Архивы рубрики ‘Авторынок’
BMW разработала подзаряжаемую от розетки «пятерку» для китайцев
Компания BMW объявила о том, что в следующем месяце на моторшоу в Шанхае будет представлен подключаемый гибрид (то есть машина с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети) на базе 5 Series.
Такая машина получит удлиненную колесную базу и будет продаваться исключительно на китайском рынке. Как сообщалось ранее, колесная база BMW 5 Series увеличится на 140 миллиметров (до 3,1 метра), а габаритная длина автомобиля будет превышать пять метров. Помимо гибридной модификации, удлиненная «пятерка» станет предлагаться и с 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 204 лошадиные сил, а также с двумя трехлитровыми моторами, атмосферная версия которого развивает 258 лошадиных сил, а турбированная — 306 лошадиных сил.
Кроме того, на пресс-конференции в Мюнхене руководитель баварского производителя Норберт Райтхофер подтвердил появлявшуюся ранее информацию о том, что в текущем году на рынок выйдет купе MINI, второе поколение BMW 1 Series и «заряженная» версия 5 Series.
Также глава концерна официально объявил о том, что в ближайшем будущем в гамму двигателей моделей добавиться трехцилиндровый турбированный двигатель, однако его характеристики он пока не сообщил. Отметим, что премьера дизельного мотора с тем же количеством цилиндров состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Агрегат был представлен на концепт-каре MINI Rocketman.
Мощный Chrysler 300С SRT8 подловили на тестах
В январе 2011 года на мотор-шоу в Детройте американцы представили рестайлинговый седан Chrysler 300C.
Несмотря на то что представители компании утверждают, что это не новое поколение, внешне автомобиль изменился основательно. За эти полгода мы привыкли к тому, что 300C потерял все острые углы и стал более округлым. Сразу после презентации стало известно, что седан будет оснащаться теми же моторами, что и дорестайлинговая модель. Но всем хотелось большего, и, похоже, свершилось: шпионеры подловили во время дорожных испытаний мощную модификацию SRT8.
О том, что у обновлённого седана Chrysler 300C будет «заряженная» версия, поговаривали уже давно. Изначально предполагалось, что к названию прибавят литеру S, однако теперь стало известно, что мощную четырёхдверку нарекут SRT8. Автомобилю помимо приставки в названии достанется и мотор такой же, как у седана Dodge Charger SRT8, премьера которого состоялась совсем недавно.
Под капотом пропишется атмосферный мотор Hemi V8 объёмом 6,4 л, мощностью 465 л.с. (630 Нм). Изменится ли внешность мощного седана Chrysler 300C по сравнению со стандартным, пока неясно: заснятый автомобиль хорошо укутан в камуфляж. Официальная премьера новинки состоится не раньше конца года. О том, стоит ли ожидать подобной модификации у брата-близнеца седана Lancia Thema, никакой информации пока нет.
BMW Z2 не определилась с приводом
В 2014 году модельный ряд BMW может пополнить полноприводный родстер Z2.
Изначально в британском Car Magazine сообщалось о том, что в Мюнхене готовят переднеприводный автомобиль на платформе с индексом UKL1. Но теперь появилась информация о том, что «родстер начального уровня», как его называют в BMW, может получить полный привод, что должно умиротворить поклонников марки, почитающих ее не только за управляемость, но и за приверженность «классической» компоновке. Если за основу Z2 будет взят переднеприводной вариант, то его премьера может состоятся уже в 2014 году.
Однако, по другой информации, в BMW могут отказаться от переднего привода и создать Z2 на базе 2-Серии (так скоро будут именоваться «единички» в кузовах купе и кабриолет). В таком случае, запуск модели будет отложен до 2016 года.
Если планы производителя не поменяются, то автомобиль будет очень интересным — в линейке моторов обещаны двухлитровые моторы мощностью от 168 до 268 лошадиных сил.
Куда поехать на пляж на авто
На пляжах города Киева купаться запрещено – санэпидемстанция закрыла даже те два, которые были открыты первыми. Тем не менее, имея автомобиль, не так сложно добраться до пляжей и вне Киева.
Куда можно поехать на автомобиле за пределы Киева для активного отдыха на пляже — читайте в материале АвтоПортала «На пляж — под Киев».
Водителям разрешат ездить на машине без доверенности
Водителям хотят упростить жизнь. ГАИ предложило упразднить нотариальную доверенность на право управления автомобилем, которая стоит 250—300 гривен и которую нужно переоформлять каждые 3 года.
Вместо нее хотят ввести заявление. В нем хозяин авто должен написать фамилии тех, кому он доверяет вождение своей машины, и подать лично в ГАИ. Процедура будет бесплатной, кроме того, заявление не имеет «срока годности». Фамилии тех, кто имеет право управления, внесут в электронную базу ГАИ, владельцу в течение суток отправят по почте подтверждение: мол, такой-то учтен. А сидящему за рулем нужны только права, техпаспорт и страховка «автогражданки» на данное авто. Если инспектор вас остановит, то должен будет связаться с постом ГАИ и проверить, внесен ли данный водитель в базу. Процедура с гендоверенностью, которую часто оформляют при продаже авто, чтобы не платить налоги, останется прежней. Напомним, ее оформление стоит порядка 800 грн.
В ГАИ утверждают: отмена обязательной для невладельца авто доверенности на право управления им соответствует европейским нормам. «Пока документ в стадии обсуждения, поэтому можно внести в него любые изменения», — заверил нас руководитель пресс-службы департамента ГАИ Игорь Клопотий. А вот изменения-то как раз и нужны, причем кардинальные, считают эксперты. В первую очередь, это может породить новый виток коррупции — инспектор ведь может сделать вид, что не может связаться с постом для проверки или заявление не обнаружилось в базе, чтобы предложить договориться на месте.
Юрист Алексей Святогор утверждает, что в ГАИ хотят поменять «шило на мыло», ведь владельцу машины все равно нужно тратить время на оформление заявления, разница лишь в том, что оно, в отличие от доверенности, бесплатное. «Но думаю, что многие все равно будут возить с собой подтверждение из ГАИ, чтобы защититься от вымогательства». По словам юриста Вадима Володарского, ни доверенностей, ни заявлений владельца в Европе нет: «Презумпция невиновности предполагает, что если машина не числится в розыске, то водитель управляет ею законно. У нас наоборот — человек должен доказывать, что он не угонщик». В МВД говорят, что отказаться от контроля нельзя — иначе невозможно оперативно выявить случаи угона.
Кабмин решил ввести водительские удостоверения со «сроком годности». С марта (но не с 1-го, а когда постановление вступит в силу, это примерно через 10-12 рабочих дней) их будут выдавать сроком на 50 лет, сообщил нам пресс-секретарь премьера Виталий Лукьяненко. Все нынешние права действительны, менять их не надо.
Тем временем возникшая на днях проблема с наличием в ГАИ автономеров и талонов техосмотра решена: «Во все регионы они отправлены, временная нехватка вызвана техпричинами», — сказали нам в ГАИ.
Новый Renault Clio унаследует черты концепт-кара Dezir
Renault Clio нового поколения унаследует стилистические черты у концептуального автомобиля Dezir, сообщил глава компании по продажам и маркетингу Стив Норман.
Новый хэтчбек дебютирует на международном автосалоне в Париже осенью 2012 года.
По словам С. Нормана, внешний вид четвертого поколения модели будет скопирован с Renault Dezir. «Мы делаем все возможное, чтобы Clio был как можно более похожим на концепт-кар», — заявил он.
Отметим, что при создании концепт-кара Dezir шеф-дизайнер компании Лоренс ван ден Акер вдохновлялся моделью Aston Martin V8 Vantage.
Напомним, электрическое купе Dezir с дверями типа «крыло чайки» было впервые показано на мотор-шоу в Париже в 2010 году. По габаритам этот автомобиль немного короче купе Megane — его длина составляет 4,2 м. Renault Dezir оснащен двигателем мощностью 148 л.с., крутящий момент которого равен 226 Н·м.
Кузов машины построен из кевлара, а рама — из трубчатой стали, в результате вес автомобиля не превышает 830 кг. Разгон с места до 100 км/ч занимает у купе всего 5 сек. На одной зарядке Renault Dezir может преодолеть 160 км пути, а для того чтобы зарядить литиево-ионную батарею на 80%, достаточно 20 мин.
В России будут собирать тайваньский внедорожник
Тайваньская компания Yulon Motor планирует собирать «премиальные» внедорожники Luxgen 7 SUV на черкесском заводе Derways.
Стороны ведут переговоры о производстве автомобилей, рассказал газете РБК daily неназванный источник из автомобильного рынка. Объемы производства машин и возможная дата начала сборки пока не называются. Представители завода Derways подтвердили корреспонденту издания, что в настоящее время ведут переговоры о выпуске автомобилей с иностранной компанией — причем не с китайской. Однако раскрывать какие-либо подробности они отказались.
Luxgen, премиальная марка тайваньской компании Yulon, была представлена в 2009 году. В настоящее время под брендом выпускается два автомобиля — внедорожник 7 SUV и универсал 7 MPV. Оба автомобиля оснащаются 2,2-литровым турбомотором мощностью 175 лошадиных сил и пятиступенчатой «механикой». Стоимость кроссовера на внутреннем рынке начинается от 838 тысяч новых тайваньских долларов (около 28 000 долларов).
В настоящее время завод Derways, открытый в 2004 году, выпускает китайские модели Lifan 320 и 620, Geely MK, а также седан Haima 3, построенный на платформе Mazda 323. До конца года на черкесском предприятии планируется наладить сборку еще одной модели Haima — Haima 2, а также хэтчбека Lifan Smily.
Укравтодор направит на дорожные работы свыше 8 млрд. грн.
В нынешнем году Укравтодор на дорожные работ использует 8,187 млрд. грн. Об этом заявил заместитель главы Укравтодора Евгений Прусенко.
Как сообщает УНИАН, еще 4,277 млрд. грн. пойдут на погашение долговых обязательств по ранее полученным кредитам. «Плюс есть разрешение Кабинета министров привлечь кредиты под госгарантии на сумму 3 млрд. грн. Вот это все позволит нам открыть движение на 1,5 тыс. км дорог», — сказал он.
По словам Е.Прусенко, под госгарантии кредиты будут привлекаться на тендерной основе у российских, иностранных банков, так как у украинских банков проценты выше.
В целом Укравтодор до 2038 г. должен выплатить 19 млрд. грн. по кредитам, концентрация выплат приходится на 2011-2013 гг.
Как напомнил замглавы Укравтодора, в 2010 г. на дорожные работы было направлено около 7 млрд. грн., освоено 1,5 млрд. грн. кредитов международных финансовых организаций, более 3 млрд. направлено на погашение ранее привлеченных кредитов.
Напомним, ранее президент Украины Виктор Янукович поставил перед Укравтодором задачу открыть движение на 1500 км дорог общего пользования в 2011 году.
Студент пофантазировал на тему будущего Citroen DS
Через восемь лет французская автомобильная марка Citroen будет праздновать столетний юбилей.
Казалось бы, рановато еще накрывать столы. Однако соотечественник, студент Уго Спагноло, представил, как мог бы выглядеть седан Citroen DS в 2019 году. Он подготовил ролик с трёхмерной визуализацией автомобиля.
Легендарная модель была снята с производства в 1976 году. Естественно, согласно всем новомодным тенденциям силуэт автомобиля сильно видоизменился: осовремененный DS стал четырехдверным купе. Пропали знаменитые наполовину скрытые арками задние колеса, а вот двухцветный окрас кузова остался.
Концепт Citroen DS, нарисованный студентом французского института дизайна Superieur de Design, скорее всего, не имеет будущего. По состоянию на сегодняшний день, руководство компании заявляет, что в планах Ситроена нет даже постройки полномасштабной модели этого концепта. На всякий случай Уго Спанголо подумал над технической стороной вопроса: по его замыслу, автомобиль будет ездить на водороде.
Saab разработает для новых моделей модульную платформу
Компания Saab приняла решение разработать для своих будущих моделей новую модульную платформу, а не использовать модернизированную версию шасси автомобиля 9-3, как планировалось ранее.
Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на неназванные источники внутри шведского автопроизводителя. По словам собеседников издания, новую платформу можно будет легко «подогнать» как для компактного хэтчбека 9-2, габаритная длина которого не превысит 4,2 метра, так и для 5,5-метровой модели 9-7. Тем не менее, пока подтверждены планы лишь по использованию этого шасси для гаммы автомобилей 9-3 следующего поколения, а также для преемников машин 9-5 и 9-4X. Источники уточнили, что рассматривается возможность выпуска и конкурента хэтчбекам MINI — Saab 9-1. Однако для него новая платформа не подойдет, и для этой модели планируется выбрать другую архитектуру.
В конструкции нового шасси Сааба спереди планируется использовать МакФерсон, а сзади — пятирычажную подвеску, которая будет выпускаться компанией ZF на новом предприятии в Швеции. Также не исключено, что модель 9-5 следующего поколения получит новую переднюю подвеску с отдельными поворотными кулаками, позволяющими снизить подруливающий эффект при разгоне. Помимо этого, автопроизводитель намерен предусмотреть возможность легкой замены и модернизации отдельных компонентов платформы для последующих поколений моделей без проведения существенного реинжиниринга всей конструкции.
Как сообщалось ранее, первый вариант новой платформы Saab использовался для концепт-кара PhoeniX, впервые представленного в начале марта на моторшоу в Женеве и в первую очередь созданного для демонстрации направления дизайна будущих моделей шведской марки. Этот прототип имел посадочную формулу 2+2 и был оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 1,6-литровый турбированный мотор BMW мощностью 200 лошадиных сил (он приводит в движение передние колеса), 33-сильный электродвигатель (вращает задние колеса), литий-ионные аккумуляторы и шестиступенчатую механическую коробку передач.