки, неуникальные тайтл и дескрипшн и тд.

Screaming Frog SEO Спайдер. Благодаря ему можно осуществить полный аудит сайта. Сервис прекрасно взвешен и подойдет как для новичков, так и для специалистов. Тут можно отсканировать сайт, его подкаталоги или поддомены, перечень всех подходящих страниц, доменов, проверить внутренние сноски, обнаружить в их числе выключенные и тд.

CS Yazzle. Благодаря ему можно анализировать конкурентов и расчет их кампаний, устанавливать позиции сайта по запросам, анализировать ресурсы в ТОП-10 по ряду показателей, выбирать наиболее действенные сноски, создавать и использовать подсказки Yandex’а и Гугла, построить карту сайта, получать перечень проиндексированных страниц, оценить популярность и тд.

Yandex.Wordstat. Это особый сервис, где можно подобрать ключи и фразы. Введите запрос, по которому хотите продвигаться, и сервис сгенерирует важные ключи. В скобках отражается приблизительное количество показов в неделю. Предпочтительнее использовать сервис через специальное продолжение Yandex Wordstat Assistant, который соединим с любым интернет-браузером: Опера, Хром, Yandex.Интернет-браузер.

Google Keyword Planner. Благодаря ему можно оформить перечень ключей для продвижения веб-сайтов, и для объявлений коммерческой рекламы.

Пройдите на сайт сервиса и войдите в аккаунт, дальше выберите «Найти варианты ключей и групп объявлений». В открывшемся окне надо заполнить все пункты и выбрать «Получить варианты».

Keyword Tool. Сервис подвергает анализу ключи и производит требования, которые наиболее увлекательны вашей публики. Введите ключ в окно аналогичного поисковика и система сгенерирует требования, которые в первую очередь разыскивают пользователи. Для использования не надо проходить регистрацию. Есть коммерческая pro-версия, владеющая увеличенным перечнем возможностей.

Key Collector. Это программа, которая позволяет быстро подобрать главные фразы, обнаружить их конкурентоспособность, стоимость и результативность, осуществить мгновенный анализ сайта на предмет соответствия содержанию смыслового ядра.

Прекрасный инструмент для теста ключевых слов конкурентов — выберете тут требования (в базе их более 80 млрд), по которым они в ТОП-50, сделайте самый лучший материал и обогните их!

Инструменты для работы с текстом. Контент является главным объектом в работе сайта. Он обязан быть высококачественным, чтобы привлечь по возможности больше клиентов.

Siteliner. Дает возможность изучить контент на веб-сайте, обнаружить дубли страниц, и проверить любезность XML-файла.

Copyscape. Тут страницы разбираются по очереди и в купе. Также при помощи сервиса можно исправить ситуацию воровства эксклюзивных материалов, на страницах будет расположен баннер о защите контента.

Advego. Можно не только лишь проверить публикации на мусор, неповторимость, дурноту, но также и заказать контент на бирже: публикации, статьи, отзывы и тому подобное.

Главред. Помогает очистить документ от вербального мусора, снять стоп-слова, штампы, клише. Рассматривает верность синтаксиса.

Орфограммка. Это умный сервис, который рассматривает документ по 2-м аспектам – «Грамотность» и «Красота». Тут можно проверять целые документы в формате DOC, RTF, TXT.

ТЕХТ.ru. Тут можно проверить неповторимость текста, орфографию, осуществить SEO-анализ. Есть вероятность изучить не только лишь некоторые документы, но также и целые веб-сайты. Также тут работает биржа рерайтинга, копирайтинга и магазин статей.

Инструменты специалисты сайта. Мы не контролируем то, что не думаем. Из-за этого вести и продвигать проект без специалисты нельзя. Наиболее популярными источниками сегодня считаются Yandex.Метрика и Google Analytics.

Благодаря им расценивается популярность, поведение клиентов, источники трафика. Данные можно получить за любой интервал времени: за квартал, в месяц, или самостоятельно поставить случайный момент. Заглядывайте на сайт https://noobov.net/ если нужно больше информации касаемо SEO продвижения сайтов.

Clicky. Напрямую на веб-сайте можно изучить за действиями клиентов, образовать карту кликов.

Piwik. Он оборудован нормальным комплектом настроек: анализ поведения клиентов, анализ нынешнего положения сайта и остальное. Piwik сохраняет все доклады и данные. Есть приложение для Айфон и Андроида.

Инструменты технического аудита сайта:

Pingdom. Выслеживает любезность работы сайта, отражает время простоя и мощность сервера, оповещает о трудностях в функционировании.

PR-CY. Рассматривает технические аспекты сайта в комплексе. Сюда входят данные о контенте, системные характеристики, рейтинг страницы в выдаче поисковиков и прочее.

Свежий «папамобиль» формировали в Штутгарте на протяжении 9-ти лет

Организация Мерседес-Бенц сообщила архиепископу Бенедикту XVI свежий специально оснащенный авто для перемещения, работа над образованием которого длилась 9 лет. 

Очередной «папамобиль» тона «Diamond White» сконструирован на основе Мерседес-Бенц M-класса 3-го поколения. Специально для понтифика клиренс был уменьшен, чтобы упростить высадку и посадку. Также, грузовой пик был не только лишь существенно повышен, но и оснащен огромными стеклами и прекрасно озарен. В центре зала находится трон, на котором вышит герб понтифика. Благодаря повышенной крыше в зале можно находиться.

«Это огромная честь для Мерседес-Бенц предлагать Его Святейшеству Отцу Бенедикту XVI для его грядущих поездок наш свежий авто. Мы продолжаем наше старинное сотрудничество с Ватиканом. Вот не менее 80 лет Отцы могут рассчитывать на качество, безопасность и уют авто Мерседес-Бенц», — заметил на процедуре передачи авто глава совета начальников Даймлер AG и глава Мерседес-Бенц Дитер Цетше. Добавим также, что прошлый «папамобиль» был разработан на основе кроссовера G-класса.

Первый отъезд нового «папамобиля» пройдет в Париже скорее всего на текущей неделе.

Свежий «папамобиль» формировали в Штутгарте на протяжении 9-ти лет Архиепископ Бенедикт XVI и Дитер Цетше  Вход в зал санкционирован через заднюю дверь Трон понтифика 

В первую очередь, эвакуировались машины, брошенные в запрещенных для этого местах, творившие преграды публичному автотранспорту и прочим членам движения

Муниципальные службы автоэвакуации за первую неделю января вывезли 695 стоящих «под знак» авто на штрафстоянки, сообщает Информационный сайт Якутска.

Машины были брошены в запрещенных для этого местах, формируя преграды публичному автотранспорту и прочим членам движения. Также, еще 470 нарушений обнаружено при помощи системы «Паркон». Владельцам автотранспорта выписаны денежные штрафы.

Одновременно власти Якутска продолжают войну с незаконными автомобильными стоянками. За прошлую неделю местные администрации вместе с сотрудниками ГИБДД уничтожали 16 нелегальных автопарковок и вывезли с них 9 штук богатства. 62 человека привлечены к управленческой ответственности.

Бетонированные блоки и заграждения, мешающие проезду по основному ходу моста, наряжены – машины могут идти прямо до ул. Несогласованная

В Иркутске раскрыли перемещение по 4-му отправному комплексу Научного моста через Ангару. 

При этом стоит отметить, что сам 4-й отправной комплекс еще полностью не доделан: например, до конца не закончены работы по отделке, не в полном размере уложено дорожное покрытие. Все-таки, для снабжения безопасности перемещения были определены и включены 2 свежих светофора — на путепроводе по ул. Байкальская и на выезде с основного хода моста на ул. Несогласованная.

На данный момент перемещение с Научного моста вероятно или на ул. Седова — через раньше работающий отъезд, или прямо на улицы Несогласованная и Пискунова — через открытый для перемещения основной ход моста. Отъезд на ул. Байкальская также вероятен, однако лишь за счет скрещения улицы Седова верхом. В обратном направлении перемещение на Научный мост вероятно также с улиц Пискунова и Несогласованная — через основной ход моста, с улицы Седова, и с улицы Байкальская с скрещением улицы Седова по светофору.

Пока эта модель перемещения действует в испытательном режиме и исходя из складывающейся автодорожной обстановки вероятны те либо другие перемены как в разрешенных назначениях перемещения, так и в схеме работы светофоров на улицах Седова, Байкальская и Несогласованная.

Бетонированные блоки и заграждения, мешающие проезду по основному ходу моста, наряжены – машины могут идти прямо до ул. Несогласованная Отъезд с основного хода моста на ул. Несогласованная требует интереса: вспомогательные светофоры для выезжающих определены на обратной стороне улицы Несогласованная со смещением налево и имеют различные фазы работы  Из-за трудного выезда со стороны Научного моста на ул. Несогласованная усложнено перемещение пешеходов: им надо будет делать 2 прохода улицы Несогласованная и 1 – улицы Пискунова. Лишь такой метод подразумевает поставленный тут светофор В уикенд по ул. Байкальская очевидных проблем для перемещения не прибавилось (кроме возникновения специального светофора). Но в действующие дни в часы пик картина возможно окажется непредвиденной  По основному ходу моста еще проводятся последние работы, потому автолюбителям тут нужно быть бдительными В проезде от ул. Седова к ул. Байкальская пока видная метка подразумевает перемещение лишь налево либо направо. Но символов, запрещающих перемещение напрямую и скрещение ул. Байкальская на зеленый знак светофора, нет. К слову, на подобных пересечениях улицы Седова перемещение разрешается по всем назначениям 

Этой осенью в Югре ожидается возвести 75 льдистых переправ. Пока работы сделаны на 25 %.

Раскрыть все льдистые переправы в Ханты-Мансийском независимом округе ожидается к 25 января. Про это рассказал на конференции руководитель обходного ГУ МЧС РФ Александр Тиртока, сообщает пресс-служба ведомства.

Раз в год зимой в округе сдается в работу от 70 до 80 льдистых переправ. В 2018 году ожидается возвести 58 льдистых переправ городского значения и 17 технических, совместная длина которых не менее 2700 км. Первые льдистые переправы должны выйти в Сургутском и Нефтеюганском участках.

Пока работы сделаны на 25 %. В определенных городских образованиях, к примеру, в Ханты-Мансийском регионе, еще не сформировался ледостав, что усложняет работы по сооружению переправ.

Для любой переправы, которая будет сдана в работу, будет установлена собственная критическая нагрузка. Будут определены посты, оснащенные энергоснабжением, связью, устройствами учета толщины ледника, средствами обороны, подогрева и выручки. Работы, которые обеспечивают безопасность населения, будут проводиться в постоянном режиме.

Александр Тиртока заметил, что за многовековую практику на формальных переправах происшествий в Югре не оформлено. Обычно, крахи под снег случаются в тех местах, где люди организуют естественные переправы.

Владельцы автомобилей Якутска были не готовы к изменению моделей перемещения на 8 улицах города.

Власти уральской столицы могут вернуть прошлые модели перемещения на 8 улицах города. Впрочем, это будет выполнено в том случае, если эксперты «признают собственную ошибку», передает Информационный сайт Якутска.

Как уточнил заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, автотранспорта и экологии Е. Липович, план событий по компании однобокого перемещения был утвержден осенью 2012 года, после того как МБУ «Центр компании движения» продемонстрировало проект о необходимости реализации проекта. «Вопросы уточнения, производства большего числа специального оснащения привели к тому, что работы сместились на зимний момент», — объяснил Е. Липович. Так или иначе, заметил он, заключительные выводы будут выполнены по итогам прогноза движения на опытных улицах.

Как напоминает АПИ-Урал, опыт в городке начался 1 января. На улицах Мамина-Сибиряка (от Азина до Куйбышева), Бажова (от Карла Маркса до Шарташской), Мичурина (от Шарташской до Первомайской), Шарташской (от Бажова до Мичурина) и Тургенева (от Ленина до Первомайской) автотранспорт запустили в другую сторону. Улицы Красноармейская (от Малышева до Ленина), Вали Котика (от Баумана до Энтузиастов) и Колмогорова (от Одинарки до Машинистов) раньше были двусторонними, однако с 1 января бросают автотранспорт в одну сторону. Новшества подняли путаницу на автодорогах, и привели к появлению небезопасных случаев и особых пробок. Сегодня, по сведениям обслуживания Yandex.Пробки, занятость муниципальных дорог составляет 5 баллов.

Также было обнародовано, что на улицах Якутска будут светофоры с табло обратного отсчета времени. Их определят в масштабах платформы «Столица».

По итогам 2012 производственного года отечественный автозавод «Хендэ Двигатель Мануфактуринг Рус» был назван самым лучшим автозаводом компании Хендай Motor Group в мире по совокупности действенности изготовления и качества производимой продукции.

Автозавод в Петербурге удостоился премии «Qualitivity 2012», которая была вручена на ежемесячной интернациональной пресс-конференции «Политика мирового качества», созданной Хендай Motor Group в Республике Корея.

Для Хендай термин Qualitivity отображает соединение качества выпускаемой продукции с производственной отдачей предприятия. Раз в год Хендай Motor Group составляет рейтинг собственных производственных отделов в соответствии с их данными Qualitivity. В минувшем году автозавод «Хёндэ Двигатель Мануфактуринг Рус» был назван самым лучшим иностранным заводом компании автоконцерна. Сохранив большие ритмы формирования, предприятие стало самым лучшим из всех 26 автозаводов Хендай Motor Group и в этом году.

Автозавод «Хёндэ Двигатель Мануфактуринг Рус» начал стоковое изготовление авто в феврале 2011 года, и по результатам собственного первого производственного года произвел около 139 миллионов авто. В конце 2011 года на автозаводе была осуществлена модернизация, позволившая повысить производственную производительность до 200 000 авто в год. Но, стараясь к ублажению надежно большого спроса, предприятие преждевременно перевыполнило собственный промышленный план, выпустив за момент с февраля по декабрь около 205 миллионов авто.

Напоминаем, что на автозаводе создают хетчбеки и хетчбеки Хендай Солярис и Киа Рио.

Милая заслуга «Qualitivity 2012» Процедура награждения прошла в масштабах ежемесячной интернациональной пресс-конференции «Стратегия мирового качества», созданной Хендай Motor Group в начале декабря в Республике Корея  Отечественный автозавод «Хендэ Двигатель Мануфактуринг Рус»   Не так давно со сборочного потока автозавода сошел 200-тысячный Хендай Солярис Лозунг автозавода 

Продукция «Термокейс»

Для предельной длительности жизни и надёжности работы авто аккумулятора на протяжении всего срока службы, мы хотим предложить снабдить для него удобный тепловой порядок, зрительный контроль за усилием заряда и ряда, и попутную защиту от грязи, пыли и машинных действий.

Набор обороны авто аккумулятора состоит из теплоизоляции, сокращённо «Термокейс» и блока наблюдения усилия заряда, с автоматическим режимом прогрева зимой — НТА (подогреватель с терморегулятором автомобильный) действует лишь при заведённом моторе, что не разрешает ряда АКБ. Все устройства не нуждаются в дополнительном обслуживании и участии человека и могут применяться всегда без отключения и демонтажа.

Предназначение  механизмов «Термокейс»

• — Избежать термоударов на протяжении всего срока службы, в связи с тем что перегрев и переохлаждение, в процессе работы авто, гибельны для аккумулятора, чем укорачивают его срок эксплуатации и обременяют старт мотора при небольшом снижении температуры -20⁰.
• — Замедлить остывание аккумулятора в процессе стоянки, когда автомашина продолжительное время располагается на холоде и оставить его здоровым для старта двигателя при температуре -30⁰ и ниже.
• — Известить владельца автомобиля о проблемах в электрической сети авто и ошибочном усилии заряда
• — подогреть аккумулятор в холод для того, чтобы полновесно зарядить его перед долгой стоянкой.

Предохранить АКБ от грязи, машинных действий и, следовательно, от саморазряда

Принцип работы механизмов

От температурных действий сохраняет сосуд (ТК) эксклюзивной системы, сделанный по цельнотянутой технологии из технологичного термоизоляционного источника с  лавсановым покрытием и напылением термоотражающего пласта. Теплоотдачи такой системы, при верном ремонте частей, составят менее 1⁰ в час.

Электронное устройство НТА оповестит обладателя о пребывании усилия в бортовой сети, что позволит вывести возможность постоянного «недозаряда» либо «перезаряда», способных вывести АКБ из строя в самые короткие сроки. Но в процессе морозов НТА прогреет АКБ до данной температуры в безопасном режиме, без убытка для электрической сети авто и самого аккумулятора.

Подогрев АКБ проводится циклически от 0⁰ до +25⁰. Подогревательные детали  подключаются автоматом после любой приостановки мотора до те времен, пока в термокейсе не будет достигнута температура +25⁰ . В процессе режима автоматического прогрева авто,  в установленное время либо по данной температуре, после старта мотора , регулятор также начнёт подогрев АКБ.

Не разрешается работа НТА при слабом моторе либо при сниженном и высоком усилии в интернете, что ликвидирует не разрешенный ряд АКБ и ранний выход его из строя. Устройство НТА оборудовано 3-мя ступенями обороны: от перенапряжения, КЗ (длинного замыкания) и перегрева.

Помощь и превосходства применения продукции «Термокейс»

Групповая оборона АКБ «Термокейс» — это 1-ое во всем мире решение, которое полновесно без специального вмешательства человека гарантирует предельный срок службы АКБ и надёжность (безотказность) его работы в любых необычных атмосферных условиях.

Используя защиту «Термокейс» реально избежать не нужных расходов и использовать АКБ более 5 лет с повышенной ступенью надёжности. Даже при повышенной интенсивности применения авто.

Для больших экономных организаций и платных автотранспортных организаций, применение продукции «Термокейс» сумеет предоставить значительную экономию горючего. Так как завести авто здоровым аккумулятором спустя 5-10 часов стоянки, сберегая на затратах ГСМ и сохраняя при этом источник Двигатель внутреннего сгорания,  не составит труда.

Без здорового аккумулятора все старания по запуску авто напрасны, но работа особых механизмов, призванных снабдить надёжность работы автотранспорта, затруднена.

Авто, оснащенный устройством Термокейс, способен вызвать большой энтузиазм у любого клиента: так как надёжность авто — это значительная «деталь» удобства его обладателя.

Продукция «Термокейс» вполне может быть применена в любой области федеральных и приватных интересов, сопряженных с автотранспортом. И в том числе на Ж/Д транспорте, боевом  транспорте и спец. технике, применяемой в жестких погодных условиях В особенности в вариантах работы, бравённой от центров техобслуживания.

В заключение

• — Погодные критерии, а также организация моторного отдела многих авто не обеспечивает обороны АКБ, но и более того усложняет ему жизнь и укорачивает срок эксплуатации.
• — Парк авто растёт с большой скоростью. Количество созданных мест стоянки скромно. Потому неприятность старта авто при невысокой температуре была, есть и будет.
• — Расчет особых затрат на оснащение АКБ одним набором мал по сравнению с выгодами.
• — Ремонт оснащения несложен и надёжен, а также не требует особых умений, навыков и требований.
• — Все устройства и элементы, применяемые для производства механизмов «Термокейс», неопасны и не опасаются спортивных жидкостей, таких как кислота, антифриз и другие воды, использующиеся в машинах.
• — Организация «ЭПИК» активно работает со специальными сетями по реализации батарей: «КАТОД» г. Краснодар, «Мир батарей» («Автохит») г. Барнаул. растёт партнёрская сеть вне СФО.
• — Коллективными партнёрами компании «ЭПИК» сегодня считаются ЗАО «Сургутнефтегаз», ООО «Алтайлесмаш», автозавод Mecedes в г. Набережные челны.
• — Продукцией «Термокейс» снабжается разнообразная тросёгавкая техника и платные машины (фото ниже)

Производитель (продавец) ООО «ЭПИК»                                   

630126 г. Краснодар, район Зелёный бор дом 5

телефонный аппарат  (383) 227-93-07;

Телефакс. (383) 269-29-44,

Онлайн-магазин:  www.thermocase.ru

e-mail: epic@pochta.ru

Выполнено в РФ. Аттестат РФ №№ 96529; 109051; 2463174

Вся продукция сертифицирована.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Принцип работы устройства